JWO

@kazafaza ale ten wątek chyba nie ma być Kolazy Pamięci Żałobny Rapsod. Wątek ma raczej pomoc jak uniknąć takich sytuacji. Wiec niech każdy pisze co myśli. Nikt tu raczej niegrzecznie się nie zachował. Cokolwiek ustali prokuratura, czy winni kolarze, czy organizatorzy, to zabił ich upał. To ostrzeżenie dla innych. Sam kilka lat temu robiłem po 150km +, w temperaturze 35-40 stopni ( w wieku po 50tce). Przyznam szczerze ze nie myślałem ze to może mnie zabić. Ale wtedy 35 stopni, to była normalna letnia temperatura.

Doświadczenie to chyba gość miał. To było klasyczne widzenie tunelowe, liczył się tylko dojazd do mety. Na takie imprezy dobrze mieć kogoś kto będzie studził zapał.

Szukając bloków, widzę że są cztery typy, z wypięciem 15 lub 10 stopni i luzem 6 lub 0 stopni. Tak intuicyjnie to chyba wybiorę 10 i 6, czyli różowe. W SPD-SL mam niebieskie i powiem że lepiej mi się jeździ niż na żółtych. No ale to nie mtb

Zrobiłem tysiące km na SPD-SL, wiec jakieś przyzwyczajenie jest. Chociaż na szosie warunki są bardziej kontrolowane niż w mtb. Zużywanie bloków nie jest problemem. Trochę większy koszt.

Przed startem wszyscy uczestnicy byli świadomi (a przynajmniej powinni być) jakie temperatury będą na trasie. Jak organizator ma zweryfikować czy dasz radę czy nie?

Ale przecież są hardcorowe maratony i w upale i mrozie. Organizator ma odpowiadać za to ze ktoś się zajechał? To jak to niby zweryfikować przed zawodami kto może, a kto nie? Dorosła osoba odpowiada za siebie. Wypadek przykry, ale niestety wina startujących.

Dla uściślenia, pedały typu PD-M520 odpadają. Na początku jeździłem na jakiś lekkich platformach, które wydawały mi się OK. Jak je połamałem na szwedzkich kamieniach, kupiłem z dużo większa powierzchnia podparcia. Kopara mi opadła po pierwszym zjeździe. Zmiana conajmniej jak z malucha na passerati ( o ile ktoś pamięta co to maluch) Na tych pierwszych cały czas próbowałem poprawiać stopę ( fakt ze niepotrzebnie), na tych drugich było stabilnie i zjazdy dużo przyjemniejsze. Wiec jeżeli chodzi o SPD, to mówimy raczej o tych: https://ride.shimano.com/collections/pedals-off-road/products/pd-m8220 Wprawdzie nie jezdze z góry po błocie ( bo zdarzyło się ze mnie tylne koło wyprzedziło ), ale te Mallet to są te które mogą być alternatywa do SPD.

Zamierzam sie mocniej przypiac do mojego mtb. Rower to 'ciezkie' enduro mtb. Umiejetnosci rowerzysty duzo mniejsze, niz mozliwosci sprzetu Na rynku sa w zasadzie dwa systemy Crankbrothers i SPD. Przegladajac internety w zasadzie jedynym plusem Crankrothers to odpornosc na bloto i warunki atmosferyczne. Jakie macie doswiadzenia? Moze ktos zmienial pedaly z jednego systemu na drugi? Jezdzilem w SPD teraz jezdze w SPD-SL, ale na szosie. Na mtb zawsze w platformach. Co wybrac?

I trzeba coś pic zanim poczujemy pragnienie.

Czyli jak mowilem, trzeba jezdzc szybciej

a z drugiej strony, czy kazdy jest gotow zaplacic 5PLN wiecej za dostawe?

Czepaiasz sie, Bąkiewicz to idiota .Wstyd ze gada po polsku, ale w kazydm spoleczenstwie sa ludzie niepelnosprawni umyslowo.

@sznib Wystarczy szybciej jezdzc. To tylko nastepny bodziec treningowy

Mnie kiedyś ktoś (chyba @Wojcio) tu na forum doradził takie: https://probikeshop.com.pl/products/nakolanniki-ion-k-lite-czarne bardzo wygodne. Nie trzeba luzować jadąc pod górę.

U mnie nie ma ‚po plaskim’. Zawsze jest albo pod górkę, albo z górki. Z tym 2/3 to trafiłeś o tyle ze to jest po asfalcie, a nie w terenie. Z tych 10tys, to ze 3tys to single (w górę i w dół). Z tym ze u mnie sa takie single w ze w dół napędu nie używam . Wiec pewnie ze 2tys to podjazdy.

Nie chce tu wkładać kija w mrowisko i rozpoczynać nowego flame, ale ostatnio zmieniałem napęd i mam następujące spostrzeżenia. Jak jeździłem na szosie, to ratowałem 3 łańcuchami, zawsze szejkujac ten ostatnio używany. Robiłem do 8tys rocznie. Napęd wytrzymał ponad 15 tys. (O ile dobrze pamietam). Po przesiadce na MTB enduro, zrezygnowałem z rotacji. Jeździłem na jednym łańcuchu smarując go w miarę regularnie jakimś mugoffem. Po około 9-10 tys. wymienilem napęd. Kiedy zdjąłem stary łańcuch wyraźnie, było czuć pod palcami jak ciężko się zgina na ogniwach. Różnica pomiędzy nowym i starym była nie tylko wyczuwalna, ale mogę powiedzieć ze kolosalna. Chyba wiec wrócę do szejkowania. I nie chodzi mi tu o trwałość napędu, bo 10tys km to akceptowalny wynik dla ciężkiego enduro, tylko o opory jakie wprowadza taki łańcuch.

Cieszę się ze przyznajesz ze ciągniecie generuje jednak moc i da się ja wytrenować. Tu chyba wszyscy jesteśmy zgodni, wiec kończę już dyskusje w tym temacie. Dzielenie włosa na czworo już mnie nie interesuje.

I tu cały na biało, wkracza trening. Ma on zmniejszyć ‚mniejefektywnisc’.

Te pokazane maja 8. SPD SL…I czerwone 0. Sam kiedyś zmieniłem żółte na niebieskie. Subiektywne odczucie: jest lepiej. Z tym ze jest różnica w pracy stopy w DH i w szosie.

Nie mam styczności z topowymi trenerami wiec nie wiem jakie są trendy. Dwa lata temu miałem plan na mtb, było tam pedałowanie jedna noga. Może niech się wypowiedzą zawodowcy.

A da się pedałować tylko jedna noga? Z wypięta druga? Da sie nawet jechać tylko ciągnąć do góry nogę. To ze 90% rowerzystów nie ciągnie nogi do góry, to efekt braku wytrenowania tego odruchu. Dla turysty rowerowego jest to bez znaczenia, dla sciganta są to jakieś dodatkowe waty. To podobnie jak z waga roweru, dla mnie 1kg nie robi różnicy,, zawodowcy walczą o każdy gram.

Chodzilo chyba o wymiane calego plynu. Klamka po odpowietrzeniu byla twarda?

Tylko przyczyna nie jest fabryka w Chinach, tylko ze to jest najtańszy wyrób.

@uzurpator, czyli rower służy Ci do codziennego życia. Jeździsz po bułki i przy okazji zrobisz trening. W takim przypadku zdecydowanie platformy. Sam ma żelaziaka z koszykami, który wykorzystujemy jako rower towarowy na zakupy. Umarłbym ze śmiechu jakbym założył tam spd. Jak już pisałem jezdze teraz w większości na platformach, wiec znam plusy i minusy.

Ja jezdze na uszosowionym gravelu w spd-sl i platformach na mtb grawitacyjnie.