Cała aktywność

szukam ramy gravelowej z CR-MO w rozmiarze 64 cm. Problem w tym, że większość producentów oferuje mniejsze rozmiary, a jeśli już jest 64 cm, to zwykle jest niedostępna. Wiem, że są rzemieślnicy, którzy robią ramy na zamówienie, ale nie udźwignę ceny rzędu 1–2 tys. zł. Czy ktoś może podpowiedzieć, gdzie szukać takich ram lub zna producenta, który oferuje rozmiar 64 w rozsądnej cenie?

@grzech1991 Adaptery z ali znam Finalnie mam w Trance 1 bidon 950ml z zastosowaniem takowego. W tym nowym Trance X jest też schowek w ramie, pytanie czy on nie ogranicza zastosowania takich adapterów.. W ramie XL zapewne wszystko na pewno będzie łatwiejsze...

@wr81 patrzę ogólnie na praktyczność ramy, w moim przypadku to będzie rama XL W dodatku na aliexpress masz adaptery zmieniające przód/tył. Sam używam takiego w trance elektrycznym + są w modzie koszyki boczne.

Rozbiłem dwa kaski na głowie kilka lat temu o korzenie. Obydwa były bez MIPSa. Bardziej np ucierpiał wtedy mój bark niż głowa. Oczywiście kaski pękły, spełniły swoje zadanie gdyż bez nich byłbym pewnie warzywem albo po drugiej stronie. Teraz wszędzie czytam o MIPSach i innych wynalazkach.

O, to nawet ułatwi sprawę bo nie będę musiał kombinować z kolejnym uchwytem na stacjonarze. Tylko jest problem, bo w zegarku mam dedykowany typ treningu na stacjonarnym rowerze, ale właśnie prędkość i dystans tam mam cały czas na zero. Dla mnie samego te fejkowe kilometry nie są istotne, ale czy to nie wpływa na ocenę na przykład spalonych kcal, czy obciążenia i potrzebnej regeneracji? PS mam świadomość, że zegarek nie obliczy spalania zgodnie z rzeczywistością, ale chodzi mi raczej o to, by jego pomiar był konsekwentny wszędzie, nawet jeśli nie jest idealnie dokładny. Innymi słowy, by nawet jeśli waha się o 10-20%, nie pokazywał mi 100% mniej gdy w ogóle nie liczy.

Bo jak wychodziłem to było jasno...

Hej, pacjent oiz m pro (full). W zeszłym roku wywiniety wózek xtr na górę kasety ( poruszałem temat na forum) awaryjnie zmiana samego wózka na xt (wtedy było jeszcze ok) . Po jakimś czasie wymiana na xt8100 i już irytujący problem. Otóż na dokładnie pierwszych 5 najmniejszych zębatkach słychać irytujący dźwięk jakby przerzutka obijala się o jakiś element (czego nie robi na pewno) po prostu wpada w jakiś rezonans. Dzieje się tak oczywiście przy jeździe po jakiś wertepach. Na sucho w domu unosząc tylnie koło i puszczając na podłogę też to ewidentnie słychać. Od 6 biegu w górę absolutna cisza. Stan na dzisiaj. Nowy łańcuch 8100, kolejna nowa przerzutka 8100 oraz nowy hak UHD. Łańcuch zawsze skracany dokładnie na ta samą długość jak oryginalnie. Jedynie co mi pozostało z pomysłów to założenie jakiegokolwiek innego całego koła, byleby była sztywna os z tyłu i napęd x12. doszło do tego że dwa razy sprawdzałem jak montuje się poprawnie napęd z poradnika Yt 😇. Czy ktoś ma pomysł co konkretnie może być problemem? Może ktoś miał podobnie? Aha sprzeglo bez znaczenia czy on czy off. Przerzutka działa sama w sobie perfekt.

Osobiście też bym nie dopłacał do MIPS-a. Najważniejsze aby kask był dobrze dobrany i odpowiednio zapięty na głowie, bo i z tym ludzie mają problem.

Czy MIPS działa to do końca nie wiadomo, są testy pokazujące, że nic nie daje, a to samo co robi MIPS robi też skóra głowy i włosy (oraz ewentualne czapki, bandany itp zakładane pod kask) https://helmets.org/mips.htm Oczywiście firma MIPS, obecnie własność Bella twierdzi, że jak najbardziej ich wynalazek działa. Jeśli kask bez MIPSa Ci pasuje to ja bym brał.

A ja wam powiem, że zupełnie do mnie nie przemawia. Jeszcze v-brejki i nexusa (którego po prostu nie lubię) jakoś bym zniósł - to jednak gwintowany widelec i wspornik kierownicy na klin przekreślają mi całość. W tym rowerze jest tyle starej technologii że bliżej mu do radzieckiej ukrainy. Jeśli ktoś chce bułkowóz bez jakiejkolwiek możliwości ulepszenia to "może być" od biedy. I nie wierzę w tę promocję - bo to właśnie rower za tysiaka a nie za cztery...

Garminy Edge bez danych mocy i tętna nie podają wiarygodnych statystyk rowerowych w zakresie stanu wytrenowania. W twojej sytuacji odpaliłbym to jako trening kardio na zegarku.

Jak to szreder jest nierozbieralny? Sam w złomiaku na stałe wożę takie cuś (i w sumie przez lata tylko raz mi się przydało): Co więcej - przez to, że średnica zaworu jest większa to masz mniejsze prawdopodobieństwo zakrzepu w tublesie. U mnie z kolei NAGMINNIE w preście wygina i łamie się dzyndzel. Tragiczna konstrukcja.

Hej! Dopiero zaczynam swoją rowerową przygodę i szukam roweru trekkingowego dla dziewczyny. 156 cm wzrostu i 53 kg. Budżet do 1500 zł. Zależy mi, żeby był lekki, żeby łatwo wrzucić go na/do samochodu. Na trasy rowerowe/ po mieście. Dziękuję!

Widzę, że temat nie ma za bardzo wzięcia, ale może ktoś się wypowie... Czy potrzebuję kask z MIPsem? Byłem w Decathlonie i tam bardzo dobrze leży mi kask Rockrider Expl 500. Jest on jednak bez tego całego MIPSa. No i teraz też jest zniżka 20% czyli za niecałe 150 zeta można go wyrwać. Brać i olać to całe mipsiarstwo? Czy szukać z tym czymś? Dopłata do MIPSa do jakichś pojedynczych sztuk walających się po sklepach to minimum 100 zeta.

Taaa, napompujesz - zwłaszcza po zimie... Podjechałem kiedyś do pompki przy stacji miejskiej wypożyczalni rowerów, i jakie było moje piiiip, kiedy zamiast napompować, to jeszcze zeszło (innym razem i na innej stacji to samo) i pompowałem w końcu swoją, żeby podjechać do kolejnej stacji, gdzie się w końcu udało (potrzebowałem 4 Bar, żeby nowa opona się ułożyła)... Poza tym z Prestą miałem sporo różnych przejść (np. zeszło mi po drodze ciśnienie, potem kilka razy pompowałem, żeby dojechać 25 km do domu, a po kolejnych 2 -3 dniach prawie nie zeszło...), a z auto żadnych. Mleko w oponach mnie nie interesuje

KTM Macina City 610 XL, polecam

Właśnie przyjrzałem się mu i powiem, że jak za taką kasę to naprawdę ciekawy sprzęt. Daj znać jak wrażenia.

Nie musisz szukać. Znalazłem Ci w tym linku. Sklep pewniak, normalnie sobie zamów do domu. A jak się boisz to mogę Ci zamówić i wysłać, ale ja doliczę 100 zł za odpowiedzialność, bo wtedy ja wystawiam Ci paragon ze sklepu.

Piszą o 2 mocowaniach, niekoniecznie 2 na bidon. To czy pod górną rurą upchniesz bidon może być dyskusyjne i być może zależne od rozmiaru ramy. Poniżej mój "proof of concept" 2 bidonów (z fidlockiem) w ramie Trance bez X 2022 rozmiar M. Ten nowy trance na zdjęciach wygląda lepiej pod tym względem, pytanie jaki rozmiar pokazują i jaki chcesz kupić..

Moje zdolności detektwistyczne przegrywają tym razem. Zobaczcie na ten wpis, i niech mi ktoś powie, czy to ten sam rower, czy nie... Ja się poddałem. https://onemorebikepoznan.wordpress.com/2017/12/28/sarma-shaman-fast-fatbike/ Opis się zgadza, jakby co. Jest nawet identyczny. Reszty nie ogarniam.

Następna sprawa z zaworem schradera jest taka że nie da się napompować opony przez ten zawór za pomocą zwykłego gumowego wężyka. Czasami widuję przy drodze gdy stoi jakiś słupek z narzędziami rowerowymi i pompką, końcówka do podpinania pod zawór w takich przydrożnych słupkach jest często urwana lub odcięta, za to przez zawór presta bez problemu na pompujesz oponę zwykłym wężykiem bez końcówki do zaworu.

Bo wiata. Pozdrow'er. 😘

Tyle tylko że shrader ma ten plus że każda pompka i każdy kompresor na to pasuje. A tak to do presty adapter albo dedykowana pompka. Ja w aucie mam pompkę nożną z każdym zaworem. I tam pompowanie nawet do 6 bar to kilka machnięć nogą. W sumie o tym też myślałem żeby sobie adapter z presty na większy wrzucić do sakwy. Zawsze można pod jakiś kompresor na stacji albo gdzieś wpaść w razie czego.

Tylko że zawór schradera średnio się sprawdza gdy opony są zalane mlekiem, gdy taki zawór zaklei się lateksem to jest do wyrzucenia bo nie można go rozebrać i wyczyścić. Za to presta jest rozbieralna i łatwo można ją oczyścić z lateksu.

Fakt, bo nie było z nim problemów, a z Prestą szkoda gadać... Dla mnie wężyk robi robotę - pewniejsze i szybsze pompowanie, z mniejszym ryzykiem poluzowania i uszkodzenia tej dziadowskiej końcówki wentyla (mam dętki)...