itr

Tobo masz spaczone patrzenie przez pracę w usmarowanych cudzych rowerach, w szosówce na tłusto ( z oliwką na łańcuchu) bez zimy i błota ( czyli podczas słonecznych miesięcy) , jedynie przecierasz nadmiar, i zakraplasz nowy olej. Wada to łydka, nogawka, palce czarne oraz transport w czystym aucie, albo wizyta w sterylnym hotelu… Squirt w ostrym kole po 40 km terkocze łańcuchem KMC… jazgocik nie pisk, ale jazgocik. Za każdym razem - jeszcze nie dojadę do Gassów i już terkot. Zmieniłem w ostatnią środę po 1500 łańcuch na nowy - Sram 870 w fabrycznym maśle dwa razy po 100 km w tym część żwir i kopny piach. Napęd cichutki. Czy to łańcuchy KMC X9 i X8 rzężą, a Sram jest cichszy zobaczymy , ale wciąż hałas denerwuje mnie najbardziej- u licha nie mam nawet wózka przerzutki… suchy łańcuch na suchych zębach … sprawdzę przebieg smaru fabrycznego, ile km pracuje na cicho. W sumie nie wiadomo co w nim jest ( a jeśli w składzie też jest wosk ? Dlaczego nie? Pachnie ładnie, może stare świeczki zapachowe do Srama zapuszczają 😀) .

Jeśli licznik jest ustawiony na 26 to prędkość jest zaniżona bo jest mniej cm na obrót niż naprawdę !!! Kadencja 130, a co to za problem….😀

Na moich starych obręczach aerodynamika jest podobno na korzyść opon wąskich , ale na obręczach makabrycznie szerokich to już głowy nie dam bo super koła z oponą 32 mogą lecieć lżej niż moje w których 32 to mam tylko szprychy( a oponę 25) . Natomiast na gruboziarnistych asfaltach czy przed wyścigiem na szosie w peletonie nerwusów ( mam takie wspomnienia) z szerszą oponą lepiej czułem się przy krawędziach ( dziury) i - już 10 lat temu wpychałem lekkie28 z przodu, druga grupa doceniaczy szerokości to chudzi inaczej… dla nich też zysk z 32 i bufor powietrza zrobi różnice. Trzeci zysk to mleczarze… niższe ciśnienie to mniejsza szansa rozcięcia i łatwiejsze uszczelnienie mlekiem, a potem ta uszczelniona ( ze spadkiem ciśnienia) opona - kiedy ma większy balon może pozwolić na dotoczenie się do domu przy nieprzeciekającym już ciśnieniu np koło 2,5 atm… 4 walor to ciamajdy - więcej opony niższe ciśnienie bezpieczniej na zakrętach czy mokrym, albo analfabetyzm oczno-balansowy czyli walenie po wszystkim z tyłkiem przyklejonym do siodełka. Także różne czynniki… wolny wybór.

Na szybko ta szybkość to 16 km/ h a nie 25 jeśli dobrze w pamięci porachowałem.

Gdyby drzewa mogły rżnąć, zaczęły by od Lasów Państwowych, żeby młode pokolenie mogło zmienić leśnych dziadków. Też widziałem: poręba w suchym lesie, jak plaża żeby gatunki wytrzebić inwazyjne. Będzie w lecie piasek parzył wiatr rozgoni suszę, kolejny placek gorąca na mapie. Czy zarośnie? Kiedy? Rżną lasy do gołej ziemi, nawet w Parku Narodowym, nie wspominając zwykłych. A kraj wysycha.

Warszawa jest spoko, lata na 23 śmigałem, kocie łby tylko na Starówce… mało torów, ale wiadomo, że może być zawsze lepiej. Poza tym chwila nieuwagi i można przyfasonować. W ścisłym mieście więcej dróg rowerowych… czyli gorzej dla kół. Od roku mam przebieg główny na oponach grawelowych i … w tym roku najwęższa pika ma 32 mm. Zeszło ze mnie ciśnienie po prostu Peseloza wulkanizacyjna. Ale gdybym nagle miał dołączyć do mocnych znajomych momentalnie wskoczą koła z 25mm.

Tak Racery gdy usłyszałem o GravK SS -są bez sensu. A ja wolę chyba szerokość 28 - już w teście z linku opisują, że w pogoni za wagą 28 to jakby rozciągnięta 25 - 10 gramów cięższa, ale z cieńszej gumy… jeśli ma być szybka szosa ze skokami pod 40-44 km/h wolałbym 28 ( opór na wiatr +-placebo, ciut wyższe ciśnienie) Jeśli dominuje samotna jazda bez szarpania i męczący powrót wałem to 32 będzie spoko, jedynie, kiedy będzie wmordewind będziesz nas przeklinał pochylony nad barankiem.🙂 Jeśli masz bardzo szerokie obręcze to też głos na 32. conti 5000 i i V. Corsa - to opony popularne na tyle, że decyzja najlepiej w oparciu o rzeczywistych użytkowników. Np w Górze Kawiarni w słoneczną niedzielę krótki quiz 🙂. Sam mam w rowerach modele grand prix i grand prix classic 25 k, i to są urocze opony, przyczepne.szybkie, dobry dźwięk. Classic nie trzyma wymiaru i jest wysoka jak 28, musiałem ewakuować z jednej ramy bo grała podnoszonym piaskiem.

Wygląda jakbyś wcinał jedną z kłód drewna sosna z pomidorem.

Snapseed intuicyjna aplikacja 13 sekund i masz co chcesz … naprawdę to działa polecam nie krytytkuję jeszcze nie widziałem tych zdjęć z Austrii.:D

Zaffiro z trefnych serii cena jak widać użytkowa. kupiliśmy z sześć tych opon, i są jakieś takie przestarzałe, pojawiają się nieestetyczne pęknięcia … ale można spokojnie na nich pojeżdzić. Jednak subiektywnie to nie jest turbo opona,jest przyczepna, nie przebija się, ale toczy się tak że jak ma być uau to lepiej dopłacić … W razie chęci testu na kostce brukowej mogę jedną na 100 km użyczyć, chyba nawet nie używaną… 😀

Mam najtańsze allegrowe zwijane 28mm Vitorie Zaffiro i tych w tej sytuacji nie polecam. Zafirki są dobre na dojazdy do pracy. Jeśli nie ważysz 120 kg i chcesz kilka miesięcy być głównie na szosie 28 będzie ok…nawet kosztem Wału… Ewentualnie to 30 wspomniane przez Pawła, bo to cenna rekomendacja. Gravel Kingi SS to nie są wolne opony więc lepiej dobrać sobie coś nie pośrodku skali tylko z jej drugiego końca czyli, leciutkie, super mieszanka, mały opór powietrza. …więcej szutru na Gassach - zamiast przed promem do Karczewa skręcać z asfaltem do boiska i lotniska jadę do Dębówki polnymi drogami… w Górze Kalwarii po bruku w dół pod ekspresówkę i polnymi przez sady do Czerska… lubię jednak szersze opony i pomieszanie nawierzchni. ( od roku)

25mm 8atm oraz 28mm i 5-6 atm różnica komfortu jest naprawdę przyjemna , a 32 możesz odczuć jako już trochę kapeć pod wiatr czy kowadło z kolegami na topowych szosach. Na szeroką obręcz hookless z karbonu nie zakładałbym np opon 25 mm żeby kamyczkiem nie schrupać rantu. Komfort to też psychologia przebić, i pytanie czy cięższy semislik z półki grawel czy lekka topowa poszerzona opona szosowa do gazowania na Gassach. 😀 opony jak z węża ogrodowego są w tajemniczy sposób nie za szybkie 😀kiedy kolarze obok robią odjazd. Tak jak napisano: co teraz jest na kołach dobre pytanie? co chodzi po głowie? Moja propozycja do sprawdzenia ceny wagi i recenzji: Continental grand prix 28 mm, znam wąską 25 sam miałem ochotę zbadać szosowy charakter w szerszej wersji albo grand prix 5000 32 mm miałem dziadka tych opon czyli wąskie wersję 3000 dobrze trzymały, ale trzeba było uważać na ścianki boczne. Na Gassy się nadają, na szkła na Bulwarach pod mostami czy jazdy po wale z szutrem szkoda kasy. Są jeszcze np Maratony Racer szerokie na 30 i ważące 400 g to taki pomysł hybrydowy, ale pewnie bezpieczny, ale mam dobre wrażenia z Supreme, a te zniknęły z oferty, a były jeszcze bardziej gładkie.

Wigry wygląda jak Wigry z Wigrybasto, w sumie zimowe Wigry z disel hiterem dmuchającym w gumofilce siodło i rurę kierownicy - furora w drodze po bułki w styczniu. Pękająca rama w każdym Wigry w tym ma szansę pęknąć w czasie lotu koszącego

Bardzo ładnie, czyli już widać, że temat dotyczył Vmax w krótkim okresie czasu nazywanym chwilą, a nie prędkości chwilowej. prędkość chwilową można uznać za jeden kadr klasycznego filmu, nie ma filmu bez kolejnych kadrów, ale sam kadr( jedna nieruchoma klatka) to nie film, i np jeden czarny kadr w filmie z białym obrazem minie prawie nie zauważony, to opisywał Zekker. Natomiast jeśli czarna scena trwa minutę w połowie 10 min etiudy - zostanie zauważona, co ogłaszasz Ty i ja.

Kilka osób pisze głupoty, bo nie wie co to jest prędkość chwilowa, i warto to napisać.... Czerwony to nie zielony, a kwadrat to nie koło. Przekonywać do niczego na siłę nie chcę. Powtarzam najpierw definicja, potem można dyskutować. Marvelo akurat ma rację pisząc o średniej - i dokręcaniu na zjazdach... Nie wiem czemu tego nie chcesz przyznać. Jest dużo zmiennych w zależności od trasy, roweru, okoliczności wpływających na średnią z danego odcinka, ale zasada im szybciej go przejedziesz tym większa będzie średnia jest chyba bezdyskusyjna... A do B i czas na pokonanie odcinka. Prędkość maksymalna np na wybranym odcinku może trwać tak krótko że taki " rekord" nie jest prognozą średniej z ostatnich 100 km... Czy tylko o to Ci chodzi? Ps ja też potrafię pomieszać - patrz naklejka Złomnika, ale co innego luźne gatki, a co innego konkrety.

Brawo brawo! a zapłaciłeś : Opłaty. 1) Opłata skarbowa 10 zł – 2) Opłata ewidencyjna 0,50 zł – czy będziesz musiał jechać jeszcze raz ? Panie Fantosobasie rozpoznałem Pana !

z kolegą, którego Sobek zna po mlecznej gumie, zostaliśmy otoczeni przez lamy… ale to koło Katowic, bliżej Sobka betonowe głowice latają, ale mniej gryzą od komarów i meszek. A zaczął się już czas wzmożonego apetytu krwiopijców… Ale nawet z Maratonem daleko od domu trzeba mieć dętkę w kieszeni, nie mają siatki kewlarowej i szpica ze szkła albo plastyku z reflektorów potrafi pionowo przejść przez całą niebieską wkładkę, szczególnie przy wysokim ciśnieniu . Boczna powierzchnia opony też może być przecięta, w dość nowej oponie się zdarzyło.. Ale to kwestia pecha i czasu, miejsca używania. I też psychologicznie w rowerze użytkowym fajnie mieć Maratony. Szkło pijackie pod mostami i pod kamienicą na Armii Ludowej ( trasa Łazienkowska) było zawsze….. praca-dom, w dni jesienno, zimowe nie widać po czym się jedzie…

Opona po takiej eksplozji często ma pęknięty kord i będzie spadać, albo krzywa przed ponownym spadnięciem tzn pękały mi zwijane Schwalbe i Wtb, druciaków nie pompowałem, latex z mleka na lateksowej farbie na suficie z czasem żółknie w postaci miłych dla oka rozbryzgów, które z czasem odpadają jak płatki śniegu ale nie na raz. 🫠 Ps maratony plus też można przebić szkłem i ma środku 🫥 ale rzadko oczywiście… raz na oponę 🤗 węższe maratony nie są takie ciężkie, w sumie są fajne.

Nie rób z fizyki żartów. Prędkość chwilowa ma swoją definicję. Prędkość średnia też. Przejechanie zjazdu, który ma np 50 metrów długości szybko to nie jest „prędkość chwilowa”. To 50 metrów ma wpływ na prędkość średnią, tylko proporcjonalnie do całego dystansu po prostu bardzo małą. Prędkość chwilowa to tylko nic nie znaczący parametr, potrzebny podczas kontroli drogowej 😬 to prędkość, którą zobaczysz ma swoim liczniku. Prędkość chwilowa jest zawsze, kiedy tylko jesteś w ruchu, i jej świadomość wpływa na wszystko co się z tym ruchem dzieje, na to że zwalniasz przed zakrętem albo przyspieszasz aby dogonić kolegę. Dokręcanie na zjazdach zawsze wpłynie na prędkość średnią, nawet jeśli czas przejazdu do pracy jest dłuższy. Halllo logiko wróć !!! Tu prędkość chwilowa w czasie tego zjazdu nie jest prognozą ma średnią przejazdu praca dom.!!!!

Wizyta u zaufanego, poleconego fizjoterapeuty ze wskazaniami do domowych ćwiczeń i ewentualnie rozgrzewka przed jazdą oraz masaż tego rejonu przed i po wysiłku jeśli masz drugą osobę do pomocy… zmiana roweru może nie wystarczyć… wypożyczenie innych rowerów na min 2 godziną jazdę też do rozważenia. U mnie jazda w górach mtb gdzie jest więcej ruszania się balansu automatycznie jest zdrowsza niż tłucznie się ma płaskim w „bezruchu”. Kręgsłup szyjny może domagać się wizyty lek .ogólny, neurolog/ortopeda NFZ , tomografia, rezonans kolejka… czasem są początki zwyrodnień , a rower je po prostu dodatkowo nadwyręża. Warto równolegle się zapisać i czekać sobie ma wyznaczony termin.

Ale ciśniecie👽!!! w sklepie Złomnika są naklejki: „prędkość poniża”!!! Na wyścigach trzeba mieć i prędkość i taktykę aby wykiwać rywali najmniejszym wysiłkiem z największym zapasem sił. I kolarstwo bywa dalekie od fair play… zawodowi kolarze jeżdżą w pracy. A my możemy taplać się bezkarnie w przyjemnościach sportu.I to jest piękne, wolność! Ciężki trening czy prędkości chwilowe w świecie Marvela… i bardzo dobrze… natomiast chmm nakręcanie się np Safą… no nie Panowie, oczywiście filmy i umiejętności świetne, ale to jest cyrk. Warto grubą kreską rozdzielić filmy na You Tubie od ryzyka w życiu prywatnym i się w tym nie pogubić… pesel nie pomaga, trzeba po prostu się pilnować.

Taka rura lepiej wygląda na 27 i pół tygodnia przetestuj sprawdź w praktyce, zrób sesję tylko zamknij się w 3 zdjęciach 😉w sumie masz tych rowerów takie konfiguracje, że nie wiadomo co się dubluje trakcyjnie ! Który ATB aktualnie u Ciebie teraz jest głównym do jazdy?

Mam zielone podium z czapeczką na ustnik, pewnie to unowocześnienie grawelowe, miło chroni przed ziemią w dziubku.

Reinkarnacja, posiłek, defekacja, infekcja, projekcja, regeneracja, demencja, zgon. Nie pytaj komu bije dzwon. Z życzeniami zdrowia i troską dołączam się do kolegów w dobrych intencjach.

Nie śledzę Waszych sporów, ale płaskoziemstwo ma wiele odmian. I nie w dużych górach, a w terenie lekko pofalowanym najbardziej brakuje twardych przełożeń, niewielki spadek długo i można cisnąć ze wspomaganiem grawitacji lub silnego wiatru... i tu 32:11 to za mało. Coś tam manipulujesz - z widzeniem korporacji z punktu widzenia owcy... Nie bądź owcą , poszukaj logiki samotnego wilka Samotne wilki zjadają smaczne owce !