Cała aktywność

ale nie przejął prawa do loga i nazwy....a w pewnym momencie niemal te same ciuchy mieli u siebie na stronie. Zresztą jakie to ma znaczenie szczegolnie dla autora wątku. Dwie polskie marki jakościowo godne polecenia, mam stare ciuchy martoma ze starych czasów, mam z martoma i inoni z nowych czasów, polecam i tyle.

@Liianowaty....karbon jest o tyle fajny, że jest sztywny tam gdzie ma być sztywny i amortyzuje tam gdzie ma amortyzować, pod warunkiem że producent sam ten karbon robił lub kupil dobrą ramę od chinola i pierdyknął swoją naklejkę. I tu jest problem bo ramy karbonowe z niskiej półki potrafią być ciężkie co wynika z dużej ilości kompozytu a to przekłada się na to, ze taka rama jest sztywna jak kark dzika. W szosie to jeszcze ujdzie , ale w gravelu...czasami więc może dobre alu z karbonowym widelcem i sztycą na 2x10 jako entry level może być dobrym wyborem. I piszę to jako fun karbonu...

Vittoria ma wg mnie lepszą mieszankę niż schwalbe (w wersji graphene). Można wziąć szerokość 2.1 i jest cacy. Klasyk to przód barzo, tył mezcal. Uniwersalny zestaw, na ile to możliwe.

Nie widziałem jeszcze gwintu w korbie Shimano zepsutego inaczej niż poprzez błędny montaż. Może jeszcze jakieś absolutnie najtańsze, tandetne padały, które mają niedokładnie wykonany gwint, oś z plasteliny i nie mają szerokiego kołnierza są w stanie coś zniszczyć, ale na pewno nie markowe, z porządnie wykonanym gwintem. Ja bym się tych TY301 nie bał. Jest jeszcze całkiem niezła Miranda za niewiele większe pieniądze. KORBA KOR35 MIRANDA ALFA 3 ALU EUROP ALTUS 48 C. - 5905481117412 - 10739971476 - Allegro

Na trasie Krasnystaw - Zamość już parę razy widziałem jakiegoś dziadka na takim rowerze z dołożonym silnikiem spalinowym. Raz nawet go wyprzedzałem, więc zbyt szybki nie był.

Na ile otworów i jaki kolor? Te A171 najtaniej chyba tutaj: Piasta przód NOVATEC A171SB 20/24/28/32/36 otworów Tu prawie za darmo podobnej jakości Formula (ale tylko srebrne 32/36 otw.) P.S. Nie mogę wkleić linka z allegro, coś nie działa, ale znajdziesz.

To nie mtb, sprawdź sobie ile kosztuje osprzęt szosowy/gravelowy w detalu. Taniej wymienić ramę na chiński karbon niż klamkomanetki....a gdzie reszta

Dziękuję wszystkim bardzo, utwierdzacie mnie w takim razie w wyborse blenda :). Jedyne co mnie kusi, to wlasnie karbonowa rama, bo jednak osprzęt łatwiej wymieniac w ramach upgrade niz mowic o upgradzie w przyszlosci, wymieniajac rame :). Natomiast chyba powstrzymam te ciche podszepty i wezmę Blenda. Portfel I zona mi podziekuja 😛

Według mnie, to na długą jazdę w deszczu to trzeba zmieniać ubiór, aby się nie wyziębić. Niestety, ale na takie 11h deszczu na rowerze nie ma mocnych. Wszystko co oddycha to w końcu w dużej wilgotności nie da rady w tak długim czasie. Marino jak odpada, a to chyba jedna z niewielu opcji, to tylko zmiana ubioru co jakiś czas.

Wakacyjne przygody 😉

@Mandoleran - chętnie posłucham krótką opinię na temat Twojego Canyon Grizl CF SLX Di2 (jest lepszy niż Canyon Grizl 7, ale dobrze posłuchać).

Dlatego właśnie proponuję monarcha, bo rp23 oraz monarchy są w imperialnych rozmiarach. By wstawić do tej ramy damper metryczny trzeba by się było zabawić w ślusarza narzędziowego.

Można jeszcze rozważyć NOVATEC A171SB .

Jeszcze jest jedna opcja. Kupić za 5-6 i drugie tyle wsadzić w niego, dostosowując pod siebie. Ja tak zrobiłem 6 lat temu Sam w sobie napęd 2x12 w zasadzie nic nie wnosi do 2x10, zakres jest ten sam. Między swoim ht, a gravelem zyskasz właśnie jakieś 1-2 km/h, cudów się nie spodziewaj. Wrażenia są lepsze, bo to lekkie, przyśpiesza, samo jedzie, a PRy na Stravie wpadają na okrągło. Ale ani średnia, ani nawet chwilowa wcale od tego dramatycznie nie rośnie.

Aku świeżo wymieniony, paski też. Jechałem na pozycyjnych dopóki mi mrugać nie zaczęli 😎 Najgorzej było na rondach, bo mi Renia obroty podbijała na 1 i 2 i musiałem czasami dohamować. Szczęście w nieszczęściu że na końcówce.zdechlo. Ale rozwód o krok, kobieta nerwy ma zszarpane 🤣 Jutro zagadam kierownika ośrodka o prostownik a od poniedziałku szukamy mechaniora w Suwałkach 😎

Hej, szukam piasty Novateca jak w temacie. Znalazłem tylko NT-A361SBT. Jest to w miarę ok? Może jest jakiś lepszy model podobnego archaizmu? Do zwykłej crossowej jazdy rekreacyjnej.

Hej, jeżdżę szósty rok gravelem podobnie jak Ty planujesz 80/20. Czasem kilkudniowe wyprawy z sakwami, a czasem 200 km jednego dnia. Mam napęd Sora/Alivio. Po tylu latach powoli dobiega żywota, ale nie planuję zmieniać na wyższą grupę w następnym sezonie. Biegi zmienia błyskawicznie, pracuje cicho. Polecam

To akumulator sprawny jak starczyło na żarówki, pasek czy alternator ?

To raczej nie kwestia co z nimi nie tak. Po prostu przy jeździe wielogodzinnej w deszcz, u mnie najwięcej to było ok 11 godzin ciągłego opadu, żadna, najlepsza nawet kurtka w końcu puści wodę. Dlatego szukam czegoś co po nasiąknięciu, nadal w miarę grzeje.

Są przyłapane za sztyce do zagłówków. 700 km za nami, w tym ostatnie 100 z kupą w majtkach i czerwoną kontrolką "brak ładowania" 🤣

L będzie za duży. W rose nie ma promocji, są tylko wyprzedaże kiedy dany model wypada z oferty, blend jest stosunkowo świeżym modelem. Jak się chce wydawać kasę to wypada wiedzieć na co. Nie miałeś gravela, nie znasz specyfiki jazdy, nie wiesz czy ci to podejdzie, nie ma sensu się żyłować

1. pojawił mi się dzisiaj nowy problem z garminem 530. wczoraj wyznaczyłam sobie trasę w komoocie, dzisiaj po dojechaniu na miejsce startu trasa nie byla widoczna w kursach (moj blad, nie sprawdzilam wieczorem w domu czy aby na pewno sie zsynchronizowalo), okazalo sie ze garmin rozlaczyl sie z telefonem i za chiny ludowe nie chcial sie znowu polaczyc. po powrocie do domu zrobilam twardy reset, garmin dziala ale nie synchronizuje mi zadnych tras z komoota. mam podlaczone konta do siebie. wczesniej dzialalo wszystko dobrze. ma ktos pomysl jak to rozwiazac? nie usmiecha mi sie za kazdym razem reczne wgrywanie trasy przez kabel 2. po uruchomieniu garmina w domu, kiedy chce cos popatrzec w ustawieniach do szalu mnie doporowadza kiedy on wariuje i zaczyna naliczac trase chociaz siedze na kanapie, musze odrzucac kurs i zanim zdaze wejsc w ustawienia on startuje na nowo, da sie to wylaczyc? szalu idzie dostac slyszalam ze strava to ma, ja jednak wyznaczam trasy na komoocie, myslalam ze moze da sie jakos z tej pozycji to zrobic

Nadeszła wiekopomna chwila, i muszę zmienić ogumienie. Jak do tej pory (kilka dobrych lat) jeździłem na zestawie Continentala, takim klasyku czyi Race King tył, Cross King z przodu. Zestaw o szerokości 2.2 Jeżdzę głównie po lesie, po piachach korzeniach etc. jak to w lesie. W sezonie obskoczę kilka maratanów. Czasami jakimś asfaltem, szutrem też mi się zdarzy pojeździć Biorę pod uwagę w zestawie Vittorię Mezcal i Barzo, Wolfpack Race i Speed. Przeglądakąc sobie internety widziałem też Maxxis'a Rekon Race - domyślam się że jako opona napędowa się sprawdzi. A co do kompletu od Maxxisa sprawdziło by się na przód? Ktoś jeździ może na takim zestawie?

W Chnach sprzedawali polski spirytus wraz z kieliszkiem. Kiedys koledzy przyniesli butelke na kolacje i chcieli to pic .