Ranking

Dzień coraz krótszy, czasu na kręcenie po robocie coraz mniej.

Bom się zmęczył podjeżdżając na Szyndzielnię

Bo jak się nie skusić

Ładne bawoły. Bo połamane Pozdrow'er

Bo mostek tu, mostek tam

Podjazd z Pieskowej Skały niebieskim szlakiem Ten asfalt to taka trochę ściema, bo na początku i końcu jest porządny szuterek i nawet trochę wapiennych kamieni

Bo mi się zachciało w góry przy 30 stopniach.

Bo metr za szlakiem

Bo czasem można popływać

Bo trasa do Tyńca

bo cień

Bo gruz w lesie Pozdrow'er

Bo zachód Pozdrow'er

Ja mam taka ramę, ze jak zamówiłem, to gościu wyjął rysunek i powiedział, zaczynamy produkcje Jak ja wyjąłem ramę z paczki, to okazało się ze pusty karton ważył więcej, niż razem z ramą

Na ten moment za krótko na nich jeżdżę, żeby coś szczególnego powiedzieć. Brudzą się jak każde inne, ale łatwo się je czyści. Racers Edge są dosyć twarde w porównaniu do chińczyków za 15 zł. Na pewno mają lepszą przyczepność od nich. Jeśli będę w pobliżu roweru postaram się zrobić fotkę.

Tak, jeśli z prawej podają na górze to z lewej będzie na dole.

Przerabiałem ten sam temat w moim XC500. 1. Poplock nie pasuje (ciąg jeśli dobrze pamiętam 16 mm). 2. Pushlock pasuje, ale jest zbyt awaryjny (ciąg 10 mm) 3. Poplock z regulacją kompresji (to samo co zwykły Poplock). 4. Onelock - pasuje, nie psuje się, jest najdroższy i niestety największy, ale to akurat w napędzie 1x nie przeszkadza, do tego wydaje się najwygodniejszy do blokowania (ciąg 10 mm). 5. Manetka Suntour nie pasuje, mimo wszelkich opisów ciągnie około 50% linki jaką powinna i tym samym nie blokuje amortyzatora (ciąg około 5-6 mm). Amortyzator po zablokowaniu będzie miał niewielkie ugięcie, jako zabezpieczenie przez dobiciem, jest to normalna sprawa. Zarówno zbyt mała jak i zbyt duża ilość ciągniętej linki przez manetkę nie powoduje jego zablokowania. Podsumowując do bieżących modeli RS pasują tylko 3 manetki blokady już stary i awaryjny Pushlock, dobrze działający Onelock oraz najnowsze dzieło Twistlock. Z pozostałymi pozostaje rzeźba.

Napisałem bez ładu... Nie wiem czy Schwalbe na drucie się uszczelnią. Moje są zwijane Mimo szerokości 2,15 założyłem je z dętką na szeroką obręcz Easton arc ok 50 mm. Po mieście jechało się na nich świetnie. Potem dostałem już Rangera 3 ". Profil anty żarówki naraża obręcz z za wąską oponą na uszkodzenie w beskidzkich kamieniach, tylko tam nie pojedzie się na gładkiej oponie , ale na dojazdy spokojnie ... super przyjemna jazda. Almotion ma bardzo dobrą mieszankę, ma rewelacyjne wyniki oporu toczenia, a guma jest przyczepna... z niskim ciśnieniem stawia opór, napompowany idzie jak szosówka byle nie pod wiatr.....:)

Z ładnych i tanich rzeczy - Kross Urban Rack - są na allegro.

Bo na wirażu.

Nalot

Bo na włoską pizzę do Pragi Więcej: http://beskidtrail.pl/wloska-pizza-w-czeskiej-pradze/

Atran Velo Elite, lekki, wąski (z oponą 2" prawie na styk, po 2mm luzu jest) zależało mi na czymś minimalistycznym, głównie na sakwę na dojazdy do pracy. Choć deklarowana nośność to 25 kg

Bo z tych chmurek będzie się działo