[Amortyzator] do DH/FR do 2500 zł

[krosssignfr2]

Jaki amortyzator do DH/FR do 2000zł Najlepiej dwu-półka. Ważę 86 kg a rama to kross sign fr 2 Ale w Bliższej przyszłości będzie giant Glora dh0

 

Może byc jednak do 2500 zł

[timex550]

krosssignfr2 Jest w Bikershop'ie super okazja na nowego RS'a - Rock Shox BOXXER. Boxxer uchodzi za jeden z najlepszych widelców do DH jaki powstał. Ewentualnie masz jeszcze tu i tu Boxxery. Do wyboru jest jeszcze np. Marzocchi 888 czy FOX 40 RC2.

[Timon92]

Polecam Boxxery z Goodbike, przed sprzedażą są serwisowane i nie będzie problemu z błędem przy składaniu w fabryce czy złym poziomem oleju.

[krosssignfr2]

A czy jedno półka do dh była by dobra jak tak to jaka

[Rybka33]

RS Totem

[krosssignfr2]

przecierze totemy chodzą po 4000

[Rybka33]

Rock Shox Totem Coil 2008 sprowadzony z Anglii (1915629630) - Aukcje internetowe Allegro

 

 

http://www.cyklotur.com/x_C_I__T_AMORTYZATOR+TOTEM+COIL+ROCK+SHOX__P_53135545-53010001__PZTA_E__PD_53010584.html

[Bombell]

Czwórki to nawet nowy w harfie nie kosztuje.

Ale jeśli dyscyplina ma być jedna i to pewna no to bez ustępstw i bierz dwupółkę

[MonoVan]

a ja bym radził iść na forum o tematyce dałnhillowej.

[krosssignfr2]

Czy amortyzator marzocchi 888 rc3 jest drogi w eksploatacji

 

A z jedno półek mógł by być rs domain rc

[emilio3]

Ja bym polecił 888 lub 66 jakoś do RS nie mam przekonania, RS jest delikatniejszy moim zdaniem,to samo się tyczy 40 foxa przepiękna praca ale delikatny, marzocchi zakładasz i łoisz i się nie przejmujesz niczym, na koniec wymieniasz olej i łoisz dalej i tak jest w moim przypadku od 2007 roku od kiedy mam 888 rcv. więc jeśli bym miał wybierać z tej trójki to albo 888 lub 40.

[ElmerKTM]

Polecam 66 rc3, ale przy twojej wadze sprężynę o stopień miększą niż oryginalnie. Miałem 2 RS Domain - nie jest źle z wytrzymałością, ale luzy łapią szybko, na całe szczęście do pewnego stopnia, jak źle trafisz to Domain z byle czego będzie mocno dobijał (pismo Harfy - widelec ok, czyli coś mi się przewidziało, choć wideł z stójki dobijałem), druga sztuka nie do dobicia i praca niezła ale luzy na goleniach standard. Totem - drogi i kłopotliwy - odradzam. Teraz śmigam na 66 rc3 z 2008 roku - był jeden problem w serii. patent z zamykaniem osi w formie klucza dynamometrycznego łapał luzy na piaście, dopiero wymiana osi na zwykłą dokręcaną wyeliminowała problem. Praca na poziomie foxa 36 van rc (miałem okazję porównać w górach) wytrzymałość bez zarzutu. Ważę 90 kg i nie da się skubańca dobić nawet lądując na nos na płaskie z 60-70 cm. Ma też wadę - waga powyżej 3200 g.