JWO

Chinczycy robia takie produkty za jakie Europa/US chce im zaplacic. Wszyscy chcieli tanio to maja. W Chinach produkuje sie tez dobrej jakosci produkty, tylko tych nikt nie chce kupowac na zachodzie. Mieszkalem w Chinach kilkanascie lat. Moje rowery skladalem z czesci produkowanych w PRC. Sa duzo lepszej jakosci niz gotowce w RP. Kosztowaly tez wiecej.

Dzieki chinczykom nawet markowe produkty as tansze. Kim zawsze ma dwa konce. Z jednej strony chcemy tanio, z drugiej chcemy wspomagać gospodarkę europejska. To są dwa przeciwstawne kierunki.

Zigfir - 17159 km (mtb, szosa + trenażer) [9474 km outdoor] D1ckSteele 6845km(szosa, gravel, trenażer) provayder - 6835km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 5365 km (grv, xc) smw44199- 5011km (cross outdoor) ernorator - 4792km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 3840 km [outdoor] szamysz83 - 3628 km (MTB, trochę chomik) Jacekddd - 2767km (velomobil - rower poziomy) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] Sansei6 - 2022 km (MTB) michalr75 - 1840 km (MTB) JWO - 1545 km (MTB) Revolta - 1221 km (mtb) schwinn0 - 446 km (trenażer)

Mozesz tez policzyc ile ogniw masz w starym

Kup 122. A duza roznica w cenie miedzy 114 a 122?

Tez zmienilem na CV kilka miesiecy temu. Od tej pory nie musze dopompowywac kol co drugi tydzien. Przy Presta zawsze powietrze mi shodzilo. Myslalem ze to 'mleko' przepuszcza, a to wentyl.

The Highway Code - Annex 1. You and your bicycle - Guidance - GOV.UK

@kazafaza ale ten wątek chyba nie ma być Kolazy Pamięci Żałobny Rapsod. Wątek ma raczej pomoc jak uniknąć takich sytuacji. Wiec niech każdy pisze co myśli. Nikt tu raczej niegrzecznie się nie zachował. Cokolwiek ustali prokuratura, czy winni kolarze, czy organizatorzy, to zabił ich upał. To ostrzeżenie dla innych. Sam kilka lat temu robiłem po 150km +, w temperaturze 35-40 stopni ( w wieku po 50tce). Przyznam szczerze ze nie myślałem ze to może mnie zabić. Ale wtedy 35 stopni, to była normalna letnia temperatura.

Doświadczenie to chyba gość miał. To było klasyczne widzenie tunelowe, liczył się tylko dojazd do mety. Na takie imprezy dobrze mieć kogoś kto będzie studził zapał.

Szukając bloków, widzę że są cztery typy, z wypięciem 15 lub 10 stopni i luzem 6 lub 0 stopni. Tak intuicyjnie to chyba wybiorę 10 i 6, czyli różowe. W SPD-SL mam niebieskie i powiem że lepiej mi się jeździ niż na żółtych. No ale to nie mtb

Zrobiłem tysiące km na SPD-SL, wiec jakieś przyzwyczajenie jest. Chociaż na szosie warunki są bardziej kontrolowane niż w mtb. Zużywanie bloków nie jest problemem. Trochę większy koszt.

Przed startem wszyscy uczestnicy byli świadomi (a przynajmniej powinni być) jakie temperatury będą na trasie. Jak organizator ma zweryfikować czy dasz radę czy nie?

Ale przecież są hardcorowe maratony i w upale i mrozie. Organizator ma odpowiadać za to ze ktoś się zajechał? To jak to niby zweryfikować przed zawodami kto może, a kto nie? Dorosła osoba odpowiada za siebie. Wypadek przykry, ale niestety wina startujących.

Dla uściślenia, pedały typu PD-M520 odpadają. Na początku jeździłem na jakiś lekkich platformach, które wydawały mi się OK. Jak je połamałem na szwedzkich kamieniach, kupiłem z dużo większa powierzchnia podparcia. Kopara mi opadła po pierwszym zjeździe. Zmiana conajmniej jak z malucha na passerati ( o ile ktoś pamięta co to maluch) Na tych pierwszych cały czas próbowałem poprawiać stopę ( fakt ze niepotrzebnie), na tych drugich było stabilnie i zjazdy dużo przyjemniejsze. Wiec jeżeli chodzi o SPD, to mówimy raczej o tych: https://ride.shimano.com/collections/pedals-off-road/products/pd-m8220 Wprawdzie nie jezdze z góry po błocie ( bo zdarzyło się ze mnie tylne koło wyprzedziło ), ale te Mallet to są te które mogą być alternatywa do SPD.

Zamierzam sie mocniej przypiac do mojego mtb. Rower to 'ciezkie' enduro mtb. Umiejetnosci rowerzysty duzo mniejsze, niz mozliwosci sprzetu Na rynku sa w zasadzie dwa systemy Crankbrothers i SPD. Przegladajac internety w zasadzie jedynym plusem Crankrothers to odpornosc na bloto i warunki atmosferyczne. Jakie macie doswiadzenia? Moze ktos zmienial pedaly z jednego systemu na drugi? Jezdzilem w SPD teraz jezdze w SPD-SL, ale na szosie. Na mtb zawsze w platformach. Co wybrac?

I trzeba coś pic zanim poczujemy pragnienie.

Czyli jak mowilem, trzeba jezdzc szybciej

a z drugiej strony, czy kazdy jest gotow zaplacic 5PLN wiecej za dostawe?

Czepaiasz sie, Bąkiewicz to idiota .Wstyd ze gada po polsku, ale w kazydm spoleczenstwie sa ludzie niepelnosprawni umyslowo.

@sznib Wystarczy szybciej jezdzc. To tylko nastepny bodziec treningowy

Mnie kiedyś ktoś (chyba @Wojcio) tu na forum doradził takie: https://probikeshop.com.pl/products/nakolanniki-ion-k-lite-czarne bardzo wygodne. Nie trzeba luzować jadąc pod górę.

U mnie nie ma ‚po plaskim’. Zawsze jest albo pod górkę, albo z górki. Z tym 2/3 to trafiłeś o tyle ze to jest po asfalcie, a nie w terenie. Z tych 10tys, to ze 3tys to single (w górę i w dół). Z tym ze u mnie sa takie single w ze w dół napędu nie używam . Wiec pewnie ze 2tys to podjazdy.

Nie chce tu wkładać kija w mrowisko i rozpoczynać nowego flame, ale ostatnio zmieniałem napęd i mam następujące spostrzeżenia. Jak jeździłem na szosie, to ratowałem 3 łańcuchami, zawsze szejkujac ten ostatnio używany. Robiłem do 8tys rocznie. Napęd wytrzymał ponad 15 tys. (O ile dobrze pamietam). Po przesiadce na MTB enduro, zrezygnowałem z rotacji. Jeździłem na jednym łańcuchu smarując go w miarę regularnie jakimś mugoffem. Po około 9-10 tys. wymienilem napęd. Kiedy zdjąłem stary łańcuch wyraźnie, było czuć pod palcami jak ciężko się zgina na ogniwach. Różnica pomiędzy nowym i starym była nie tylko wyczuwalna, ale mogę powiedzieć ze kolosalna. Chyba wiec wrócę do szejkowania. I nie chodzi mi tu o trwałość napędu, bo 10tys km to akceptowalny wynik dla ciężkiego enduro, tylko o opory jakie wprowadza taki łańcuch.

Cieszę się ze przyznajesz ze ciągniecie generuje jednak moc i da się ja wytrenować. Tu chyba wszyscy jesteśmy zgodni, wiec kończę już dyskusje w tym temacie. Dzielenie włosa na czworo już mnie nie interesuje.

I tu cały na biało, wkracza trening. Ma on zmniejszyć ‚mniejefektywnisc’.