smw44199

Uważaj z wykrętakiem podczas kręcenia, bo jest bardzo twardy i potrafi pęknąć, a jak zostanie w środku, to kolejny problem do rozwiązania Pukanie w śrubę to normalny zabieg pomagający przy odkręcaniu 👍

Grzanie potraktuj jako ostateczność, żebyś sobie większych szkód nie narobił 😉 Chwała Ci za to, że próbujesz i pytasz, bo większość to tylko mocna w gębie (i teorii) jest, a manualnie to już robi sie kłopot😉

Jak będziesz wbijał torxa i walił młotkiem, to zawsze możesz zaprzeć rower o ośkę z drugiej strony, jak masz wątpliwości, ale to nie będą takie siły, żeby to było problemem 😉

Nowy rower zawsze szybciej jeździ 😁😉 Przyjemnego pedałowania 👍

Wklejanie bitów na niewiele sie zda, można próbować nacinać pod śrubokręt, nie zaszkodzi. Jak sie da podejść żabką do chyba najsensowniejsze rozwiązanie, ostatecznie migomatem dospawać coś do ośki. Na przyszłość zanim wkręci się ośkę, warto ją lekko posmarować np olejem silnikowym, nie zapiecze sie w przyszłości w aluminium

Przy okazji popraw sobie siodło w tym Unibike, bo trochę przód za bardzo w górę idzie 😉 Proponuję tak jak przedmówca, przetestować najpierw baranka i pozycję za kierownicą, potem podejmować decyzje, może w jakimś Decathlonie wypożyczysz sobie jakiegoś gravela

Mogłeś wjechać w dziurę tak pechowo, że felga się rozwarstwiła, a wada ujawniła się po czasie. Być może miała jakąś wadę w tym miejscy, zbyt małe przesycenie żywica i się rozwastwiła

Jeżdżenie skrajnie przy prawej krawędzi zdecydowanie zwiększa ilość osób które wyprzedzają na "trzeciego", to wiem ze swojej praktyki, więc tak jak pisze przedmówca jadę trochę od niej. Dyskusja zrobiła się całkiem zabawna i do niczego rozsądnego nie prowadzi

Robię dokładnie tak samo, bo to poprawia moje bezpieczeństwo, a to co pomyśli sobie o mnie kierowca czy kolarz w obcisłych gaciach zupełnie mnie nie interesuje 😉

Rozebrać, umyć ośkę i nasmarować jakimkolwiek gęstym smarem. Spokój na kolejne 12tyś km 😉 To naprawdę dobre pedały👍

Poteoretyzuję, ale mam wrażenie, że autor postu uszkodził rower po wjechaniu w jakąś dziurę (za pierwszym razem, nawet nieświadomie), felga dostała strzała, zareklamował rower, naprawili go i wada felgi ujawniła sie po powrocie z serwisu. Te felgi to masowa chińska produkcja (dobrej jakości) i pewnie rozwarstwiła się wcześniej, ale tego nie było widać i dopiero wada ujawniła się po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów.

Nie mogę tego zrobić, bo radar nie oferuje tej funkcji po ant+, mogę to zrobić po bluetooth z ich aplikacji 👍

Zigfir - 14 097 km (mtb, szosa + trenażer) [6955 km outdoor] D1ckSteele 6845km(szosa, gravel, trenażer) provayder - 6835km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 4597 km (grv, mtb) smw44199- 4451km (cross outdoor) ernorator - 4163 km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 3840 km [outdoor] szamysz83 - 3628 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 2767km (velomobil - rower poziomy) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] michalr75 - 1840 km (MTB) Sansei6 - 1777 km (MTB) Revolta - 1221 km (mtb) JWO - 1070 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Nie wiem co to znaczy "mało", ma ANT+ więc powinien działać z wszystkim co to wspiera. Sprawdziłem na 4 różnych i ze wszystkimi działa jak należy

Nieprawda, bo chiński W100 jest radarem i lampką w jednym, a wykrywany jest tylko jako radar przez liczniki

Więcej empatii proponuję, chyba, że gacie za bardzo ściskają jaka i brakuje krytycznego spojrzenia. Kierowcom co wyprzedzają "na żyletkę", życzę wizyty w rowie, bez uszczerbku na ich i cudzym zdrowiu

Może lepiej przeczytać sobie u źródła, niż usłyszeć od jakiegoś youtubera: https://wroclaw.policja.gov.pl/dwr/aktualnosci/bieza/177756,Policjanci-zatrzymali-do-kontroli-elektryczny-jednoslad-ktory-nie-spelnial-wymog.html

Podsumowując, chcesz szybko zmieniać biegi, kup coś innego niż Cues. Chcesz mieć napęd bardzo trwały (jednocześnie powolny) i niezawodny, to Cues jest dla ciebie 😉 To nie jest "szajs" jak niektórym się tutaj wydaje, to jest po prostu inny napęd na nieco inne wymagania 😉

Dokładnie tak! Cues to wyjątkowo toporny, ale trwały napęd. Jeżeli nie przeszkadza nam prędkość zmiany biegów, czy dzwięki które podczas tej zmiany sie wydobywają, to można naprawdę polecić ten napęd. To po prostu "jeździ" i "jeździ" 😉

Rockbros

Zigfir - 14 097 km (mtb, szosa + trenażer) [6955 km outdoor] D1ckSteele 5370km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 5367km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 4597 km (grv, mtb) smw44199- 4250km (cross outdoor) ernorator - 4163 km (szosa, gravel, trenażer) szamysz83 - 3628 km (MTB, trochę chomik) dfq - 2863 km [outdoor] Jacekddd - 2767km (velomobil - rower poziomy) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] michalr75 - 1840 km (MTB) Sansei6 - 1777 km (MTB) Revolta - 1221 km (mtb) JWO - 1070 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Ta lampka ma fabrycznie mocowanie wyglądające jak Garmin, ale jest mniejsze. Jakąś przejściówkę musiałby zamontować EDIT Przynajmniej poprzedni model tak miał 😉

"Każdy niech sam ocenia swoje możliwości i robi co chce. " To akurat już sąd oceni, pozostaje nam poczekać 👍

Może cierpliwie poczekamy, co rozstrzygnie sąd i czy prokuratora postawi organizatorowi jakieś zarzuty? Bijecie tutaj pianę kto jest odpowiedzialny, a kto nie, może warto wstrzymać się z osądami? Jeżdżę w każdych warunkach (całkowicie rekreacyjnie), zarówno przy -20 i +35*C, bo wczoraj przy 39*C w cieniu się już nie odważyłem, to dla mnie zbyt wiele nawet jak na amatorską powolna jazdę.

IMHO nie sprzedasz w takich pieniadzach