Skocz do zawartości

Ranking

  1. elkaziorro

    elkaziorro

    Użytkownik


    • Punkty

      18

    • Liczba zawartości

      2 138


  2. wkg

    wkg

    Użytkownik


    • Punkty

      14

    • Liczba zawartości

      11 183


  3. lederfox34

    lederfox34

    Użytkownik


    • Punkty

      13

    • Liczba zawartości

      1 896


  4. Jacam76

    Jacam76

    Użytkownik


    • Punkty

      12

    • Liczba zawartości

      89


Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 04.06.2018 uwzględniając wszystkie działy

  1. Bo po upalnym dniu się należało ...
    13 punktów
  2. Bo w drodze do paskuda - Labska Bouda, czeskie Karkonosze.
    12 punktów
  3. Bo szybkie espresso nad jeziorem i dalej w tany.
    10 punktów
  4. Bo dawno nic nie wrzucałem Okolice Martina (SK), majówka, miesiąc temu.
    10 punktów
  5. A ja zobaczyłam na niebie sygnały, tylko nie wiem czy dobrze interpretowałam. -topór wojenny wykopany- przybywajcie. No to pojechałam
    9 punktów
  6. 6 punktów
  7. 4 punkty
  8. Bo zabrałem się za czyszczenie napędu i nadeszła haja. 01.06.2018 późne popołudnie,pierwszy deszcz od dwóch tygodni.
    4 punkty
  9. 3 punkty
  10. Mówią że w Warszawie nie ma zieleni o/
    3 punkty
  11. 3 punkty
  12. 2 punkty
  13. Może ktoś bunny hopa ćwiczył z tego wzgórza i mu średnio wyszło -bo maki lubię, na polach też je lubię.
    2 punkty
  14. Bo mam miejscówke na nocleg tylko wyżerka w swoim zakresie bo paśnik jest pusty
    2 punkty
  15. 2 punkty
  16. Człowiek, weź mnie stąd, bo coś czuję, że jednak nie jestem tu w tym samym celu co pies.
    2 punkty
  17. Cześć, zapraszam do zapoznania się w podsumowaniem mojej wyprawy rowerowej po Australii i Nowej Zelandii http://australia.damiandrobyk.pl/podsumowanie-wyprawy/
    1 punkt
  18. Dzięki A czerwony jak wiadomo jest szybszy, więc go nigdy za dużo
    1 punkt
  19. Jakaś tam minimalna różnica ciśnień będzie ale w stosunku do ciśnienia w sprężynie jest pomijalna i po przekroczeniu jakiegoś poziomu po prostu uszczelka puści powietrze (a jak kurzówki były używane wtórnie to zdarza się, że zostają na goleniach ;)). Poza tym jak rozumiem u Ciebie na 1cm przed osiągnięciem pełnego wsunięcia była już deska a nie miękko?
    1 punkt
  20. Te 2-3cm^3 oleju w pozytywnej nie zmienią zauważalnie charakterystyki pracy i na pewno taka ilość nie będzie powodem braku pełnego skoku. Ja bym sprawdził czy wszystko zostało zmontowane jak na rysunkach złożeniowych oraz sprawdził czy amortyzator pracuje w pełnym zakresie z wykręconymi korkami na górze (czyli bez oleju i bez powietrza).
    1 punkt
  21. Wielce prawdopodobne, że to rok modelowy 2012. Czy na tłoku jest gąbka do nasączania olejem? Jeśli nie ma (na zdjęciu nie widać dostatecznie wyraźnie), a są dwa oringi, to na pewno rok 2012. W związku z tym, jeśli nie ma gąbki, do komory pozytywnej oleju nie lejemy NIC, tylko dajemy smar na oring. Wlanie nawet kilku ml oleju może powodować drastyczny wzrost progresji i nie uda Ci się wykorzystać całego skoku (to może być brakujący 1cm). Skok sprawdzać najlepiej zupełnie bez ciśnienia. Dla tego roku ilość oleju w tłumiki/blokadzie to 106ml, ale wcale bym się nie upierał przy tej ilości i dobrałbym ją eksperymentalnie, jak już wyżej koledzy pisali. Wlej na początek 50ml na razie rezygnując z blokady, ale nie ze smarowania i zobacz, czy skok powrócił. Tłumik MC trzeba wkładać w goleń w pozycji otwartej, żeby olej miał się gdzie podziać. W dolne golenie lałbym co najmniej 10ml, albo nawet 15ml, bo 5ml to śmiech na sali, wystarcza zaledwie do zwilżenia ścianek i tyle. Jednak nie wlewałbym 20ml, bo lubi wysadzić wtedy uszczelki przy maksymalnym złożeniu widelca (ostatnio tak miałem w Rebie SoloAir). Dystans 20mm lepiej włożyć pomiędzy tłoki, a nie pod negatywny, wtedy komora negatywna ma większą objętość i łatwiej wyregulować czułość widelca. Zastanawiam się, czy możliwe jest nieprawidłowe zmontowanie blokady MC tak, aby zawór nie mógł się otworzyć. Objawy byłyby identyczne jak przy zbyt dużej ilości oleju w tłumiku.
    1 punkt
  22. Zastosowałem "skrót myślowy" bo właściwa część tłumika czyli elementu tłumiącego odbicie to dolny tłok Ewolucyjnie główna rola górnego elementy to blokada amorka która z czasem wyewoluowała do bardziej skomplikowanego urządzenia. Tak czy siak wygląda to na zbyt dużą ilość oleju w tłumiku. @3majsiemaciek, Miarka którą lałeś olej jest na 100% dobrze wyskalowana ? Pozdrawiam
    1 punkt
  23. Owijka i opony sporo poprawiły w wizerunku tego Tribana A to mój Centurion - na razie jeszcze w fabrycznej konfiguracji:
    1 punkt
  24. Bo podobno coś kombinował z prototypem roweru, więc niech i on ma swoj moment na forum.
    1 punkt
  25. Bo dzisiaj mija rok odkąd Lady do mnie przyjechała normalnie jakąś klimatyczną 'kolację' (czyt wyjazd) powinnam zrobić świece- ale na komary, coś fajnego w bidony i dobrego na ząb (banany się już nudzą)
    1 punkt
  26. 1 punkt
  27. Bo na dzikiej plaży Brazzer się smaży Pozdrower's
    1 punkt
  28. 1 punkt
  29. 1 punkt
  30. Bo jest pięknie w Kasinie Wielkiej.
    1 punkt
  31. 1 punkt
  32. Bo łąki malowane żytem.. grdyka, ee, biała... coś tam, coś tam.
    1 punkt
  33. Bo komu się to chciało zaplatać...
    1 punkt
  34. Bo grzeje, więc zaparkowałem w cieniu.
    1 punkt
  35. 1 punkt
  36. Jedno zdjęcie z tygodniowego wyjazdu... Nie było łatwo, ale to chyba najlepiej oddaje klimat
    1 punkt
  37. Oczekiwanie na lato... Zdjęcie z okolic Sion, Szwajcaria
    1 punkt
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00
×
×
  • Dodaj nową pozycję...