Mihau_

To na drugim zdjęciu to nie pęknięcie? Co? Przecież tam gdzie jest rdza to lakieru nie ma Jeśli chcesz się jej pozbyć to zdzierasz wszystko do stali i lakierujesz na nowo Prowizorycznie możesz ją przetrzeć papierem i polakierować cały rower klarem żeby odciąć dopływ tlenu I zatkaj dziurę gdzie idzie przewód bo od środka zapewne lepiej to nie wygląda

Miałem R5, szosową wersję. Sztywność takie 5/10 ("w skali fizika;P") ale raczej mi to nie przeszkadzało. Ciężko mówić o zakresie temperatur bo w tym kraju nie ma już zimy, do -5 spokojnie, zimniej nie było podczas jazdy(oczywiście skarpetka z merynosa). A tak ogólnie to zrezygnowałem z jazdy "w zimie" bo za dużo zabawy z ubieraniem, kupa kasy na ciuchy a i tak idziesz na przejażdżkę a nie trening

Buty zimowe to jedna z rzeczy na jakich nie warto oszczędzać, kupujesz je na lata, zerknij sobie na fizik arctica

Obawiam się, że jazda takim krążownikiem może być bardziej męcząca niż "normalnym" rowerem;P Do tego baterię niby 6ah (a wątpię, że ma tyle naprawdę) będziesz ładował codziennie

I właśnie dlatego jeżdżę na szosie

Czy ja gdzieś napisałem, że "romet jest bardziej przemyślany" żebym musiał to uzasadniać?

Propel jest bardziej przemyślaną konstrukcją pod względem aero od huragana - ciekawa teoria, mam rozumieć, że jesteś to w stanie udowodnić przytaczając odpowiednie dane i badania Romet katalogowo 15. Giant 16,5 bez di2, upgrade kit w granicach 3,5 + przewody i inne głupoty, mechanikę opchniesz za 1,5 i wychodzi ok 18,5-19 "katalogowo" za propela porównywalnego sprzętowo z rometem. Nie wiem czy 25% różnicy to "zbliżona cena" Merida katalogowo 14300 na alu kołach i mechanice, dolicz 5k na koła i 2 na di2 (odejmując wartość mechaniki) i wychodzi ponad 20. Jedyny jej plus to to, że wygląda lepiej od rometa (po wyglądać lepiej niż propel adv1 to żaden wyczyn). Radon na bikediscount 3410 co po dzisiejszym kursie daje +/- 15,5, jest już na axs ale nadal na alu kołach więc również wyjdzie 20 IMO romet to fajna opcja do amatorskiego ścigania w różnym terenie, po prostu uniwersalny rower, w którym nic nie trzeba zmieniać E: Zresztą nie wiem dlaczego chcesz porównywać "aero" rometa do propela czy reacto skoro raczej te rowery nie są dla siebie konkurencją, już chyba temu huraganowi bliżej to segmentu takiej emondy czy tarmaca

Jak dla mnie wymiana weinmann'ów na te shimano to downgrade. Na podobnej zasadzie co weinmann działają obecnie hamulce z najwyższych grup szosowych shimano, czyt. odchodzi się od rozwiązania jakie chcesz zastosować na rzecz tego co chcesz wyrzucić (mniej więcej) Kup porządne klocki, załóż porządne linki/pancerze, wyczyść dokładnie obręcze to będziesz hamował jak trzeba

Chodzi o tabelę z geometrią konkretnego modelu Jeśli uważasz, że jedyną "wygodną" pozycją jest siedzenie w pionie to nie ma. Możesz sobie poszukać roweru np. crossowego, będziesz bardziej pochylony, waga też w okolicach 15kg. Pojedziesz trochę szybciej ale bez szału, przy prędkościach cirka 25kmh coraz większą rolę odgrywa aerodynamika i tego nie przeskoczysz, im bardziej agresywna pozycja tym jedziesz szybciej. A jeśli chcesz rower bardziej żwawy/responsywny/lżejszy to zostają szosy i fitnessy

Ale czego się spodziewasz po takim krążowniku? Chcesz jeździć szybko to nie kupujesz roweru, na którym siedzisz jak na krześle. A jeśli chcesz siedzieć jak na krześle to nie będziesz jeździł szybko Co to w ogóle za rozmiar "65"? Masz jakąś tabelkę z geometrią tego roweru? Ile masz tego wzrostu?

No i są ceny. Po zaprezentowaniu fotek doczekaliśmy się w końcu konkretów jeśli chodzi o polskie aero na tarczach. Karbonowa rama + tarcze + koła DT + 105 za 8999 Karbonowa rama + tarcze + karbonowe koła Token'a + ultegra di2 za 14999 Szczerze mówiąc świetna sprawa, szczególnie mocniejsza opcja, decathlon się chowa. Sprawdzimy rolę znaczka w wielkości sprzedaży https://www.romet.pl/Katalog_rowerow,SZOSA,9,791,2021.html

Szczerze mówiąc szacun. Ogarniecie aspre 2 na grx 2x10 i sztywnych osiach za katalogowo 4700 to mega opcja. Mam nadzieję, że nie będzie to rower-widmo

Skoro chcesz kupić jakiegoś najtańszego śmiecia (który i tak nie będzie działał) to może ogarnij sobie sztywny widelec, chociaż będzie z 1 kg lżej

SWłaśnie o znaczenie marketingowe mi chodziło. A konkretniej o to, że wyniki sprzedaży się nie liczą, ważne jest to, że go pokazali. Szum i dyskusje są teraz, na temat sprzedaży w 1 dzień pojawi się tylko wpis na fb deca

Akurat to czy i kiedy się ta seria sprzeda nie ma żadnego znaczenia

Jeśli ktoś szuka tytanu to na pewno nie w decathlonie Kolejny głupi pomysł zaraz po tym "limitowanym" modelu na super record i kołach bora. O patrzcie, możemy zrobić coś fajnego ale kupować macie nadal dziadostwo Kasę mają więc mogliby w końcu ogarnąć swoje "normalne" rowery zarówno jeśli chodzi o kwestię malowania jak i przekrojów (+wykończenie spawów przy alu), może ktoś chciałby na tym jeździć oprócz totalnych laików. Co z tego, że np. "kształt" takiego rc520 mi się podoba skoro wykończenie i malowanie doprowadza mnie do płaczu. Co z tego, że można kupić za dobry pieniądz carbon na ultegrze skoro wygląda jak formowany siekierą. Dogadaliby się z jakimś chińczykiem robiącym ciekawe ramy

Jakoś w każde inne jestem w stanie stopę wpakować xD no może w sidi też by się nie dało jeździć ale fizik, bontrager, shimano bez problemów E: w sumie mam teraz buty vittoria i też ok

Buty z deca są specyficzne, dość wąskie. Jeśli masz szeroką stopę to możesz od razu szukać czegoś innego (choć te z linku miałem w łapach i sprawiają dobre wrażenie)

U mnie wszystko "normalnie". Nadane przez chińczyka 29.09, dzisiaj dostałem sms'a, że jest już w łapach poczty po cle

Zakładasz spór, dorzuć zdjęcia i dostaniesz kasę. Ali blokuje kasę dla sprzedającego do momentu aż nie potwierdzisz dostawy lub nie minie tych 60 dni. Jeśli chodzi o zwrot to ostatnio pojawia się sporo osób, które zwraca np. ciuchy w złym rozmiarze za 50 pln ale to raczej u sprzedających, którzy zapewniają bezpłatny zwrot

Wyjmij koło, wyjmij klocki, rozepchnij tłoczki do końca, załóż klocki, załóż koło, ustaw zacisk

Nie każdy jadący rowerem jest rowerzystą tak jak nie każdy kierowca jest "miłośnikiem motoryzacji" a gość, którego spotkam pod Świnicą nie musi być taternikiem. Niech sobie jeździ jak mu pasuje, mam to gdzieś, po prostu na pierwszy rzut oka widzisz czy dla kogoś rower jest pasją czy jedzie sobie z nudów W jaki sposób mi pomoże? Dobrym słowem? Bo raczej części czy narzędzi w kieszeniach dresu nie upchnął Zresztą, kiedy z jakiegokolwiek powodu musiałem się zatrzymać to jeszcze nikt oprócz innego szosowca nie zapytał mnie czy wszystko ok i czy nie potrzebuję pomocy (w terenach gdzie się poruszam raczej "kolarza MTB" ciężko spotkać bo nie mają gdzie jeździć więc nie są uwzględniani). niedzielni rowerzyści na rowerze za kilka stówek "nie są członkami społeczności", pojęcia nie mają, że wypada zapytać Nie ma reguły. Przejedź się w weekend trasą np. Kraków-Niepołomice, 20 kilometrów, machaj każdemu, nie odmacha nikt inny niż szosowiec na rowerze za kilka-naście-dziesiąt tysięcy. Odniosę się trochę do użytkowania GUB'a, którego z zamierzchłych czasów posiadam (pominę, że mi śruba porysowała tył telefonu) a co było problemem podczas 2-3 tras, które z nim zrobiłem. Czy Wy się na tym rowerze nie pocicie? Pot lecący na ekran wam nie przeszkadza? Wycieracie to spoconą dłonią czy zatrzymujecie się, wyciągacie ściereczkę i ogarniacie ekran na następne 3 minuty?

Jesteśmy na forum rowerowym, dla pasjonatów, tutaj jeździmy mając na mostku liczniki garmina, wahoo, bryton'a, które są warte więcej niż 90% rowerów mijanych na trasie. Gdybyś napisał, że telefon wyprze licznik za 30 złotych z marketu to spoko ale tutaj analogia totalnie nietrafiona. Liczniki garmina zawsze były produktem dedykowanym dla profesjonalistów/zaawansowanych amatorów, nikt nie projektował go z myślą o januszu jadącym 20km w słoneczną niedzielę z kadencją 40rpm. Chcesz sobie jechać i zwiedzać? Używaj telefonu. Jeździsz mocniej, trenujesz? Zostaje licznik W ogóle zauważyłem, że na forum masa jest rekreacyjnych rowerzystów, którzy nie zdają sobie sprawy, że można traktować sport w kategoriach istotniejszych niż rozrywka i stąd biorą się tak kretyńskie tematy

Klepiecie piątą stronę o głupotach i żaden zwolennik "telefonu" chyba nie jest w stanie pojąć, że Garmin to LICZNIK a nawigacja jest dodatkiem do funkcji treningowych Chcecie sobie robić wycieczki po lasach emeryckim tempem to spoko, zainstalowanie locusa, mapy.cz lub też innego, niestabilnego badziewia drenującego baterię może być idealnym rozwiązaniem. Ale jeśli ktoś idzie "jeździć rowerem" a nie podziwiać widoki to sprawa jest oczywista

Obręcze mtb nie są aero A w sumie to z rodzimych producentów bardziej mnie ciekawią romety crd disc, szczególnie model na di2 i kołach tokena