TheJW

Jaki jest sens kupowania 9-latkowi roweru za 3000 zł? To będzie rower na rok. Potem trzeba będzie go wymienić, bo dzieciak wyrośnie. Widząc jak obecnie zachowują się i traktują rzeczy dzieci z bezstresowo wychowywanych pokoleń - ten rok wystarczy, żeby go zniszczyć, więc do odsprzedaży pewnie nadawał się nie będzie... Tak szczerze - ten rower ma sprawić frajdę dziecku, czy zaspokoić ego dorosłego? Bo dzieci to małe Terminatory, na wszystkim pojadą.

Możesz ewentualnie próbować z nakrętkami tego typu ale osobiście bym nie ryzykował

Jak mam na wierzchu, to czasem maznę PM600. W zdecydowanej większości składam "na sucho" i wszystko działa. Piszę w cudzysłowie, bo zawsze jest tam trochę oleju.

Kiedyś trzymałem rowery w blaszaku - nie padało na nie, ale temperatury były dokładnie takie jak na zewnątrz. Nic im się nie działo. Obecnie trzymam je na nieogrzewanym poddaszu, tam temperatura nie spada poniżej 0, ale przy naprawdę mroźnych dniach jest ledwie kilka stopni na plusie. Również żadnych problemów ze sprzętem. Najgorsza jest wilgotność.

To raczej nie problem śrub, a nieodpowiednich średnic lub słabego wykonania mostka.

Zima się kończy a ten dopiero ocieplacze kupuje ;)))

Wentyl się poluzował, puściła jego uszczelka lub taśma na obręczy pękła na którymś otworze. Może nabiłeś dużo powietrza na czas niekorzystania z roweru, jak ludzie zazwyczaj robią, i coś nie wytrzymało ciśnienia. Bez zdejmowania opony się nie obejdzie. Dętkę możesz spokojnie założyć bez wymieniania żadnych części. O ile taśma nie pękła i nie ma ostrych krawędzi. W takim przypadku najlepiej ją zdjąć i założyć zwykłą opaskę, ewentualnie zakleić uszkodzenie taśmą izolacyjną lub podobną, żeby nie kaleczyło dętki.

62W? Tyle to generuję regulując przerzutkę na stojaku, gdy przekręcam korbę ręką. 😆 Ale skoro Strava pokazuje takie wartości, to albo masz coś bardzo źle poustawiane, albo ma ona za mało danych na podstawie których może robić to swoje czary-mary. Ja mam pulsometr, czujnik tętna i Garmina z GPSem. Do tego w aplikacji uzupełnione dane o wieku, wzroście, masie i progu mleczanowym oraz FTP, chociaż to ostatnie nieaktualne.

Nie, nie da się. A 50W w przypadku amatorów to przepaść.

A ja dzisiaj znów bez jazdy na rowerze, ale z jazdą za rowerem. Byłem pooglądać na żywo malowania Giantów, które chodzą mi po głowie, z nadzieją, że to mi pomoże podjąć decyzję. I teraz jest jeszcze gorzej... Wracając wpadłem też do sklepu, gdzie reklamowałem obecnego TCRa, obejrzeć ramę którą przysłali na wymianę. I okazuje się, że na żywo wcale nie wygląda tak źle jak w katalogu. To też nie pomaga w podjęciu decyzji... Dodatkowo główny rywal TCR'a, czyli Orca M30i, jest o 2 tys. tańsza niż najtańszy z wybranych Giantów. Pytałem też oczywiście o ceny i w Polsce za TCR Advanced 0 PC chcą 16k, a Pan Niemiec zaproponował mi niecałe 16,5k za wersję Advanced Pro 1 Di2. W ogóle, to ten drugi u nas w katalogu jest 2k droższy niż na zachodzie. Dymają nas bez SRAM Butter. Jak rzyć... He-he...się wpasowałem

"Sprawdzić czy nie ksiądz" 😂

Ja z tych trzech również wybrałbym Race Kinga. Natomiast u siebie na taką jazdę jak opisałeś założyłem zestaw CST - JRII Pro + B-Trail.

Gdyby dało się do tego urządzenia dostać przez USB, to sam bym w sofcie pogrzebał i zmienił co mnie (nas) wkurza, ale PC go w ogóle nie widzi. Spróbuję jeszcze pod Linuxem jak nie zapomnę, ale marnie to widzę.

Kim nie jesteś?

Gdzieś na początku tego wątku ktoś chyba wspominał, że próbował, ale nie było żadnego odzewu.

To wykorzystaj ten fakt i poproś ich o dodanie pola danych z poziomem baterii! Chyba nikomu poza Tobą nie udało się nawiązać kontaktu z ich suportem.

Patrząc na szybko, to niezłe fikołki są też w specyfikacji. W połowie modeli SID SL, do tego któryś na korbie i manetkach Deore, kasecie SLX i przerzutce XT...po kiego? 😆 Jak będę miał chwilę, to popatrzę dokładnie. No ale z miejsca można stwierdzić, że ta premiera Orbei nie wyszła. OIZ był "wow", Orca - powrót do klasycznych kształtów, raczej nie zawiodła, ale ta Alma...🥴

Napatrzyli się na Treka i Colnago... Tylko pominęli jeden detal - TO NIE JEST SZOSA! 😆 Moja pierwsza reakcja była podobna do Twojej. Potem się zastanowiłem, kiedy te ramy zaczną pękać i jak szybko wycofają się z tego pomysłu.

Jest mniej więcej tak, jak napisałeś - ok. 2cm podkładek z tendencją do agresywniejszego ustawienia. Ale nie jest to najlepiej ustawiony rower, więc nie będzie to dobrym wyznacznikiem. Dodatkowo w międzyczasie dowiedziałem się od kumpla, że jego Emonda, na której górnej rurze wczoraj wręcz zawisłem na jajcach ustawiając kierownicę, jest w rozmiarze 58", a nie 60" jak przypuszczałem.

https://www.facebook.com/reel/1098369561894290 Hi...hi...

Sam sobie odpowiadam, ale na edycję już za późno. Dzisiaj kolejny dzień bez jazdy na rowerze, ale była jazda Z rowerem - ponownie w bagażniku. Odebrałem też trzy wiadomości - złą, dobrą i... średnią. Dobra jest taka, że Giant wymieni mi ramę na nową. Średnia taka, że dostanę najbrzydsze malowanie jakie tylko było możliwe...😆 Zła natomiast jest taka, że na kontroli w szpitalu wyszło dodatkowo, poza skręceniem kolana i naderwaniem więzadła, podejrzenie uszkodzenia łąkotki bocznej.😭 A ja głupi liczyłem, że usłyszę "może pan wracać do aktywności"... Poza odebraniem tych wiadomości, odebrałem też Gianta z serwisu, który składał zgłoszenie gwarancyjne. Muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem - od zostawienia roweru do informacji o wymianie ramy minęła niecała doba! Wygląda na to, że w najbliższym czasie będę miał sporo czasu na Forum...

Nadchodzi czas wymiany szosy i chociaż Trek ma kosmiczne ceny, to bardzo spodobała mi się nowa Madone 8. generacji. Z potencjalnym rabatem "po znajomości" może udałoby się go kupić w cenie do przełknięcia. Ze względu na wspomniane ceny od lat nie brałem Treka pod uwagę podczas poszukiwań rowerów, więc nie jestem na czasie z ich trendami odnośnie rozmiarów. Pamiętam, że kiedyś w tabelach i kalkulatorze na stronie zawsze proponowali ramy większe, niż podpowiadała logika i wszyscy inny producenci. W moim przypadku, przy 182cm i ok. 86,5 przekroku, proponują mi ramę w rozmiarze L - 58", która w porównaniu z obecnym TCR'em M/L (czyli 56") wydaje się naprawdę dużo większa. https://bikeinsights.com/compare?geometries=5ec58ac612391b00171718c3,678722253f5e84001a2b8573, Czy Trek wciąż trzyma się swoich dziwnych standardów i proponuje zbyt duże ramy?

Nie udało mi się tego zrobić. Niezależnie od nadanej nazwy Geoid i tak narzuca swoją liczbową.

Sztywny jak konar po Braveranie! 💪 Zbieram się do wymiany na coś lekkiego sztywnego w alu, ale nie chce mi się szukać. Jak masz coś sprawdzonego za grosze to podeślij.

Musiałeś nabroić coś więcej, niż sama wymiana linki. Za mocno albo za słabo napięta linka powodowałaby problemy z kulturą pracy przerzutki, a nie opisywane dolegliwości. Może odkręciłeś nie tę śrubę co potrzeba?