2wheels4ever

No i mam mętlik w głowie. Bo wizualnie mi ta Beto się bardzo podoba. Ale może nie bez kozery jedne pompki kosztują kilkadziesiąt, a inne sto kilkadziesiąt złotych.

Czasem jeżdżę w sznurowanych adidasach, a czasem we wsuwanych tenisówkach. I myślę o zakupie takich wsuwanych adidasów, np. jak w linku poniżej. Waham się, bo wiem, że mogą się trochę gorzej trzymać stopy, jeśli nie są idealnie dopasowane. W tych konkretnych mam jeszcze obawy odnośnie do podeszew, czy będą dobrze współpracować z pedałami. Co myślicie o jeździe rekreacyjnej w takich butach? https://www.deichmann.com/PL/pl/shop/marki/venice/00006001898768/czarne*wsuwane*sneakersy*męskie*Venice.prod;jsessionid=3B325EAFEFC7CD3C35ABA25F6803FA16.appserver76t1?positionInList=40&_gl=1*

Ma ktoś z Forumowczów taką jak w linku poniżej, a jeśli tak, to czy może napisać, czy np. służy bezproblemowo od lat? Mam możliwość kupienia w pobliskim skleposerwisie. https://www.centrumrowerowe.pl/pompka-beto-cmp-151sg1-pd12854/ Jest trochę wyeksploatowana po ponad 10 latach i pomyślałem, że ręczna może lepiej sprawdzi się w warunkach mieszkaniowych, do tego zawsze to okazja, żeby uaktywnić inne części ciała niż nogi.

Założony został łańcuch Connex (ponoć ciut mocniejszy niż te [naj]tańsze) i mam nadzieję, że na trochę dłużej starczy. Na razie musi się dograć z kasetą (poprzednie SR też musiały, jeśli kaseta nie była nowa), bo na razie potrafi przeskoczyć na niektórych przełożeniach.

Żeby nie zakładać nowego tematu... Z ciekawości: jakie przebiegi robicie na jednym komplecie pedałów? Ja na obecnych przejechałem 8 tys. km.

W mojej trekkingowej Meridzie (model Freeway 9300 z ub.r.) mam pękniętą osłonę łańcucha przy tylnym mocowaniu; pewnie od drgań i trącania od czasu do czasu poszła. Widziałem dziś bardzo podobną w pobliskim sklepie rowerowym (zakładaną chyba do Krossów) i zastanawiam się, jak duże jest ryzyko, że nie będzie pasować. Przeglądam teraz różne osłony na Allegro i wydaje mi się, że są one uniwersalne dla danego typu rowerów (miejskie/trekkingowe), ale mogę być w błędzie, dlatego wolę zapytać osoby bardziej doświadczone w temacie. Jest jeszcze opcja na przytwierdzenie starej osłony do ramy trytytką al

Ja czegoś bardziej tradycyjnego szukam, ale dzięki. 🙂

Obecny jeden się zaciera i rozglądam się za nowym kompletem. Może ktoś polecić jakieś konkretne, raczej niskobudżetowe, za kilkadziesiąt, nie kilkaset złotych? Chodzi mi o klasyczne pedały, najlepiej całe czarne metalowo-plastikowo-gumowe, do jazdy w tenisówkach, adidasach i czasem butach typowo miejskich.

U mnie przy pierwszej kasecie drugi i trzeci łańcuch się od razu nie przyjęły, na niektórych zębatkach potrafiły przeskakiwać, ale z czasem (w ciągu kilkuset km) się dotarły. Jak będzie z obecną kasetą, to się okaże, jak za chwilę dostanie nowy łańcuch.

Przyznaję, że nie. To aż taki chłam jest? Bo dają fabrycznie w moim modelu Meridy i drugą kasetę też SR założyłem. Nic, zmienię łańcuch w najbliższym czasie, jako że kaseta jest w miarę świeża, ale w przyszłości postaram się podchodzić do tematu mniej pedantycznie – dla higieny psychicznej. 😉 Tzn. będę mierzył, może nawet częściej niż do tej pory, ale będę się starał robić przynajmniej te 2 tys. km na jednym łańcuchu, coby nie zaburzać harmonogramu przeglądów. Szczególnie że moja jazda ma charakter rekreacyjno-użytkowy. Używam takiego marki Bike Hand. Nigdy tego nie r

Ku własnemu zdumieniu zajechałem nowy łańcuch (SunRace) w zastraszająco szybkim tempie, tj. w ciągu jakichś 1300-1400 km. Miernik wpada już na 1.0. Łańcuch założony był do nowej kasety i od początku bardzo dobrze z nią współpracował; teraz potrafi nie od razu wskoczyć bieg. Do tej pory w tym rowerze na jednym łańcuchu robiłem co najmniej 2000 km. Nie jeżdżę jakoś szczególnie agresywnie, ale mam dość ciężkie kopyto. Moja waga to ok. 100 kg. Jazda w 2/3 po mieście i w 1/3 po lasach itp. Staram się nie ruszać z najwyższych przełożeń, ale raczej nie redukuję do pierwszego. Przy każdym smarowaniu a

W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy trzy dętki poszły mi na szwie. Taka mała dziurka się robi. Najpierw fabryczna CST w przednim kole (zaraz po zakupie), potem taka sama w tylnym (po ponad roku), a teraz starszawa (nie wiem, ile dokładnie ma lat, ale może nawet około dziesięciu) Kenda, którą sam zakładałem i która starczyła na dwa tygodnie / kilkaset kilometrów. Tak się zastanawiam, czy to czysty przypadek czy też kwestia mojej wagi wynoszącej ok. 100 kg. Jazda raczej spokojna, po mieście i w lekkim terenie typu leśne dukty. Obawiam się, że nie można temu w żaden sposób zaradzić i pozostaje

Chrobot szczęśliwie ustał po kilku kilometrach. Tak więc chyba pozostanę przy czyszczeniu chociaż co drugie-trzecie smarowanie, mając świadomość, że takie przecieranie szmatką nasączoną odtłuszczaczem to półśrodek.

Obecnie używam nożnej samochodowo-motocyklowej, ale zastanawiam się, czy do pompowania rowerowych kół w mieszkaniu nie będzie lepsza ręczna, przy czym mam na myśli taką podłogową obsługiwaną oburącz; mam możliwość kupienia takiej za 60 zł w pobliskim sklepie rowerowym (chyba Shimano to jest). Czy może mi ktoś napisać o ewentualnych wadach/zaletach takiej pompki względem nożnej? Wentyle w rowerach mam typu samochodowego.

Mam założone fabryczne CST Sensamo Control, ale powoli się kończą. Zastanawiam się, czy założyć coś typu Kenda Khan (mam takie w rowerze miejskim, są OK, ale raczej nie jeżdżę nim w terenie) czy pójść w kierunku bardziej terenowego bieżnika. Jest też opcja na założenie takich samych, jak mam obecnie, tylko dobrze, gdyby była wersja z wkładką antyprzebiciową. Z góry dziękuję za ewentualne polecenie innych gum w rozmiarze 700X40C. Moja jazda to ok. 2/3 asfalt/kostka i ok. 1/3 las (raczej utwardzone dukty, ale luźniejszy piach też się zdarza).