Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'deore' .
Znaleziono 53 wyników
-
Witam, panowie doradźcie jaki adapter zamówić pod zestaw Deore BRM615, tarcza 203mm, mocowanie na lagach IS2000, konkretnie Marzok 66 R 2005. Myślałem, że kupie w pierwszym lepszym rowerowym, jednak chłopaki z serwisu powiedzieli że taki zwykły IS/PM Szimanocha za 25zł nie zda egzaminu, trzeba superspecjalistyczny za rzecz jasna wyższą cenę. Jeśli podrzuci ktoś konkretne linki to będę bardzo wdzięczny.
-
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
Wraz z zabiegami wykonanymi z przodu - dokręcenie miski suportu i innych takich zeszło 6 godzin W sumie warto było , ciekawe na jak długo -
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
-
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
Taki tam syf -
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
-
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
Trochę skrzywiłem ten hak w ciągu dwóch "wiosen" tego roweru ze mną-
- Hak
- Przerzutka
- (i 4 więcej)
-
Proszę o wycenę zestawu korby deore fc-m610: - korba prawa BEZ ZĘBATEK + korba lewa - 175 mm - korek nakręcany lewego ramienia, - osłona korby, - podkładki, - suport Hollowtech II - SM-BB52 - oryginalne pudełko SHIMANO - papiery - śruby bo przykręcenia tarcz Korba nowa nie używana jedynie bez zębatek.
-
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
-
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
Myślę , że różnica będzie znaczna TZ-50 --> M592 TZ-30 --> M371 HG40 --> KMC X9.93 HG41 --> HG300-9 Cyclone , kwadrat --> M430 , octalink Thun --> BB-ES25 -
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
Do założenia jeszcze łańcuch , regulacja przerzutek i skrócenie tylnego pancerza. -
Z albumu: Serwis i inne pierdoły
-
Witam. Kupiłem w zeszły czwartek rower na ramie Specialized Stumpjumper Comp m4 za okrągły 1000zł. Podczas jazdy próbnej nie zauważyłem że amortyzator nie tłumi drgań a w zasadzie prawie w ogóle się nie ugina. Rower kupiony w sklepie z używkami, spisana umowa itp więc jadę do tego sklepu coś z tym zrobić, z tąd prośba o wycenę roweru nie wliczając uszkodzonego widelca. przerzutka tył: Sram X9 przerzutka przód: Niby Deore ale chyba jednak nie Manetki: SRAM X7 Hamulce: Tektro Draco Amortyzator: Manitou Elite Pro Obręcze: Alexrims XC 44 https://zapodaj.net/43af05739e83c.jpg.html https://zapodaj.net/8cf9aa3123eca.jpg.html https://zapodaj.net/cde4cf43e855a.jpg.html https://zapodaj.net/77cfa657feaf9.jpg.html https://zapodaj.net/19e2676370ad4.jpg.html
-
Czesc, Ktore klamki wybrac do v brake? Prosze o opinie. Dodam, ze wszystkie sa nowe. Avid fr5 Deore LX 571 (nowa) SRAM BL 700 Alivio BLT4000 Dzieki
-
Hej.. Miałem, mam problem z hamulcami w moim rowerze. Piszczą, co da się niby przeżyć, poza tym że słychać mnie na drugim końcu mojej wsi ale nie hamują. Mam aktualnie klocki żywiczne, które jak stwierdzili w serwisie są zjechane, nie proponując mi wymiany. To jeden z najgorszych serwisów , nie potrafią mi tam zrobić hamulców, od początku mam z nimi problem. Postanowiłem że sam się nimi zajmę i zacznę od wymiany kloców a później je odpowietrzę Mój rower to Giant XTC 2014 27.5 http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/xtc.27.5/17694/74021/ Hamulce to Shimano Deore i znalazłem takie klocki http://allegro.pl/blotoodporne-rwd-spiekane-do-shimano-xtr-br-m985-i6053980489.html I pytanie jeszcze czy to dobre klocki, czy cena jest okej? Już mi nawet nie zależy na tym piszczeniu bo niby żywiczne miały nie piszczeć a tymczasem u mnie i piszczą i nie hamują
-
W nocy piątek/sobota 22/23 kwietnia 2016 z hali garażowej 2 rowery. Rower mój oraz mojej Żony. Marka rowerów: Staiger Louisiana - przerzutki deore, przedni błotnik po naprawie przy użyciu żywicy. Lampka z dynama w kole Axa lux 70 z możliwością ładowania np. telefonu komórkowego poprzez wbudowane usb. Cecha charakterystyczna to sposób montażu do roweru (2 wkręty plus klej) bo uległa raz ułamaniu W miejscu mocowania ramy do uchwytu bagażnikowego (przewóz na dachu samochodu) otarcie ramy do aluminium. W tym miejscu założona ochronna guma. Sztyca siodełkowa amortyzowana Przerzutki Deore Rower Żony Staiger Ohio - niebieski. Założone przednie koło z dynamo w środku. Przerzutki deore. Sztyca amortyzowana Lampka przednia zasilana z dynamo przerobiona na diodę xml. Dla znalazcy nagroda pieniężna 300 zł tj. 10% wartości rowerów. Wskazanie złodzieja mile widziane. Tu jest parę zdjęć: http://olx.pl/oferta/rower-trekkingowy-staiger-louisiana-i-ohio-skradziono-2-rowery-CID767-IDfeTuN.html
- 12 odpowiedzi
-
- staiger
- axa lux 70
-
(i 4 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Drodzy Forumowicze, Mam taki problem: w świeżo kupionym, niejeżdżonym rowerze, po przewiezieniu go w samochodzie do domu, w czasie zaciśnięcia klamki przedniego hamulca spod tłoczka zacisku pojawił się mały wyciek (kilka kropel, może 2-3 ml), a klamka przy naciskaniu zapadła się całkowicie. Tłoczek nie wrócił do pozycji wyjściowej i włożenie koła z tarczą jest bardzo utrudnione z uwagi na małą ilość miejsca między klockami. Klamka teraz lata luźno, choć jak się ją naciska, to tłoczki poruszają się - może jakieś 0,5 mm każdy. W związku z tym mam pytania: 1) czy jest to coś poważniejszego, czy tylko np. hamulce zapowietrzyły się podczas transportu (rower był trochę obracany)? 2) czy taki - jak na razie - jednorazowy i mały wyciek może oznaczać jakiś problem z uszczelką zacisku? 3) czy konieczne jest uzupełnienie układu o te mililitry, które wyciekły? Z góry dzięki za wszelkie (p)odpowiedzi!
-
Czy ktoś miał styczność z hamucami Shimano M506? Pojawiają się często jako wyposażenie rowerów z przedziału cenowego ok 4 do 5 k, więc już raczej porządnie wyposażonych modeli (Grand Canyon AL SL 6.9 czy też Cube LTD Pro 2015 lub Radon ZR 8.0). Gdzieś wyczytałem, że to grupa Deore tylko nie wiem jakie są dokładnie oznaczenie klamki i zacisku. Jak te nowe hamulce mają się do BR-M615 czyli klasycznego Deore (klamka BR-M615 i zacisk BL-M615)? Czy to jest następca (zastępca) M615 czy też mode z całkiem innej grupy? Z M615 miałem już styczność i jak dla mnie są OK, nie wiem natomiast czego mogę się spodziewać po M506. Ktoś pomoże?
-
Z albumu: Giant Talon 29ER1
© cinek1987cinek
-
Skończyłem kilka dni temu składać rower. Do hamowania wybrałem shimanowskie m615. Dziś była pierwsza przejażdżka i się trochę wkurzyłem, bo hamulce podczas hamowania strasznie piszczą. Siła hamowania też nie jest zbyt zadowalająca. Żeby było śmieszniej brat do swojego bajka też wsadził takie same hamulce i wszystko hamuje cichutko i mocno. O co chodzi ?
- 26 odpowiedzi
-
Witam serdecznie Mam pewien denerwujący problem z hamulcem hydraulicznymShimano Deore 2013 w rowerze KTM. Chodzi mi mianowicie o zachowanie prawej klamki hamulca BL-M596. Podczas wciskania klamki czuć pod ręką taki delikatny skok (jakby tłoczek albo łożysko miało jakiś luz) oraz słychać takie charakterystyczne tyknięcię, kliknięcię lub tym podobne. Zdziwiło mnie to bo w innych rowerach nigdy nie zaobserwowałem podobnego efektu. Dodam, że lewa klamka (przedni hamulec) zachowuje się bez tego typu "dolegliwości". Może ktoś z posiadaczy tego typu hamulców napisze jak jest u niego. Postanowiłem zareklamować tą klamkę u sprzedawcy. Trochę dziwnie na mnie patrzył, ale przyznam, że w rowerze za kilka tys. takie rzeczy nie powinny mieć miejsca. Drugie pytanie trochę poza konkursem. Podczas hamowanie przednim hebelkiem rowerek wpada w delikatne wibracje (czuć to na kierownicy i widać jak amorek wpada w drgania). Czym może być to spowodowane. Wydaję mi się, że klocki są dobrze ustawione (nic nie ociera), koło nie jest scentrowane a tarcza wydaje się być idealnie prosta. Z góry dziękuję za wszsytkie komentarze
-
Witajcie, Muszę się przyznać, że wpadłem - cholernie polubiłem kompletować i składać rowery. Dwa lata temu złożyłem sobie kolarkę z części wyłapanych na allegro za nieduże pieniądze, udało się złożyć zabaweczkę na karbonowej ramie ważącą mniej niż 9 kg i na dobrym osprzęcie (acz częściowo na dość wiekowym) za około 2500 zł. Teraz wiem, że można było taniej, dlatego nauczony tym doświadczeniem postanowiłem złożyć jak najlepszego MTB-ka możliwie jak najmniejszym kosztem (średnio przeznaczałem w miesiącu około 200 zł na ten cel, począwszy od września), dzięki sporej dozie cierpliwości, systematyczności w przeglądaniu aukcji i przy pomocy szczęścia złożyłem rower, za mniej niż 1000 zł. A oto i ów rower: Rama: accent el nino - 1840 dla 17" Amortyzator: spinner reason tx - 2053 przerzutka tył: shimano deore xt - 264 przerzutka przód: shimano deore lx - 177 manetki: shimano deore - 302 kaseta: shimano HG-50 - 436 łańcuch: shimano HG-53 - 290 suport: chyba shimano - ? korba: shimano deore - 895 piasta przód: shimano M525 - 307? piasta tył: shimano M525 - 450? obręcz tył: WTB Trail Laser disc - ? obręcz przód: Alexrims zx 24 - ? opony: specialized ground control - 2x 800? dętki: CST - 2x 200? hamulce: shimano SLX - 298 + 313 tarcze: przód shimano 180 mm, tył stara jak węgiel hope 165 mm - 170 + 200 stery: neco półzintegrowane - 140 mostek: element helium 110 mm - 150 kierownica: la cela - 148 pedała: WTB - 300 sztyca: Ritchey - 270 siodło: kellys ultraform - 225 chwyty: boplight - 20 Całościowo - gdy podwiesiłem rower na wadze w sklepie rowerowym, wyszło mi 1,288 kg. Niezbyt porażający wynik, tym bardziej, że tu na forum MTB ważące mniej niż 10 kilo to nie jest jakiś nierealny wyczyn. Waga poszczególnych części brana z internetu, zwykle ze strony rowerowawaga, oraz stron sklepów. Mimo to wagi niektórych części nie udało mi się znaleźć. Zdjęcia roweru można znaleźć tutaj: Zdjęcia I teraz mam zagwozdkę: chcę trochę zejść z wagi bajka, ale nie wiem za co najlepiej jest się zabrać. Cały czas chcę - czy może nawet jestem zmuszony - do utrzymania niskobudżetowego ducha roweru. Z drugiej strony prawie 13 kilo mnie trochę mierzi, ostatnie dwa lata przejeździłem na 9-cio kilowej kolarce, 4 kilogramy więcej przygnębiają mnie bardziej niż 4 kilo więcej sadła po zimie. Stwierdziłem także, że pewne rzeczy zostaną: - Amortyzator kupiłem za tak śmiesznie małą kwotę, że nie chcę go zamieniać, gdyż w tej cenie nie kupię nic lepszego. Poza tym to dość wysoki model, w rowerze dziewczyny mam epicona, który jest co prawda lżejszy, ale nie zamienił bym go na aktualnego spinnera. - Kaseta i łańcuch też pewnie zostaną klasy deore, nie widzę potrzeby płacenia 2-3 razy więcej za sprzęt lżejszy o 30-40 gram który i tak za niedługi czas wymienię. - Mostek i kiera chyba też zostaną, bo długość obu mi pasuje, no i są lekkie - można by lżej, ale podnosząc koszty do potęgi (mostek + kiera kosztowały mnie gdzieś 50-60 zł). - Przerzutki przód i tył są spoko i dość lekkie. Zresztą dużo bym na nich nie ugrał.- Siodełka lżejszego nie kupię, chyba że w cenie 1/4 ceny całego roweru. Więc bez sensu, tym bardziej, że to mi odpowiada wygodą. - Hamulce SLX były najdroższym elementem ze wszystkich w rowerze, są spoko, nie muszę ich chyba zmieniać. No chyba, że uważacie że zamiana SLXów na Formula RX, po sprzedaniu tych pierwszych i dołożeniu ze stówki lub dwóch do tych drugich to dobry wybór? W kwestii ewentualnych zmian zastanawiałem się nad: - zamianą korby na xt/slx, co już tam da 100 gram. - zamienię też tarcze, a na pewno przednią, bo waży sporo. - najwięcej zyskał bym na zamianie ramy, ale nie wiem, czy jestem w stanie kupić coś odczuwalnie lżejszego i lepszego za cenę do 400 zł za używkę? (czyli w cenie dwukrotnie większej, niż aktualny accent) Największa niewiadoma to koła. Nie mam pojęcia ile one ważą, zwłaszcza w połączeniu z oponami i dętkami. A mogą ważyć sporo. Myślałem nad poszukaniem używanych crossride'ów od mavica, może jakiś tanich kółeczek na obręczach sunn - schodzą za całkiem nieduże pieniądze z tego co zauważyłem. Do tego może jakieś lekkie dętki, albo w ogóle przejście na patent bezdętkowy na mleczku uszczelniającym. Widzicie może jakieś inne możliwości (uwzględniając spore ograniczenia finansowe), albo macie jakieś sugestie lub propozycje do ewentualnych elementów do wymiany? Pozdrawiam
-
O moich doświadczeniach z tymi zaciskami pisałem w innym wątku, ale pomyślałem, że sprawa jest na tyle ciekawa, że warto napisać o tym w nowym temacie. Miałem w zimówce oba modele hamulców. Tektro Auriga Comp. spokojnie dotrwał do wiosny i zalewanie błotem i solanką z ulicy nie zrobiło na nim żadnego wrażenia. Za to Deore BR-M596 nie wytrzymał dwóch miesięcy takiego traktowania. Przyczyna leży w konstrukcji cylindrów, w których pracują tłoczki - w Shimano to surowe aluminium, podatne na korozję. Solanka powoduje puchnięcie metalu i dość szybko skutecznie blokuje tłoczki. Auriga ma cylindry anodowane, więc tam nie ma co korodować. Wniosek - Tektro można śmiało zakładać do zimówki, szczególnie, że to hamulce tanie. Shimano nie przeżyją, jeśli nie będą dokładnie płukane po każdej jeździe po śniegu posypanym solą. Ciekaw jestem jedynie, jak to wygląda w przypadku innych modeli (i innych producentów).
- 8 odpowiedzi
-
- Tektro Auriga Comp
- BR-M596
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Z albumu: Mój rower.