abdesign

To jest jakiś punkt wyjścia żeby konstruktywnie bronić lub konstruktywnie atakować tę koncepcję... Chociaż rozumiem doskonale że w tym co piszesz owszem powierzchownie jest sens to - uniwersalność dla kogoś kto ma wyższe wymagania (a tak to jest reklamowane) w rowerach za 15tys... no nie.. to tak nie zadziała. PS. Moje zainteresowanie tematem wygasło toż ja nawet nie chcę mieć garvela mi 33c wystarcza w zupełności a do cięższych zastosowań mam prostą kierownicę. Ratt? Rower jak rower, tyle że bardziej mi odpowiada ten sam pomysł realizowany odwrotnie - proszę masz Pan rower na kołach 28 i jak sobie będziesz chciał to informujemy Cię że wsadzisz tam sobie 27,5 na większym balonie do ciut ostrzejszej jazdy, albo ciut bardziej komfortowej albo coś tam. A jak ktoś mi mówi że rower który kosztuje 15tys w tańszej wersji waży pewnie z 10kg daleko mu do zainteresowania tym co robi z nim powietrze może stać się dla mnie szosą pod warunkiem, że sobie nowe koła kupię - nie to się jednak nie zgadzam - tyko tyle

Nie, nie było i teraz też nie będzie. Zresztą co to za nowość - połowa rowerów (jak ma porządnie opisane możliwości) to tak np. jak Bianchi w tabelce ma to: "compatible with 700x42mm or 650×47 tire" a włażą takie koła jak koledzy zauważyli do KAŻDEGO roweru do którego wchodzą 28/29 Bo go reklamują ... tak jak reklamują. Z rzeczy oczywistej dla KAŻDEGO roweru zrobili "innowację" a jeszcze wciskają jak dla ostatnich imbecyli że na tym z czym go sprzedają zastąpi mi szosę Rower jak rower - szczerze - przeciętny - są lepsze, tańsze z dokładnie takimi samymi możliwościami.

@clavdivs No właśnie i jednym zdaniem o Rondo wszystko pokazałeś sam - Rondo dostaję standardowo na kołach 700x40c (chyba że mam metr w kapeluszu i wybieram rozmiar XS...) a dopiero jak chcę to zakładam mniejsze koła z większym balonem. Dalej uważam że jak ktoś oczekuje "szosowej charakterystyki" roweru którym będzie jeździł w terenie to tego roweru nie wybierze... Jak ma miejsce to będzie miał szosę i rower na gravelowych/cx'owych gumach, a jak nie ma miejsca to kupi przyzwoitą cyklokrośkę... czemu? Bo ktoś kto ma potrzebę ostrzejszej szosowej geometrii w terenie... to kiepskim substytutem roweru szosowego na asfalcie się nie zadowoli. A ktoś kto nie daje rady cyklokrośce to nie oczekuje "szosowego zacięcia" w terenie przez wieeeeeele godzin.

No to jeszcze raz - kto jest klientem na ten rower który kosztuje 15tys w tańszej wersji ma koła 27,5 i jest w związku z tym ciężką "niedoszosą" i przy okazji starając się być ową "niedoszosą" staje się słabszym gravelem? Kto to jest ten ktoś... kto będzie na tym jeździł? Tak na marginesie jak ktoś ma kopyto i skila żeby chcieć w teren rower o "charakterystyce szosowej" to dla niego wymyślili CX'a - dużo lepsza koncepcja pod te hasła marketingowe... Milion razy lepszym rowerem i na dodatek tańszym rowerem jest Inflite CF SL 7 (i oczywiście wyższe modele) - też można je popsuć wsadzając mikruśne koła.

Chyba trochę nie doceniasz tej ramy, 700x38c wejdzie na pewno bo to promień 349mm vs 339mm - 650x47c (no centymetr luzu to tam jest z palcem w... ramie) 700x42c to 353mm też wlezie bo do podsiodłówki jest raczej więcej niż 14mm. (z lekkim zapasem sądząc po zdjęciach) może z 45c przesadziłem bo już by prześwit był iluzoryczny. Ale ja tego roweru nie bronię, zresztą to nie o to chodzi, bo jeżeli brakuje tam miejsca na normalne koło z oponą 42c... to przecież nie moja wina tylko projektanta który rower opisywany jako uniwersalny wpisał w bardzo wąskie widełki użytkowe przez te ograniczenia z kołami a nie musiał.

Nijak. To jest osobnicza cecha jakiej grubości wkładki potrzebujesz, jakiego kształtu i jakiej powinna być chłonności a defacto to się kryje za tymi śmiesznymi godzinami.

Dla mnie dyskredytujące i to definitywnie jest owo zastosowania jak najszerszych "pseudoasfaltowych" opon, które mają być "szybkie" i "jakiś" teren dodatkowo ogarnąć... a przez to władowanie się w rozmiar koła > 27,5. Ja wiem, że to miał być atut tego roweru, taka niby uniwersalność przez ten wielki łysy balon... ale jak mogę sobie pozwolić na rower za 15tys... to się zwyczajnie nie pierniczę w takie kompromisiki - więc nie wiem kto to jest ten ktoś komu zgodnie z reklamą ten rower jednocześnie szosę zastąpi i pozwoli w teren zjechać... Myślę że gdyby ten rower postawili na normalnych kołach (a przecież z daleka widać że ten frameset łyka normalne) i wsadzili tam vittorie w rozmiarze 38C przy okazji podając jakie najszersze (pewnie 45c) opony gravelowe tam wejdą to patrzyłbym dużo łaskawszym okiem na ten rower.

@Cross90 "Uwaga Strefa niebezpieczna Nie zbliżać się (tu nieczytelne - można się domyślać słowa "kiedy") pojazd skręca w prawo" Ps. ona mi na budowę przyjechała kilka razy, zawsze budząc mój zachwyt

Dobry... Nie to, że wierzę jakoś bardzo, że ktoś będzie chciał sprzedać... ale żona sobie zażyczyła, przeszukuję więc internet to i tu wrzucę zapytanie na zasadzie: "a może" Tak więc jak ktoś ma Nuroada w rozmiarze 53 i z jakiś względów nie chce go już mieć - to niech da znać. (byle nie te modele na clarisie i sorze - po prostu mam gigantyczne zapasy gratów 10 i 11 dodatkowo lubię mieć kompatybilne rowery i móc przełożyć np. koło) O, ramę samą z widelcem bo komuś np. rozmiar nie podszedł też chętnie odkupię - będę miał z czego złożyć rower - tak frameset pasowałby mi najbardziej.. Generalnie po dłuższym zastanowieniu to jeśli ktoś ma rower/frameset o podobnej geometrii to też niech da znać - może jakiś inny żonie podejdzie. PS. ja nie mam żadnego określonego budżetu - będzie adekwatna cena do tego co oferuje rower to kupię. pozdrawiam.

A można jakiś inny wniosek wysnuć po odpowiedziach jakie dostałeś...? Ona jest lżejsza od slx'a tak na marginesie. Shimano zrobiło "za dobrą" korbę jak na to jak pozycjonują deore, kolejny model 6100 wrócił do cięższych i mniej sztywnych ramion odkuwanych.

m6000 to był swojego rodzaju niewypał, strzał w kolano, pomyłka. Już kolejnej odsłonie Shimano "poprawiło" deore.

U fittera to się koryguje niuanse dobrze dobranego roweru (pod względem geometrii pod siebie i swoje trasy)... albo jest się ignorantem. Mi pasuje - Ty się zesrasz, Tobie pasuje ja się zesram - tak działają i tak się kończą internetowe porady których oczekujesz.

@Chleje24na7 Może i organoleptycznie nic by nie oznaczało... nie wiem nie lizałem, ale to: "Y3FA55000" w obu tych przerzutkach już oznacza że to jedno i to samo. PS. nie twierdzę że nie obie te przerzutki działają tak samo (przecież inne elementy mogą na to wpływać) - ale sprężynę mają identyczną

Bo zawsze tu wjeżdżałem z batonami aż w końcu zabrałem banana

Tak to jeszcze nie urwałem... pojedynczy ząb - zdążyło się, łańcuch zerwany - jasne kupę razy. Ale wyrwać pół zębatki? pierwszy raz.

@Sobek82 To Twoje?

Wrzuć zdjęcie tej obręczy, bo to brzmi jakbyś chciał zakładać oponę na tubulary...

toż to zaleta - 10-11-12-13-14-15-17-19-22-26-32-39-44 bo jest paskudne. A za to, to do piekła. Ja rozumiem że Kross nie miał szans na sztywne ośki pod swoją ramę, które wyprodukowałaby Campa... ale mogli już zrobić swoje z napisem Kross.

nosz kurde... na tym forum to już z 80 razy jest napisane. Tiagry (klamkomanetki) dziesięciorzędowe są dwie. Jedna 4600 jest kompatybilna z każdą przerzutką shimano w systemie rapid-fire a to przerzutki od 7 do 9(10*) czyli można sobie tam wsadzić zarówno rd-4600 ale każdą szosową 7-8-9-10 bez tiagry rd-4700 i można też rapidafajerowe mtb - wszystkie 7-9 (wlicza się w to parę sramów i sunrejsów) będzie to działało jako napęd 10s. I jest Tiarga 4700 która działa (oczywiście poza kompatybilności ze sobą) również z każdym grx'em jak i każdą przerzutką szosową shimano 11s i będzie to napęd 10 rzędowy. Koniec, innych mądrości na ten temat nie ma - co najwyżej bzdury. Można oczywiście wiercić czyli drutować inne przerzutki (zapewne dowolnie) przeliczając współczynnik wychyłu ramienia i ciągu linki.

Bo podjazdu był tylko kilometr... W zasadzie 1027m.

Bo wczoraj przylądek burz przywitał skwarem i spaliłem sobie ryło, ale dziś zachowa się jak trzeba i zmoczy. 3. 4. Start

Niestety piasty formuli nie słyną z jakości wykonania więc prawdopodobnie nie jest to kwestia siły nacisku tylko kiepskiej tolerancji osadzenia łożysk.

Tak blat od r7000 jest mechanicznie identyczny - różni się kolorem. Za czasów jak ja brałem udział w tej imprezie to była jedna opcja - 200km (tyczonych po mapie w linii prostej, czasem po środku był wąwóz albo jeziorko, więc realnie wychodziło z 10% więcej) z limitem 12h. Pamiętam że do edycji nr. 20 (chyba 20 - gdzieś mam jeszcze dyplom) na rowerze w czasie 12h zmieściło się... 4 osoby (łącznie przez 10 lat udało się to czterem ludziom). Dlatego biegłem - łatwiej było stówkę na piechotę pyknąć.