akkwlsk

Wybacz, mówimy o tym samym, tylko w mojej głowie tkwił rozmiar 19" z innego ogłoszenia zwracam honor. Masz w ramach rekompensaty Kone Sutre LTD w XL

No przecież 19" to klasyczne L

Pisałem do activii w niedzielę, ale nie odpowiedział dlatego musiałem posiłkować się firmą toczącą co by było na już. Oto ona, wytoczona z mocnej stali (zapomniałem oznaczenia) i ścianka 2,5mm, więc prędzej pęknie rama niż ośka w piaście. Waga straszliwa, ale jak to mówią u nas na Śląsku "sicher je sicher" i w sumie to waga mnie mało obchodzi P.S. Temat do zamknięcia

Jak chcesz na bogato to na pinkbike wisi Niner ROS w przepięknym śliwkowym i rozmiar 19", ale też cały rower.

Gdyby rozwiązanie było tak trywialne, nie zakładałbym tematu na forum! Piasta to wymiar fatbajkowy, 170mm, stąd długość osi 161mm. Produkt planetx-owy zwany El Guapo, chociaż ja wolę go mianować bardziej adekwatnie - El Guano Również zamówienie takiej piasty na podmiankę nie wchodzi w grę z tego prostego powodu, że już jej nie sprzedają. Poza tym drugi raz bym się w to bagno nie wpakował. Kupno innej piasty i przeplot koło to koszt ~900PLN i poza tym nie ma szans żebym się wyrobił do czwartku z takim zabiegiem. Także ponawiam pytanie - ktoś ma pomysł skąd wytrzasnąć druciarski zamiennik?

Czołem, Pękła mi była oś tylnej piasty. Jest to aluminiowa rurka długości 161mm, średnica zewnętrzna 15mm, wewnętrzna 12mm. Żadnych przetoczeń, wypustek, gwintów ani nic tego typu. Potrzebna pomoc gdzie szukać zamennika, tj. rurki o podanych wymiarach (średnica wewn, może być mniejsza bo musi zmieścić tylko szpilkę z szybkozamykacza) ale z bardziej pancernego materiału, np. stal hartowana. Albo najlepiej nierdzewka. Alu od biedy też może być, po prostu szukam gotowca bo rower potrzebny na długi weekend! Długość oczywiście może być większa, se dotne na wymiar. Jakieś sugestie? Znawcy od materiałów proszeni o wskazanie jakiego typu rurki szukać, a jakby jeszcze wskazali gdzie kupić to już w ogóle bajka Pozdrawiam

Są za to recenzje, niezbyt przychylne http://reviews.mtbr.com/finish-line-sealant-review

No i niestety na wadze się jego zalety kończą - tylko 60mm dropa i limit wagowy jeźdźca 95 kg. Sztuka dla sztuki moim zdaniem, chociaż może ścigantom (tym mniejszym i lżejszym) to wystarczy.

Ja mam dokładnie odwrotne wrażenie Z revoshiftem (powinni produkcji tego czagoś zakazać) nawet dorośli mają problemy, sram MRX 3.0 chodzi jak masełko.

Singularowy Myszołów za śmieszne pieniądze, brać! https://singletrackworld.com/forum/topic/fsgiro-switchblade-singular-buzzard/

Kolega Bosman to rzuca sarkazmem i pogardą na prawo i lewo, zupełnie jakby nigdy w górach na rowerze nie był Czas na gwóźdź programu, gwiazda wieczoru, zawodnik wagi ciężkiej!

a to że koło nie jest w osi z główką to celowo?

@Mentos Bo to nie długość łańcucha się zmienia tylko jego ułożenie, dlatego wózek się lekko gibie. Działa na singlu, sprawdzone niejednokrotnie. @Grizzli To jest wersja mk1, czyli teoretycznie ta nieprzystosowana do 29+, ale jak widać działa jest ciasno przy węźle suportowym (ale tylko na wysokość, na szerokość parę dobrych cm zapasu) no i mogłoby być ciężko wsadzić przednią zmieniarkę. Poza tym, jest tam sporo materiału dla pilnika, także jak przyjdzie sezon błotny to trochę porzeźbię. Dużo zależy też od opony, Bomboloni jest ciut mniejsza od Kroniki - dlatego wylądowała z tyłu, choć plan był inny. Na przodek marzy mie się Duro Crux 3.25 cala!

W sumie racja, jak zaczynałem z jajem na singlowo to jakby płynniej na podjazdach było. Niestety szeroki łańcuch zjadał ząbki NW w tempie zastraszającym i wróciłem do stalowej Surly. W napędzie dziesiątkowym spisuje się zawodowo.

Nie wiem, dawno na normalnym nie jechałem, a kupiłem je okazyjnie od Lecha i jakoś się nad tym specjalnie nie zastanawiałem. Ale ponoć różnicę czuć jak się przesiada nazot na zwykłą, także musisz poczekać aż ta umrze

Co nie brnij, właśnie że brnij! 15kg żywej wagi i nie żałuje ani jednego dołożonego grama. Wiem co mówię Nie wiem, w które góry się wybierasz i w jakim charakterze, ale uprzejmie donoszę nizinnemu koledze, że 1x10 bez młynka to może być mało na niektóre góry. Dla pewności, jeżeli korba pozwala - dokręć sobie młynek żeby mieć "fingershifta" w razie czego. Kolejne gramy!

Pingwin znowu przytył

Moja również dotarła, dzięki Panowie!

Żeby poczta polska nie popadła w samozachwyt - moja jeszcze nie dotarła od 7 rano tkwi w Zabrzu, jakieś 15km od mojego adresu.

Czołem, Nasi sąsiedzi ogłosili inaugurację sezonu w Rychlebach na nadchodzącą sobotę przedświąteczną. Co prawda aura nie zachęca, ale tak się składa, że będę niedaleko i chętnie wybrałbym się pojeździć po tamtejszych ścieżkach. Jeżeli ktoś ma podobne plany na sobotę i chciałby pojeździć chwilę razem to byłoby super, bo będę w tamtych rejonach pierwszy raz. Do Czarnej Wody dojechałbym górami z Nowego Gierałtowa (~20km), potem jakaś pętelka po ścieżkach i powrót tą samą trasą, myślę żeby zamknąć się w 50km. Oczywiście jeżeli nie będzie jakiegoś kataklizmu pogodowego...

A mi się wydaje, że ten kokpit to po to żeby rower wyróżnił się w tłumie, bo każdy teraz ma gravela w ofercie. To samo robi spec z tym swoim śmiesznym zawieszeniem w diverge, to samo zrobiło Rondo ze zmianą geometrii widelca i wygiętym chainstayem, itp itd. Niby każdy tłumaczy po co to i na co, ale czy te udziwnienia dają jakieś miarodajne efekty? Rynek zweryfikuje.

@czarnaMAMBA chyba jeździ na aluminiowym Rondo, więc może coś podpowie. Ale jeżeli nic nie przemawia zdecydowanie na korzyść Speca, to ja bym wsparł Naszych a może wersja stalowa?

@zws pomysł masz jak najbardziej dobry, skoro nawet gwiazdy świata bikepackingu tak robią, to znaczy że pomysł zadziała. Zauważ też, że robią je ze stali cro-mo 4130, która jest po prostu bardziej sprężysta od aluminium, a przy tego rozmiaru konstrukcji strata wagowa jest raczej nieistotna.

Z czego ta ramka? Jeśli tak jak wygląda z alu, to zamień na stal.