Obes
-
Liczba zawartości
1 684 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Obes
-
Jeśli nawet ośka zapiekła się na wewnętrznym pierścieniu łożyska, to i tak powinna się przynajmniej zacząć obracać. Można spróbować podgrzać haki amortyzatora (jakąś opalarką tak żeby nie uszkodzić lakieru), powinno odpuścić
-
Jest tak jak w Epiconie, tylko zamiast sprężyny stalowej w komorze negatywnej działa powietrze, trzeba jego wartośc dobrać do ciśnienia w komorze pozytywnej jak to już napisał "Puklus".
-
Luz jest po zaciśnięciu koła w hakach czy "na sucho" ?
-
Czytając test Strive dowiadujemy się, że patent ze zmienną geometrią działa gorzej niż rozwiązania np. ze Scotta (Strive to taki "rozwiązanie dla bardziej ubogich"), ja po takim teścia na pewno bym go nie kupił. Poza tym, to są dosyć różne rowery, nie są wzajemnie zamienne więc tudno je porównywać.
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Obes odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
I Ty tak na stałe w raju MTB i sportów zimowych ? -
Jeśli nie ucieka to na razie bym jeździł i patrzył na ciśnienie.
-
[Rower] Grand Canyon AL 6.9 2014 - geometria, temat ogólny
Obes odpowiedział hpolski010 → na temat → 29er
Jak by tego zobrazowania nie nazwać, ramy Canyona są krótkie i mają wysoko przekrok - trzeba na to brać poprawkę przy zakupie. -
Ciekawe, że koledze przysłali za darmo ... wideocznie teraz pytanie trafiło do bardziej chytrego ...
-
[Rower] Grand Canyon AL 6.9 2014 - geometria, temat ogólny
Obes odpowiedział hpolski010 → na temat → 29er
Po prostu Canyon podał ten sam wymiar co inni (horyzontalny), tylko inaczej to zobrazował. -
Sens jest, Gila to kupa złomu.
-
To tylko plastik, można spróbować poprawić gwint i od nowa uważnie wkręcić, tylko trzeba by to robić z głową a nie kręcić na pałę. No chyba, że się nie da, to wtedy pytać w jakimś serwisie o sam korek, albo kupować cały tłumik : http://roweryokey.pl/tlumik-odbicia-r7.html http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-r7-tpc-rebound-assembly-2008/rp-prod32433
-
Dawno temu posiadałem Stara 1142 ... sorry za OT.
-
To podaj jeszcze z którego modelu Stara ...
-
Poczekaj,z Velo powinni odpisać, śruba którą ukręcił kolega była przekombinowana, ta którą mu wysłali jest pełna.
-
W tym z CR przy opisie ogólnym pojawia się inne zdjęcie i faktycznie ta wersja może nie pasować (powinna pasować wersja ISO/PM a ta jest tylko z tarczą 203 mm) .
-
Możliwe, że któraś z uszczelek została przycięta przy szybkim montażu, dlatego ciśnienie spada ale powoli.
-
Np pęknięty tłok,, może być też uszczelka na górnym korku, pęknięty górny korek, lub pęknięty kartridż powietrzny (komora powietrzna).
-
Uszczelka to jajbardziej prawdopodobna przyczyna, może być też gorzej ...
-
W sklepie z uszczelnieniami kilka zł.
-
Uszczelka jest na tłoku wewnątrz lewej górnej goleni, żeby się do niej dostać trzeba rozebrać amortyzator i wyjąć tłok z goleni. Tu jest instrukcja z opisem : https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004444_rev_a_sektor_recon_xc32.pdf
-
która uszczelka wyskoczyła do góry, kurzowa ? jeśli tak to znaczy że powietrze wydostaje się z komory powietrznej do dolnych goleni, konieczne sprawdzenie uszczelki na tłoku powietrznym.
-
Z Rometem bym się wstrzymał, wejdzie nowy model z virtualnym zawiasem, kołem 29" o skoku 120 mm.
-
Mój kolega również ukręcił tą śrubę, napisał do Velo i wysłali mu za friko ...
-
Jeśli dzisiaj zamówiłeś, to jeszcze trochę poczekasz, masz jakieś zapasy żywnośći i wody ?
-
[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha
Obes odpowiedział Maciek764 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
A ja polecam (wersja nie teflonowa) : http://www.makita.sklep.pl/smar-w-sprayu-500ml-o-podwyzszonej-przyczepnosci-wysokogatunkowy-beko-2981500pl-p-2522.html po zaaplikowaniu przechodzi w stan stały (zaraz po nasmarowaniu przetrzeć łańcuch) bardzo długo utrzymuje się w środku tulejek (tarcie wewnątrz nie wycska go jak olej), nie spływa, nic się do niego nie klei - doskonały na suche jak i na mokre.