paulsen
-
Liczba zawartości
786 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez paulsen
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
-
Nowa grupa Shimano GRX dostępna jest już w naszym sklepie i rozpoczynamy składanie graveli na dedykowanej dla nich grupie: https://www.rosebikes.pl/shimano_grx Z oferty znikają modele Backroad budowane na Shimano 105 oraz Ultegrze.
-
Bzdura. Rowerów tego typu jest mnóstwo na rynku, w szerokim przedziale cenowym. Szosą nie zjedziesz do lasu.
-
Sztywna oś jest z przodu, rozmiar hmm jest Pan / Pani akurat na granicy rozmiarów. Poproszę jeszcze o podanie długości przekroku.
-
oneforspeed Nowa seria rowerów szosowych X-LITE FOUR oraz X-LITE SIX
paulsen odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
Do grona komplementujących model X-LITE SIX dołączył Magazyn Szosa: https://magazynszosa.pl/rose-x-lite-six-disc-2019/ -
Niestety nie sprzedajemy ram. Opcja wyboru skoku pojawi się w konfiguratorze lub będzie można poprosić o to w komentarzu do zamówienia.
-
Thrill Hill to nasz karbonowy full XC, dostępny w trzech wersjach malowania i sześciu wersjach wyposażenia. Rama waży ok 1,8 kg, koła oczywiście 29", standard boost, kinematyka policzona na napędy 1x i 2x, wewnętrzne prowadzenie przewodów i możliwość zamówienia roweru w wersji o skoku 100 lub 120 mm. Modele można zobaczyć tutaj: https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-6-2681124
-
Wina mechanika. W porównaniu z Di2 baterie w AXS wymagają dużo częściej ładowania. Jak dla mnie Force AXS chodzi ciut wolniej niż Di2 tj zmiana biegów jest o ułamek sekundy wolniejsza. Przewaga nieznaczna nowych grup to zastosowanie 12-rzędowej kasety.
-
-
Odnośnie różnić radzę zajrzeć do numerów BIKE'a który dość pochlebnie wypowiada się o Magurach, a w ostatnim numerze podaje model Trail Sport jako łączący moc MT 5 z łagodnym dozowaniem MT 4 (i jest to krótkie podsumowanie różnic) Mamy szeroki wybór Magury u siebie: https://www.rosebikes.pl/czesci-rowerowe/hamulce?brand[]=Magura
-
Rower jest z alu, ale wykonanie ramy jak karbonowej. Z karbonu jest Backroad, jeden z najlepiej sprzedających się obecnie karbonów. Konfigurator jakim posługuje się zwykle kupujący służy do tego by zmieniać opony - zamiast przełajowych można założyć szersze. Zmienić także można kierownicę, mostek, dobrać jego długość itd. Jak można doposażyć rower widać tutaj: https://www.rosebikes.com/rose-pro-cross-105-randonneur-2673265. Korbę też można wymienić na przełajową 46-46 lub wybrać napęd 1x11. Koła też można wymienić w konfiguratorze - polecam własne ROSE lub DT SWISS P1750. Główki taperowane w rowerach szosowych i przełajowych stosujemy od dawna: opis 1 1/8" - 1.5" widnieje w specyfikacji. Z przodu jest oś sztywna, z tyłu QR, obie osie sztywne są w modelu Backroad. Pomożemy dobrać rozmiar roweru jeśli się Pan prawidłowo zmierzy, a jeśli nie trafi się z rozmiarem zawsze można rower zwrócić za darmo, a my oddamy pieniądze. Jeśli chodzi o napęd to Count Solo jest produkowany w kilku wersjach. Count Solo 3 z wersją na SRAM Eagle naprawdę da radę nawet na stromych podjazdach, wersja 4 jest konfigurowalna więc można założyć do napędu 2x11 szeroką kasetę z tyłu i ciężko mi wyobrazić sobie kogoś, kto nie podjedzie z takim napędem pod górę. Prędzej przednie koło oderwie się od podłoża.
-
Skoro tarczówki mechaniczne mogą być atutem to mamy coś takiego: https://www.rosebikes.pl/rose-pro-cross-105-mb-2671636 możliwość konfiguracji przełożeń, możliwy montaż lowriderów, bagażnika i błotników, warto pomyśleć o ewentualnej zmianie kół. Co prawda ta opcja w konfiguratorze tego modelu chwilowo szwankuje, ale można się umówić.
-
W Polsce zwrot towaru do sklepu rosebikes.pl jest na koszt firmy. Generuje się etykietę zwrotną, wsadza towar do paczki i wraca do sklepu. Nie ma problemu ze zwrotem wadliwego hamulca i dużą ilość takich reklamacji producent rozpatruje pozytywnie. Zwykle artykuł odsyłany jest do producenta i to on ocenia czy jest to wada fabryczna czy nie.
-
oneforspeed Nowa seria rowerów szosowych X-LITE FOUR oraz X-LITE SIX
paulsen odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
Do sprzedaży trafiła limitowana edycja modeli X-LITE SIX w nowym malowaniu: https://bit.ly/2wrny7x
-
ROSE PSYCHO PATH - karbonowy hardtail do ścigania
paulsen odpowiedział paulsen → na temat → Rosebikes.pl
Niedawno trafił do Polski rower demo PSYCHO PATH 2, do którego wprowadziliśmy kilka ciekawych modyfikacji. Niech posłużą one zatem jako przykład tym, którzy chcieliby skonfigurować ścigacza do XC. Pierwsze modyfikacje objęły kokpit. Mostek Syntace to prawdziwa ekstraklasa, tutaj w rozmiarze 75 mm (dopłata 41 euro) Zamiast seryjnej kierownicy wybraliśmy Ritchey MTN 2 WCS (+26 euro) Aby usprawnić przełączanie dodaliśmy manetki X01 Eagle (+59 euro) A zamiast hamulców SRAM, które nam się nie podobają założyliśmy Shimano XT (+91 euro) Choć na kołach DT SWISS X1700 można już nieźle pomykać postawiliśmy na wyższy model XR 1501 Spline One (22.5 mm) dopłata 317 euro Na wyścigach ważna jest pewna zmiana przełożeń. Długi wózek SRAM 1x12 musi być sztywny aby w warunkach bojowych przy lekkim skrzywieniu haka zmiana biegów dalej była precyzyjna - stąd wymiana przerzutki GX na sztywniejszy model X01 Eagle pod napęd 12-rzędowy (dopłata 105 euro) Ponieważ Psycho Path ma dość sztywną ramę zdecydowaliśmy się także na jeden z najlepszych modeli sztycy z dostępnych obecnie: sztywna, lekka, a zarazem świetnie tłumiąca drgania z tytanowymi śrubami, 400 mm Syntace P6 Hi-Flex (dopłata 145 euro). Koszt całości - 2893 euro. To wciąż taniej niż najwyższa w ofercie wersja Psycho Path 4 gdzie większość w/w komponentów jest już w podstawowej konfiguracji. Czwórka kosztuje 3699 euro: na pokładzie pełna grupa Eagle XX1, a także widelec SID zamiast Reby. -
Do sprzedaży trafiła właśnie limitowana edycja modelu X-LITE FOUR DISC. Malowanie wersji team jest wyjątkowe, a ilość ram ograniczona. Rower, prócz malowania, nie różni się od roweru standardowego.
-
Proszę się pomierzyć tak jak w tej instrukcji: długość wew strony nogi jest najważniejsza, teoretycznie 61 cm powinien być ok, ale przekrok jest tutaj b.ważny
-
Hmm mi na Chrome pracuje wszystko normalnie. Czy dalej nie widać rowerów szosowych oraz części? Proszę podać listę zakupów - pomogę znaleźć.
-
Jaka cena?
-
To już zależy od karty/banku. Kilku klientów przy zakupie rowerów wartych ok 2000 euro dzwoniło z pretensjami, że zawyżyliśmy cenę o ok 200 zł. Po przeprowadzeniu "dochodzenia" okazało się, że spread oraz kurs sprzedaży waluty na danej karcie był dość niekorzystny zatem wszystko zależy do banku i karty.
-
Revoult to też dobra opcja, trzeba pamiętać by w tytule przelewu wpisać nr zamówienia i nr klienta. Czasem klienci zapominają i potem jest trochę zamieszania w systemie.
-
Na razie nie aczkolwiek rozważamy taką możliwość. Najprościej płatność w euro załatwić zakładając konto w kantorze internetowym. Tam można dokonać zakupu waluty po w miarę przyzwoitym kursie, a jeden przelew SEPA do banku zagranicą w miesiącu jest często za darmo.
-
Drobny detal czyli artykuł https://www.rosebikes.pl/shimano-115204-115204 nie jest dostępny i trzeba poczekać na jego dostawę. Stąd opóźnienie w wysyłce.
-
można jeszcze zajrzeć do nas: https://www.rosebikes.pl/rose-count-solo-2-bike-now-2671443 trzy kolory do wyboru, SLX/XT, powietrzny Recon z przodu, koła Mavic.
-
Widele ROSE ma możliwość montażu lowriderów. Akurat PRO CROSS w porównaniu do Backroada jest bardziej zwarty ponadto rower składany jest na zamówienie zatem można zamontować dość wysoko podkładki co daje bardziej wyprostowaną pozycję.
-
Cenę windują także drogie ramy (nowy SRAM dostępny jest tylko w najdroższych modelach) oraz lekkie, aerodynamiczne, karbonowe koła, które dodajemy w standardzie. Niemniej jednak nowy SRAM to towar luksusowy.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12