Greg1

Szosa z oponami 25c (bo bardzo często tylko takie przyjmą stare szosowe ramy) niezbyt się nadaje do lasu. Ja miałem Krossa Vento chyba z 2020 roku z hamulcami szczękowymi i tam wchodziły opony 28c ale ledwo ledwo - od góry między oponą a koroną widelca było naprawdę bardzo mało wolnej przestrzeni, może ze 2 mm. Lepiej już dla Ciebie kupić jakiś używany podstawowy grawel na Clarisie albo Sorze i mechanicznych hamulcach, np. Kross Esker 1.0 lub 2.0, Romet Aspre A1, Romet Boreas 1, Romet Finale, Marin Nicasio 1, Attabo Grado 2.0, M-Bike GRV-100, a dla żony jakiś wygodny cross z damską ramą, coś typu tego Attabo albo Riverside

Co prawda doświadczenia w jeździe na Cuesie niemam ale jest tu na forum wielu użytkowników, którzy chwalą ten napęd za jego "pancerność". Zresztą do tego był stworzony, żeby wytrzymać duże momenty w elektrykach. Są serie niższe (U3000 i 4000) i wyższe (U6000 i 8000), niższe są głównie przeznaczone do napędów 8 i 9-rzędowych, następcy Alivio/Altus a wyższe do napędów 10 i 11-rzędowych, następcy Deore. Edit. Skoro Esker 2.0 w rozmiarze XL był dobry to masz tu Eskera 5.0 na GRX-ie 1x12 poniej 5 tys. zł: https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-kross-esker-5-0-rama-21-cali-kolo-28-zloty-18460327176?context=04b720dbd1333e36f7521e138ca8566821e635fdd8c0e9d82f06ac177894dca943229e262a2ae15c9667fa2418f3965f9840969d8432f2a0e1889990785099fb96c58b323beaf4df761df957d4d6325129cd5b376e028a793d9926ac79e48f9c9528682bdeb8893572d61fc98acac627837c7e4b3766f290366194cd5753310ec55301312450794af802c77cdfc09465

Attabo to marka własna sklepu Sportano, jak Triban czy Riverside jest marką własną Decathlona a Oxfeld marką własną Centrum Rowerowego. Nie będzie gorzej z serwisem Attabo bo tą są bardzo proste rowery, jak Riverside, i za bardzo nie ma tam się co psuć ale Decathlon ma swój własny serwis i wiele rzeczy jest tam po prostu wymienianych na nowe w czasie gwarancji a Attabo nie ma takiej sieci serwisów, ma co najwyżej jakieś warsztaty partnerskie. Jeśli nie znasz się na rowerach, nie potrafisz przy nich grzebać i nie potrafisz ocenić ich stanu to nie pchał bym się w używki, szczególnie takie tanie, o które z reguły za bardzo nikt nie dba i które raczej będą wymagały na start jakiegoś przeglądu, wymiany linek czy innych suportów. Z takich tanich rowerów popatrz jeszcze na ofertę Kands i Lazaro ale wydaje mi się, że te Attabo są obecnie bezkonkurencyjne. Edit. A tak z ciekawości, to dlaczego szukałeś akurat Tribanów RC120? Jeździliście kiedyś na baranku? Baranek nie nadaje się za bardzo do miasta, nie jest super wygodny dla przeciętnego, niedzielnego rowerzysty, itp., itd. Te Tribany to takie tanie imitacje graweli, miałem kiedyś Tribana 100 i mimo, że był dość wygodny ale był to strasznie siermiężny rower - rama ze zintegrowanym hakiem, generalnie żadne ulepszenia nie mają sensu bo szkoda pieniędzy

Tu masz Kellysa Soot 70 na GRX-ie 1x11 w rozmiarze XL za 4,5 tys. zł: https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-kellys-soot-70-wyprzedaz-18451570109?utm_feed=b9034d8a-0c45-4f04-b856-31a0d6cbb818&utm_source=ceneo&utm_medium=cpc&utm_campaign=feed&ceneo_cid=fa1ce4e9-29e7-d8d1-7a53-1124b6233e97 Co prawda rozmiar ten przeznaczony jest do 195 cm wzrostu ale powinieneś się wpasować z tym 1 cm więcej. Najwyżej dasz dłuższy mostek o 2 cm. Ja mam Kellysa Soot 50 w rozmiarze L, chociaż przy 183 cm wzrostu byłem na pograniczu rozmiarów M i L, ale z premedytacją kupiłem L bo chciałem większy z wyższą główką ramy, żeby mieć bardziej wyprostowaną pozycję i musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy bo byłem zbyt wyciągnięty. Kellys to sprawdzona marka, od wielu lat na rynku, żaden krzak. Kiedyś na początku przygody z grawelami i karbonowymi widelcami mieli problem z za krótkim ekspanderem, który rozsadzał rurę sterową ale sprawnie wymieniali widelce w ramach gwarancji i dość szybko zaczęli stosować dłuższe ekspandery - ja jak kupowałem Soot 50 na początku 2024 roku z rocznika 2023, to już miałem ten dłuższy ekspaneder

Obecnie też grawelem jeżdżę po kujawsko-pomorskim, w większości po asfaltach bo szutry w lasach tak wyschły, że na powierzchni jest cienka warstwa luźnego piasko-pyłu i strasznie się po tym jeździ, strasznie ten piach spowalnia i nosi jak na lodzie. Zresztą generalnie wolę jeździć po twardym, do lasu mam mtb. W związku z tym, że głównie jeżdżę po twardzym to mam opony semi-slick 40c, na jesień i zimę zakładam 45c z delikatnym bieżnikiem, więc, tak jak pisali powyżej, warto mieć miejsce na 45c. Co prawda mam napęd 2x10 i generalnie jestem zwolennikiem napędów 2xx ale też chodzi mi po głowie, żeby spróbować 1xx, ale raczej bym gdzieś pożyczył na kilka jazd niż wydawał 5k zł na próbę Z tych co były linkowane, wybierałbym pomiędzy Focusem a Cube, do Cube mam jakiś niezrozumiały sentyment, miałem fitnessa Cube, mój kumpel z pracy na starym Nuroadzie Pro na GRX-ie 2x11 (chyba z 2020 roku) dojeżdżał do pracy codziennie, cały rok, 30 km w jedną stronę, zimą czasami jak mocno wiało to brał elektryka. Rower nie do zajechania, nie dbał o niego przesadnie, raz na jakić czas przesmarował łańcuch tylko, jak zajechał napęd po chyba trzech latach to cały wymienił i dalej go tyrał na codzienne dojazdy. Napęd 1xx raczej tyle nie wytrzyma...

Do tyrania po mieście chyba bym nie przepłacał, żeby mieć karbon i lepszy amor...

Wygląda naprawdę spoko, w tych pieniądzach raczej niczego lepszego nie znajdziesz, nawet z używką byłoby ciężko - ma karbonowy widelec, sztywne osie, hamulce hydrauliczne, napęd Shimano a nie jakieś brandowane, chińskie kombinacje jak kiedyś bywały w Krossie. Ja bym brał

Ale się temu maluchowi wygły kółka 😱

Ten Polygon ma strasznie twardy napęd bo ma korbę 48T i kasetę 11-34T. Nie wiem kto byłby w stanie podjechać jakąkolwiek górkę z takim napędem... Kross Esker FL a Kross Esker 1.0 FL to róne rowery z różną specyfikacją: Esker 1.0 FL ma aluminiowy widelec i napęd Cues 1x9 a Esker FL ma karbonowy widelec i napęd Cues 1x10 Specki ze strony producenta: https://kross.pl/esker-1-0-fl-zielony-grafitowy-polysk https://kross.pl/esker-flatbar-czarny-zielony-polysk To już wolałbym Cube Nulane Pro niż tego Eskera 1.0 FL

W sumie specyfikacja całkiem dobra chociaż w opisie piszą, że hamulce mechaniczne a są hydrauliczne oraz nie chwalą się, że rowe ma sztywne osie a sądząc po piastach zdaje się, że ma. Chyba nic lepszego w tej cenie nue znajdziesz - Cube Nulane ma gorszy osprzęt (Cues 1x8 albo 1x9), a inne mają osie qr i/albo aluminiowe widelce. Jest jeszcze Kellys Soot 20 do kupienia poniżej czy w okolicach 3 tys. zł ze sztywnymi osiami, karbonowym widelcem, hydraulicznymi hamulcami i napędem Claris 2x8

@chudzinki to się może do Danii przeprowadź? https://wyborcza.pl/7,177851,27247064,w-danii-wybito-wszystkie-dziki.html

Pełno tego masz, całe Aliexpress zawalone, najbardziej popularne to ZRACE, DECKAS, BUCKLOS: https://pl.aliexpress.com/w/wholesale-96-bcd-chainring-symmetrical-34t.html?spm=a2g0o.productlist.search.0 https://pl.aliexpress.com/item/1005005881190439.html?spm=a2g0o.productlist.main.6.d22e2USD2USD0z&algo_pvid=38e35660-e903-4e51-8a1f-832a8834bed7&algo_exp_id=38e35660-e903-4e51-8a1f-832a8834bed7-5&pdp_ext_f={"order"%3A"219"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!24.89!22.89!!!44.17!40.63!%400b15832917875604414552761e0f0c!12000034685323912!sea!PL!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Ae6e0c399%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=urg5o6g5636u&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005005881190439|_p_origin_prod%3A Tu przykładowy link do Allegro: https://allegro.pl/produkt/zebatka-narrow-wide-34t-96bcd-czarna-snail-b9779c50-ae5e-43db-9fb1-d3872439d721?offerId=18387853237&utm_source=google&utm_medium=product-carousel&utm_campaign=product-listing&utm_content=%2Flisting%3Fstring%3Dz%C4%99batka%20narrow%20wide%2034t%2096%20bcd

Bo "kręgi w zbożu"

Hamulce hydrauliczne na pewno. Czy sztywne osie i karbonowy widelec znajdziesz w tych najtańszych to nie wiem, przeważnie tam są widelce aluminiowe i osie qr. Najtańszy Cube Nulane w wersji ONE co ma i sztywne osie i karbonowy wiedelec kosztuje teoretycznie poniżej 3k zł, chyba 2,7k zł, ale w najnowszych modelach, bodajże od zeszłego roku atrasznie "wykastrowali" mu napęd i teraz jest tam Cues 1x8. Ja bym jednak wolał poszukać poprzednich generacji Cube Nulane Pro na GRX-ie 2x10 (współczesny Nulane Pro ma napęd "wykastrowany" do Cuesa 1x9) albo dołożyć do obecnego modelu Cube Nulane Race na Cuesie 2x10. Z najtańszych to jeszcze masz Lazaro Aero V2: - wersja na Acerze 3x8: https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v2-acera-disc-męski-_pid=801 - wersja na Cuesie 2x9: https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v3-cues-disc-męski_pid=804 Kands Pure: - na Acerze 3x8: https://kands.pl/produkt/28-pure-acera-2025/ - na Clarisie 2x8: https://lazaro-bike.pl/sklep/kands-pure-claris_pid=718

A gdzie tym rowerem jeździsz? Jak po górach to możesz pomyśleć o przejściu na napęd 1xx, ale na pewno nie 1x10 bo będą zbyt duże kompromisy i dziury w napędzie. Minimum 1x11 a najlepej 1x12 ale to już spore koszty (wymiana manetki na 11 lub 12s, wymiana tylnej przerzutki i kasety, a kasety 12-rzędowe są dość drogie, wymiana korby na 1-rzędową albo po prostu zostawienie obecnej tylko z jedną, środkową tarczą wymienioną na NW). Mógłbyś dać z przodu tarczę 32 albo 34T i być miał taki napęd jaki chcesz i używasz w 80%. Napęd 2xx chyba za wiele nie zmieni w Twoim przypadku bo dalej będziesz miał przerzutkę z przodu, korbę z tarczami 36/26T (pewnie trzeba będzie kupić nową), tył może zostać jak jest, manetki też, więc będzie taniej ale czy lepiej? Chyba bym wolał zostać przy 3x10 i ewentualnie wymienił środkową tarczę na większą

Aż mi się przypomniało jak kiedyś, jakieś 15-20 lat temu wędrowałem z plecakiem przez Bieszczady i w częściach bardziej oddalonych od cywilizacji, typu "Worek Bieszczadzki", idąc śpiewaliśmy na głos, żeby nas z daleka słyszały niedźwiedzie

Autor pisze, że ma rower mtb ale jeździ nim "po asfalcie + czasem szutry" a Wy od razu, że na dwustronnych w górach, na zjazdach tak się nie da, itd., itp. Mam takie pedały, grawela wykorzysuję też jako commutera i choć na codzień, nawet do pracy jeżdżę w butach spd to zdarza mi się gdzieś czasami podskoczyć w obuwiu cywilnym. Podobny temat był już kilka razy na tym forum i już kilkakrotnie się na ten temat wypowiadałem. Jako użutkownik i posiadacz wszystkich rodzajów pedałów w zależności od roweru i okoliczności (platformy, spd, spd-sl i dwustronne spd/platforma), wcale nie uważam, że pedały dwustronne są samym złem, zwłaszcza w rowerze wykorzystywanym jako commuter + rekreacyjny wycieczkowiec. faktem jest to co pisali koledzy powyżej, że czasami pedał się obróci i się nie wepniemy ale, np. ruszając spos świateł możemy równie dobrze ruszyć na stronie platformowej nawet będąc w butach spd albo odwrotnie i później, po przejecheniu kilku metrów sobie ten pedał obrócić. Ja mam chińskie, kupione na Ali MZYRH 159 od wielu lat, chyba od pięciu, i ciągle działają, nie mają luzów, kręcą się bez oporów. Fakt, że nie korzystam z nich cały czas bo w większości czasu jednak jeżdżę na "normalnych" spd ale są długie okresy, szczególnie w sezonie jesienno-zimowym, że używam pedałów dwustronnych. W Twoim przypadku możesz też pomyśleć o "normalnych" pedałach spd, zwykłych Shimano m520 (mam 2 pary) albo takie z trochę większą klatką, np. Shimano PD-ME700 (które też mam i bardzo lubię) i do tego buty spd bardziej turystyczno-rekreacyjne, w których lepiej się chodzi bo bloki w nich są bardziej schowane, np. coś w stylu Shimano SH-EX300, SH-ET501, SH-MT301, SH-MT501 (ale przy takich butach te pedały ME700 mogą nie pasować, bo duża klatka może przeszkadzać we wpięciu się buta). Ja jeżdżę w normalnych butach mtb spd na stronie spd albo w butach trekkingowych lub five-tenach na stronie platformowej i uważam, że te pedały wcale nie są takie złe

Jak wyżej, zabierz ojca do dużego sklepu rowerowego typu Centrum Rowerowe, gdzie jest duży wybór rowerów i niech popróbuje. Współczesne rowery mają trochę inną geometrię niż kiedyś i trzeba się przymierzyć. Niska rama to dobry kierunek, też znam kilka osób, które w starszym wieku, gdzieś po 70-tce przesiadły się na rowery z niską ramą, mimo, że wcześniej jeździły tysiące kilometrów rocznie na "męskich" ramach. Ten Stevens też nie jest jakąś super okazją - osprzętu wcale nie ma od dobrego producenta bo cały napęd od Sunrace i tylko korba od Shimano

Niestety spotykane dość często, szczególnie w Niemczech gdzie "Zieloni" wygrywają lokalne wybory mimio, że później ludzie na nich psioczą, że parkingi w mieście likwidują. Mieszkałem kilka lat w NL i kilka w DE, w centrum to nawet jak już jest parking to nie zaparkujesz na więcej niż godzinę bo tylko na tyle można bilet w parkomacie kupić

Tak jak napisali koledzy powyżej: - kierownica ze wzniosem (jeśli masz prostą rurę), gięciem do tyłu (backsweepem) i do góry (upsweepem) i trochę węższą (na długie trasy nie potrzebujesz mega szerokiej kierownicy, która daje lepszą konrolę w terenie), - dobre chwyty, np. ergonomiczne Ergon GP1 a najlepej takie od razu z rogami np. Ergon GP4 (GP2 miałem i są trochę za krótkie) a nawet Ergon GP5, - rogi, najlepiej wewnętrze, które trochę zwężą/usportowią sylwetkę ale nie kupuj tych (link), bo źle się je trzyma, dają mało stabilne podparcie dla dłoni (mam i nie jestem zadowolony). Kiedyś widziałem filmik albo czytałem o triku jak znaleźć te swoje optymalne wygięcie kierownicy, dopasowane do ergonomii swojego ciała: trzeba wziąć w dwie ręce jakieś kiljki w stylu pałeczek perkusyjnych, delikatnie się pochylić (tak jak na rowerze), zamknąć oczy, wyciągnąć ręce z tymi kijkami przed siebie (kijki trzymamy za końce a wolne końce skierowane do wewnątrz tak jakbyśmy trzymali kierownicę), otworzyć oczy i zobaczyć jak się układają kijki i jakoś zmierzyć/zapamiętać te kąty (backsweep i upsweep) i taką kierownicę kupić

Ja mam 50+ i nie mam problemu z jazdą na Emondzie, powiedział bym nawet, że jest wygodnie i 2-3 godziny bez przerw mogę jechać. Ale faktem jest, że od "zawsze" jeździłem na rowerze, od "zawsze" na mtb, na grawelu od 4 lat, na szosie od 2 lat no i od prawie 30 lat regularnie ćwiczę na siłowni więc to też pewnie ma wpływ. Jak ma być endurance, to proszę: - aluminiowa Merida Scultura na Shimano 105 2x12 za niecałe 7 tys. zł: https://allegro.pl/oferta/rower-merida-scultura-endurance-400-l-53-teal-blue-18489116619 - karbonowy Trek Domane SL 5 za 9 tys. zł: https://e-velomania.pl/rower-szosowy-trek-domane-sl-5-gen-4-2026-brazowy?campaignid=23166140818&adgroupid=&network=x&device=m&keyword=&matchtype=&id=&gad_source=1&gad_campaignid=23156444520&gbraid=0AAAAABiTSx34GC__ytAm7d9FBHax4-Oab&gclid=CjwKCAjwhZDUBhBGEiwAbi5bjjpjm9V0pfNR1FWNumf-CI5hoyHRtCfHYKHggW9LkESnTqxR-irIOBoCRUgQAvD_BwE#box_productdata - karbonowy Giant Defy Advanced 2 za 8,9 tys. zł: https://allegro.pl/oferta/rowery-szosowe-giant-defy-advanced-2-carbon-l-184-192-cm-18398412421

7-8 tys. zł to już sporo i można znaleźć coś znanej marki, co się łatwiej sprzeda w razie czego. Ważne, żeby były "współczesne standardy", czyli hydrauliczne hamulce, sztywne osie, minimum karbonowy widelec albo i cała karbonowa rama. No i żeby mieścił opony minimum 28c a najlepiej 30-32c. Nie napisałeś swoich gabarytów więc nie wiemy jakie rozmiary rozpatrywać. Z nowych chyba jeszcze ciężko znaleźć coś rozpoznawalnej marki w zakładanym budżecie bo jeszcze mamy sezon rowerowy ale już wkrótce, jesienią, zaczną się wyprzedaże. Ale tak na szybko (trochę powyżej budżetu ale jak się zaczną jakieś wyprzedaże to może będzie się mieściło): - karbonowy Trek Emonda Sl 5 w rozmiarze 54 i 60 za 8,5 tys. zł: https://rower-sport.pl/pl/p/TREK-EMONDA-SL-5-DISC-Carbon-Blue-SmokeMetallic-Blue-SUPER-OFERTA-/7550 - karbonowy Giant TCR Advanced 2 za 8,7 tys. zł: https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-2-pc-2025 oraz: https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-giant-tcr-advanced-2-pc-2025 - karbonowa Orbea Orca M30 za 8,3 tys. zł: https://www.rowerzysta.pl/rower-szosowy-orbea-orca-m30-2024-czarny - aluminiowa Orbea Avant H30 z 7 tys. zł: https://www.greenbike.pl/rower-szosowy-orbea-avant-h30-105-hydraulic-w-100-gotowy-gratis-p-7605.html Chociaż nie wiem czy bym dał 8k PLN za nowy rower nie wiedząc czy mi się spodoba. Raczej bym celował w używkę albo bym przez kilka weekendów wypożyczał i testował. Możesz też popatrzeć np. na szybkierowery.pl albo Bernard Rowery - oni maja używki z gwarancją albo jak się trochę znasz to na olx - ja np. rok temu kupiłem 3 letniego, aluminiowego Treka Emondę ALR 4 ze sztywnymi osiami i hydraulicznymi hamulcami za 3,2 tys. zł

Ja mam czerwoną folię odblaskową przykleoną na tylne widełki a białą z przodu na główce ramy a na służbistę nie ma mocnych...

Nie wiem jak w tym Globtrotterze ale część rowerów wyprawowych ma prądnicę z wyjściem do gniazda usb, a to już jest prywatna elektrownia i mega praktyczny gadżet, który uniezależnia Cię od konieczności ładowania szpeju elektronicznego (telefonu czy innych kamer, nawigacji, powerbanków, itp.) gdzieś po drodze w sklepach czy restauracjach

@filip3434 A dlaczego nie typowa szosa Road+ tylko grawel "trochę przerobiony na szosę All Road"?