Skocz do zawartości

[tuning] zalewanie olejem amora


Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Ja też źle na początku napisałem. Olej leje na maksymalnie ,,schowanym'' amortyzatorze, wtedy wlewam olej do wysokości pivotów. Po złożeniu amorka i dogięciu amortyzatora do połowy nabiera on oleju i smaruje ślizgi. Pozdrawiam.

Napisano

Andrew a mozesz mi napisac co zrobiles ze swoim duro? Wypunktowac jakie zmiany w nim zrobiles. Jesli chodzi o mnie to, skoro czytales moje wczesniejsze wypowiedzi (a czytales, za co Ci dziekuje :rolleyes: ) wiesz, ze zdjalem opaske (jak wszyscy) i wyjalem sprezynke z tlumika. Tylko teraz amorek troche za szybko odbija. Zauwazylem nawet (na takiej fajnej hopce niedaleko mojego bloku), ze jak sie z niej wybijam to amor chce mnie jakby wywalic na plecy ;) Bo przy najeździe tylko w pierwszej fazie sie ugina, a potem robi sie z niego katapulta ;) Znaczy sie, przekladajac to na jezyk techniczno-rowerowy, ze brak mu tlumienia? Zdjecie opaski go odmulilo, ale przestalo dzialac tlumienie. Czyli trzeba by pewnie nalac gestszego oleju do tlumika i czegos rzadkiego w dolne golenie do smarowania, tak? Tylko jaki ten olej walic do tlumika?

 

PS.Spryskalem dzisiaj gorne golenie takim sprayem do lancuchow i to tez mu troche pomoglo, ale to takie krotkotrwale rozwiazanie.

 

pozdrówko

Napisano

Może wszyscy tego nie wiedzą, sam się niedawno dowiedziałem o tym: Napiszę że najlepiej lać olej syntetyczny a nie mineralny, bo nie zmienia gęstości pod wpływem temperatury, dlatego mój amor teraz nie twardnieje, jak jest zimno. Ja wlałem 0W-30 Castrol SLX Long Life II

Napisano

Witam !

Ja swojego rst ostatnio zalalem olejem, lecz w trakcie jazdy olej jest wyciagany z amora przez golenie i wylewa mi sie go trosze :/ Nie wiem jak go dokladnie uszczelnic ??Pomozcie !! jest to rst capa t6

Napisano

Bilskij - może nasmaruj uszczelki, albo je zmień?

 

próbował ktoś zalewać amora kujawskim? ;)

kumpel tak zrobił i mówi, że mu nieźle chodzi. Jaki to ma wpływ na amorka?

i ja i on mamy rockshoxy więc podobnie będzie sprawa się miała.

Napisano

Witam. Kusak olej kujawski, ma dużo wody w sobie i bedzie pewnie bardziej lepki od zwykłego oleju silnikowego. Biliskij może masz po prostu zadużo oleju. Pozdrawiam.

Napisano

Witam. Podczas zimy olej może zamarzać, olej który będzie miał większą lepkość, będzie łatwiej przywierał kurz. Pozdrawiam.

Napisano

zendel no oleju to raczej za duzo nei jest, bo zalalem ostanio tylko 15ml na golen kusak Jak nasmarowac uszczelki, o co CI doladnie chodzilo ?:)

Pozdro!

Napisano

Amortyzatory RST są nieszczelne, lepiej zostań przy smarowaniu tradycyjnym, chyba że chcesz sie pobawić:) Kiedy wylałem olej po 2 tyg. był czrny od syfów które tam się znadowały, wyczyściłem go i od tamtej pory konserwuje go smarem stałym. Pozdrawiam.

Napisano

Mam pytanie... Po ostatnim domowym serwisowaniu olej mi wycieka dołem z goleni, jest to Skareb Comp. Jaka może być tego przyczyna?

Napisano

nieszczelne śrubki na dole. Sposób - odkręć śrubkę, owiń ją odrobiną taśmy izolacyjnej i przykręć. powinno śmigać.

Napisano

nie wiem czy już było ale nie będe przewalał 40 stron, mam judy 1 z 2006 roku, jak dzisiaj mu odkręciłem dolne śruby to okazało sie że są już nawet uszczelki wiec pomyślałem z co mi tam zaleje olejem tylko teraz tak:

1. ile mam wlać oleju (wolałbym jak najmniej)

2. obie golenie mam zalać? bo w sumie jedna jest pusta ?

3. jaki olej

Napisano

1. spróbój ok. 50 ml na początek

2. Nie :) jeżeli w prawej jest olej a w lewej go nie ma to po co dolewać tam gdzie już jest. Wlej te 50 ml do goleni ze sprężyną

3. jaki olej - może być silnikowy np. 15W/40 (na orlenie jest taki i kosztuje 10,99 zł za 1 litr)

Napisano

źle mnie trochę zrozumiałeś co do 2 punktu a mianowicie pustą miałem na myśli że nie ma tam tłumika ani sprężyny a 2 jest tylko sprężyna z elastomerem

Napisano
wiec polecany olej 15W/40 bedzie dobry? patrze pod kątem uszczelek i ich parcienia, twardnienia

Morze być-guma w uszczelkach powinna być olejo odporna.

Napisano

Najważniejsze aby olej był całkowicie syntetyczny, to jest najważniejszy parametr(nie zmienia właściwości w zależności od temperatury, nie gęstnieje jak jest bardzo zimno, amor nie stwardnieje), już to kiedyś pisałem ale warto przypomnieć.

 

Ja swoje śrubki zanurzyłem w butaprenie i wkręciłem, poczekałem aż klej wyschnie i zrobi się praktycznie jak guma. Wlałem olej i nic mi nie przecieka, z odkręceniem ich później nie ma problemu, bo próbowałem.

Napisano

A ja mam takie pytanko co do zalewania amortyzatora olejem. Czy jesli kupię nowy sprzęt, to mogę go zalać jeszcze przed pierwszą jazdą, czy wpierw powinienem go trochę "przetrzeć" i rozruszać przez kilkaset kilometrów ??

Napisano
A ja mam takie pytanko co do zalewania amortyzatora olejem. Czy jesli kupię nowy sprzęt, to mogę go zalać jeszcze przed pierwszą jazdą, czy wpierw powinienem go trochę "przetrzeć" i rozruszać przez kilkaset kilometrów ??
Moja rada-zalać od razu,ja czekałem i gładzie na goleniach się przytarły.
Napisano

Witam. Może poprostu nie smarowałeś i niedbałeś o goleni górnych? Pozdrawiam.

 

Sorki nie dbałeś miało być;)

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...