Maciorra

Worek Raczański z przyległościami

Mam pecha do Worka Raczańskiego - przy ostatniej wizycie jakieś dwa lata temu prawie złamałem nogę o jakiś podstępny pniak na singlowej części zielonego szlaku z Przegibka do Rycerki (swoją drogą polecam ten singielek, najeżony kamieniami i korzeniami aż miło.) Dzisiaj z kolei na czerwonym gdzieś w okolicy Małej Raczy przednie koło postanowiło się poślizgnąć na skośnym korzeniu, w efekcie hamowałem twarzą. Byłem pewien, że będę wypluwał zęby, na szczęscie skończylo się na obitej i pokrwawionej gębie, zdartym łokciu i piszczelu oraz obolałym palcu lewej dłoni. Prawe kolano, którym też srogo zaryłem wybronił ochraniacz. Reszta trasy została przejechana w tempie emeryckim...

Jest kupa zapytań, bo kupa ludzi kupuje zupełnie bezsensownie MTB do jeżdżenia po płaskopolsce. Gdyby sobie wybrali rower odpowiedni do potrzeb to by nie mieli problemu z napędem.

Gdzieś między Wołowcem a Kozłem

Dokładnie jak @Tyfon79 pisze - tylny hamulec jest po coś, a nie tylko dla zachowania symetrii na kierownicy. Zanim zaczniesz inwestować w nowe hamulce możesz też wrzucić większą tarczę z przodu - 220mm, a jeśli wejdzie to może też z tyłu. Każdej firmie się zdarzają niestety. Hope niedługo wprowadza na rynek linię Evo - trzy modele od DH do Xc, nowe klamki, nowe zaciski, może masz ochotę zostać wczesnym testerem i napisać na forum, czy warto kupić?:)

No dokładnie, przecież guma s1 w 5.10 jest mięciutka i dzięki temu tak dziko trzyma się pinów.

Maksymalnie co 40 godzin, a czasem częściej. Suntour w papierach jeśli dobrze pamiętam sugeruje co 50 godzin, ale bez oleju to jest zbyt duży interwał moim zdaniem. W okolicy tych 40h widelec już wołał o serwis. Z olejem w dolnych lagach pewnie można przeciągnąć. Smarowałem go SRAM Buttetr którego mam wielkie pudło kupione za bezcen na Amazonie.

Ja szczerze mówiąc nie lałem oleju i serwisowałem go częściej. Suntour jeśli dobrze pamiętam miał na swojej stronie dwie informacje: jedna mówiła o 5ml, druga o 10:) Gdybym lał to pewnie 10.

Komentarze uzytkowników w necie są raczej w większości nieprzychylne, w testach rowerów też często prowadzenie kabli przez stery jest uznawane za wadę. Są już producenci, którzy się powoli wycofują - bodajże Propain w nowych modelach daje opcję przez stery i po ludzku, a we wcześniejszych rocznikach mieli tylko opcję przez stery. Może jest jeszcze nadzieja:)

Do tego co @cervandes napisał dodałbym bo stronie minusów (dla mnie dyskwalifikujących) Rose: - kable w sterach - wiadomo czemu - zintegrowany mostek z kierownicą - spore utrudnienie w dostosowaniu kokpitu do siebie jeśli fabryczny zestaw nie przypasuje...

W przypadku liczników z pomiarem wysokości Strava bierze pomiar z licznika, ale oferuje opcję "adjust elevation", która zdaje się porównuje dane z licznika z jakimiś danymi z map. W przypadku zapisu z telefonu nie ma tej opcji, ale nie wiem, czy zapisuje zmiany wysokości z GPS, czy też jakoś przelicza z mapy...

Nie.

Powiedziałbym, że to w dużym stopniu kwestia ciśnienia oraz podłoża. Do niedawna miałem komplet Maxxisów 2.5 WT i 2.4 WT na obręczy o szerokości 25mm. Przy ciśnieniach na których jeżdżę boczne klocki jak najbardziej stykały się z podłożem przy jeździe na wprost, nie mówiąc już o jeździe w miękkim podłożu bo tu wiadomo , że opona i tak się wgryza...

https://bikeyoke.com/en/2x-remote/2x https://sklep.emtb.pl/produkt/2-by-2021/ Wydaje mi się, że w BY to się nie uda.

Może czegoś nie rozumiem, ale ta baryłka powinna przyjść ze sztycą i jest używana do instalacji linki po stronie sztycy, a nie manetki?

Edyta, źle zrozumiałem OP;)

Szukam chłodu (ze średnią skutecznością)

A, to faktycznie nie zrozumiałem:) W takim razie - w przyszłym roku to samo, ale tylko na tylnim kole.

@DyktaTusek To w przyszłym roku to samo ale w ciągu jednego dnia

@WojtasTaba Bo co innego ogólna zasada, a co innego osobnicze preferencje i uwarunkowania. To, że nie mamy chyba podstaw by twierdzić, że każdy powinien mieć rzepkę nad osią pedału w określonej pozycji, nie wyklucza, że Ty akurat powinieneś, bo inaczej odczuwasz dyskomfort.

Łu.Pedału, bo to przedmiot:) A co do meritum, to umiejscowienie rzepki nad osią nie ma o ile mi wiadomo jakichś realnych plusów, czy minusów w większości przypadków. Nie ma żadnych badań na jakiejś sensownej próbie które by potwierdzały, że takie akurat ustawienie jest "najlepsze", za to jak wiele innych rzeczy w kolarstwie "przyjęło się"

Wg mnie jak najbardziej się sprawdza, bo efektywnie to co chcesz osiągnąć to stosunkowo mały efektywny kąt podsiodłówki, bo dzięki niemu masz ustawienie siodełka względem osi suportu i pedałów takie na jakim Ci wygodnie. Sprawa rozbija się o dwie rzeczy: 1. Nie wszystkim jest tak samo wygodnie na takiej samej geometrii. 2. Współczesne MTB z większym kątem podsiodłówki (powyżej 76 stopni) są świetnie dostosowane do jazdy ostro do góry i ostro w dół, za to nie dla każdego są wygodne do jazdy po płaskich trasach, ale patrz punkt pierwszy.

Może coś w rodzaju Speca Chisel? Wygląda na dość przyjemnego pomykacza - łatwe trasy powinien połknąć z godnością, a w górach też sobie poradzi.

Rower, który podlinkowałeś będzie takim właśnie klocem. To ma skok 160/155mm - zanim dojedziesz do tego lasu DDRem odechce Ci się żyć. Ten las jest w ogóle w jakichś górach, czy to płaskopolska?

Uporządkowałem kable w nowej maszynce i odpowietrzyłem tylny hamulec. Jestem wielkim fanem odpowietrzania hampli SRAM z Bleeding Edge - bardzo eleganckie rozwiązanie.