winhelm

Czyli co , brać go wg was ?

https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-900-niska-rama/_/R-p-305061?mc=8611230

Jestem laikiem, nie wiem co oznacza najtwardsze przełożenie, etc. Koła w obu rowerach 28", Może ktoś miał do czynienia z Nexusem 7 i napędem 1x36 przód i kaseta 11/42 i jest w stanie stwierdzić z własnego doświadczenia czy będzie różnica na plus w jeździe ?

Proszę o doradzenie bo słabo się znam. Chodzi o rower do jazdy po mieście i wycieczek, model został wstępnie wybrany tylko nie wiem czy napęd nie za słaby - przód 1x36 tył kaseta 11 rzędowa 11/42. Mam obecnie napęd shimano Nexus 7 i brakuje tu prędkości na 7 biegu a nie chcę po prostu by było tak samo w nowym rowerze. Jeśli ktoś może napisać czy z takim napędem nie będę zawalidrogą to będę wdzięczny

Znaczy że będzie bieg 1 a na wskaźniku 8, to samo znalazłem na Niemieckim forum, ktoś pytał właśnie czy to będzie współgrało i odpowiedź była że bez problemu lecz w odwrotną stronę.

Pojawił się pewien mętlik, część osób pisze że manetka Alfine top-normal będzie działać z przekładnią Nexus low-normal, a część osób że manetka również musi być low-normal. Jak jest prawda ?

Mam hamulce rolkowe, podsumowując, zakładam piastę Nexus 8 i do tego manetkę Alfine. Zobaczymy jak to zadziała

Sprawdzałem na stronie Shimano i obecnie Nexus8 jest zwykły oraz z niebieskim paskiem oznaczony jako "DI2", jestem laikiem i nie mam pojęcia czym one się różnią. Którą wersję wybrać SG-C6061-8R to ta z niebieskim paskiem oznaczona jako DI2, czy SG-C6011-8R ?

Właśnie miałem o to pytać, zamiast kręcić kółkiem to można mega wygodnie manetkami. Ale czy to będzie współpracowało ?

Z tego co widzę Alfine jest do hamulców tarczowych, a ja mam rolkowe i przy nich chce pozostać

Witam wszystkich, ktoś może określić wrażenia z jazdy na przekładni Nexus 8 ? Posiadam Nexus 7 i chciałbym wiedzieć czy jest sens wymiany na Nexus 8. Czy będzie to odczuwalna różnica warta zachodu ? czy jednak dać sobie spokój

Mam obecnie Gazelle właśnie, hamulce rolkowe - nie jestem zadowolony. W razie nagłej potrzeby hamowania, nie masz szans zatrzymać się natychmiast = wypadek, jadąc z górki z większą prędkością trzeba hamować dużo wcześniej. Do wolnej jazdy ok, na plus faktycznie że nie ma co z nimi robić, bezobsługowe. Dlatego teraz powinny być już tarczowe.

Super propozycja, dzięki ! Dynamo w piaście daje sporą frajdę i nie martwienie sie o baterie czy etc. ale ew. z tego można zrezygnować. Lakier tylko nie jestem pewien czy mat czy połysk, w mojej propozycji jest mat, który zdecydowanie wyróżnia.

Dzięki koleżanko

coś w tym stylu: https://kreidler.pl/katalog/kreidler-raise-rt9-light-rohloff-14-biegow-disc-rower-trekkingowy/ Zwał jak zwał miejski, szosowy, trekingowy, musi spełniać postawione kryteria