-
Liczba zawartości
732 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Ilia
-
Dziękuję bardzo
-
Dorzucam swoje pytanie. Szukam takiej tabelki, gdzie są szerokości wewnętrzne obręczy i jakie opony można do nich dawać. Nie wiem już co wpisać by to znaleźć, a kiedyś widziałem taką autorstwa DT Swiss.
-
A wy czasem nie prowadzicie sprzedaży internetowej używanych części?
-
Jak do tej pory jeździłeś na XCM to nawet przesiadka na Raidona będzie jak byś do Nieba wskoczył. Jak jesteś takim zapaleńcem i planujesz fulla to lepiej odkładaj kasę na nowy rower. Sama rama i tak będzie droga, chyba, że używana, a części to nawet połowę nie przełożysz. Wiem bo sam to przechodziłem, to jest jak krew w piach.
-
Ja do każdego amortyzatora używam PM 600 Military.
-
Spodziewaj się raczej czegoś strasznego. Mój po pierwszym otwarciu gdy dowiedziałem się, że z widelcem w ogóle trzeba coś robić, wyglądał gorzej od tego. Druga sprawa, że za pierwszym razem może Ci trochę nie wyjść. Ja robię teraz dużo widelców bez zająknięcia, ale jak robiłem to pierwszy raz to za siódmym razem zrobiłem wszystko jak trzeba. Ale to zależy też od stopnia skomplikowania konstrukcji, a ten Manitou jest raczej prosty. Lepiej się uczyć na tym niż na jakimś nowym. Po za tym nie operaj się tylko na sztywnych wytycznych, ale rób to z głową. Powodzenia.
-
Nie ma znaczenia jakiej marki, byle to był jakiś dobry, ale czy tam ma być dot 4 do do końca nie jestem pewien.
-
Jak zmierzyłeś siłę obu hamulców? W czasie jazdy na przednie i tylne koło działają inne siły.
-
Zapomniałem, rozmiar L.
- 2 odpowiedzi
-
Bardzo trudne pytanie. Uzyskasz ten sam efekt jak zrobisz serwis i jak kupisz któryś z tych widelców, które wymieniłeś. @Quell mnie ubiegł.
-
Dzień dobry. Poszukuję ramy jak w temacie, lub podobnej innej marki pod koło 29 cali i skoku 130 mm, może być z damperem lub bez, pod widelec z taperem i oś 12 mm. Mogę też przyjąć kompletny lub nie kompletny albo uszkodzony rower na tej bądź podobnej ramie.
- 2 odpowiedzi
-
Zależy jakiej wielkości jest to luz, ale jak jest większy niż na prawej to raczej tak nie powinno być. Nawet taki nowy Fox czy Pike mają jakiś tam, dla większości ludzi nie wyczuwalny, ale jeśli ktoś już się na to skarży to zazwyczaj coś jest nie tak. Luz powinien być taki sam w dwóch widelcach i czterech lagach. Zależy też jaki sklep i sprzedawca, ale oni i tak to do dystrybutora wysyłają. Ja bym się kłócił.
-
Czy się opłaca brać widelec pod piastę z boostem to zależy jak będziesz katować rower i jakie kółka założysz. Ja mam bez boosta, ale mam dosyć mocne koła i nie uważam by taki wynalazek był mi potrzebny. Działać będzie. Są fabrycznie składane rowery gdzie jedna piasta jest z boostem a druga bez. Ten widelec występuje z boostem i bez więc zależy jaki będziesz miał. Można do widelca z boostem założyć normalną piastę ale potrzebne są podkładki między widełki i pod tarczę hamulcową, w Polsce raczej nie do kupienia, na e-bayu widziałem. Jak dla mnie to za dużo kombinowania. Pamiętaj jeszcze, że są osie 9mm i 15 mm.
-
Mój Camber ma fabrycznie widelec 120 mm. Czy mogę założyć w nim widelec o skoku 130 mm i czy spodziewać się jakiś zmian w prowadzeniu roweru. Dodatkowo spytam. Planuję wsadzić widelec Fox 32, który ma te 130 mm, ale czy te rurki nie są za chude? Jest to widelec z innego roweru. Jak wchodzę na stronę Foxa to widelce o skoku powyżej 100 mm mają golenie 34 mm.
-
Czy warto go kupować w tej cenie to nie doradzę, ale fajny do nauki jak o niego dbać. Jak się coś rozwali to nie szkoda. Mam Cambera na identycznej ramie tylko osprzęt z kolei z dość wysokiej półki. Jak dla mnie to po prostu maszyna do zabijania, od XC do Enduro odważę się stwierdzić. Praca zawieszenia zależy pewnie w dużej mierze od dampera, a o tym ze zdjęć za dużo nie wiem, ale mój damper umie serwisować lokalny sklep rowerowy, ba, nie oddaję go im bo ja też umiem go serwisować, więc z tamtym nie powinno być problemu z serwisem. U mnie jest Fox Triad 2 i o blokadzie sobie przypominam jak zdrowo pod górę jadę. Moim zdaniem zawieszenie ramy pracuje lepiej niż np. w Giant Trance lub Kross Soil, obydwa z damperem Fox Kashima CTD. Ja swojego Cambera też używam do XC i wycieczek w górach. Pierwszy wypad w góry od razu mnie miło zaskoczył. To nie hardtail, po ścieżce gdzie wcześniej było by mi ciężko zjechać, Camberem jadę jak czołgiem nie patrząc nawet za bardzo po czym jadę, ale to chyba też zasługa widelca.
-
[Rama paxson]- czy jest sens budować rower
Ilia odpowiedział Bruno824 → na temat → Renowacje rowerów i części rowerowych
Jest możliwość. Według mnie jak pisałeś na szutry i lasy to może być fajny rower, zależy co włożysz. Tylko sprawdź czy rozmiar ramy będzie dobry i czy ma wszystkie gwinty i mocowania dobre. -
[amortyzator] Oryginalne uszczelki czy zamienniki.
Ilia odpowiedział AdaskoKross → na temat → Marzocchi
Zależy kto robi te uszczelki. Oryginalne uszczelki do SR Raidona wyglądają jak z plastiku przy uszczelkach do Foxa. -
Cześć, Chciałem się poradzić. Szukam już od dłuższego czasu hamulca mniej kłopotliwego od The One. Najbardziej w nich przeszkadza mi niewielka szczelina między klockami. Dłużej ustawiam zacisk niż rozbieram widelec, do tego strasznie wyją przy odrobinie wody. Aż wstyd do ludzi jechać. Nie mogę już na nie patrzeć. Chciałbym coś o podobnej sile hamowania, wadze i działaniu, jednak żeby ustawianie ich zajmowało mniej niż godzinę i nie darły tak ryja. Jak tak się rozglądam to widzę jakieś hample, które wydają się za słabe,przeznaczone do XC i takiego boję się zaryzykować albo totalne kotwice w stylu Saint. Ważę ok. 80 kg. Jeżdżę szybko i często odrywam się od ziemi, ale nie zbyt wysoko, enduro tylko sporadycznie.
-
Udało mi się kupić Foxa Factory. O dziwo w poprzednim miałem tłumik fit (otwórz, zamknij), teraz mam fit 4 climb, trail, descent z regulacją trail i jak dla mnie w fit pozycja otwarta odpowiada mniej więcej pozycji trail w fit 4. Z DT zrezygnowałem, bo naczytałem się sporo, że jest strasznie nieczuły i nie dopracowany. Revela nie brałem bo Fox trafił się w lepszej cenie niż Rvl, po za tym pojeździłem jednym i drugim, i stwierdzam, że Fox trochę lepszy jak dla mnie, a Reba strasznie się utwardza, tak jak bym na Foxie dał trail i podkręcił na maxa twardość.
- 2 odpowiedzi
-
- rvl
- revelation
-
(i 8 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Cześć, Chciałem zmienić amortyzator. Obecnie mam Fox Performance 120 Fit, taki prosty lis. Opisałbym go jak sportowe auto, a szukam coś w stylu miękkiej limuzyny. Do tego by można ją utwardzić i zablokować lub tylko zablokować, wiadomo czasem jest jazda po asfalcie. Z RSa do wyboru mam Rebę i Revela. Obydwa te same golenie i skok, a rvl jest trochę cięższy i do tego ma opcję dual position spring. Czytałem, że do 2011 różniły się tylko skokiem, potem zaszły zmiany. I właśnie, jakich różnic mógłbym oczekiwać podczas jazdy na jednym i drugim? Czytając forum już durnieję. Sid to lżejsza Reba, Reba to RVL. W grę wchodził jeszcze Fox 34 CTD z tym czarnym 22-stopniowym pokrętłem, rzekomo pluszowy, ale cena nowego trochę mnie powala, a używanego raczej nie trafię. Jest jeszcze DT Swiss OPM O. D. L. 130 w fajnej cenie i z wieloma ustawieniami, dlatego zwróciłem na niego uwagę.
- 2 odpowiedzi
-
- rvl
- revelation
-
(i 8 więcej)
Oznaczone tagami:
-
A nie będzie lepiej kupić hamulec SLX i jeśli będzie jeszcze za słaby wymieniać dopiero ten zacisk? Bo uważam, że różnica między Draco, a SLX jest już na tyle duża, że tak powiem będzie dupę urywać.
-
Jak uważasz, że nie dasz rady to oddaj do serwisu, sam możesz dodatkowo coś jeszcze uszkodzić, lub zrobić sobie krzywdę. Albo do mnie możesz go oddać
-
Ludzie! Argumenty jakieś, objaśnienia. Może założyć osobny dział na takie kłótnie bo nam forum zejdzie na psy. Full producentów. Potem jeszcze miesza się produkty. Jednemu chodzi tak, innemu inaczej.
-
Poza tym metaliki piszczą bardziej niż żywiczne. Możesz tarczę wyczyścić np. czymś takim jak CX 80. Ja czyszczę tym co jakiś czas i nic nie piszczy.