Cała aktywność

Pytałem jak często sakwa będzie zdejmowana bo pierwsza podlinkowana na dole miała mocowanie na rzep co nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem przy częstym zdejmowaniu i zakładaniu. Ta Velexo wydaje się ok.

Na analogu to byłoby bez sensu. Jasne, że na dziurach różnicę byś odczuł, jest wyraźnie wygodniej choć taki NCX na pojedynczych dziurach radzi sobie niewiele gorzej. Ale taki rower ogólnie jest nieco bardziej mułowaty na asfalcie. Trochę się tej energii traci na zawieszeniu. O ile jeszcze robiąc tak ze 30-40km to powiedzmy wszystko jedno, to jadąc koło setki jest to już wyraźnie bardziej męczące. Ale na elektryku właściwie czemu nie? O ile Cię koszty serwisu fulla nie przerażają, bo potrafią być większe niż samochodu. Choć znowu asfalt tego tak szybko nie zabije. Nie musisz jeździć po kamieniach ale zawsze możesz. Za to jeśli na pewno nie wpakujesz się w cięższy teren to możesz też powalczyć ze zmniejszeniem ciśnienia w amorach. Przy nieco zbyt niskim to po dziurach płynie i komfort jest fantastyczny, Tylko można go dobić więc trzeba to wycyrklować. Kiedyś załadowałem 20kg bagażu na fulla bez regulacji zawieszenia i to było najprzyjemniejsze 2x70km jazdy jakie zrobiłem A najlepiej po prostu wypożycz fulla, choćby i analoga i się przejedź. Tylko weź ze sobą pompkę do amorów.

Udało się 51t, 11s [url=https://ibb.co/My3X3XT7][img]https://i.ibb.co/My3X3XT7/Grid-Art-20250916-155245250.jpg[/img][/url]

@bastard83 Extra narzędzie do doktoratu ! https://bike-stats.de/en/

z ciekawostek znalazłem jeszcze coś takiego OLPRAN EVO 29

Dobrze gada. Jak najbardziej wtedy brać 1x12. Szczególnie, że inne rowery masz 2xX. Bo jak nie wejdzie, to lepiej i taniej hulajnogą Bolta po mieście będzie jeździć

Witam, napisz co potrzebujesz, ceny od 1zł do 5zł max. Odbiór Poznań albo wysyłka do paczkomatu. Wojtek 504579600

Też myślałem o lepszej 1 ale wole mieć 2 za jednym zamachem, klucze ,picie, jakaś odzież to i miejsca potrzeba więc coś trza kupić? A takie 2 np: https://allegro.pl/oferta/wodoodporna-sakwa-torba-rowerowa-veloxo-adventure-pro-black-na-bagaznik-25l-17567529068

Dlaczego dwie sztuki? Ile litrów potrzeba? Może na początek jedna lepsza(droższa)? Na wyprawy? Czy na co dzień do pracy? Czy na pewno sakwy, a nie np. na bagażnik, pod ramę, siodełko itd.? WEST BIKING GT000006 WBTORBA20_35

Zastanawiam się czy jeżdżąc 70% po asfalcie ( czasem mocno dziurawym) i 30 % po drogach polnych e-trekkingiem bym odczuł różnicę pomiędzy hardtailem z amortyzowaną sztycą i typowym trekkingowych widelcem o skoku 63 mm a trekkingowym fullem typu np. Haibike z serii Adventr lub innych podobnych - o skoku nawet 140 mm i czy zwiększenie komfortu jazdy było by na tyle wyraźnie by zrównoważyć wzrost wagi roweru i koszt serwisu zawieszenia. Nie zamierzam zacząć jeździć po kamieniach czy dużych korzeniach, kilkutygodniowe wyprawy z sakwami też już raczej przeszły do historii.

Pewnie Cię to nie zainteresuje, ale jak coś to mam do oddania za darmo oczywiście (patrz zdjęcia 😀) najlżejszą wersję Jack Rabbit II z dziurką. Końcem tygodnia może będzie jeszcze jedna, trochę lepsza 🙂. https://photos.app.goo.gl/M34QvSxK5atSRptp6

Dzień dobry, RADEK , otrzymałeś zwrot pieniędzy, chociaż ja nadal nie odzyskałem swojego roweru. Napisałeś, że usuniesz negatywne recenzje, ale tak się nie stało. Jesteśmy firmą rodzinną, od najmłodszych lat sprzedaję rowery i staram się, aby każdy był zadowolony. Winę, która jednoznacznie leży po stronie firmy kurierskiej, zrzucają Państwo na poważny sklep stacjonarny Jestem do Państwa dyspozycji, ale proszę zachowywać się poważnie i nie szargać naszej dobrej reputacji WWW.BIKE-CENTRUM.SK PAWOL 00421 911752476

Kasetę planuję najwyżej 40T, może nawet mniej jeśli nie będzie odpowiednich kaset w przypadku 10 rzędów. Dla 11s również maksimum to 40T.

Ostatnio kupiłem dętki TPU z Ali, sprawdziły się, więc dokupiłem 2 na zapas. Do tego adaptery do obręczy na zawory presta, czarne kapturki, bo zielone z dętek zupełnie mi do roweru nie pasują no i gumowa osłonka na ramę. Dętki po 16 zeta wyszły, reszta poniżej 6

https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/291052

Faktycznie, to wygląda podejrzanie... Może sprzedawca się machnął w roku i w modelu? Na moje oko to zwykły Tarmac SL7

Z tego co pamiętam to "Rojo" był czerwony z czarną główka ramy. Niebieski był "Sagan" na rok 2022.

Dziękuję za zainteresowanie tematem. Posiadany przeze mnie gravel kross esker 4.0 r 2024 ma napędową grupę Tiagra, 2x10. Szosa to stara angielska carrera kupiona na olx za grosze i przywrócona do sprawności. Napęd sora 2x8 Mieszczuch to złomek, na dojazdy do roboty, zakupy, i transport średnich gabarytów. Takie coś a'la cargo tylko bez skrzyni. Dojazd do pracy to całe 2km 🤣😉. Zastanawiam się nad Kellysem Gate 30, marinem dsx2 oraz Accentem Pointem. Accent podoba mi się ze względu na kolor ramy na allegro jest wersja cała czarna🤣. Dlatego też na początku spodobał mi się Marin Muirwoods.

W aplikacji wyświetla się że ta rama została już zarejestrowana na inne konto więc na razie wszystko się zgadza, a co do faktury to czekam na wiadomość bo ciężko nawiązać kontakt ze sprzedawcą. Nie wiem jak bardziej się upewnić czy ogłoszenie jest w 100% real

Sądzę że jeśli to oryginał to właściciel miałby go zarejestrowanego na siebie w aplikacji specialized i potrafiłby również dostarczyć fakturę zakupu.

Znalazłem takie ogłosznie w internetach. Z takim tytułem: Remco ‘Rojo’ Tarmac SL7 LTD 2023 Frameset Oraz takim opisem: Ogólny zestaw ramy z włókna węglowego 1100T, w tym płaska kierownica 44, sztyca 110 i łożysko kierownicy Zastanawiam się czy ta rama to nie jakaś podróbka ponieważ cena jest śmiesznie niska. Spytałem właścieciela o przesłanie numeru ramy i go dostałem lecz rok modelu nie zgadza się w aplikacji (jak na zdjęciu poniżej). Najchętniej bym sprawdził na żywo lecz właściciel znajdi]uje się we Francji więc nie mam mozliwości. Co o tym myślicie? Proszę o szybką pomoc

Tutaj jedna uwaga, autor wątku ma już gravela na dłuższe trasy z sakwami (raczej przypuszcałbym że z napędem 2x - o ile nie 3x w four corners np.) więc raczej tutaj nie mamy poszukiwania jednego roweru do wszystkiego a raczej czegoś odmiennego od posiadanych... Przy napędzie 1x i planowanym zastosowaniu wymagana byłaby kompatybilność ramy z przednią zębatką 36 przynajmniej. Przykładowym rowerem mógłby być tutaj np, Radon Jealous. Moim zdaniem dobrze byłoby więc odpowiedzieć sobie na 2 pytania: - czy amor z przodu (powietrzny, dopasowany do masy) może być przydatny (odrzucając traumatyczne doswiadczenia ze sprężynowymi ugniataczami). - czym jest posiadany gravel - jakie przełożenia, jakie opony maksymalnie tam wchodzą. Jeżeli jest to gravel "starszego typu" - ewolucja prosto z szosy z napędem 2x lub też bike packingowy kloc w stylu four cornersa nawet z 3x to rozważyłbym wspomnianego (w pierwszej odpowiedzi) Matina DSX.

Mam od miesiąca 1050 😁

Czy możliwa jest wymiana sprężyny na miększą w modelu SF16-NEX-DS-HLO ? Na schemacie pozycja nr 10. Kod FEP-450. Wiem, ze cudów w uginaczu nie będzie, ale choćby trochę miękcej. Jest przeserwisowany, nasmarowany, w bdb stanie. A genaralnie sprężyna jak sprężyna, ma średnice zew/wew, grubość druta, ilość zwojów, długość całkowitą. Coś by się może dobrało z innego modelu, albo z poza branży rowerowej o mniejszej ilości zwojów, czy grubości druta...