NerfMe

Możesz dostać nowe te rowery w tej cenie, czy używki?

Właśnie, czemu akurat te dwa? Ten Giant to stary model, obecna generacja jest dużo lepsza, Scott, jeśli to nie błąd w specyfikacji ma Foxa 34, który będzie za wiotki do cięższych zastosowań.

Trzeba by było zacząć od tego, że kupiłeś zupełnie inny rower niż kolega Ci polecał, Whistler 3.6 to jednak inny osprzęt niż 3.8.... Pozostaje też pytanie czy kupowałeś przez internet czy w sklepie rowerowym. Jeśli przez internet to trzeba posiadać podstawowe umiejętności złożenia i regulacji roweru, albo oddać do serwisu.

Po co Ci rower MTB do jazdy jaką opisałeś w pierwszym poście? Wymieniony wyżej Kalkhoff lub Vortrieb to najlepsze co możesz dostać w tym budżecie do uniwersalnego zastosowania. Kalkhoffa ostatnio znajomy kupił i w tej cenie ten rower naprawdę świetnie się prezentuje i jest naprawdę lekki jak na pełny osprzęt.

Właśnie, pytanie czy nie wystarczy Ci jakiś rower crossowy. Fakt, że wybór się ogranicza do kilku modeli, ale jak chcesz mieć amortyzator i nie będziesz się zapuszczał w teren to warto spróbować choćby się przymierzyć i kawałek przejechać. Np. https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-2026?sku=1082015287&gad_source=1&gad_campaignid=23445175150&gclid=Cj0KCQjw_b_QBhCSARIsAP6hR4eWXk73dQ65BRS0x01HX2TNBs4BruIQbVigA12hXI1Fi6dU-lLqg-AaAhTiEALw_wcB Z rowerów, które wybrałeś, dla siebie bym wybrał albo Focusa, albo Meride, ale to ze względu na trailowe zacięcie tych rowerów. Ty, jak rozumiem z opisu, szukasz czegoś do turystycznej jazdy raczej na ubitych drogach i ścieżkach.

Co do kosztów serwisu widelców to dzisiaj znajomy był w serwisie zapytać ile kosztowałby serwis RS Judy. Powiedzieli że 400 zł. W tym samym serwisie mojego Foxa 34 serwisują za 450-500. Chyba że w tym roku mocno ceny podnieśli i jeszcze o tym nie wiem ...

Otóż to, 2.4 cala to obecnie standard w MTB, a Rekony się całkiem spoko toczą na łatwych trasach. Ten Focus z pewnością będzie miał wygodniejsza pozycję niż typowe XC. Aczkolwiek to rower z bardziej trailowym zacięciem niż jazda po leśnych ścieżkach.

Musisz zrozumieć, że Cragger to rower do innych zastosowań niż opisałeś. Będziesz się na nim męczył na prostych ścieżkach i szutrach. To rower bardziej w góry i trochę cięższy teren. Co więcej Fox 34 nie jest wybitnie sztywny i przy twojej masie będzie wiotki ( oczywiście jeśli mówimy o zastosowaniu roweru w terenie). Markhor też jest strasznie wiotkim widelcem, nie mam doświadczenia z XCR 32 z Meridy więc nie podpowiem. Merida za 2700 jest uczciwa propozycja i jak nie chcesz więcej inwestewac w rower to ciężko będzie o coś lepszego w tej cenie.

Czyli Santa się będzie wyróżniać już tylko bardzo wysoką ceną Faktycznie pojedyncze modele z VPP zostały. Ciekawe jak na tym wyjdą.

Piekło zamarzło. Gdzie VPP?

Autor nie napisał o wcześniejszym doświadczeniu, więc ciężko powiedzieć z czego wynika uparcie na archaiczny kąt główki ramy. Ze swojej strony polecam po prostu pożyczyć sobie współczesny rower MTB, wtedy zdecydować czy warto się pakować w nieaktualne już rozwiązania, mieszkając w tak fajnych okolicach. Jeżeli to świadomy wybór, poprzedzony próbami, a rower w tych górach ma służyć głownie do jazdy drogami pożarowymi, to ok. Jeśli chodzi o podjazdu bez wypychu, to dużo lepiej mi się podjeżdża w terenie pod stromizny na "ciężkim" fullu (ok. 14 kg) niż starym lekkim MTB na 26 calowych kołach (pewnie około 11 kg ).

Trzeba patrzeć na geometrię roweru jako całość, a nie jeden wycinek. W góry nowoczesna geometria ma same plusy.

Nie ma takiego roweru, a na pewno już nie jest to żaden z wymienionych. Szczególnie Team Marin, z bardzo wylajtowaną aluminiową ramą.

Jakie masz te lasy wokół bloku, że potrzebujesz MTB ?

17 nm to jest bardzo dużo jak na śruby sztycy, więc możliwe że za lekko dokręcasz.

Faktycznie tam jest Fox 34;0 za dużo tych Lapierrow ostatnio oglądam i mi się mieszają... To dziwnie dobrany widelec do roweru ze skokiem ramy 150...

Jak na same Góry Świętokrzyskie, bez czarnych tras na Jeleniowskich Ścieżkach, bez jakiś hardcorowych zjazdów to chyba bym brał Radona Skeen Trail. Natomiast jak potrzebujesz więcej skoku i więcej zdolności terenowych to zdecydowanie ten Lapierre, na karbonowych kołach nie ma sobie równych chyba w tym momencie. Tylko na CR jest chyba jakiś błąd w specyfikacji, bo twierdzą że widelec ma 140 mm skoku, a powinien mieć 150. Radon Slide jak na rower o takim skoku ma kiepską geometrię, nie zapewni tak dużej stabilności na zjazdach, mimo bardzo dobrego osprzętu. Canyon w tej cenie to słaba oferta. Jakby był na jakiejś wyprzedaży to można rozważyć.

Z zębatkami/korbami Praxisa były problemy ze spadającym łańcuchem. Mozliwe że tak samo jest w tym przypadku.

Z wyżej wymienionych nie chciałbym żadnego. Jeździłem na starszej wersji Reactiona i to były bardzo fajne ramy, natomiast obecnej generacji bym nie kupił ze względu na udziwnione mocowanie sztycy, podobnie jak w Canyonie. Orbei z kolei bym, nie chciał, bo jej najnowsza odsłona i kształt ramy jest jak dla mnie paskudny. Poza tym jednak ma mniej udziwnień, więc jak Ci pasuje to spójrz w jej stronę.

No tak. W takim rowerze zupełnie zbędna. To nie jest rower do XC.

Opiszesz te problemy? Szukam argumentów by nie zmieniać roweru

Faktycznie, mi nawet ten łosiowy kolor się podoba. Taki nietypowy. Błota też nie będzie tak mocno widać.

To dopłać 2k do czarnego, przy okazji dostajesz w zasadzie docelowe koła aluminiowe i kompletny rower w góry: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-8-9-pd50033/ :D:D

YT robi dobre rowery, tylko mieli problemy finansowe, sprawdź dokładnie przed ewentualnym zakupem czy już z sobie z tym poradzili. Riot fajnie wyposażony, tylko na forum niektórzy użytkownicy skarżyli się na odkręcające sie śruby w zawieszeniu. Lapierre wydaje się najbardziej rozsądną opcją. Podstawowe zawieszenie Foxa, mój ulubiony zestaw opon w góry, dobrze działający i monogamiczny napęd. Przyczepiłbym się jedynie do klamek w hamulcach. Jak dla mnie w takim rowerze są nieergonomiczne. Ten jest dużo lepszą opcją: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-7-9-pd50032/ W zasadzie to chyba obecnie najlepsza opcja na fulla trail/Allmountain w Polsce.

Pisałem to wielokrotnie, napiszę jeszcze raz: nawet moja dziewczyna (wzrost 160 cm) jeździ na kole 29 i jest zachwycona. Nigdy jej tak gładko się nie jeździło rowerem. Przesiadła się z 26. Jedynie niektóre modele fulli dają możliwość zmiany rozmiaru kół i to też najczęściej tylnego. Kiedyś chyba Decathlon robił jakiś wynalazek gdzie można było włożyć 27,5 i 29 calowe koła. 29 cali jest najpopularniejsze, masz największy wybór opon i kół. Nie zastanawiaj się nawet nad 27,5 jak nie masz 140 cm wzrostu, lub specyficznych potrzeb. Z droższych HT zawsze Rose PDQ mi się podobał, ale widzę że dostępność i strona producenta kuleje.