Ranking

Jaaasneeeee....... Bo wygrzebałem w archiwum.

Bo ruszyłem się do lasu Pogoda się zmienia. Zaczyna się chlapa. Strasznie to irytujące

bo zima

Bo znowu się udało do lasu wyskoczyć.

bo było ok

Dwa zdania: 1. Zaczynam lubić śmigać zimą na rowerze. 2. Wciąż nie cierpię myć roweru po powrocie do domu.

A wczoraj był śnieg.........

Bo się nie zmieściłem

Jakiś czas temu p. Rychtarski wyjaśnił mi że lakier mat robi się dodając talk do lakieru z połyskiem, co powoduje że lakier staje się mniej twardy.

Każdy mat będzie się polerował od pocierania, spodniami, nogami, szmatkami itd.

Jeden bieg 32#15 jednak na stromiźnie pracuje na tyle szarpiąc przy przepychaniu że ze dwa razy nie wjechałem na wydmy puszczańskie. Ale i tak mieszanka gumy Almotion rewelacja, naprawdę dzień super jazdy. Ale nie bylo lodu, i nie ma u nas kamieni pod śniegiem, a ciśnienie niskie z mlekiem.

U mnie jest bardzo ok. Różnica wynika pewnie z tego, że moja rama jest w połysku, a Twoja w macie.

@Fordoniak fajna maszyna Mojego też dawno tu nie było. Zmiany jakie przeszedł w ostatnim czasie, to jedynie tylko zmiana opon. Na przód i tył weszła Vittoria Barzo zwijana. Z tą różnicą tylko, że z przodu o szerokości 2,25", a z tyłu 2,10". Poniższa fotka jest świeża Z dzisiejszej jazdy. @Alsew jak w Twoim egzemplarzu wygląda trwałość lakieru? Pytam o górną rurę. U mnie strasznie się wyciera

Jako, że temat jest o rowerach do 7000 zł, to chyba jest niezła propozycja (po odjęciu prowizji allegro jest spokojnie poniżej tego progu): https://allegro.pl/oferta/rower-cube-reaction-c-62-race-29-2018-19-carbon-7069664227 Karbon, Fox, kompletna (poza kasetą) grupa XT, piasty w nowym standardzie.

@artoor: Marathon Winter potrzeba Tobie. Świetna zabawa w momencie między uślizgiem a załapaniem przez kolce

Sztywno stalowo mostowo i na biało.

Wziąłem Darwina na kwarantannę pod dach, bo się zbyt wywrotkuje na śniegolodzie.

Bo dwie Sequoie

@maklakiewicz: dziękuję przeserdecznie za Twój trud zobrazowania sytuacji Nie wiem o co truchta, wklejam nie pierwsze zdjęcie wciąż tym samym sposobem. Widocznie jest zbyt słabawe/zajedwabiste aby je powielać. Jakiś tam progres u St.Antona nastąpił więc (staram się) wrzucać dalej. A w torbie niespodzianka...

zbieraj dalej na: https://www.olx.pl/oferta/planetx-pickenflick-titanium-58-5-xl-gravel-CID767-IDsyxhd.html

Bo małe, przytulne gniazdko nad wodą.

Każdy ma zimę, na jaką zasłużył

Bo wieczorkiem skok w nadprzestrzeń

https://www.chainreactioncycles.com/pl/en/octane-one-gridd-gravel-frameset-2018/rp-prod155471 Gridd w dobrej cenie - wychodzi niecałe 1100.

Ja tam lubie śnieg. W zimie jazda po białych drogach to sama przyjemność.

W tych pięknych okolicznościach przyrody... Dawno go nie było w tym dziale, a że nastąpiło kilka zmian, to wrzucam zdjęcia z dzisiejszej rundy. Od czasu ostatniej wizyty w galerii Diabełek dostał nowe koła DT XM1501, tarcze hamulcową na przód, nową oponę na przód Barzo 2,25, nowa przerzutka przód Deore m6025 i 'unikalnie' zestopniowaną korbę 32-22 oraz mostek Accent Executed 90mm. No i nie obyło się bez małego druciarstwa - podkładki pod śruby korby wykonane własnoręcznie Myślę że to już jest specyfikacja docelowa, bo teraz jeździ się super. Na wiosnę tylko zamleczę koła i basta .

Krótka fotorelacja z przejazdu po tej trasie - https://www.gpsies.com/map.do?fileId=pxtzfttldydqdxdm https://www.flickr.com/photos/99033010@N04/albums/72157697999948312/with/43892636484/

Cube CX

The PLUGawiec is dead, long live the Dekadent. Atakująca wtyczka pomimo iż prestiżowa i szlachetna momentami zasiewała ziarno niepokoju jeśli o jej sztywność w departamencie suportowym chadza. Była jednak taka "od zawsza", z relacji innych dosiadaczy dowiedziałem sie iż ten typ tak ma. Fajnie. Ale nie do końca. Nie jak się jest trzycyfrowym balastem na wierchu tej rzeźby z pospawanych rureczek. No właśnie - rureczek. Przekroje PLUGawca nie robią wrażenia solidnych: Czardżowy Plugsztyl na pewno jest bardziej rachityczny niż gienkowy Dejłan. Stąd też decyzja o powrocie do przełajki ze stajni Genesisa, ponownie model Day One (wersja Decade) i tym razem zamiast Reynolds 520 - stal Mjolnir. Najprawdopodobniej jest to odpowiednik "rejnoldsowej piątki", choć dokładnych danych metalurgicznych nie posiadam faktem jednak, że jest komfortowy nie będąc zbytnio gibkim. Oczywiście przy przesiadce materiałowej, dizajnerzy postanowili nieco pokombinować z geo, a więc zeszłoroczna Dekada w porównaniu do DayOne z 11' jest niższa, dłuższa, nieco leniwsza jeśli o kąty chodzi. Pasuje. I pomimo iż jest najdłuższa (sprawdzone miarkowo) z moich przełajek to po pierwszej przekatce zdawała się być najkrótszą! Lekkie podkręcenie kilku komponentów i jestem w domu. Sztyca/siodło z PLUGawca zostało wszczepione, kiera 48cm owinięta...pozostają finałowe lifty - lekko pokręcić siodełkiem, klamkami, opuścić kierownika niżej no i zamoncić wungjel w miejsce stalowego widła. Dziwna sprawa, ale teraz SSCX ma sens, podczas gdy próby na poprzednim DejŁan'ie nie były odebrane tak pozytywnie. Będę apdejcić w miarę przyrostu kilomil. Foty jak zwykle, pełna amatorka (:

Witam. To i ja się pochwale, fulla odstawiłem w kąt i wsiadłem na

Kona Sutra LTD Materiał ramy - Kona Cromoly Butted Rozmiar - 52 Widelec - Kona Project Two Cromoly Disc Touring Fork Korba - RaceFace Aeffect Zębatki - 36t Narrow/wide Kaseta - SRAM XG1150 10-42t 11spd Przerzutka tylna - Sram Rival 1 Zacisk hamulca - SRAM Rival HRD Tarcze - SRAM Centerline 160mm Obręcze - WTB Frequency Team i23 TCS Opony - WTB Riddler TCS 700x45c Chciałem jeszcze wykorzystać koniec dnia, i nie zdążyłem zdjąć plastikowej osłony