Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'hamulce' .
Znaleziono 90 wyników
-
Czesc, mam zagwostke jakie hamulce wybrać. Kupiłem nowy rower, odpowietrzenie, odtluszcanie nic nie dalo (robilem to pare razy spokojnie, potrafie) mam aktualnie tarcze shimano rt56 z przeznaczeniem na żywiczne według strony na internecie oraz Żywiczne klocki J05A na zacisku m8000. Czy są jakieś przecwiskazania aby nie używać klocków metalicznych (mam zamiar takie właśnie nabyć) na teorytycznie nie przeznaczonej do tego tarczy? Jeżeli rownież macie jakieś sprawdzone klocki na polecenie, chetnie skrozystam z rady
-
Posiadam mechaniczne hamulce tarczowe Shimano w rowerze szosowym: BR-RS305 z tarczami SM-RT10. Razem. rowerem ważę ok 75 kg. Czy będzie to dawać rade na zjazdach? Pytam ludzi, którzy faktycznie podobnych zestawów używają lub używali. Z góry dziękuję.
-
Hamulce używane góra dwa miesiące w suchych warunkach. Przewody ok 159 i 82 cm. Aukcja kończy się: 08 Paź 2023 18:32
- 2 odpowiedzi
-
- hamulce
- magura; mt
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Siemka wszystkim, to mój pierwszy post także proszę o wyrozumiałość. Mam sobie Hexagona v2 ogólnie sprzęt nie do zajechania jak na moje potrzeby, jak się posmaruje i wyreguluje to bezproblemowy rowerek. Problem jest taki - rozpadł sie dosłownie przedni zacisk mechaniczny, nie ma co zbierać. Najlepiej to bym zamontował v-brakee ale nigdy tego nie robiłem i mam pewne wątpliwości czy sie da. Wrzucam fotke aby zobrazować jak wyglada widelec niby cos jest ale jakby nie było do czego montowac. Jeśli sie nie da to poprosilbym o jakieś info co zamtowac zamiast tego zacisku co wyzional ducha. Foto_1 Foto_2 Z góry dziękuje za pomoc.
-
Cześć po zmontowaniu wielu rowerów znalazłem ciekawą zagwostkę w swoim starym rowerze. Mianowicie robiłem całkowitą kapitalkę 6 rowerów jednak napotkałem problem. Przy montowaniu hamulców shimano zauważyłem, że piwoty mają zbyt grubą fazkę w porównaniu do hamulców vbrake które mają krótką fazkę. Koniec końców bolec hamulca regulujący naciąg sprężyny ledwo co trzyma się w dziurce od regulacji. Jedyny rower mój na v-barkach resztę na tarczowe przerzuciłem. Natomiast tego się nie da przerzucić więc zamówiłem mu v-brake i tu mam problem powiedzcie mi jak to poprawić są jakieś adaptery czy to jakiś inny typ v-brake ? Nie mam pojęcia co z tym zrobić, a chcę go dokończyć składać. Piwotów wymienić nie mogę bo są zespawane z ramą. Apropo w reszcie rowerów są piwoty z krótką fazką i wszystko jest ok tylko w tym jakaś czarna magia. Dziękuję za wyjaśnienie tego zjawiska i zaproponowanie rozwiązania. Dodam tylko, że niestety każdy piwot w tym rowerze jest taki sam. Rower jest pamiątką z komunii, ale jest dziwny przez te piwoty. Fazka piwota Szpara po założenia ramienia w wyniku zbyt grubej fazki hamulec nie wchodzi do końca.
- 7 odpowiedzi
-
- vbrake
- hamulceshimano
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Kupię hamulce kompletne, Sram Level T i w górę. Najlepiej zdjęte z Rockrider.
-
Cześć wszystkim! To mój pierwszy post na forum więc proszę o zrozumienie jeśli pojawią się jakieś błędy natury technicznej. Jakiś czas temu zauważyłem, że w moim rowerze Gudereit z poprzedniego wieku jeden klocek hamulca cantilever stale ociera się o obręcz koła. Po zdjęciu ramienia problemem była dodana przez poprzedniego właściciela podkładka pomiędzy piwotami a ramieniem hamulca, przez co sprężyna w ramieniu nie zahaczała o odpowiedni otwór i ramię nie pracowało. W celu przesmarowania i sprawdzenia w jaki sposób ramię hamulca jest zamontowane po drugiej stronie, chciałem je zdjąć, odkręcając najpierw śrubę mocującą, jednak samo ramię tak jakby się zasiedziało i nie daje się zdjąć. Spróbowałem zastosować WD40, jednak nadal nie udaje mi się zdjąć ramienia hamulca z piwotów. Czy ktoś z was miał podobną sytuację, albo ma jakiś pomysł jak je mogę zdemontować? Pozdrawiam Marcin
- 7 odpowiedzi
-
- cantilever
- piwot
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Cześć wiara, Rower póki co zimuje w piwnicy, więc czas na pewne zmiany w osprzęcie. Słowem wstępu, jeżdżę praktycznie seryjnym Mariniem Dsx1, póki co zmienione jedynie opony na Race kingi 2.0 jako że jeżdżę więcej w terenie niż po asfalcie. Teraz co chciałbym zmienić/poprawić. 1)Hamulce, o ile po płaskim są okej, tak w zjazdach jednak jest słabo. Moje pytanie- czy relatywnie niewielkim kosztem, tj. wymiana tarcz na coś lepszego+ zmiana klocków na półmetaliczne osiągnę odczuwalne zmiany czy lepiej zbierać na wymianę na sensowna grupę(seryjnie tektro HD-R280). 2) Kwestia korby/suportu. Od początku tu są problemy z trzaskami, stukami z okolicy suportu. Był serwis ale problem szybko wraca. Poza tym korba jest na kwadrat i jest ciężkim no-name. Chciałbym też zmienić rozmiar na coś mniejszego(seria 42t), jako że jeżdżę więcej w terenie, bawię się w bikepacking i nie potrzebne mi twarde przełożenia szosowe, jednak nie chce też przesadzać i iść w typowo górskie rozmiary, bo to nie rower od tego. Myślałem o np 36-38t, tylko tu gotowych rozwiązań wiele nie znalazłem. Chyba że kupić zębatkę osobno i dobierać do tego korbę? Nie jestem mocno obeznany w technikaliach rowerowych, dlatego chętnie usłyszę wszelakie propozycje rozwiązań powyższych tematów. Pozdrowiam i wszystkiego dobrego w nowym roku.
-
Część, temat pewnie wałkowany tysiąc razy, ale im dłużej szukam i czytam tym bardziej zakłopotany się czuję. Tldr: Stoję przed zmianą roweru, (budżet do ok 10k + w przyszłości zakup stożków) i nie wiem czy w ogóle brać pod uwagę hamulce szczękowe. Ważę ok 75 kg, jeżdżę raczej w kierunku ścigania się niż romantycznego kolarstwa. Na codzień w płaskołódzkiem, ale sercem jestem w górach i w roku trafiają się minimum dwa wyjazdy z góry + TRR (w tym roku zdecydowanie pogoda dała popalić i tylko pogłębiła wahania nad decyzją). Waham się między szczękami a tarczami. Tarcze pozwolą na zakup jednego setu kół (+ otwierają możliwości na dętki latexowe czy tl). Z drugiej strony szczęki są tańsze i jest dużo większy wybór wśród używek, łatwiejszy serwis, łatwiej czyścić cały napęd i w ogóle jakoś tak przystępniej. W tym roku kolega rozwalił cabron na szczękach na wyjeździe do Czech gdzie przy -22% trzeba było jechać slalomem między turystami więc zdecydowanie mnie to odstraszyło od szczęk, ja z kolei odkryłem że szybkie dohamowania przed zakrętami w deszczowych górach nawet na alu nie są aż takie proste. Czy mógłbym poznać opinie (najlepiej osób które jeździły i na tym i na tym) i poprosić o doradzenie czy: Czekać aż się pojawi jakaś używka w danej cenie na hydro 105/ultegrze i w przyszłości kupić carbonowy set 45mm czy może lepiej szukać lepszego framesetu z ultegra (może i di2 jak się trafi) na szczękach ,ale w przyszłości zafundować sobie dwa sety kół (alu 25mm i stożki 50mm). Serce w rozterce. Zasada N+1 na razie nie wchodzi w grę
-
Kupuje rower i mam do wyboru dwa zestawy hamulców jeden to clarks clout 1, a drugi to Shimano BR-MT200/UR300 i nie wiem jakie hamulce wybrać. Jak by kogoś interesowało co to za rower to jest to Cube Aim EX ( https://www.cube.eu/pl/2022/bikes/mountainbike/hardtail/aim/cube-aim-ex-greynred/ )
-
Witam, Kupiłem tarcze hamulcowe Shimano SM-RT64 taką jak kiedyś. Niestety ta ma na końcu dopisek CL. Okazało się, że te mają nakrętki pod zewnętrzny klucz zamiast pod kasetę. Czy teraz wszystkie tarcze zmieniły nakrętkę na zewnętrzną jak w suporcie Hollowtech II? Czy mogę tą tarczę przykręcić na nakrętkę od starej tarczy SM-RT64? Czy za każdym razem trzeba używać nowej nakrętki? Nie wygniatają się ząbki? Czy nakrętkę typu INTERNAL można bezkarnie zamienić na EXTERNAL. jaki klucz polecacie? a) Najtańszy znalazłem za 34 zł - otwarty i może się rozginać: Klucz BIKE HAND YC-27BB do misek suportów Hollowtech II https://www.bikestacja.pl/klucz-bike-hand-yc-27bb-do-misek-suportow-hollowtech-ii-p-1264.html b) Następny, moim zdaniem fajniejszy: KLUCZ DO SUPORTU HT2 BB001 za 36zł https://bitul.pl/pl/p/KLUCZ-DO-SUPORTU-HT2-BB001/88 lub KLUCZ DO SUPORTU HT2 Z ADAPTEREM BB005 https://bitul.pl/pl/p/KLUCZ-DO-SUPORTU-HT2-Z-ADAPTEREM BB005/91
- 14 odpowiedzi
-
- hamulce
- tarcze hamulcowe
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 11 odpowiedzi
-
- 1
-
- hamulce
- hydraulika
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Dzień dobry! Wczoraj chciałem wymienić przodni hamulec na starym rowerze ale nie udało się - sprężyna na nowym hamulcu nie wykonuje swojej funkcji i nie przywraca szczęki hamulca na miejsce po ich ugięciu. Hamulec jest całkiem nowy, otworzyłem paczkę z nim dopiero kiedy zacząłem go ustawiać na rower - nawet nie podłączałem linki, bo nie widziałem w tym sensu, bowiem hamulec by działał w jego dziesiejszym stanie tylko jednorazowo. Pytanie - co trzeba zrobić żeby sprężyna stawała na początkowo pozycję po ugięciu szczęk, jednym słowem, co zrobić, żeby sprężyna działałą jak należy. Stary hamulec nie miał problemów ze spreżyną, wymieniałem go z innego powodu - przy nacisku dźwigni hamulca ruszał się tylko jeden klocek. Tu link, wiodący do strony ze sprzedażą hamulców, których kupiłem : https://allegro.pl/oferta/hamulec-szczekowy-przod-turysta-stalowy-srebrny-10934842061?snapshot=MjAyMi0wNS0yOVQxMDo1MToyMC44ODRaO2J1eWVyOzRhNTc3YTVmNDdkZjBmNTc4YmEzYjE4ZjcxZGMzYmE1ZDY4OGM0ZGNlZTUwYWNjMzY4Yjc3YzUwYTI0ODdkZmE%3D Poniżej dołączyłem zdjęcia nowego hamulca w stanie ugiętym i nieugiętym, także zdjęcia starego hamulca i miejsca na widelce roweru do mocowania szczękowych hamulców, na wszelki wypadek.
- 1 odpowiedź
-
- hamulce szosowe
- hamulce cantilever
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Hej- zapytam z ciekawosci: czy po przyciągnięciu klamek najbliżej kierownicy jak się da jest u Was różnica w skoku miedzy prawa a lewa klamką? U mnie w X0 trail w przednim jest wyczuwalne zatrzymanie się dzwigni i odstępem kilku mm od kierownicy, zaś w prawej klamce (tylny hebel) nieznacznie ale dobija mi do klamki. Zacząłem się zastanawiać nad tym. Kiedys obilo mi sie klika razy o uszy (i oczy) ze z racji długosci przewodu ten skok i praca klamki nigdy nie beda takie same. Pewnie nie ruszałbym tematu gdyby nie to ze od tylnego hamulca wymagałbym jednak wiecej siły i zdeecydowania niz jest teraz. Są sztywne, klama nie ucieka, hamują ale mimo wszystko odpowietrzyłem i duzej roznicy nie ma. Prawa klamka nadal ma kilka mm dalej niz lewa do zatrzymania sie. Macie podobnie czy przy tym samym ustawieniu odleglosci klamki od kiery jest tip top ten sam skok?
-
Cześć, mam uprzejmą prośbę o poradę. Kupiłem sobie parę dni temu podstawowy model szosy do weekendowych przejażdżek. Ogólnie jest super i tak jak się spodziewałem. Oprócz hamulców. Tam są jakieś meridowe noname'y, które ledwo co opóźniają. Wiedziałem, że będzie słabo, ale jest tragedia. Na swoim rowerze cross'owym z V-brake'ami jestem w stanie wyhamować na połowę krótszym odcinku. Zdarzyło mi się, że nie dałem rady dohamować przed zakrętem - dobrze, że było gdzie uciec. Co zrobić, żeby polepszyć, a nie popieprzyć? Pierwsza myśl to jakieś inne klocki. Ale może lepiej inne hamulce? Myślałem nad Shimano105 z dual pivot, Shimano BR-R451, SRAM Rival. Co przyniesie najlepszy efekt przy ograniczonych środkach?
-
Część. Które byście hamulce wybrali i dlaczego? Cenowo wychodzi mi 615 za 409 komplet, a mt500 za 300, używane po 500 km, niby. Do takiego roweru: https://www.scott.pl/produkt/822/5014/Rower-Metrix-20/
-
Witam, zamierzam zmienić moje hamulce tarczowe z mechanicznych na hydrauliczne (Shimano BR MT200) i nie wiem czy będzie się dało zamontować manetki do klamek. Czy jest możliwość zamontowania ich do manetek Shimano Altus SL M310? Czy trzeba wymienić również manetkę?
- 1 odpowiedź
-
Cześć, ostatnio znalazłem zacisk deore br-m535, lecz nie mam klamki i właśnie nie wiem jaka będzie kompatybilna z tym zaciskiem oraz jaki przewód wybrać. Pozdrawiam, Mateusz
-
Jak ulac olej z deorek? Jestem zielony w tym temacie i nie wiem czy da radę to zrobic bez kupowania zestawu do odpowietrzania. Chcę ulac bo klamka jest zbyt twarda i klocki trą o tarczę.
- 3 odpowiedzi
-
- odlewanie oleju
- brakes
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Mam problem otóż to nie mogę odkręcić śrub trzymających zbiorniczek wyrównawczy , a nie chcę ich ukręcić ampul/imbus 1 jest za mały a 2 za duży ( stare hopy mocowanie na is ) śruby nie są obrobione
-
Zastanawiam się nad sram level i shimano m6000 ale bardziej ciągnie mnie do shimano. Jakie polecacie, proponujecie?
- 5 odpowiedzi
-
Witam mam problem z moim hamulcem Shimano deore m615 a dokładnie luz na prawej klamce hamulca.Jest on wyczuwalny gdy odchyla się tj klamke(tzw niełamki) jak odchylam go to poprostu luźno sobie lata. Nie mam pojęcia skąd powstał i nie wiem jak to naprawić. Ma ktoś może pomysly co to może być? Może ktoś wie jak rozebrać go ? Zauważyłem też jakąś wystającą spręzynke którą załączam na zdjęciach. Z góry Dziękuję za odpowiedzi
-
Witam, Myślę, że Ci którzy są w temacie to wiedzą jaki jest problem hamulców hydraulicznych Shimano i mrozów. Poczytałem większość tematów i co wiem: - uszczelki są kiepskie i po zimie mogą się posikać hamulce - nie można kupić jako cześć zamienną - niektórzy dorabiali w specjalnych firmach Idzie zima i nie chce rezygnować z jazdy na rowerze dlatego znalazłem do kupienia uszczelki do modelu br-m395 https://4yourbike.pl/produkt/uszczelki-shimano-br-m395/ - czy są to orginalne nie wiem.. miał ktoś z tym styczność ? https://www.aliexpress.com/item/Factory-production-of-10940-SLX-DEORE-m395-M445-M775XT-m446-m596-oil-disc-piston-sealing-ring/32660646106.html - tutaj z aliexpress.. czekam jeszcze na informacje czy mają na stanie uszczelki do tłoczków ale czy to znaczy ze wersje m395,m445,m775 i te wymienione w aukcji mają takie same uszczelki ? Wymieniał ktoś uszczelki w tym modelu ? Wiem, że niektórzy powiedzą "kup zacisk". Kwestia taka, że nie wiem w sumie jak się moje hamulce zachowają przy mrozach, jaka będzie zima ale biorę pod uwagę, że uszczelki będą do wymiany. Bawić się w szukanie/dorabianie czy dać sobie spokój ?