Skocz do zawartości

uzurpator

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 212
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez uzurpator

  1. @RabbitHood Się nie zdziw, jak za rok/dwa Dzuracze czy inne Rekordy będą mocno na 1x lansowane. Zalety jednego blatu na szosie też są. Zwłaszcza jak jakieś karbą wydziwiate ramy się upowszechnią. Tak swoją drogą, ostatnia drama z UCI - ta na temat ograniczenia przełożeń, wynikła z tego, że SRAM ograniczony by byl do przełożenia 49/10, abo do porzucenia koronki 10t, którą to lansują od dekady. Na 49T N/W nie zrobisz, więc nie mogliby hipotetycznego napędu 1x13 w szosie oferować. @kaido2 Po to, abyś miał przyzwoite hamulce i karbonowe koła.
  2. Głownie ze względu na konswerwatyzm szosowców. 52 + 11-36 ma ten sam zakres co 52-39 + 11-27 - tak pi *drzwi, co całkiem niedawno było standardowym, miękkim nawet, napędem szosowym. Dzisiaj 11-36 to można na 13 rzędowej kasecie nawet kupić.
  3. Jako, że Zee wymiotło z Polskich sklepów, kupiłem na aliexpressach przerzutkę S-Ride M500DH. Pierwsze wrażenia są mega pozytywne.
  4. Jeżeli nie wiesz dlaczego chcesz mieć przednią przerzutkę, to jej nie chcesz. Reszta to kwestia dostosowania napędu, i roweru, do swojego sposobu jego eksploatacji.
  5. Co to zespawanie - ja tu normalne śruby widzę.
  6. Panowie, spotkaliście się gdzieś z zębatkami pod góralskie BCD 64mm większymi niż 28T? Gdzieś tam Truvativ chyba robił 32T, ale nie mogę znaleźć. Pytam, zanim zacznę robić własne.
  7. Gdyby były pięciokątne, z wpisanym pentagramem, to można by twierdzić, że dostajemy piekielnego przyśpieszenia o 666W za każdym razem kiedy pentagram jest odwrócny. Dostając w sumie 5-polowy silnik napędzany duszami potępionych. A tak co najwyżej można wpisać gwiazdę Dawida.
  8. Zmian klimatu też nie ma, bo mi dzisiaj zimno.
  9. Koncerny ich ściągają, bo pokolenie silnych i niezależnych, postępowych nie-katolików, ateistów itd się nie rozmnożyło, a to co wchodzi na rynek pracy nie ma żadnego sensownego zawodu poza zarządzaniem, reklamą i resocjalizacją. Więc trzeba łatać braki w sile roboczej. I płaci się im tyle co wszystkim, Polska to nie Bangladesz.
  10. To taka róznica, że linkę hamulca też łatwiej wymienić
  11. J-bend vs Straight nie robi żadnej różnicy.
  12. Serwisując swoje rowery korzystam tylko z oryginalnych części Shimano
  13. ten obrazek to bzdura. Oszukujesz się.
  14. W takim razie nie baw się w półśrodki i zamontuj trójtarcz - wtedy masz dramatycznie wyższe i dramatycznie niższe przełożenia na tym co masz.
  15. Napęd Deore 1x11 wyjdzie podobnie lub taniej niż 2x10. Miałbyś z tym pi*drzwi ten sam zakres co masz teraz, a to co proponujesz to nieznacznie szerzej.
  16. Po co? Od razu idź w 1x12, 38 na przód i 11-52 na zad.
  17. To wysokopółkowy produkt dla gadżeciarzy, któzy to są grupą która wszystko musi mieć idealnie. Będzie wszystko pasować.
  18. No akurat tutaj nie ma nic dziwnego. Zmieniasz mały wihajster na przerzutce i działa z innym systemem. W przerzutkach srama można to było robić już wcześniej.
  19. 1. Dlaczego? Przeciętny rowerzysta nie może być przy kasie? 2. Tak czy inaczej - to figura retoryczna za którą kryje się rower klasy wyższej niż obwieszony Cuesem aluminiak z deca? 3. Poza tym, współcześnie większość rowerów o górskim rodowodzie ma dość długą geometrię i napęd 1xX, więc nie są uniwersalne tak jak staroszkolny 'góral' opiewany w pieśniach ludowych.
  20. Oczywiście, ale rowerów "do jeżdżenia" w karbonach i tytanach generalnie już nie ma, ale grawele są.
  21. Są, ale ich widoczność jest dużo mniejsza niż kiedyś i są ograniczone do budżetówki, Drzewiej to byl rower domyślny, teraz to CIę w sklepie zapytają "a co będzie Pan jeździć?" Poniekąd, gravele to takie wysokopółkowe rowery "do wszystkiego", przynajmniej próbujące się wtłoczyć w tą strefę.
  22. @michalr75 Chodzi o bezcharakterne "rowery górskie" które w praktyce były rowerami "do jeżdżenia" bez wskazania na dyscyplinę.
  23. Moje trzy mają grube tysiące już nabite. Po obniżeniu do ~50mm skoku są całkiem spoko. Rewelacyjne jak za cenę. Te nowsze już mają teflonowe tuleje, więc nawet lepsze od moich.
  24. @akkwlsk Material jest mi w sumie obojętny, kinematykę zawieszenia tak czy inaczej dostarczę osobiście. Stal wydaje mi się łatwiejsza w obróbce dla pojedynczego zamówienia. No i mogę jakieś specjalistyczne elementy - jak mocowania dampera, haki czy zawiasy, zamowić w byle wycinarni laserowej.
  25. Za trzysta i pięć dziesięci sztuk złota kupi się wideł w chinach który te 60mm skoku ma, wazy niewiele i działa tak samo dobrze jak karbą wypasy od Rock Socksa. Tylko ruła taperuła
×
×
  • Dodaj nową pozycję...