[napęd] problem, rower nie osiąga prędkości.

[Kage]

Witam.

 

Chodzi tu o rower: Jamis Trail x3

 

Waga: 14,5 kg Rama: aluminium 7005 Widelec: RST Gila T9, 80 mm Tłumik: n.d. Rozmiary ramy: M: 12/14/15,5/17/19/21; D: 12/14/17,5 Stery: VP Wspornik kierownicy: Jamis XC Kierownica: Jamis XC, wznios 13 mm, szerokość 620 mm Wspornik siodła: Jamis, aluminiowy Siodło: Jamis ATB Piasty: aluminiowe Obręcze: Weinmann ZAC-19 Opony: CST XC 26x1.95 Dźwignie przerzutek: Shimano Altus EF50 EZ-Fire Plus Przerzutka przód: Shimano C051 Przerzutka tył: Shimano Deore M531 Dźwignie hamulca: Shimano Altus EF50 EZ-Fire Plus Hamulce: Tektro iO, tarczowe, mechaniczne Korby: SR XCC-T202, 42-32-22 z. Środek suportu: kartridż, uszczelniony Pedały: płaskie, tworzywo sztuczne Kaseta: Shimano HG30, 11-32 z., 8 b. Łańcuch: Shimano HG40 Rozmiar do geometrii: M 17 Kąt główki: 71° Kąt podsiodłowy: 73,5° Rura górna: 557 mm Rura podsiodłowa: 432 mm Rozstaw kół: 1043 mm Rama - tył: aluminium Zawieszenie: n.d. Dystrybucja: Polsport

 

Rower nie jest mój, był zakupiony 3 lata temu, na przecenie. Przez dłuższy czas jest nie używany, nie przejechał nawet 200km. Byłam z nim we wszystkich serwisach w moim mieście, w każdym z nich nie zauważono problemu który dotyczy napędu. Nie wiem dokładnie co jest nie tak bo nie znam się na tym.

 

Postaram się opisać problem jak najlepiej: po ustawieniu biegów na najwyższe rower nie ma możliwości rozpędzenia się nawet do 25km/h i utrzymania tej prędkości na prostej drodze, wjeżdżanie na podjazdy już nie mówiąc o jechaniu po nierównej nawierzchni (kamieniach, korzeniach, wysokiej trawie) graniczy z cudem, nawet najniższe „górki” stanowią problem, przerzutki czy tam korba według mnie kręci się o wiele za lekko.

 

Tu nie chodzi o moją kondycje i ile przejechałam rowerem. Jeżdżę od 3 lat, może to krótki okres ale ja wiem swoje, z moimi rowerami jest wszystko w porządku, radzę sobie na nich z każdym podjazdem i na każdej drodze. Nie wiem co mam robić, w każdym serwisie mówią to samo - piękny, śliczny rower, nic mu nie brakuje, może kondycja za słaba, wszystko w porządku, świetny rower, wygodny, dobrze się nas nim jeździ.

 

Pomoże ktoś?

 

Jak potrzeba dołączę zdjęcia.

[Puklus]

Moja droga powoli ... czego dotyczy problem ? korba ci się za lekko kręci ?? Nie bardzo rozumiem .... napisz jakie biegi włączasz, i kiedy ?

 

Aha i uwaga administracyjna - Przeczytaj i przyswój sobie regulamin, bo następnym razem będą ostrzeżenia.

[beskid]

Zabij mnie ale nie mam pojęcia w czym problem?? Załóżmy, ze masz łańcuch na środkowej zębatce korby i gdzieś na środku kasety z tyłu to co się dzieje?? Kręcisz korbą a rower nie jedzie??

 

Dosyć głupie pytanie ale zmieniasz przełożenia?? Jak na rowerze w którym masz łańcuch na największym blacie korby i mniejszych zębatkach kasety nie możesz się rozpędzić do ponad 20 km/h. To jest możliwe tylko wtedy gdyby poszły zapadki w bębenku piasty czy wolnobiegu ale to by chyba w serwisie wyłapali.

[parmenides]

Może masz świetną kondycję, ale brakuje pary w nogach. Zredukuj przełożenia i jedź z wyższą kadencją. Może jeździłaś na tym rowerze podczas wiatru, na innych nawierzchniach. Jest zbyt wiele zmiennych. Jeśli w kilku serwisach nie stwierdzono żadnych problemów, to trudno, żeby na forum internetowym, nie dotykając roweru, ktoś Ci pomógł. 

Piszesz o innych rowerach - jakie to są rowery? Gdzie nimi jeździsz? 

pozdr

[Puklus]

 

wjeżdżanie na podjazdy już nie mówiąc o jechaniu po nierównej nawierzchni (kamieniach, korzeniach, wysokiej trawie) graniczy z cudem, nawet najniższe „górki” stanowią problem, przerzutki czy tam korba według mnie kręci się o wiele za lekko.

Mnie strasznie intryguje to stwierdzenie i to co za nim sie kryje, bo ja tego nie ogarniam.

[Kage]

Moja droga powoli ... czego dotyczy problem ? korba ci się za lekko kręci ?? Nie bardzo rozumiem .... napisz jakie biegi włączasz, i kiedy ?

 

Aha i uwaga administracyjna - Przeczytaj i przyswój sobie regulamin, bo następnym razem będą ostrzeżenia.

 

Jak już mówiłam problem dotyczy napędu.

 

Rower posiada 3 przednie zębatki i 7 tylnych co razem daje 21 przełożeń.

 

By ruszyć z miejsca biegi ustawione są zawsze na 3 (przód) i 5 (tył). Gdy jadę po prostej biegi ustawiam na najwyższe czyli 3 i 7. Tu pojawia się problem bo bieg 3 i 7 w tym rowerze chodzi tak jak w moim 3 i 4 i nie ma możliwości rozpędzenia się nawet do 25km/h i utrzymania tej prędkości na prostej drodze. Podczas wjeżdżania na podjazdy (co jest praktycznie nie możliwe przy dłuższych trasach, nieźle się trzeba napocić by w końcu wyjechać) zmniejszam ilość biegów na np. 1 i 5 (zależy od tego czy jest stromy itd). Chciałabym aby ten rower po ustawieniu na 3 i 7 chodził bardzo ciężko, dzięki czemu będzie się jechało szybciej. A po ustawieniu 1 i 1 mógł jechać bo jak na razie na tych biegach kręcą się same pedały a rower stoi lub lata kierownicą na wszystkie strony.

[beardman]

Napisz coś o swoich pozostałych rowerach. Bo np jeśli przesiadłaś się z roweru trekingowego/szosowego na tego Jamisa to możesz mieć właśnie takie odczucia.

Wynika to z tego, że różne rodzaje rowerów (szosowe, trekingi, górskie) mają różne przełożenia w przerzutkach.

Najłatwiej sprawdzić to licząc i porównując ilość zębów w zębatkach na poszczególnych przełożeniach.

Na chłopski rozum:

- im więcej zębów ma tarcza z przodu tym ciężej się pedałuje ale szybciej jedzie

- i odwrotna zależność z tyłem, im mniej zębów na zębatce z tyłu tym szybciej jedziesz ale ciężej się pedałuje.

 

Na szybkość jazdy może też mieć wpływ rodzaj opon (szerokość, "agresywność" bieżnika) oraz waga roweru i geometria.

No i oczywiście kondycja osoby jeżdżącej.

 

 

P.S. Jeśli masz 7 przełożeń z tyłu to najprawdopodobniej masz wolnobieg z najmniejszą zębatką z 14 zębami.

Żeby jeździć szybciej musiałabyś zmienić wolnobieg na kasetę z najmniejszą zębatką 11-zębową. Wiąże się to niestety ze zmianą samej piasty w kole. Ewentualnie możesz też zmienić korbę z przodu na trekingową (z ilością zębów np 28-38-48)

 

Pozdrawiam

[jasinski21444]

Poraz pierwszy ktoś chce żeby jego rowerem ciężko sie jeździło

[Kage]

Napisz coś o swoich pozostałych rowerach. Bo np jeśli przesiadłaś się z roweru trekingowego/szosowego na tego Jamisa to możesz mieć właśnie takie odczucia.

Wynika to z tego, że różne rodzaje rowerów (szosowe, trekingi, górskie) mają różne przełożenia w przerzutkach.

Najłatwiej sprawdzić to licząc i porównując ilość zębów w zębatkach na poszczególnych przełożeniach.

Na chłopski rozum:

- im więcej zębów ma tarcza z przodu tym ciężej się pedałuje ale szybciej jedzie

- i odwrotna zależność z tyłem, im mniej zębów na zębatce z tyłu tym szybciej jedziesz ale ciężej się pedałuje.

 

Na szybkość jazdy może też mieć wpływ rodzaj opon (szerokość, "agresywność" bieżnika) oraz waga roweru i geometria.

No i oczywiście kondycja osoby jeżdżącej.

 

 

P.S. Jeśli masz 7 przełożeń z tyłu to najprawdopodobniej masz wolnobieg z najmniejszą zębatką z 14 zębami.

Żeby jeździć szybciej musiałabyś zmienić wolnobieg na kasetę z najmniejszą zębatką 11-zębową. Wiąże się to niestety ze zmianą samej piasty w kole. Ewentualnie możesz też zmienić korbę z przodu na trekingową (z ilością zębów np 28-38-48)

 

Pozdrawiam

 

Moje rowery to: Author Basic asl i Kross Level B3, są to rowery górskie, nie miałam nigdy styczności z szosowymi. Jeżdżą zupełnie inaczej niż Jamis, nie ma porównania.

[beardman]

Policz odpowiednio we wszystkich 3 rowerach ilość zębów na najmniejszej zębatce z tyłu oraz na największej tarczy z przodu.

 

[Kage]

Mnie strasznie intryguje to stwierdzenie i to co za nim sie kryje, bo ja tego nie ogarniam.

 

Nie da się tego normalnie napisać, ten rower jest inny, może to wada fabryczna? Nie wiem, dlatego zwracam się o pomoc, może na tym forum ktoś będzie wiedział o co chodzi. Na Authorze i Krossie jeżdżę w różnym terenie, głównie jest to szosa, las, drogi żwirowe i polne. Jaimisa używam tylko na ulicy, na bardzo krótkich prostych odcinkach, bo do lasu i na dłuższe trasy szkoda się nim tłuc. Jak na razie ten rower służy głównie jako transport do sklepu i z powrotem.

[beskid]

Rower posiada 3 przednie zębatki i 7 tylnych co razem daje 21 przełożeń.

 

By ruszyć z miejsca biegi ustawione są zawsze na 3 (przód) i 5 (tył). Gdy jadę po prostej biegi ustawiam na najwyższe czyli 3 i 7. Tu pojawia się problem bo bieg 3 i 7 w tym rowerze chodzi tak jak w moim 3 i 4 i nie ma możliwości rozpędzenia się nawet do 25km/h i utrzymania tej prędkości na prostej drodze. Podczas wjeżdżania na podjazdy (co jest praktycznie nie możliwe przy dłuższych trasach, nieźle się trzeba napocić by w końcu wyjechać) zmniejszam ilość biegów na np. 1 i 5 (zależy od tego czy jest stromy itd). Chciałabym aby ten rower po ustawieniu na 3 i 7 chodził bardzo ciężko, dzięki czemu będzie się jechało szybciej. A po ustawieniu 1 i 1 mógł jechać bo jak na razie na tych biegach kręcą się same pedały a rower stoi lub lata kierownicą na wszystkie strony.

 

Przyznam szczerze, ze próbuję zgłębić problem ale z trudem mi to przychodzi. Jak w rowerze górskim mającym 24 przełożenia w tym korbę z blatem 42Tmęczysz się na podjazdach. To się po prostu kupy nie trzyma. Jaka by nie była korba i to samo kaseta z tyłu jest to nie możliwe. To samo z np. 3x7/8 jak byś chciała. Ja mam napęd 8 rz.i na takim przełożeniu spokojnie polecę i z 50 km/h.

 

Jeśli łańcuch obsługuje wszystkie zębatki a koło tylne napędza w normalny sposób rower to jaka to może być wada fabryczna??

 

Jak na płaskim będziesz mieć 1x1 to nie możesz być zdziwiona, ze prędkość jest żadna i rower lata we wszystkie strony. To jest bieg terenowy na najcięższe podjazdy.

 

[Piter233]

Miałaś coś zmieniane w rowerze? Według katalogu ten Jamis ma 8 biegów, a ty piszesz o 7. Jesteś pewna że wskakuje ci ten 7 bieg?

[Kage]

@beardman

 

Kross obecnie spoczywa w serwisie. Author w przednich zębatkach ma 42 zęby (największa), 22 zęby (najmniejsza) w tylnych (kasecie) ma 32 zęby (największa), 12 zębów (najmniejsza), pod kasetą są jeszcze dwie małe zębatki które mają po 12 zębów. Jamis ma tyle samo zębatek i zębów. Ale nie rozumiem po co to? Większa ilość zębów = szybsza jazda, ale ona mają tyle samo a różnica jest ogromna.

 

@beskid

 

Doskonale wiem do czego służą biegi. Wypróbowałam Jamisa na dość stromym podjeździe i na 1 i 1 on nie da rady, kierownica lata na lewo i prawo, można pedałować ile tylko się da a i tak nie wyjedzie na górę. Odwiedzał już nie jeden serwis, jeżdżono nim ale nikt nic nie zauważył bo na pierwszy rzut oka to zwyczajny rower.

 

@Piter233

 

Zgadza się ma 8 biegów, tak samo jak Author. Coś mi się pomyliło A w rowerze nawet dętka nie była zmieniana.

[beardman]

Jeśli przełożenia są te same w Authorze i Jamisie to w takim razie nie ma to wpływu. Podałaś wcześniej, że masz w Jamisie 3x7 przełożeń co sugerowało mi wolnobieg z tyłu. A wolnobiegi miały zwykle inną liczbę zębów co przekładało się na inne przełożenia.

Jeśli to nie to to nie wiem w czym może być problem?  Za szerokie opony? Inna waga roweru?

Zatarte piasty albo strzelony bębenek?  Ale takie rzeczy wykryliby w serwisie.

 

 

 

[Dudi353]

może poobrywane ząbki w bębenku?

[beskid]

Z racji, że jesteś kobietą nie będę Cię podejrzewał o prowokację ale osobiście jeszcze się z takim przypadkiem nie spotkałem aby przy 1x1 nie dało rady wjechać pod dość stromy podjazd jak piszesz. Jak jest tyle z nim kłopotu to może go sprzedaj bo wydaje mi się, że mało kto da radę tu pomóc.
 

[Loozack]

Ciekawy temat, wydaje mi się, że najlepiej będzie jak zrobisz zdjęcia swojego napędu, w szczególności zbliżeń na kasetę i korbę, dobrze by też było, gdybyś ustawiła przełożenia do zdjęć na takie, przy jakich masz problem z osiągnięciem prędkości większej jak 25kmh.

 

Pozdrawiam.

[Kage]

Jeśli przełożenia są te same w Authorze i Jamisie to w takim razie nie ma to wpływu. Podałaś wcześniej, że masz w Jamisie 3x7 przełożeń co sugerowało mi wolnobieg z tyłu. A wolnobiegi miały zwykle inną liczbę zębów co przekładało się na inne przełożenia.

Jeśli to nie to to nie wiem w czym może być problem?  Za szerokie opony? Inna waga roweru?

Zatarte piasty albo strzelony bębenek?  Ale takie rzeczy wykryliby w serwisie.

 

Jamis jest cięższy o 1 lub 2 kg, opony ma trochę szersze/grubsze. Serwisanci mówili że służy do bardziej agresywniejszej jazdy, ale jak na razie tego po nim nie widać, zwykły „składak” go wyprzedza.

 

 

@beskid

 

Gdyby to był mój rower już dawno bym się go pozbyła. Ale czy ktoś by go chciał…

 

@Loozack

 

Zdjęcia dodam wieczorem lub jutro rano jak aparat się naładuje.

[Puklus]

Wg mnie brakuje przełożenia, być może korba jest mała a z tyłu wolnobieg kończący sie na 14t. to by tłumaczyło wszystko. A tak żebyś zrozumiała jeżeli nie wiesz o czym mówię, policz albo przeczytaj z zębatki ile zębów ma przednia zębatka i z tyłu najmniejsza i jaki rozmiar kół masz.

 

Być może ma 24".

[Kage]

Wg mnie brakuje przełożenia, być może korba jest mała a z tyłu wolnobieg kończący sie na 14t. to by tłumaczyło wszystko. A tak żebyś zrozumiała jeżeli nie wiesz o czym mówię, policz albo przeczytaj z zębatki ile zębów ma przednia zębatka i z tyłu najmniejsza i jaki rozmiar kół masz.

 

Być może ma 24".

 

Już wcześniej to napisałam: w przednich zębatkach ma 42 zęby (największa), 22 zęby (najmniejsza) w tylnych (kasecie) ma 32 zęby (największa), 12 zębów (najmniejsza), pod kasetą są jeszcze dwie małe zębatki które mają po 12 zębów. Rozmiar kół: 26.

[Puklus]

ja na prostej drodze używam 44/17/15t zazwyczaj czyli jakieś 3x5/6 przyrównując do twojego sprzętu czyli twoje 3x7 u mnie by to było ok 3x8. Prawie nigdy tego nie używam chyba ze jade z górki bo dla mnie jest za ciezko a ty mowisz ze kręci sie za lekko ... jakoś nie ciągle nie rozumiem twojego punku widzenia.

[jasinski21444]

Na największej z przodu i najmniejszej z tyłu to sie jeździ powyżej 35km/h . 25-30 jade zazwyczaj na 3-6 lub 3-5 czyli największej z przodu i na trzeciej lub czwartej (licząc od najmniejszej) z tyłu .

 

Nie ogarniam twoje problemu .

 

Puklus ona ma kasete jest to napisane w 1 poście

[Puklus]

Ja na 3x8/9 z wiatrem w plecy rozpędzę swoją krowę do 50km/h, nie wyobrażam sobie jazdy ok 20km.h na takim przełożeniu.

 

Puklus ona ma kasete jest to napisane w 1 poście

Ciężko mi było ogarnąć wypowiedź

[turysta]

A ja radzę koleżance zmierzyć swoją kadencję. 

Zegarek w dłoń i liczysz obroty np. prawej nogi. Według mnie tylko tu tkwi problem.