[Amortyzator przód] Manitou Black Super 80mm - luzy

[tomiz1]

Witam, jestem posiadaczem Canyona Yellow stone race prawdopodobnie z 2006 roku.

Ostatnio zauważyłem luzy w miejscu uszczelek przeciwkurzowych, poprostu przy hamowaniu dolna goleń drga przód-tył. Mam amorka Manitou Black Super (tak pisze na goleni), rocznik nieznany (niedokładnie wybity znak) z regulacją odbicia, bez blokady, gazowy, 80mm.

Co zrobić z tym fantem?

Pozdrawiam.

[Minor]

Zakładając, że golenie są całe.

 

http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2012%20Service%20Manual.pdf

 

Tu widać, jak wyglądają tuleje ślizgowe... Trzeba by wymienić to białe takie co jest dobrze widoczne, po zdjęciu uszczelek.

Generalnie w tym temacie, sam za wiele nie zdziałasz. Po pierwsze musiał byś sobie takie kupić - nie jest powiedziane że łatwo je dostaniesz. Po drugie musiał byś jakoś wyciągnąć obecne - tak aby nie zniszczyć widelca. Po trzecie, musisz jakoś wcisnąć nowe (raczej na wcisk są, ale łatwo nie chodzą) - tak aby ich nie uszkodzić, i zrobić to równo.

 

Generalnie, najlepiej zapytać w mieście. W jakimkolwiek sklepie o autoryzowany serwis manitou, powiedzieć w czym tkwi problem. Jak nie będzie autoryzowanego to popytać kto robi mańki...

[Obes]

Trzeba mieć specjalny przyrząd do wybijania starych tulei slizgowych, jeśli zaczniesz je na siłę wyciągać możesz uszkodzić golenie dolne.

Powinny pasować tuleje od Manitou R7.

[tomiz1]

Rozumiem każdy z nich jest serwisantem http://www.manitou.c.../info.php?txt=7

 

Tylko pytanie czy warto dokładać kasę, nie wierzę, że to tania "zabawa", a amorek chyba z tym nie odpadnie.

[Minor]

To jest chyba dość stara strona jeszcze przed zmiana dystrybutora na PL, ale myślę że spokojnie możesz tam podjechać, czy zadzwonić i zapytać czy są w stanie coś załatwić. Same tuleje nie powinny być drogie z 50zł max. Ale ile robocizna to nie wiem. Sam musisz określić czy Ci się opłaca czy nie

[tomiz1]

A takie pytanie. Te tuleje są po prostu wbite w goleń dolną? Z czego one są wykonane, może dałoby się dotoczyć coś takiego, bo ja nic nie znalazłem na obecną chwilę.

[1reed]

Serwis i wymiana slizgow to koszt okolo 200 - 250 zl

Mam Manita Black Super RTWD 130mm i tez przymierzam sie do tego samego, bo i golenie maja luz, i poci sie na nich.

W Katowicach/Chorzowie taki jest koszt w sklepie/serwisie.

 

 

Tapnięte droidowo

[tobo]

To czy ktoś serwisuje to jedno, czy ma części to drugie. A raczej takowych nie ma bo ślizgi to detal mało popularny i raczej nieskładowany przez sklepy.

Kiedyś dystrybutorem manitou był wigwam z Warszawy i oni mieli duże zapasy części do manitou, nie wiem jak to jest teraz ale gdybam że nadal takowe mają, chwialili się że mogą reanimować nawet najstarsze manitacze.

[Obes]

Przecież ślizgi z Blacka i R7 to jest to samo, te pasuja

Manitou Axel/Minute/Splice/R7 Bushing Kit | Buy Online | ChainReactionCycles.com

 

Pasują do amorów z goleniami 30 mm. czyli stara Minute, Black oraz R7.

[tomiz1]

Ooo no to już jakiś trop

 

1reed, piszesz, że planujesz regenerację, ale skąd taki wniosek? Może ja przesadzam? Mniej-więcej jak patrzysz na mocowanie piasty to jaki masz luz.

[tomiz1]

Problem zażegany, okazało się, że to nie tuleje. Po rozkręceniu zauważyłem, że goleń ze sprężynami nie jest dokładnie skręcona od środka.