uzurpator

@KNKS Znowu jeździłeś bez pampersa? @przecietny.kolarz Słyszałeś o czymś takim, co się nazywa "sarkazm" oraz "dowcip"?

@Mentos Z prozakami, to jest tak, że zawsze mają rację, jak robią to co ja, zawsze są sprzedajni jeżeli robią nie to co o ja, i zawsze są nadludzmi, jeżeli robią to czego ja nie potrafię

NOS Shimano Saint RD-M810-SS

Ja myślę, że nie chcesz odpowiedzieć na moje pytania, bo gdybyś to zrobił, tak szczerze, to byś zauważył jak absurdalną wykładasz argumentację. Więc będziesz w kółko "bo sportać" aż jednemu z nas się znudzi. Beskid domyślny to głównie zawalone grubym szutrem żleby. Poza tym, co mam Ci odpowiedzieć? Co sobie myślałem dokładnie 15 lat temu?

@przecietny.kolarz No dobra, ale wciąż nie wiemy kiedy "sportujemy" i czy "sportowanie " i "transportowanie" wzajemnie się wyklucza. Więc nie wiem co to znaczy "zgodnie z przeznaczeniem". Poza tym starsz się uzasadnić, że nie mogę "przeznaczenia" robić bez tego sprzętu. I dlaczego nie mogę dojść do wniosku, że "sportować" będę podczas "transportowania". Oraz czy mogę "sportować" sprzętem do "transportowania" Jeżeli odbiorę dzisiaj żonie paczkę s Reserved, a potem pójdę na pump-track. Czy naprawdę pump-trackowałem? Odpowiedz na pytanie, nie uciekaj w objęcia podobnych sobie.

@przecietny.kolarz A ty nie wykazałeś, że wadą to nie jest. Jedynie próbujesz retoryką uniknąć stwierdzenia rzeczy oczywistej.

@przecietny.kolarz Wiesz co to jest "fałszywy dylemat"? Jeżeli wiozę 2l mleka z Biedry na plecach i robię interwały. Uprawiam sport czy korzystam ze środka transportu? W tym wątku już ustaliliśmy, że z dokładnością do 3%, to nieprawda.

@kaido2 Pisałeś o SPD? I co to dokładnie zmienia?

@przecietny.kolarz Caly czas staram się naprowadzić Cię na to, że stworzyłeś sobie sztuczną granicę "sportowości", aby przed samym sobą obronić swojego własnego korzystania z wpinanych pedałów. Ponieważ tak naprawdę nie wiesz dlaczego to robisz. I ustalmy - ja nie próbuję Ci udowodnić, że powinieneś przestać. Co do pytania - nie odpowiedziałem, bo nie widzę sensu. Ale jeżeli nalegasz. Bez szydery. Nie wiem, ze wskazaniem na nie. Pierwszy kontakt z SPD miałem ok 2005, kiedy porządnych pedałów platformowych nie było, jedynie klatkowe badziewie które jadło buty do kości, Wtedy SPD było rzeczywistą poprawą komfortu użytkowania roweru. Tak sobie szosowałem przez pięć lat. Po drodze zacząłem jeździć enduro i upierdliwość korzystania ze sportowych butów SPD w Beskidach, z częstymi podejściami, wywaliła mnie na platformy, które wtedy się po prostu pojawiły we współczesnej formie. I tak sobie te platfomy kolonizowały moje rowery. Ostatni raz w spd jeździłem 6-7 lat wstecz, zrobiłem sobie szoskę do robienia PRów na Stravie. Kupiłem pedały, sztywne buty do pedalingu i po pół roku doszedłem do wniosku, że to za dużo kombinowania i sprzedałem w choinkę. Wyniki na Stravie (lol) się nie zmieniły. Co? Ty i koledzy z klubu na tajnym komplecie nie rozwiązali problemu chodzenia w SPD-SL w błocie po ośki? Zadnej tajnej techniki którą elita przekazuje sobie szeptem podczas ustawek? Serio? Niszczysz mój obraz Twojej osoby. Na jaki temat jeszcze kłamałeś?

To jednak standardem jest długość siusiaka? Myślałem, że ten temat już ogarneliśmy...

@kaido2 Znafca, nad znafcy. Ten co się zna. @przecietny.kolarz "Masz rację, ale nie masz racji" Dlaczego pedały wpinane _nie_ nadają się do czegoś poza sportem? Co jest unikatowego w "sporcie" czego nie ma w "nie sporcie"? I dlaczego nie powinienem się wpinać poza "sportem"? Kolega @kaido2 , znafca ponad wszystkich znafców, seryjnie drukuje bloki i nie ma problemu z wpinaniem poza "sportem", nawet biega w SPD-SL w błocie, taki to znafca? Gdzie jest granica "sportu" i "nie sportu" ktora zdrowo rozsądkowo eliminuje możliwość korzystania z wpinania. Jeżeli jadę na 90% HR-max to uprawiam "sport" czy "nie sport" i co tracę nie jadąc w blokach? Zakładając, że jedyne co mnie interesuje, to moc.

@kaido2 Uczę się od najlepszych ( Ciebie ) w temacie odwracania kota ogonem. Poza tym potwierdziłeś, że tajemna wiedza Twoja i Twoich kolegów rozwiążuje wszystkie problemy. Jak? Nie wiemy. Ale na pewno rozwiąuje. Serio. Bez ściemy. Tylko kultury. Co do moich rowerów jestem analnie upierdliwy.

@przecietny.kolarz Czyli można powiedzieć, że ich wadą jest to, że nie nadają się do innych zastosowań? Nawet jeżeli sport jest częścią tych zastosowań? Serio, to nie jest trudne. Nie próbuj retoryką ominąć oczywistego wniosku. Mnie obchodzi. Dlatego mam rower, którym jak najbardziej dojeżdżam do pracy, z lemondką. Tak samo bardzo starannie dobieram opony. Nie wiem skąd Ci się bierze, że nie można jednego z drugim łączyć. Wiesz ile razy deptałem, mokry od potu, i niewątpliwie atakując zmysł węchu klientów, w Biedrze po jakieś sprawunki?

@kaido2 No super. Ale widzisz, wciąż mogę robić nic i nic nie tracić. Jak pisałem Twojemu doppelgangerowi wyżej. Poza tym, z doświadczenia, wymiana bloków to zwsze była walka z systemem, bo po kilku miesiącach nurzania w bagnie śrubki się zespalały z płytką montażową. Ale wiem, Ty i Twoi koledzy z Opolskiego Kolarskiego Klubu Wzajemnej Adoracji "Pedał" macie tajemne techniki które wtajemniczeni znawcy znają i to nie jest problem.

@pecio Wiem, ale właśnie - drukarka na której wydrukuję dobre bloki to drukarka kosztująca więcej niż metr sześcienny bloków @KNKS Ale mogę też, uwaga, nic nie robić. Serio. Nic nie robienie jest całkiem tanie. Kosztuje dokładnie nic. EDIT: a w przypadku o którym rozmawiamy, nawet skutków ubocznych nie ma. Heh.

Ile par bloków można kupić za przeciętnie ogarniętą drukarkę 3d? I jak się ma dający się rozwalić w rękach plastik z tej drukarki do megawatów które tutejsi szosowcy uniwersalnie pchają w korby?

Czyli jest wadą pedałów wpinanych, że nie pasują do tego sposobu korzystania z roweru. Nie. _Ty_ uciekasz od argumentu w bajania o sportach. To spora różnica. Zwykle pomiędzy 13 a 15, trzy razy w tygodniu z celem 70-85% hrmax. Raz na dwa tygodnie robię też interwały. Jak w końcu dorosnę do kupna miernika mocy, to nawet pod zadany wataż będę jeździć. Poza tym nie nobilituj się. Siedzisz z karbonową deską w zadku i machasz giczołami. Nie ma w tym nic zaawansowanego.

Logistyka. Wstaję rano, trochę pada, trzeba wziąć cieplejsze buty. Jadę do roboty. Dzisiaj w planie trening. Niby wziąłem gravela, ale mogę w sumie szoskę strzelić. Zobaczy się po wyjściu. Przed wyjściem z roboty żona dzwoni i prosi, aby odebrać jej zamówienie w galerii handlowej. Najpierw jadę tam i tuptam do sklepu, gdzie odbieram, najpierw stojąc w kolejce. Potem w końcu robię ten trening. Dzisiaj planowane 2h. Gravel miał być, ale padało, jak byłem w pracy, więc plan na szosę realizuję. Przez godzinę, bo potem zew bagna wygrywa i wbijam w las. Kończę uwalony od stóp do głów. Wracam do domu, po drodze jeszcze szybkie zakupy w Biedrze i wrzucam gravela do komórki, ogarnę czyszczenie w weekend, biorę jibbera, bo jutro plan na pump-track. W domu piorę buty, wrzucam ciuchy do pralki. Kiedy rower jest integralną częścią dnia, ze wszelakimi wypadkami losowymi, kapryśną pogodą i ewentualnymi sprawami życiowymi. to posiadanie tego samego systemu pedałów we wszystkich rowerach naprawdę ułatwia życie. Inaczej musiałbym mieć trzy/cztery pary różnych butów SPD ponad cywilne, oraz nie wyrobiłbym na bloki, gdyby to były buty szosowe. Podobnie z odzieżą. Mam kilka gatek z pampersem i dżersejów, ale korzystam rzadko, bo to mało praktyczne. Mieszkam w GOP. Teren jest silnie zurbanizowany, na tyle, że trudno dobre średnie robić. Nie żeby mi to jakoś przeszkadzało jak jeździłem w SPD ( poza episodem z jednostronnymi ), ale jednak tych skrzyżowań jest sporo i się bloki wyciera o asfalt.

@kaido2 Jestem pod nieskończonym wrażeniem Twojej zdolności do produkcji słów które nie niosą treści. Serio. Chciałbym tak umieć.

@chudzinki Przykro mi, ja nie ustalam zasad.

@zekker Jeżeli noga A jedzie w górę, to na typowej korbie noga B jedzie w dół. Delta E będzie pi*drzwi zero - z dokładnością do oporów łożysk oraz mimo wszystko - ściezki środka masy obu nóg. Jeżeli chcesz to przetestować, to odwróć jedną korbę o 180 stopni i zobacz jak kiepawo się jeździ. Wstając z korb, rezygnujesz z efektywności na rzecz surowej mocy, więc siłą rzeczy się męczysz bardziej. To zresztą sugeruje badanie które załączyłeś odrobinę wstecz. Drabinka porównywania długiści siusaka jest taka, że uczestniczysz - > %stawki -> wygrywasz. Jeżeli marvelo uczestniczy, kaido nie, to marvelo ma rację. Jeżeli oboje uczestniczą, to rację ma ten który ma lepszy wynik Prawdziwym autorytetem jest ten kto wygrywa, najlepiej wyścig wysokiej kategorii. W końcu zwycięzca TdF ma bardziej rację niż zwycięzca TdP, który ma bardziej rację niż zwycięzca wyścigu o puchar remizy.

Wklejaj. Ale jeżeli masz miejsce poniżej top 10 to i tak jesteś dla mnie nikim.

Dobra, dobra. Internetowi gawędziarze @kaido2 i @KNKS . Kolega @marvelo przynajmniej ma podkładkę pod swoje twierdzenia w postaci uczestnictwa w wyścigach. Wy? . . . A, Ok.

Czytałem w otchłaniach internetów, że ponoć Shimano grzebie przy SPD SL i nowe bloki czy tam pedały w których jeździ ten Jasper jechał miały pasować do starych pedałów - lub w drugą stronę. "Zmęczenie" to ponoć objaw od układu nerwowego. Ewolucyjna adaptacja mająca na celu oszczędzanie energii i mięśni. Czytałem o tym lata temu, jak na siłownię poginałem. Generalnie to duża część motoryki, tak na rowerze jak i ogólnie, to kwestie aktywacji ośrodkowego układu nerwowego i dostępności elektrolitów i neurotransmiterów. Jedna noga opada, druga się podnosi. Noga pracująca też ma masę. Pi*drzwi wychodzi na zero. To jeden z powodów dlaczego na rowerze można jechać 30/h godzinami, a biegać tylko przez kilka/kilkanaście minut.

Pomijając fakt, że to był jakiś fakap, bo niby powinny te nowe bloki pasować w starszej generacji pedały. Rozwala mnie za każdym razem, że niektórym do głowy nie przyjdzie, że można coś zmienić w celu innym niż "bedziesz szybciej jechać".