Greg1

Jeśli myślisz dalej o Cube Nulane ONE to tylko z Niemiec, najlepiej ze strony bike-discount.de, sklep pewny, sporo osób tam kupowało, przesyłka do PL tylko 50 eur jeśli dobrze pamiętam. tu masz linki: https://www.bike-discount.de/de/cube-nulane-one-mineralgrey-n-black - wysoka rama https://www.bike-discount.de/de/cube-nulane-one-lady-mineralgrey-n-black - niska rama Jak już myślisz o grawelu z napędem Shimano Claris 2x8 (który średnio pasuje do grawela bo to jest napęd szosowy i ma twarde, szosowe przełożenia ale niestety jest montowany w tańszych grawelach bo nie ma alternatywy) to obejrzyj sobie Felt Broam 60, przynajniej ma karbonowy widelec i sztywne osie. Chociaż teraz zobaczyłem, że też nie ma Twojego rozmiaru ale może jest gdzie indziej

Tu masz Aspre 3 w rozmiarze 56 czyli XL w Warszawie, geometria ta sama, Aspre 3 ma GRX-a 2x11 a Aspre 2 2x10. tyle różnic. Podjedź i się przymierz, jak stwierdzisz, że rozmiar o.k. to możesz albo kupić tego Aspre 3 na miejscu albo zamówić Aspre 2 z neta https://www.olx.pl/d/oferta/romet-aspre-3-gravel-niebiesko-czarny-CID767-ID1525G6.html Edit. Wg producenta 56 czyli XL jest na wzrost 188+, więc powinien być jak najbardziej o.k. dla kogoś kto ma 191 cm

Ja ostatnio w lesie spotkałem małą sarenkę - z daleka ślepy nie wiedziałem co to stoi na drodze, czy to jakiś wychudzony lis czy pies ale jak podjechałem to się okazało, że to maleńka sarenka a obok w lesie była druga i ich mama. Zero czujności, dopiero mnie zauważyły i zaczęły uciekać jak byłem chyba ze dwa metry od nich

Ewentualnie ten, jeśli droga przez las nie jest zbyt równa: https://sportano.pl/p/660514/rower-gorski-damski-attabo-alpe-2-0-29-rozowy W przyszłości bym wymienił hamulce na hydrauliczne, które możesz kupić np. na olx już poniżej 200 zł za komplet (np. Shimano mt200, nowe, zdjęte z nowego roweru) i opony na jakieś mniej terenowe. Tańszy jest ten ale ma koła w rozmiarze 27,5" (nie wiem ile ma wzrostu dziewczyna, jeśli jest wysoka może być trochę maławy): https://sportano.pl/p/428789/rower-gorski-damski-attabo-alpe-1-0-bialy Jednak wolałbym tego crossa linkowanego przez kolegę powyżej

Ale Ty skąpy jesteś, chcesz, żeby dziewczyna, która może w przyszłości będzie Twoją żoną jeździła na złomie za tysiąc złotych? Kiedyś w kłótni Ci to wygarnie A na poważnie, ciężko polecić cokolwiek w tym budżecie bo wszystko będzie ciężkie i złożone na najtańszych komponentach. Znasz się na rowerach, żeby ocenić czy używka jest w zadawalającym stanie? Unikaj przede wszystkim napędów opartych na wolnobiegach. Amortyzatory w tym budżecie też będą ciężką atrapą więc lepiej kupić coś na sztywnym widelcu, chociaż do jazdy przez las (nie wiem jaka tam jest droga) jakaś amortyzacja by się przydała. Wklej parę linków to ocenimy czy się nada

Przez ten bardzo duży sloping i długą sztycę rzeczywiście wyglądasz jakbyś jeździł na psie, tzn. na dużo za małym rowerze. Tak jak co napisał kolega powyżej - zbyt wyprostowana pozycja na rowerze będzie powodowała dodatkowe czynniki negatywne dla kręgosłupa. Pochylenie kręgosłupa jest naturalne dla naszego gatunku i wyprostowana pozycja powoduje właśnie wszelkie z nim problemy ale ja nie jestem fizjoterapeutą ani lekarzem więc może się nie znam. Uważam jednak, że powinno się stosować profilaktykę wzmacniającą mięśnie utrzymujące kręgosłup. Zresztą, znaleziony na szybko artykuł potwierdza to co napisałem: "Jazda na rowerze może być korzystna dla osób z dyskopatią, ale wymaga świadomego podejścia i dostosowania aktywności do osobistych ograniczeń. Warszawscy fizjoterapeuci z Kliniki-HB podkreślają, że odpowiednie ustawienie roweru jest kluczowe dla zmniejszenia obciążenia kręgosłupa. Przede wszystkim, siedzenie powinno być ustawione na odpowiedniej wysokości, by kolana były lekko zgięte w momencie, gdy pedał jest w najniższym położeniu. Kierownica powinna być dostosowana tak, aby nie wymuszać zbytniego pochylania się do przodu, co może zwiększać nacisk na dolne partie pleców. Jazda na rowerze z dyskopatią wymaga także wyboru odpowiedniej trasy. Należy unikać terenów z dużymi wzniesieniami lub nierównymi powierzchniami, które mogą prowadzić do niepożądanych wstrząsów i dodatkowego obciążenia kręgosłupa. Rekomendowane są płaskie, gładkie trasy, które umożliwiają utrzymanie stabilnej postawy. Przed rozpoczęciem jazdy niezbędne jest wykonanie rozgrzewki, która przygotowuje mięśnie i stawy do wysiłku. Ćwiczenia rozciągające i wzmacniające są szczególnie ważne dla osób z dyskopatią, aby zwiększyć elastyczność i siłę mięśni wspierających kręgosłup." Żródło: https://www.klinika-hb.pl/bez-kategorii/dyskopatia-a-jazda-na-rowerze-fizjoterapia-i-rehabilitacja-warszawa-klinika-hb-pl/#:~:text=Jazda na rowerze może być,kluczowe dla zmniejszenia obciążenia kręgosłupa.

Na obrazku to nie wygląda jak sztywna oś: Z przodu za bardzo nie da się zobaczyć chociaż kształt nakrętki sugeruje QR: Opis też jest delikatnie mówiąc enigmatyczny: Czy to znaczy, że są egzemplarze ze sztywnymi osiami i z QR? Czy tylko, że sztywna oś nie jest wkręcana tylko z szybkozamykaczem? Mam taką sztywną oś u siebie z przodu ale z tylu mam "normalną", wkręcaną ale wtedy nie ma takiej czarnej nakrętki jak w QR-ach tylko inna, większa, u mnie taka: Więc albo zdjęcie przedstawia inny rower albo opis jest nieprawidłowy - w necie nie ma innych zdjęć tego roweru, żeby porównać a strony sprzedawców odsyłają do strony producenta po dane

IGPSport bsc100s - na Aliexpress za około 120 zł

Ten Tabou też brak sztywnych osi

@annarakowska91 Co, szef kazał reklamować kamizelki gdzie się da bo się nie sprzedają? 🤣

Chyba w całym województwie

Pewnie masz wyłączoną opcję przeliczania trasy albo przelicza dopiero po większym "zboczeniu z trasy", minimum 100-200 m. Ja co prawda nie mam nawigacji Garmina ale czasem nawiguję zegarkiem Garmina a czasem też jeżdżę z włączoną nawigacją na Komoocie na telefonie (telefon w kieszonce i jazda na komendy głosowe) i tam mam wyłączone przeliczanie trasy i Komoot zaczyna "krzyczeć" dopiero ponad 100 m po zjechaniu z niej

Jeśli nie masz preferencji co do kierownicy to wypożycz sobie na weekend w Decathlonie grawela z barankiem, pojeździj i zobacz. Ale do miasta zdecydowanie prosta kierownica będzie lepsza z praktycznego punktu widzenia - bardziej wyprostowana pozycja zapewnia lepszą obserwację i klamki hamulca są zawsze pod palcami. Specialized Sirrus X nie jest zły ale w rowerze tym płacisz dużo za napis na ramie. Podzespoły są po prostu kiepskie, Napęd MicroShift (zwany popularnie Microsh*tem) 1x8, osie qr, etc. Widelec tam chyba jest stalowy. Na Twoim miejscu zainteresowałbym się Cube Nulane ONE - w przeciwieństwie do Speca ma napęd Shimano Cues 1x9, sztywne osie i karbonowy widelec. Wg mnie Cube Nulane to taki niemalże idealny przykład "grawela z prostą kierownicą", szczególnie Model Nulane Pro w poprzedniej wersji z napędem Shimano GRX 2x10. Albo Cube Hyde ONE - co prawda napęd trochę gorszy bo Shimano Essa 1x8 ale mieści "baloniaste" opony o szerokości 55mm, co dla wielu ma znaczenie. Hyde jest takim Cubowym mtb ze sztywnym widelcem stworzonym specjalnie do miasta

Nadal twierdzę, że rower na kołach 28" dla 11-latki to poroniony pomysł. Nawet jak ma 158 czy 160 cm wzrostu. Moja żona, która ma 164 cm wzrostu pewniej czuje się na kołach 26". Trek ma rowery z serii Dual Sport albo serii FX w wersji EQ, czyli Equipped, czyli z błotnikami i oświetleniem. Cube ma rowery z serii Nulane, Hyde i Nature w wersji FE, czyli Fully Equipped, czyli z błotnikami i oświetleniem

Hm, mówisz, że na napędach 1xx nie jeździ się na przekosach? To powiedz mi proszę, jeśli w napędzie 2x10 na blacie 46T przeważnie jeżdżę na 3-4 zębatce od dołu, czyli 15/17T, to na której będę jeździł przy blacie 40T?

Jak wymienisz tylko jedną manetkę to będzie Ci niewygodnie, różna budowa klamkomanetek. No i będzie to wyglądało dziwacznie. Kup już lepiej dwie nowe Sensah z Ali, będą kosztowały mniej niż jedna Clarisa

Ja widziałem, że M jest od 170 do 185 cm a L od 180 do 190 cm, co i tak jest dość sporym rozrzutem: Ja mam 183 cm wzrostu i kupiłem Kellysa Soot 50 w rozmiarze L bo chciałem mieć wyżej główkę ramy i bardziej rekreacyjną pozycję ale musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy żeby było wygodnie bo z oryginalnym mostkiem ręce mi się naturalnie układały 2-3 cm przed łapami. No i tetaz jest wygodnie, jeżdżę kilkudziesięciokilometrowe trasy bez żadnych problemów. Mam też mtb Kellys Gate 30 i tam mam rozmiar M bo w mtb chciałem mieć mniejszy, zwinniejszy, bardziej "sportowy"

No to wysoka 11-latka z niej. Wszystkie trzy linkowane rowery są porównywalne, mają generalnie taki sam napęd i wszystkie ważą ponad 17 kg. Po Ci "osprzęt"? Po co Ci trekking z ciężkim amortyzatorem?

Te, które masz są o.k. bo dętki nie są przewidziane na jeden wymiar tylko na przedział, np. od 1,75" do 2,5"

Rower na kołach 28" dla dziewczyny 11 lat? Ile ona ma wzrostu? 160 cm? Przez takie zakupy dzieciaki nie chcą jeździć na rowerach bo są one dla nich za duże, za ciężkie i ich po prostu nie ogarniają

Masakra z tym zimnem. Dzisiaj rano nie spojrzałem na termometr tylko, że za oknem świeci słoneczko więc się ubrałem w cienką bluzę na długi rękaw, wiatrówkę bezrękawnik i krótkie rękawiczki a na dworze okazało się, że są tylko 4 st., odczuwalna 3 st. Przemroziło mnie okrutnie, dobrze, że do pracy tylko 2 km

Ten sam napęd, ten sam prześwit na opony, nawet kolor podobny. Jedynie różnica w napisie na ramie no i trochę w geometrii, Van Rysel jest trochę krótszy, wydaje się mieć trochę bardziej rekreacyjną geometię: https://bikeinsights.com/compare?geometries=66d87ff362b861001aeb25b9,6799fe90807b39001b881136,

Wczoraj widziałem gościa, który tak mocno zapierał się na rękach, że aż były przegięte w drugą stronę. Bolało od samego patrzenia...

Przeważnie sklep pisze w jakim stanie wysyła rower. Dlaczego chcesz zamawiać ze strony Rometa? Oni chyba mają wyższe ceny niż inne sklepy? Edit. Romet w regulaminie pisze, że: cokowiek to znaczy... Zadzwoń i zapytaj, sklepy przeważnie wysyłają złożone i wyregulowane i tylko musisz kierownicę wyprostować i siodełko podnieść, czasem przednie koło założyć

Ja do długich jazd po asfalcie wybrałbym napęd 2xx. Ten najtańszy ma napęd 1x10, więc mogą Cię wkurzać dość duże dziury w napędzie ale jest wielu zwolenników napędów 1xx, więc do spokojnych jazd, bez spiny na kadencję, prędkość, średnie, itp. może taki napęd też być o.k. Ja mam 2x10 i taki chciałem bo jeżdżę przeważnie po asfaltach ale jeżdżę też spokojnie, bez spiny na prędkość, więc napęd 1xx też może byłby o.k. dla mnie. Jednak wolałbym 1x11 a najlepiej 1x12. Zresztą napędy 1xx mają teź trochę wad, jedną z nich jest to, że łańcuch tam generalnie pracuje na dużych przekosach przez co szybciej się zużywa i łańcuch i zębatki w kasecie i musisz je częściej wymieniać