wojtasin

Dla mnie winne są obie strony, rowerzysta, ponieważ "Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni.", kierowca autobusu mógł wyprzedzać szerzej lub dać sobie na chwile spokój. Z drugiej strony - widzimy tylko fragment zdarzenia, nie wiadomo, hak długo autobus musiał jechać za tą wycieczką.

Bo szukałem najstarszego zdjęcia z B17, a znalazłem coś innego. Burza poszła na przetop, teraz krąży w stalowym ekosystemie, część w Orange, cześć w Enigmie, a część w Rometach.

@Dokumosa To o wersji 26" 700c ma ~480 mm @Bubbels Chodzi Ci pewnie o wyprzedaż na bike-discount za 139 euro plus wysyłka, co? W swoim krosie zastąpiłem amortyzator widelcem Surleya, który ma ~450 mm wysokości i jeździ mi się dobrze, ale z wiekiem coraz mniej jeżdżę po dziurach, a coraz bardziej ciągną mnie równe, leśne dukty, gładkie szuterki i asfalt. Rozumiem, że cena i jakość widelca kuszą, ale jak nie spróbujesz, to się nie przekonasz, a wtedy to na dwoje babka wróżyła.

Z zakupem widła bym się chwilę wstrzymał. Ważę więcej, mam widelec z hakami na mocowanie qr9, dodatkowo wożę na kierownicy tak między pięć a siedem kilogramów bagażu i jeżeli mam wszystko w porządku z zestawem hamulcowym, to nic mi nie dzwoni, nie ociera. Ten Aerial, w porównaniu z moimi zabytkami od Manitou, to kawał kloca, średnio mi się chce wierzyć, że widelec, który waży minimum 2300 gramów będzie mniej sztywny od mańka, który waży z pół kilograma mniej. Dźwięki przy skręcie może wydawać wiele rzeczy, z tego, co mi się przytrafiło przez ostatnie paręnaście lat: tandetne klocki, kiepskie sprężyny rozpierające, krzywe tarcze, źle przykręcony zacisk albo uszkodzony, źle skręcona piasta i te potencjalne źródła sprawdziłbym przed zakupem nowego widelca, szczególnie że filmiku nie widać sytuacji, w których występują jakieś większe przeciążenia, to się dzieje już przy lekkich ruchach kierownicy.

Ale też 47,5 i w przypadku niektórych przerzutek (mam u sobie taki przypadek) nie starczało zasięgu na korbę z linią 50 mm. W temacie kobry - chodziło o zmianę z zestawu blatów 26-36-48 na 22-32-42/44

Warto też wziąć pod uwagę linie łańcucha obsługiwane przez przerzutkę i linię korby. I jeszcze z osobistych doświadczeń - jedną z lepszych rzeczy, które w temacie modyfikacji rowerów zrobiłem dla siebie, była zmiana korby trekkingowej na korbę mtb.

Słuchałem podcastu z orędownikiem pomysłu i jestem jeszcze bardziej zniechęcony do sprawy https://www.wezelprzesiadkowy.pl/171-doplaty-do-rowerow-elektrycznych/

Bo znów nad Wartą, ale godzinę temu.

Sakwy rozmawiają przez pośrednika, jakim jest bagażnik, miej taki, żeby dało się założyć do roweru i żeby dało się na niego założyć sakwy crosso (i tu jeszcze pytanie o mocowanie, które wybierzesz, bo mają i swoje haki, haki rixen&kaul x i haki click).

Bo czasem warto spędzić wieczór nad Wartą.

Czasem mają takie oklejone masą bitumiczną, wtedy jakby czarne

Bo niby przed siódmą, a jakoś szczególnie rześko nie było

U nas na przeszkodzie szerszego wykorzystania rowerów w komunikacji stoją inne rzeczy, niż ceny rowerów, dla mnie najbardziej uciążliwa jest organizacja ciągów komunikacji rowerowej w miastach, przecież jak mam jechać 5 kilometrów z kawałkiem w czasie około 40 minut, bo DDR wiedzie przez dwa duże ronda i do tego jeszcze 4 skrzyżowania ze światłami, to ja podziękuję. A mamy jeszcze klimat, brak monitorowanych parkingów rowerowych... No i te 9000 rowerów rocznie to nie jest jakoś specjalnie dużo, niemieckich producentów tym nie uratujemy, w 2022 roku zeszło tam w okolicach 2,2 miliona elektryków, w ubiegłym roku już o 100000 mniej, ten rok ma być znów gorszy, bo w pierwszym półroczu już mają spadek o 3,8%.

Taki urok większości podsiodłówek, są stelaże do usztywniania, są torby ze stabilizacją przykręcaną do sztycy czy insertów błotnika/bagażnika (dla mnie trochę wymyślanie koła na na nowo, drożej, ale przynajmniej wynalazki są lżejsze). Dla mnie sakwy okazały najlepszym rozwiązaniem, lubię komfort i gotowanie na trasie, niektórym wystarcza do tego zestaw bez bagażnika, ja wolę mieć ciężej, ale wygodniej, wybrałem opcję z większymi sakwami, ale bez worka - też ze względu na wygodę, ale to moje upodobania. Ogólnie zestaw ma sens, ale jeśli zdecydujesz się na worek wożony na bagażniku, to warto dać mu stabilną podstawę, więc będziesz skazany na niezbyt estetyczne bagażniki trekkingowe (możesz też wozić worek w poprzek, ale to utrudnia dostęp do zawartości sakw). No i przy bagażniku pozostaje kwestia mocowania do ramy, czy twoje Rondo ma inserty i otwory?

Bo rdza je końcówki linek

Przesadzasz, da się tym jeździć, użytkowany do spokojnej turystykinie rozleci się, 8 biegowe napędy nie są jakoś specjalnie wrażliwe na zanieczyszczenia czy skrzywienia, najszybciej problemem będą koła i toporny widelec, ale to za czas jakiś. Ogólnie (i niestety) w tej cenie to taki standard. Z drugiej strony - da się znaleźć ciekawsze rzeczy, w żółtym elektromarkecie widziałem rower crossowy z napędem 2x10 za podobny pieniądz.

Na 28 W, to nawet lekki. Mam panel 15 W z deca, mi się sprawdza - jeździmy we dwoje i w zasadzie nie potrzebujemy podłączać się do sieci (wystarczy na dwa telefony, aparat i baterie do nawigacji).

Przy podobnych parametrach wolę 17,5" od 19".

Średnio się opłaca dokładać do tych ortliebów, między crosso a extrawheel wybierałbym kierując się wyglądem albo rzucając monetą.

Bo idzie wiosna i koniec El Dorado

Bo odbiło.

W temacie przyjazności PSZOK, to czasem zależy nawet od tego, kto ma zmianę. Jakiś czas temu znaleźliśmy na leśnej polanie zdewastowany ogromny namiot, relikt z czasów PRL - Polnam. Zatargałem go do PSZOK, to się dowiedziałem, że tak się nie robi, że to się zgłasza, a nie że samemu. W ubiegłym tygodniu zadzwoniłem z pytaniem, że nie jestem zameldowany w gminie, ale mam dwie opony od Ursusa i drzwi, czy można to gdzieś zawieźć. Dostałem info, że za dwa dni zbierają gabaryty i mam wystawić. U nas nie jest jakoś tak super, ale prawdziwy dramat to kraje bliskiego wschodu, Afryki i południowe Włochy. No i Szwedom też się zdarza

Bo ampleksus pachowy

Ta okolica - https://www.google.com/maps/@22.0942199,59.6504279,990m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

Z GT do Felta, z Felta do GT