Cała aktywność

Po traumie z 206 gdzie psuło się wszystko, miałem wyrobione zdanie o francuzach Ale poczytałem i szukałem wśród Doblo, Caddy, Partnerów i Kangurów. Dostawczaki jednak ze ścianą grodziową nie do końca mnie przekonywały ale najbardziej zniechęcał brak poduszki pasażera w 80% aut. Te, które miały poduszkę, były albo bez klimy albo bez bocznych drzwi. Moja Renia jest zmęczona, poobijana, ale porządny ocynk, wiązki elektryczne "na bogato" czyli są wtyczki pod akcesoria z wyższej wersji, 45 zł za wtyk z alle, usunięta zaślepka, podłączone wtyczki i mam gniazdo zapalarki w drugim rzędzie bez rzeźby, po prostu plug&play.

Bo był zamysł, ale patyk pękł A później mi światło uciekło

no przyszedl mi kluczi korba i tak nie schodzi zeszla lewa ale to nie kluczem

Toteż nie oczekuję, że będę się mógł ścigać z kolarzówkami. Chodzi mi o to by nie był to ekstremalny traktor, ale też nie coś o bieżniku 2 mm. Smart Sam sprytnie (nomen omen) godzi płaskie czoło z dość rozstrzelonymi, w miarę głębokimi klockami. Ta Barzo wygląda całkiem fajnie jeszcze o niej poczytam. Póki co najbardziej skłaniam się do tego duetu Racing Ray/Ralph. Mają konkretny, ale nieprzesadny bieżnik, są w miarę wąskie, zwijane i z lepszej mieszanki. Właśnie nad tą mieszanką się zastanawiam, bo o ile różne warianty Addixa są dość dokładnie omówione, to różnica między bazowym Addixem a np. SBC już nie bardzo.

Witam Mam rower Specialized Sirrus 1.0 są w nim założone oryginalne koła 28 cali z oponami RoadSport 700x32c. Opony typowo szosowe cieniutkie z małym bieżnikiem (tu gdzie się przemieszczam często na ścieżkach jest luźny piasek na nawierzchniach i nie czuję się pewnie jadąc na tych oponach). Chciałbym je wymienić na opony z większym bieżnikiem np. CONTINENTAL Double Fighter III 700x35c(będzie to pasowało?). Pytanie na jakie parametry mam patrzeć, żeby nowa opona pasowała na starą obręcz oraz czy przy zmianie opony najlepiej też wymienić dętki na inne? Bądź ktoś może zaproponować jakieś konkretne ogumienie? Jestem dość zielony w tych sprawach, więc będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam

@szajbna od razu z grubej rury przyładował bez etapu pośredniego 😉. Renie " użytkowe" to wybitnie dobre autka i cieszące się całą rzeszą oddanych miłośników.

Miałem kangura 1.5dci 68KM z takiego rocznika super autko nie zniszczalne, brak 6 biegu duży mankament, spalanie poniżej 5l. Mam obecnie Trafica też fajne ale ciężko sie grzebie w silniku bo bardzo zabudowane. Części tanie, mechanika prosta, obecnie ceny nie zachecaja no i to auto budowlane wiec ciężko znaleźć fajna sztuke.

Bo potem było niezłe chlap

No właśnie zapomniałem napisać, że nie chcę merino. Mam i nie lubię w tym jeździć. Słyszałem, że polartec alpha jest ok, może ktoś to przetestował podczas deszczu?

Pewnie coś z merino (wełna z merynosów).

Nie ma nakazu przy drogach z niską prędkością a na wielu tu gdzie u nas jest 70-ka tam jest nawet 40-ka. Nie ma sensu przy ich stosunku do przestrzegania przepisów wywalać roweru na DDR-kę. Już pomijam, że ruch samochodowy jest tam wielokrotnie mniejszy niż u nas. Nie mniej mam kolegę z ławki szkolnej u ich sąsiadów wyżej i niestety im bliżej większych miast, większej liczby aut tym sensowniej jednak lecieć ściechą obok szosy.

Możecie coś polecić? Wszystkie te kurki przeciwdeszczowe na dłuższą metę się nie sprawdzają (mam na myśli ultra rowerowe). Więc jeśli mam jechać w deszczu to ok, mogę być mokry, ale staram się nie wychładzać. Znacie jakieś bluzy/kurtki, które po przemoczeniu wciąż utrzymują komfort cieplny?

No nic tak myślałem, ale upewnić się lepiej od bardziej doświadczonych xD dzięki

Muszą zostać koła 26".

@szajbna Kangur, osobowy, 2010 r., benzyna 1,6 Czaiłem się na Trafika ale w moim budżecie tylko zmęczone blaszaki, sam bym bał kupić.

Podoba mi się jej malowanie, mniej podoba się geo a brak miejsca i budżetu w ogóle się nie podobuje. Dlatego jak złożysz ramset w jeżdżącą całość to poszczuj nas fotami

W praktyce to chyba jednak Inoni przejął większość interesujących rzeczy z logiem Martom, który ma obecnie skromniejszą ofertę...

Bo zanim ruszyliśmy upodlić się na beskidzkich (nie)szutrach, klimacik był przedni

Ostatnio wspominał o tym gość z kanału "Punkt zaczepienia" (krytykując/wytykając niejakiemu PrawiePro nieznajomość przepisów w Szwecji właśnie). No i tam nie ma nakazu jazdy DDR... Odnośnie trzeźwego myślenia, to jest to sprawa dyskusyjna - jak wiadomo, mają tam formę częściowej prohibicji (alko nie kupimy o dowolnej porze, a mocniejszy jest zdaje się w wybranych sklepach), więc teoretycznie powinno być jak za komuny u nas (jednak inna kultura i większa odpowiedzialność widocznie to hamują).

Możesz dodać własne POI na trasie. Ja ro robię w stravie.

Cześć. Mam pytanie. Niedawno odkupiłam garmina 530 więc jestem świeżym użytkownikiem i jeszcze się siebie uczymy. Nigdy nie miałam wcześniej doczynienia z nawigacją rowerową. Czy istnieje możliwość ustawienia aby garmin pokazywał nazwę atrakcji do której się zbliżam albo chociaż jakkolwiek to komunikował? Trasy wyznaczam na komoocie i czasami bywa tak, że się nie zorientuję, że przejechałam obok punktu który miałam zaznaczony jako coś do zobaczenia

Nie wiem czy w dobrym wątku (lata już nie pisałem na forum), ale w sklepie Rowerix pojawiły się framesety Fuji Touring pod tarcze. Zgarnąłem już 64 cm (hell yes), mniejsze rozmiary jeszcze dostępne.

Każda opinia z bieżnikiem będzie kiepska na asfalcie. Popatrz w stronę vittoria mezcal lub barzo graphene 2.0

@Tyfon79 racja nie napisałem dokładnie. Jeżdżą bez kasku po mieście i ściezkach rowerowych. Po leśnych singlach nikt nie jeździ, bo to skaly, kamienie i korzenie. A trzeba jechać co chwila pod górę. Nawet w bikeparku w niedziele byłem sam . Aż właściciel wyszedł mnie przywitać . Nawet nie wiedziałem ze są inne przepisy na DDR.

a planujesz jeździć nim w przełajach i po wąskich, krętych singlach że sie tym przejmujesz?