Ranking

Kapcie na zimę. Do tej pory jedyna podeszwa z jaką miałem do czynienia, to ta z fajwtenów. Czekam na koniec piosenki Mniej niż zero i wtedy zobaczymy jak się te buty miziają z platformami. Northwave Multicross Mid GTX

Chińska nawigacja

Skusiłem się.. Jest ro wersja brandowana dla Gas Gas, co tłumaczy cenę (marka cienko przędzie, wyprzedawali ramy co jest wyznacznikiem upadku). Narzędzie Daysayver/Essential8 bardzo fajne "czuć jakość" przy macaniu. Zasobnik sam w sobie też b. fajny, magnesiki itp. Co do popularnego ostatnio tematu skuwacza to powiem tak - działa, ale nabywcom tego cuda radziłbym przetestowanie po zakupie. Pozycjonowanie ogniwa inne niż zazwyczaj (nie ma ząbka) i być może grubszy niż w innych posiadanych skuwaczach(.3.15 zamiast 3.00-3.05) pin spowodowały że za pierwszym razem nie nie udało się..

A mi właśnie przyszły elementy wyścigu zbrojeń. Miały być Hope'y srebrne, ale XTR to XTR jeszcze jak nowy tak bardzo zachwalany model to już wogóle nie ma o czym mówić. Będzie testowanko w tym roku ;-).

Tak jak pisałem w wątku zakupowym skusiłem się na tego Milikta (brandowany jako GasGas) z allegro. Kupiony pierwotnie jako dawca lekkiego multitioola (całość wiele tańsza niż sam daysaver/essential8 luzem) ale kilka opcji montażu sprawdziłem. 1. opcja pełna - pod bidon z fidlockiem +pompka przytroczona z boku. Przymierzone ciekawości. Da się używać bidonu z pompką. Całość dość wysoka - zwłaszcza z tą butelką "mutantem" canyona. przy ramie karbonowej miałbym lekkie obawy czy ramię nie jest za duże.. 2. Pod bidonem bez pompki - podobnie, można ew. zmniejszyć ilość dystansów. 3. W dedykowanym miejscu na ramie. patrząc od góry ze zdjęstym adapterem pompki jest trochę asymetrycznie (dla estetów )

To dodaje się do kawy , sprytnie 😂 Lube to!

Tak à propos butów na zimę…a wkładki zimowe macie? Ja spróbowałem i gryzmian, szczerze polecam! https://www.woolville.pl/wkladki-do-butow-z-owcza-welna_z3535/?id_variation=6619&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=3_PLA_PL | Profits products&utm_id=23236438936&gad_source=1&gad_campaignid=23236438936&gbraid=0AAAABByaDUSe3yH5wwoXoKl6ZundBsl-R&gclid=Cj0KCQiA7fbLBhDJARIsAOAqhseeBzEHp2EZwRtVRZB1A59RBF783o2XKd9C8KJGvf6FpmlTaUvqExwaAj5hEALw_wcB#6619

@PawelW84 takie jest oficjalne stanowisko Shimano odnośnie stosowania nowego oleju . Skoro " inżyniery " japońskie tak twierdzą to coś musi być na rzeczy. A nie oficjalnie to ja też lata śmigałem zalewając LHM a nawet dla eksperymentu przez rok na DOT'cie i wszystko działało. Fakt ,że potem heble z DOT'a nadawały się na śmietnik . A biorąc pod uwagę , że hamulce Shimano nie należały do bezawaryjnych ( wieczne problemy z zapowietrzaniem ) to nie powiem na ile to wina stosowania " niedozwolonych " 😉olejów . Generalnie do budżetowych hebli lałbym co popadnie ale do XTR leje to co fabryka zaleciła i w tej materii nie eksperymentuję .

bo B BB BBB BBBB 52 BBB BB B

Bo Klify Orłowskie w zimowej scenerii:

Bo jak jutro ta mgła zamarznie i jeszcze dosypie bielszej bieli...

Bo też bez śniegu, ale w zespole😉

@marcin_ostrów Są gusta i guściki, sam w sobie pojemnik jest ładnie wykonany i wygląda na przemyślany i dość solidny. @Eathan Wrzuciłem kilka opcji w ostatnim wątku w tym temacie: Jedna uwaga co do zdjęć - jako bidon z fidlockiem występuje Canyon o nietypowych proporcjach, z bardziej standardowym wyglądałoby to trochę inaczej i nie było tak wysokie...

Ja wożę gaz w torebce "płetwie" na ramie, żeby był pod ręką. Z takich na kierownicę mam taką decathlonowską: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-346676?mc=8801447 i ona nie ma mocowania na rzepy tylko na klamry. Nie jest ona bardzo mała ale co jest w niej dobre, to z jednego boku ma małą kieszonkę siateczkową i tam można wozić ten gaz, żeby był pod ręką

@kazafaza fajny jest. Będziesz zadowolony

Odwiedziłem majstra w Ultrabike24, nażłopałem się kawy, porozmawiałem o ciekawych projektach i dostałem butelczynę do stestowania: https://x-sauce.com/product/prolube-wax-lubricant-for-chains-30ml/?lang=en

Chyba mnie nie zrozumiałeś, to jest zupełnie bez znaczenia. Chodzi o to, że z założenia producent najlepiej wie jakie są optymalne parametry oleju do jego produktu i zazwyczaj nie jest dobrym pomysłem zastępowanie olejem o innych parametrach. Gdyby inny był lepszy to tak jak mówisz, mógłby wziąć "inny z półki i oznakować swoim logiem", ale z jakiegoś konkretnego powodu wybrał ten. To, że możesz stosować zamienniki o identycznych parametrach jest "oczywistą oczywistością"...

Mi wyszło 294,11 zł ale miałem jakiś kupon zniżkowy. Na początku jak się pojawiły to wychodziło mi lekko ponad 300 zł i też się wstrzymywałem ale dzień czy dwa później jak cena z rabatami zeszła poniżej 300 zł to wziąłem

widziałem testy nowych hamulców i recenzent powiedział, że można zalać starym - ale nie wiem czy nowe hamulce starym, czy stare hamulce nowym (nie pamiętam). Wg. mnie mineralny to mineralny, jakbym miał kupować to bym kupił teraz ten nowy od shimano i wlał do starych hamulców.

Możesz podać jakieś markowe z alu wentylami? Jak patrzę, to same plastiki.

W najnowszych heblach Shimano stosuje inny olej przy okazji ostrzegając o braku kompatybilności ze starszymi modelami. W nich są inne uszczelki przystosowane do nowego typu oleju. Resztę sobie sam @PawelW84 wydedukuj.

@Brukiew_Niepospolity Od paru lat w swoich rowerach i jednym przyjaciółki stosuję 1x11 z różnymi tarczami i korbami i wiem, że zasadniczy problem to przekos na łańcucha na 1-2 największych koronkach, zwłaszcza wtedy, gdy dasz tarczę z przodu większą od zakładanej przez producenta. Łańcuch wtedy ma tendencję do skakania i przeskakiwania na mniejszą koronkę, a opory są takie, że aż chrzęści. Wtedy trzeba prezycyjnie regulować przerzutkę dość często. Na przykład mam napęd SLX z tarczą Garbaruka 38t, która nie dość że większa od największej oryginalnej 34t, to jeszcze ma offset dający linię łańcucha o ok. 3.5 mm większą. Bez podkładek pod tarczę zmniejszających linię o 3.7 mm największą koronka 42 była bezużyteczna, a 37 działała ledwo ledwo. Nawet podkładki 3 mm nie rozwiązały problemu w pełni. Można oczywiście bez podkładek i z nie do końca dobrą linią tak ustawić wózek, żeby łańcuch się w miarę trzymał dużych koronek, ale najmniejsze idą jak młynek do kawy. Ale dobrze ustawiony napęd 1x11 (mam doświadczenie z SLX M7000, XT M8000, GRX najwyższy) jest super. Miałem krótko 12s M7100 z tarczą 38t, czyli większą od przewidzianej przez producenta - o wiele gorszy w trzymaniu regulacji. Przyjaciółka ma 1x10 Deore z linią ok.3 mm za dużą i tarczą 38t, czyli 6t większą od maks. nominalnej i to chodziło w miarę ok, może dlatego, że koronki w kasecie 10t są troszkę mniej rozsunięte na szerokość. Ale dopiero po daniu podkładek 3 mm chodzi bez zarzutu. Co do związku tej linii 50 mm z szerokością opon, to nie wiem, nie używamy opon na tyle szerokich, by kolidowały z łańcuchem.

ale, że Shimano samo nie wie jaki jest najlepszy olej do ich własnej technologii? i wybrali takie parametry swojego oleju na oślep nie analizując za i przeciw? ciekawe 🫢

Zerknij na You tub ,10 godzin temu, simple homemade mix completely removes rust.... kwas cytrynowy i soda oczyszczona i płyn do mycia naczyń :))))

Ocet to to trzeba dobrze zneutralizować, wypłukać, ale przepłukany wodą łańcuch wysychając gdzieś w piwnicy czy łazience możliwe, że zardzewieje jeszcze weselszym kolorem rdzy. Czyli trzeba wyprzeć wodę i od razu konserwować. Swojego łańcucha nigdy nie śmiałem octować. Generalnie kwasy otwierają powierzchnię do dalszej korozji, i trzeba ostrożnie... rdza schodzi, to fakt. Acha , u mnie Squirt też jest samym złem - kiedy mokro i pada i sól. Rdzewieją mi po nim łańcuchy np Sram 12 s, po ulewie. Zielony Finisz lajn, zima jesień, uzupełniany wodą z kałuż, rower przypinany u lockiem. Nigdy grama rdzy, tak samo po Lotosie 5w40 ale brud po nim mniej brudny niż po Finisz lajnie ( żartuję, ale działają podobnie w mieście )

Był w cenie 3999 zł.

Bo jeszcze trochę dosypało, teraz czas na poważny mróz

Bo jak przewidziałem

Bo znowu ze śniegiem, a jeszcze wczoraj była totalna szklanka

Bo zimą przez strumyki też da się przejechać:

Bo aleja dębowa zimą (ale bez śniegu jak u innych)

Bo dziś miała przyjść odwilż 😉

Bo wreszcie zrobili przejazd

Bo Magura Spiska poleca się na rower 🙂