KSikorski

Trzeba zmienić jeśli oczekuje się dobrej jakości pracy.

To chyba chińska kopia chińskiego produktu. Producent "Oryginału" pokazywanego na eurobike jeszcze nie sprzedaje: https://wheeltop.com/products/eds

Przecież w tym temacie miałeś podane co najmniej dwa linki, z czego co najmniej jeden wciąż jest "na stanie" za mniej niż 1500zł. Jeśli ma być sidluxe rlr (a nie wspomniany w linkowanym wątku deluxe) to 190x40 rlr mają w zumbi, do wyboru 2p i 3p... z wysyłką luty/marzec 2024.

Bo w zasadzie to tak jest... zwycięzca gravelowych mistrzostw Polski jechał na MTB. Z sztywnym widelcem, ale jednak MTB.

Jesteście Pewni, że zakup bezpośredni od przedsiębiorcy z Niemiec podpada pod polskie przepisy związane z rękojmią?

Bez stołu traserskiego i wysokościomierza lub cmm to będzie bardzo koślawy pomiar...

Każde klamki z servowave, np. BL-MT501.

Piasta znana i popularna od wielu lat: https://www.endurorider.pl/novatec-d042sb/ W porównaniu do modeli wyścigowych charakteryzuje się większą masą (stalowa oś). Wymiana piasty raczej nie rozwiąże kwestii związanej z przycieraniem tarczy. Przyjrzeć się trzeba sztywności ramy. Może powierzchnie przylegania piasty do haków nie są równoległe lub nie trzymają wymiaru?

Reba i Recon technicznie są tożsame. Nawet tłumik z Reby przekładałem do Recona Gold. Reba jest lepiej wykonana, ma zaworek na dole do spuszczania ciśnienia, ma bardziej ażurowy korpus, lepsze aluminium na golenie (w porównaniu do recona gold, bo silver to ma stalowe) etc., ale w działaniu nie będzie odczuwalnej różnicy.

Mi przyniósł przepustkę.. https://photos.app.goo.gl/ntoJ3ekzLQ3s6WvH6

On pisał o zegarkach, które łączą się z pomiarem mocy. Nie ma znaczenia czy używa się edge 530 czy instinct 2, każdy tak samo policzy pułap tlenowy po sparowaniu z miernikiem mocy i z dostępnymi danymi tętna.

Ma 21mm wewnątrz. Monsun jest dobrym rowerem, o ile się zaakceptuje standardy sprzed ~5lat. Nie ma słabych punktów w specyfikacji, wszystko jest na poziomie dobrym lub bardzo dobrym. Czy standardy z poprzedniej dekady wpływają na wrażenia z jazdy? Tak, ale nie dla każdego użytkownika i nie w każdym zastosowaniu. Rama jest dobrej jakości, w magazynie bike był test wraz z pomiarami laboratoryjnymi: https://magazynbike.pl/2018/03/30/romet-monsun-3-dobrze-test/ (szkoda że współcześnie trudno o testy z rzeczywistymi pomiarami, w większości są to jedynie prezentacje). Najważniejsze by rower się podobał, jeśli się podoba to jakościowo nie jest wtopą 😉

Do 10 tysięcy brałbym Levela 12: https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kross-level-120-2023-carbon-xt-p-6715.html

Z tym soilem nie było problemu, jeździ jak marzenie, virtual robi robotę. Tylko po nierównej pracy łożysk widać że pracują pod nieprzewidzianym naprężeniem. Niewielu użytkowników mierzy swoje ramy.

Soil 2020: Milimetr luzu między uszami wahacza a łącznikiem: https://photos.app.goo.gl/DjA3VqYkhrWXvxGn8 Skorygowałem wykonując dedykowane podkładki z igliduru. Suma niedokładności spawalniczych ramy ujawnia się przy dokręcaniu ostatniej pary śrub wahacza do łącznika. W sumie z 2-3mm nieosiowiości do naciągnięcia: https://photos.app.goo.gl/x34E77363LCSxtnm9 Taka jest jakość Krossa, choć na usprawiedliwienie mogę dodać że ze świecą szukać prostej aluminiowej ramy z taką ilością zawiasów. Dlatego moim zdaniem jeśli aluminiowy full to jakiś prosty jednozawias, bardziej zaawansowane zawieszenia muszą być w carbonie żeby to było proste.

Chyba oglądałeś Topora 😄

Bo pułap tlenowy wylicza urządzenie (zegarek lub komputer edge), nie robi tego aplikacja garmin connect.

To znaczy że prawdopodobnie leży w czeskim magazynie aspire i muszą go dosłać.

Idziesz sobie do sklepu który jest wpięty w system firmy aspire (dystrybutora RockShox na Polskę) I tam Ci sprawdzą dostępność. Po za tym cyklomania, centrum rowerowe... często dziwolągi z innych rynków ma superbike z Milicza. Za to to czego szukasz ma piwnica rowerowa. Być może będzie trzeba dokonać wewnętrznej regulacji "tune" by dostosować do wartości oryginalnych: https://piwnicarowerowa.pl/amortyzator-tylny-deluxe-rlr-debonair-190x40-l-l,3,43203,23176

Ja za to bym szukał nowego, jedną używkę już masz. To są obiektywnie tanie rzeczy, moim zdaniem losowość zakupu używki nie jest warta oszczędności. Do zestawu będą Ci potrzebne jeszcze tuleje montażowe. Ja Amortyzator i damper kupiłem w lokalnym serwisie specjalizującym się w zawieszeniach. Serwisant i gwarant w jednej postaci w przypadku złożonych wyrobów to dobra koncepcja moim zdaniem. Zwróć uwagę, że bikeyoke w opisie łącznika podaję kompatybilność również z damperami 190x45, czyli współczesny rozmiar metryczny, ale jego zastosowanie znacząco zmniejszy skok zawieszenia.

To słaby pomysł z punktu widzenia utrzymania trakcji na stromym...

Piasty w tych rozmiarach są powszechnie dostępne, a szerszy rozstaw jest raczej zaletą niż wadą...

Z reguły dedykowane rozwiązania specialized i trek są wspierane przez 2-3 lata i dalej radź sobie sam. Kupujesz wspomniany adapter (https://www.bikeyoke.de/en/camber-2016-2018.html),a następnie szukasz np. Rock Shox monarch 190x51, którego zaworowanie dobierasz wg tej tabeli: https://images.app.goo.gl/34q7QwCS5WjRTznD8

Zasadniczo gdy się nie pedałuje to stoi się na korbie w pozycji poziomej. Trzymanie korby pionowo w znanych mi źródłach jest uznawane za błąd w technice i ja się z tym zgadzam.

Rzecz w tym że nie musi dojść do odkształcenia plastycznego. Pełzanie – powolna zmiana kształtu ciała (odkształcenie) wskutek działania stałych, długotrwałych obciążeń, mniejszych od granicy sprężystości materiału. Zjawisko pełzania objawiało się w czasie liczonym w godzinach dla elementów turbiny silnika SO-1 i SO-3. W przypadku elementów pracujących w temperaturze pokojowej można mówić o pełzaniu po kilkunastu-kilkudziesięciu latach pod naprężeniem.