Mentos

Ciekawe. Wrzuć sobie dla sprawdzenia Twoich 'teorii' ten umyty nawet kilka razy tą 'nowoczesną chemią co poszła naprzód' łańcuch do zwykłej benzyny i wyszejkuj porządnie, i potem go wypłukaj ze 2 razy. Albo taki wymyty w super/hiper myjce ultradźwiękowej i sto razy i zrób tak samo. Wszystko zlej do słoika i pozwól mu odstać z tydzień, po czym odlej odstaną klarowną benzynę i weź sobie na papier to czarne ścierniwo na dnie które jeszcze z łańcucha wylazło. Ludzie to łykają ten marketing jak lezie widzę. I nie dziękuj, nie dziękuj.

No to miałeś jakiś góvniany bidon, ja mam od lat jeden i się nic nie rozpuszcza, nawet jak kiedyś myłem jeszcze rozcienczalnikiem uniwersalnym Dragon. Masz nawet na fotce model jak coś 😉 Ja się za to ze słoików wyleczyłęm jak mi się kiedyś przy szejkowaniu jeden pękł, dziękuję bardzo.

Zawsze mam te kilka słoików, i to co jedynie wyrzucam to ręczniki papierowe, którymi wycieram osad z dna właśnie po odciągnięciu czystej/odstanej zwykłej benzyny - nie pitole się z ekstrakcyjną bo za droga a nic extra nie daje w myciu. Duża końska strzykawka i nie ma problemów z powolnym odciąganiem ze słoika przecież. A do szejkowania zawsze najlepszy jest stary bidon, można mocno to robić we wszystkich kierunkach bez ryzyka stłuczenia. Po szejkowaniu zawsze robię conajmniej dwa płukania. Tu się zgadzam - nie ma lepszego sposobu na dogłębne wyczyszczenie co jakiś czas łańcucha. Te wszystkie cudo pianki kupowane, Akra w myjce warsztatowej jaką mam, pożyczane myjki ultradźwiękowe, wszystko mam przerobiane, po takich akcjach wrzucałem do benzynki, szejk a tam nadal brud wyłazi.

Ciekawe w sumie skąd "głupia" inteligencja to co zacytowałem wytrzasnęła. Może faktycznie jest inteligentna i sama z siebie to wymyśliła bo to kuźwa po prostu do bólu logiczne ? Prosty przykład. Świeżutki mega opad, autostrada zawalona 20cm śniegu, wali jeden pług i odśnieżony na razie jeden lewy pas, kodeks drogowy nakazuje jechać skrajnie prawym jeśli nie wyprzedzamy a pas jest wolny, bez wyjątków. No i co mądrale/służbiści? Pojedziecie prawym którym się jechać fizycznie po prostu nie da, albo się da 10km/h, bo tak kodeks nakazuje? Czy jednak w takiej sytuacji będziecie jechać lewym a mandatu nie przyjmiecie? Znajdziecie w ogóle kogoś kto pojedzie tym prawym? No niech mi któryś odpowie !!! ..... => No właśnie. Nie da się wszystkich sytuacji w życiu ująć kodeksami. Nie mniej jednak czy zapis jest, czy był, czy go nie było, były za to wyroki sądowe tak mi się gdzieś kołata z jakiegoś "Auto Świata" czy inszej Moto Interii, że sąd przychylił się tłumaczeniu rowerzysty dlaczego chyba oblodzoną ścieżką nie jechał, a jakiś buc się do tego przyczepił. Naprawdę widząc sytuację i jeśli takowa była to musiał być bucem. W każdym razie sąd chyba odrzucając mandat powoływał się na jakiś artykuł kodeksu drogowego mówiący, że kierujący ma unikać jazdy, która mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa, także dla niego samego, czy cuś takiego, i że przez to rozumie się także zaniechanie np jazdy oblodzonym DDRem i uparta pała w pałę dostała ;-).

^^^ a gówno prawda @sznib dobrą ma pamięć 😉 :

No właśnie, interpretacja tego obowiązku jazdy CPR/DDR gdy jest po przeciwnej stronie. Niby musi być wyznaczona w kierunku w którym się jedzie i tu się służbiści czepiali jak po przeciwnej CPR/DDR był 2 kierunkowy. Ale był kiedyś taki wyrok sądowy w takiej sytuacji, gdzie jakaś pała (piszę celowo bo to zwykły złośliwy służbista któremu się nudzi a nie policjant) się uparła, że masz obowiązek jechać takim CPR/DDR po przeciwnej stronie drogi bo był 2 kierunkowy. Gość odmówił przyjęcia mandatu i sąd przyznał mu rację. W Polsce obowiązuje ruch prawostronny, i jest obowiązek stosowania się do znaków po prawej stronie jezdni, nie masz obowiązku zgadywania, że po przeciwnej stronie drogi stoją jakieś znaki o CPR/DDR, że są one 2 kierunkowe, a może być przecież i tak, że droga jest szeroka, jezdnie rozdzielone krzakami, barierami itp za którymi kryje się CPR/DDR. No i możesz też nie mieć z takiego CPR/DDR powrotu skrętu na jakąś posesję czy drogę poprzeczną. No i jeśli już chciałby organizator ruchu wymusić jazdę po przeciwnej stronie drogi to da się to zrobić znakami, bo na jezdni przeciwległej powinien być ustawiony znak zakazy jazdy rowerem z tabliczką informacyjną najleiej, wówczas rowerzysta musiał by/wiedział by że musi tak się zachować. Sam jak znam takie CPR/DDR to mimo wszystko jak są dobre to wolę jechać bez stresu takowymi. Ale jak widzę na jakiejś wsi po przeciwnej stronie 'poprzeczny' CPR z kostki z tysiącami wjazdów i zjazdów to oczywiście to zlewam, z góry zakładając że jak się 'pała' przywali to 'mam cię w d... i odmawiam przyjęcia mandatu, nie wiem jakie oznakowanie jest po przeciwnej stronie + zamierzałem zaraz skręcić , kieruj se sprawę do sądu'. p.s. w ogóle uważam, że nawet jak po mojej stronie jest CPR, ale ten z poprzeczną kreską, to nie powinien być obowiązkowy dla rowerzystów, chyba że wymuszą z jakiś względów znakiem zakazu jazdy rowerem po jezdni, to ok.

No to widzę że może warto kupić tego Komoota do planowania ale tylko gravelowego. Do jakiegoś szedania się na MTB do bani z takim przełączaniem i MapyCZ są w tym o wiele lepsze widząc i jedno i drugie naraz, czasem przecież dobrze wiedzieć gdzie schodzi szlak pieszy podjeżdżając rowerówką. A do Enduro to wiadomo że i tak najlepiej mieć traka od kogoś, zerkać w TrailForks'a czy naet na Stravove heatmapy.

Ja wykupiłem mapy na cały świat z aktualizacją 4ever, ale to nadal nie jest premium. Używam i MapyCZ i Komoota ale ten 2gi nie raz mnie wpuścił w niezłe haszcze albo ślepe zaułki. Ale gravelowo planując też używam Komoota bo fajnie pokazuje rodzaje nawierzchni, w czasie nawigacji widać profil podjazdów na jednej z opcji wyświetlania, i jak telefon wygaszony to przy dojeżdżaniu do skrętu daje sygnał dźwiękowy. Natomiast gołe ściągnięte mapy nie pokazują szlaków pieszych czy rowerowych, tak jak darmowe MapyCZ. I tu w sumie moje też pytanie do kogoś kto ma premium, bo myślę nad kupnem, czy po opłaceniu szlaki będą widoczne?

Tak jak wyżej Ci doradzano, nie kombinuj tak z tą linią łańcucha, będziesz zawiedziony jak to będzie działać. Moim zdaniem lepiej kupić jakąś korbę RF np. Turbine i do niej dobrać zębatkę boost dowolnego producenta, jest tego dużo. A co do łańcucha, zwykła Deorka jest nie do pobicia w proporcji cena do jakości/trwałości. Ale ja jestem zdziwiony teraz łańcuchem XT, też cenowo b.dobrze wypadającym, ale jakość/trwałośc nie do pobicia. 2000 km i się kurde nie rozciągnął nic, i to mierząc przyrządem naszego forumowego speca od narzędzi do jego pomiaru. Niegdysiejsze testy chyba z BIKE'a pojazujące też jego super trwałość się potwierdzają.

Każdy bębenek na "pieskach" będzie strzelał, rzadziej czy częściej. Nawet te najdroższe - miałem I9 i też się zdarzało. Da się to wyczuć zakładając kasetę i bardzo powoli nią kręcąc w rękach. W każdym pieskowym wyczujesz że jedna zapadka zaskoczyła a zaraz potem druga, a może trzecia itp. Te strzały to sytuacja gdy druga prawie zazębiła ale przy mocnym depnięciu puszcza. Tylko piasty z "raczetami" nie strzelają z racji konstrukcji i tylo takie warto kupować.

Skoro się ludzie chwalą wklejkami z przejechanych trasek, to wklejam swoją i ja ze Straviszona (Tubka nie moja - poglądowo ino ocokaman jak ktoś tematu nie jarzy) 🤪

^^^, właśnie, też miałem tak skomentować, patrzę w nieprzeczytane a tu jakiś troll "papu i piciu dajo" => mniam, mniam

A ja doradzę Ci abstrachując od marki - unikaj jak ognia tych karbonowych ram które mają ten poroniony trzeszczący patent PressFit ! Producenci nawet ci markowi wycofują się już na szczęście z tego poronionego patentu.

tak jak już mamy my podatnicy tymi dopłatami wchodzić w d wiadomo komu, to proponuję dopłacać tylko do używanych tak jak w wypadku samochodów 😉

I bardzo dobrze że nikogo nie zmuszasz bo ta wspomniana optyka jest jakaś zezowata. A nawet dobrze, że mało kto posłucha tych Twoich "mądrych" wywodów i sugestii stania jednak z autami w korku ( co za bezsens), i dalej będzie doceniał w mieście jazdę rowerem gdy nie jesteśmy zmuszeni do jazdy autem czy nawet zbiorkomem. Mam 2 auta, ale w mieście właśnie na tym polega zaleta jazdy rowerem, że gdy nie ma ścieżek i trza jechać ulicą, inni muszą stać w korku a ty możesz minąć ich wszystkich prawą, czy jak motocykle czy skutery lewą i mieć w pompce te korki.

tego od wazeliny - Gerharda? 😁

Bo jadąc na Potrójną wpadłem na auto 😉

^^^ Jak "zachamował" to pewnie cham jakiś 😁. Swoją drogą fajnie to musisło wyglądać, dla postronnego obserwatora ofkors.

No właśnie w Uvexie mam i wydaje się idealna, cza będzie z tą okienną popróbować. Próbowałem z ciekawości i to ciężka porażka. Jak dodatkową warstwa może nie zwiększać "ocieplenia" głowy, fizyczny bezsens. Pot mogę zrozumieć, choć ja pocę się dużo a nic mi się do oczu się nie leje. Po to są gąbki w kasku. Czasem się zatrzymam, zdejmę okulary i wycisnę. Ja tam na glacę się strzygę i pod kaskiem mam wicher, może to problem tych co nają włosy, albo za wolno jeżdżąc😁? Ale z lansem się zgodzę, u szosowców te śmieszne czapeczki to widzę standard 😉

Czapka to dla mnie nonsensowne i niepotrzebne dogrzewanie czerepa w upał, a siatka powinna być "obowiązkowym" wyposażeniem dobrych kasków. Niestety tak nie jest i fullface ze ściąganą szczęką Bell'a jaki chcę kupić też jej nie na, sh*t. Myślę jakąś dokleić, tylko nie wiem co szukać, chyba najlepiej te z moskitier na okna, ktoś coś kombinował?

Nie rozumiem co piszesz. Mam elektryka z Boshem, mam 3 analogii, niczego się nie wstydzę, to jakaś absurdalna sugestia. A te ciężkie/mocne elektryki wyglądają źle dlatego właśnie, że wisi im taki wór z jajami pod spodem i to po prostu wygląda źle/ociężale. Najgorzej tu wypada Brose, Bosh i Shimano już lepiej, ale i tak ten wór jest widoczny. Ten ZF po prostu idealnie wkomponować można w ramę która nie wydaje się taka ociężała.

Dobrze że będzie coraz większa konkurencja. Moim zdaniem duuuuuuuuuuuużo fajniej z tych nowych graczy wygląda silnik ZF, z tym silnikiem dopiero rower może wyglądać naprawdę analogowo. No i mają doświadczenie w przekładniach a nie tam w śmigiełkach.

Oglądałem, fajna wyprawa. Ja planuję już od dawna, ale gravelem, z plecakiem, luźne ciuszki, na spokojnie z KRK do GDK ale też bez spania i na raz. Zimą już sobie nawet poplanowałem by omijać wszelkie drogi wojewódzkie czy krajowe. Swoim tempem, trochę szutrów, ale nocą te kilka godzin będę się wolał trzymać dróg, pewnie średnia ze 20 wyjdzie i bliżej 30h. Patrzyłeś w prognozach na wiatr? Jakie przewyższenia wyszło?

kuźwa ale macie problemy 🤔

Kurde, ja tan CrossMarków II 29x2.25 nie mogłem wypatrzyć w tych promkach Anazonowych i chyba dam gościowi zarobić 🤔