Mihau_

Samo XS nic nie mówi, trzeba zwracać uwagę na konkretne wymiary. Jaki w ogóle mają przekrok ludzie o wzroście 155? Może najbardziej sensowne będzie kupno czegoś na ramie ze slopingiem? Choćby liv'a jakiegoś

Przy sensownej kadencji napęd w riverside 500 pozwala na jazdę 40kmh, potrzeb a ci więcej w rowerze tego typu? Różnica to tylko jedna koronka na kasecie więcej, nie warto dopłacać. Fitness, gravel, lepszy cross. Noooo ale nic z tego nie kupisz za ~3000, same półśrodki

Problem w tym, że gianty nie mają podstawowej cechy istotnej przy wyższej masie użytkownika - sztywnych osi

Rower pod sakwy z napędem 1x?

Jako całokształt spoko. Jeśli chciałbyś mieć coś zauważalnie lepszego to nie wystarczy kilka stówek, musiałbyś dorzucić ok 1500 żeby mieć coś na powietrznym widelcu

Jak sobie popatrzysz jacy, w duuuuuuuuużym procencie, ludzie na gravelach jeżdżą to się nie ma co dziwić, że pozycja inna niż siedzenie na kiblu jest dla nich wymagająca.

jak chcesz wydać mało to https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925

Takie coś może napisać wyłącznie ktoś kto nigdy takim sprzętem nie jeździł

Delikatnie mówiąc taki sobie, rower za taką kasę powinien już mieć powietrzny widelec. Do tego ma napęd 3x10 - imo taka konfiguracja jest dobra w wysokie góry albo na wyprawy z ciężkimi sakwami Tak na szybko https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-disc-1 lub jego "damska" odmiana https://www.liv-cycling.com/pl/rove-1 ew. https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787?mc=8610495

Zacznij od ogarnięcia ramy bo istnieje duuuuuuże prawdopodobieństwo, że ci ta przerzutka wcale nie będzie potrzebna

Pokaz zdjęcie to będzie wiadomo

To, że koła są ciężkie nie oznacza, że są mocne. Wysoka masa to raczej oznaka niskiej jakości. Lżejsza dętka nie oznacza większego ubytku powietrza. Najpopularniejsze piasty mają możliwość konwersji na różne standardy mocowania osi, kupując sensowne koła nic nie stoi na przeszkodzie żeby zabrać je do kolejnego roweru.

Dlaczego nie romet aspre 2? Za 6k masz wszystko czego potrzebujesz

Zamiast stopki można używać patyka. Nie wozisz go więc nic nie waży a do tego rower choć trochę mniej wieśniacko wygląda

Pewien jesteś, że "ten sam rower"? Bo karbonowe centuriony jakie pojawiły się na pl rynku jakieś 2-3 lata temu miały starszą generację ultegry i inne koła

Ty serio rozważasz zakup "stopki", którą musisz rozkładać i wpinać za każdym razem kiedy chcesz rower postawić?😂 bez sensu Nie wiem ile tam chcesz wydać ale zacznij od opon (ewentualnie później kół). Na samych oponach urwiesz ~300g a będziesz miał lepszą przyczepność i mniejsze opory toczenia. Do tego dodatkowe kilkadziesiąt gram można wyciągnąć na samych dętkach

Wejdź sobie na olx i poszukaj co jest dostępne z używek. pewniej bardziej będzie się opłacało kupić komplet niż pojedyncze koło. Taki komplet śmieciowych, giantowych kół to pewnie poniżej 5 stów. Masz sr2 ale poszukiwania możesz sobie poszerzyć o pr2 - też będą kompatybilne a więcej jest ich na rynku.

Jeszcze żebyś łaskawie budżet określił to już w ogóle byłoby super Choć nie masz się co czarować, że w jakimkolwiek budżecie twoje typy są akceptowalne

https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews

Jeden 17 kg, drugi 18,5kg (to już kosmos), żadnego z nich bym nie kupił Popatrz na to https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407?mc=8643286&c=Niebieski_Turkusowy albo https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-equipped-gen-4/p/35109/?colorCode=black

W szosowym osprzęcie shimano nadal ma takie coś w ofercie. Np. standardowa klamka r8020 ma swój mniejszy odpowiednik r8025. Oczywiście pozostaje kwestia dostępności

Ale ja sam jeżdżę krossem 😂 Po prostu potrafię rozsądnie podchodzić do zakupów

Może wystarczy umyć 🤣

Siodełko ma pasować do twojego dvpska a nie wyglądem do roweru Zmierz sobie rozstaw kości kulszowych, od tego trzeba zacząć - znajdziesz w internecie jak to prowizorycznie zrobić z użyciem pianki florystycznej

A my nie rozumiemy dlaczego akurat naklejka kross ma świadczyć o "fajności" skoro każdy producent do składania swoich rowerów używa dokładnie takich samych części. Przecież nikt w "fabryce krossa" tej ramy nie pospawał tylko zamówili ją w chinach a osprzęt jest od zewnętrznych dostawców. Niczym nieuzasadnione przywiązanie do marki to chyba najgłupsze czym można się kierować podczas jakichkolwiek zakupów, nie tylko rowerowych. Tym bardziej kiedy mowa naprawdę o najtańszych sprzętach, gdzie nie ma żadnych dedykowanych rozwiązań tylko rama z rurek kanalizacyjnych pospawana byle jak i podłej jakości osprzęt - a to wszystko przekłada się na wagę (brałeś pod uwagę ile waży dziecko a ile rower? wyobrażasz sobie jak to jest jeździć na rowerze, którego masa to ładne kilkadziesiąt procent masy ciała?) i ogólne wrażenia z jazdy. Na zdjęciu są ustawienia "do jazdy"? To jest dopasowany rower? Bo wygląda na za duży o dwa rozmiary Generalnie jeśli masz możliwość to to oddaj i kup coś normalnego, np. https://www.woombikes.pl/