TheJW

To z ofiszjal stor, czy od innego sprzedawcy? Ten pierwszy cenę wyjściową ma powyżej 200, ale po wybraniu opcji "Kup teraz" z automatu wskakuje jakiś kupon sprzedawcy na parę dyszek + do tego kupony Ali jeśli akurat są, monety i często można wyrwać za 155-160 zł. Chyba wszystkie urządzenia w tym wątku pochodzą z jednego źródła, wystarczyłoby się cofnąć do poprzednich postów... :))

No przecież kolega @eloo dokładnie to napisał. Ja założyłem, że to elementy od strony nienapędowej, bo tak wynikało ze zdjęć - tylko tę stronę na nich pokazałeś.

Ale wtedy będzie miał krótszą jazdę!!! 😆 @Piccolosama no to jest normalne, jak dojedziesz do końca kursu, to nawet Garmin kończy nawigację i ślad znika z mapy (chyba, że ustawisz jego widoczność na stałe, ale to inna sprawa). U Ciebie, prawdopodobnie z wymienionych wyżej powodów, dzieje się to od razu po rozpoczęciu jazdy.

Po prostu tworząc ślad ustaw początek trasy 200-300 metrów od miejsca, gdzie zaczynasz jazdę. Robię tak od dawna (korzystam z Garmina E840, wcześniej E520+), bo GPS po wyjściu z pomieszczenia potrafił się na chwilę zgubić i efekt był podobny do Twojego. Rozwiązaniem może być też włączanie urządzenia już na zewnątrz, pod gołym niebem.

Zamiast kolejnych klocków kup proszę słownik...

Może musisz lekko dobić tą wewnętrzną osłonę kulek. Przez nasadkę odpowiedniego rozmiaru na przykład. Tylko bez przesady, żeby nie pogiąć. Na oko - powinna się oprzeć o krawędź bieżni. Ta zewnętrzna "zaślepka" z tego co pamiętam nie siedziała jakoś ciasno.

2

O, widzę Torfy jeszcze zamarznięte.

Naczytałem się w niemieckich sklepach sporo negatywnych opinii na temat przerzutki M8100, że szybko zacina się wózek, sprężyna traci napięcie itd. Postanowiłem więc zajrzeć do tej ostatnio kupionej i sprawdzić, co w trawie piszczy. No i faktycznie, sprężyna niemalże sucha. Na sprzęgle i osi też niewiele mazi. Nasmarowałem ośki i sprężynę porządną ilością Motorexa 2000, a na sprzęgło dołożyłem DT Special Grease, bo świetnie się do tego nadaje. Z pewnością teraz przerzutka pojeździ dłużej. A że po skręceniu kolana i naderwaniu więzadła MCL czasu mam sporo, to niespecjalnie się z tym spieszyłem...

Jak się w górę jedzie wyciągiem, to i 50t można założyć... 😏😁

formicki-bike.pl - NEGATYWNA !!! - od lat bez zmian, unikać jak ognia! Przyjmują zamówienia na wirtualny towar - stany magazynowe, dostępność i czas realizacji to fikcja. Na maile odpowiadają po tygodniu udając, że nic się nie dzieje i radośnie informując, że "zamówienie jest w realizacji i JUTRO POWINNO być wysłane". Ale halo, halo! Miało być zrealizowane w ciągu 24 godzin.🤡 Trzeba się prosić o zwrot środków, z czym również oczywiście się nie spieszą. Niestety w pośpiechu, kierując się ceną i rzekomą dostępnością wszystkich interesujących mnie przedmiotów, złożyłem zamówienie zapominając o złej sławie tego sklepu. Szybko przypomniałem sobie, skąd się ona bierze. Zdumiewające, że nimi nie interesuje się jeszcze UOKiK i Skarbówka... www.ebiketurbo.pl - POZYTYWNA Ekspresowa realizacja zamówienia, cena za przerzutkę M8100 najlepsza w sieci, wersja BOX tańsza o 20 zł niż najtańsze OEMy (nie licząc lewej oferty u ww. ściemniacza Formickiego).

Przerzutka XT RD-M8100 SGS w miejsce połamanej ostatnio M9100. Niby druga grupa "od góry", a różnica w jakości wykonania i materiałach jednak znacząca, zauważalna i wyczuwalna od razu. No ale cena ponad połowę mniejsza, więc wybór był prosty.

Gorzej, jak po kapciu zdąży zejść całe powietrze i opona zeskoczy z rantu. Wtedy siajomi nie podołajet. 😁

Przynajmniej nie musisz się martwić przegrzewaniem hamulców. 😜

https://banless.pl/pl/c/Wyprzedaz/31 Przecenione zębatki. Niewiele tego, ale może ktoś coś dla siebie znajdzie.

Hmm...może to do mierzenia długości łańcucha? 🤔 No bo do czego innego w rowerze coś takiego wykorzystać? A to imadełko do insertów miałeś okazję już testować? Warto? Rozumiem, że ma funkcję obcinania przewodów?

Ciągle się zastanawiam, po co na tym uchwycie do łańcucha miarka. Mam taki sam i nic mi nie przychodzi do głowy. A te oliwki i inserty od majfrenda jak jakościowo? Warto brać, czy nie ma co ryzykować? Akurat hamulce są moim zdaniem takim elementem roweru, w którym nie ma miejsca na eksperymenty i oszczędności, ale ceny tych insertów u nas to jest czyste złodziejstwo... Jak średnice się zgadzają i wykonanie nie odbiega od oryginałów, to wrzucę sobie w koszyk do następnych zakupów.

Zamówienie z maja? 😁

Napompujesz tyle kół, na ile wystarczy Ci gazu. Uwalnia się on tylko gdy wciskasz głowicę, no chyba, że zamarznie ona przez zbyt długie przytrzymanie. Nabój jest oczywiście jednorazowy, po wkręceniu i przebiciu musisz go wykorzystać, bo ten układ nigdy nie będzie szczelny na tyle, żebyś mógł np. dopompować pół bara i schować pompkę z wkręconym nabojem do użycia w przyszłości. Powyższe odnosi się oczywiście do tego konkretnego typu pompki, bo dostępne są różne rodzaje.

Mam taką Bontragera, wziąłem za jakieś bony z wyścigów. Wkręcasz nabój, nakładasz głowicę na wentyl, naciskasz. Proste i skuteczne, bez żadnych udziwnień i skomplikowanych mechanizmów. Miałem okazję użyć już kilka razy i nie widzę potrzeby kupowania czegoś innego. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/akcesoria-do-rowerów/pompki-rowerowe-i-akcesoria-do-pompek-rowerowych/pompki-rowerowe/pompka-co-bontrager-air-rush-elite/p/24237/?colorCode=red_black Momum zdaje się działać na tej samej zasadzie. BBB wygląda na bardziej skomplikowaną - nakręcaną na wentyl i z dodatkowym zaworem, który trzeba przekręcić by uwolnić gaz. Więcej czynności, więcej elementów, które mogą się zepsuć lub zaciąć. Do tego Momum przyda się jakaś osłona na nabój, której nie ma w zestawie, żeby przy dłuższym pompowaniu nie przymarzł do dłoni. Chociaż mi nie zdarzyło się, żeby zmroził się aż tak mocno, zamarzała mi jedynie sama pompka i miejsce połączenia. Taką osłonę można sobie zrobić z kawałka szosowej dętki albo jakiejś pianki, nie trzeba kupować dedykowanej.

Dysponując podanymi informacjami trzeba zasięgnąć rady specjalisty:

Ja nie o kolorach, tylko o samym tym marketingowym kicie bazującym na sztucznie wywołanej popularności graveli. Flatbar Gravel. Dwa lata temu to był po prostu rower crossowy. I w praktyce nic się nie zmieniło, tylko ktoś na siłę próbuje udowodnić, że jest inaczej. Jak do fulla dc założę baranka, to stanie się on szosą?

O, to ten łowełek, który już obśmiałem na FB wzbudzając powszechną pogardę wśród homoniepewnych gravelowców.

Wiem, wiem, śmieszkuję tylko. Co do aluminiowych ram Speca, to mogę (z dumą?) powiedzieć, że poprzednika Chisela - Epica HT - udało mi się połamać w okolicach mufy suportu. Ale wiem też, że dokładnie ta sama rama, kupiona w podobnym okresie co moja, jeszcze w zeszłym roku śmigała na mazowieckich maratonach i to pod dość solidnym chłopem.

Jak użytkujesz swój rower? Co chcesz tą wymianą osiągnąć? Coś jest z obecnymi kołami nie tak, że chcesz je wymienić? Żeby zauważyć znaczącą różnice, musiałbyś kupić koła ze zdecydowanie wyższym stożkiem, najlepiej karbonowe, ale nie chińskie no-name.