Cała aktywność

@asen nie trzeba skakać by potrzeby było więcej skoku i ogólnie pancerniejszy sprzęt. Ten Trance to zapodałem ci jako absolutne minimum ale to bardziej szlakowy rower i to też z ograniczeniami i to mocnymi. Może napisz mi tutaj jakie trasy czy szlaki wchodzą w grę bo jak to ma być choć coś typu Stary Zielony to się to nie nadaje. Już o czymś typu Dziabar czy Kamieniołom nie wspominając. Mieszkasz czy wybrałeś absolutne top lokalizacyjne pod względem jakości tras w Polsce i jak masz w planach jak to ująłeś "zapierniczać po kamieniach i korzeniach" to trzeba kupić coś pod to zastosowanie. Jak widzisz CR to kupa bo handlują rowerami upadłych bez gwarancji a jak ci napiszę kup podstawę Spectrala Canyona to ci napiszą, że nie uciągniesz pod górę...

Warto się tym zainteresować? Coś lepszego w podobnej walucie znajdę? https://www.greenbike.pl/rower-gravel-kross-esker-fl-w-100-gotowy-gratis-p-9428.html

Ten Giant Trance 1 się mnie nawet podoba. Zwłaszcza, że waga jak na traila w aluminium chyba spoko - L-ka 14,5 kg, czyli M-ka powinna być koło 14? LAPIERRE Zesty CF 9.9 też w moim guście, ale niestety muszę odrzucić, bo to aż 40% powyżej budżetu. Ale jeśli ktoś ma inne propozycje - np. jakieś downcountry - to chętnie się jeszcze z nimi zapoznam. Ogólnie nie szukam roweru na trasy pełne hopek i dropów, tylko na (nie)zwykłe beskidzkie szlaki, gdzie pełno kamieni i korzeni. Po prostu chciałbym po nich zjeżdżać trochę szybciej i z większym komfortem.

Obecne fulle downcountry za 40tys a nie do 10tys O ile 13kg w jakimś paździerzu to jest realne, ale 65 stopni to już bardzo średnio - nie w downcountry do 10k. Ja tak czuje różnice pomiędzy rowerami i nie nie jestem cieńki jak szczypiorek - mowie szczerze. Po drugie rower to tylko połowa medalu bo typ roweru, specyfika zastosowania po prostu wymusza inne zachowanka Ochraniacze ograniczają znacznie bardziej. Jasne, z gwarancji mozna swiadomie zrezygnować kupując nowy rower. Nie wiem po co, ale też nie muszę przecież rozumieć wszystkiego. A puchar swiata enduro to sie już skończył jako impreza i nikt sie w nim nie będzie scigał - organizator sie wycofał

Witam wszystkich. Czy mógłby mi ktoś polecić jakąś nóżkę rowerową z rozstawem otworów 40 mm, montowaną na dole ramy rowerowej od jej wewnętrznej strony? Bardzo ważna sprawa, aby w czasie jazdy nie wydawał żadnych odgłosów, bo w tej chwili co prawda mam nóżkę, ale na każdej dziurze terkocze, co jest nie do zniesienia. Myślałem, aby przypiąć ją rzepem do ramy i rzep rozpinać w przypadku potrzeby skorzystania z nóżki, ale byłaby to zbyt męcząna sprawa. Nóżka do roweru mtb z kołami 29".

Nie zdziwię się, jak te ich Epic Groups wrzucą w Garmin Connect+ 😅Niebawem będą jak producencie samochodów - to co, że kupiłeś samochód - chcesz podgrzewaną przednią szybę - zapłać abo

@dfq No ładnie tam, bardzo urokliwe miejsce. Bo rolna autostrada

Bo szuterkiem.

Tylko nie Bipa a Bdhpumn. Bip nie ma w użyciu od lat.

Obecnie fulle downcountry idą w sumie tą samą ścieżką co trailówki bynajmniej nie te lekkie. Kąty na główce 65* a nawet mniej. Waga w okolicach 13 kg i jak ktoś czuje +2/2,5 kg więcej do enduro z w miarę lekkimi klamotami to może niech przesiądzie się na elektryka bo jest cienki jak szczypiorek. Przy czym chodzi o enduro a nie superenduro bo to zasadnicza różnica i podany był jako przykład w kontrze do podjazdu na HT. Rowery typu jak wyżej tej czy innej marki z tak ogromnymi upustami są dla mocno świadomego klienta. Jak ktoś ma latać jak ze sraczką z byle problemem to nie jest to oferta dla niego. Nie wszyscy też jarają się gwarancją i tu też wybór niech należy od kupującego a nie jako całkowite skreślenie. Lapierre nadal się ściga w PŚ choćby enduro i nikt nie wywala tego bo zbankrutowali... @KrissDeValnor jest drugi lepszy model 8.9 ale oba zbyt długo leżą im w magazynie. Bez oglądania z lupą nie podchodzić do zakupu.

A kto mi tu sreberka zwinął ?

Nikt nie pomógł, więc sam sobie poradziłem. Polak potrafi.

Bo Jastrzębia Góra, to faktycznie północny kraniec, dalej już tylko szara nicość: Nie ma jak trafić z pogodą, żeby zobaczyć bezkres morza po horyzont - wzięło i powiało z północy... Ciekawe czy jak pojechałem dalej i było słońce, to tutaj też, a może lepiej nie wiedzieć i nie denerwować się?

Ja dzisiaj helskim klasykiem, czyli SU42 + 2xbipa + bonanza (rowerowa) + 2x bipa. Wieszaków sporo, nie wiem ile było w drugiej części wagonu ale tam gdzie jechałem to na 14 rowerów. Szkopuł w tym, że ktoś nie pomyślał i rowery wiszą prostopadle do przejścia. Efekt, to ćwiczenia akrobatyczne, żeby przejść. Jak ktoś wsiadł z rowerem jak jeszcze było w miarę luźno i powiesił w środku, to po dosiadce kolejnych osób mógł zapomnieć o wyjęciu swojego roweru. Trzeba było w pewnym momencie zrobić małe przetasowanie, żeby faktycznie nie zablokować się wzajemnie. Jak ktoś planuje, to lepiej tak, żeby dojechać do końca. Jeżeli koniecznie trzeba gdzieś przed Helem wysiąść, to trzeba rozsądnie umieścić rower i pilnować, żeby nie zostać zablokowanym i nie zablokować innych.

Kolor kolorem, ale brak mykmyka jest grubą wasą lapierre xr 5.9 Beznadziejnie wysoko ustawione siodełko w zesty cf 9.9 bardzo przeszkadza w jeździe ...oba zaś maja poważny problem z gwarancją - własciciel marki lapierre zbankrutował i realizacja gwarancji stoi pod znakiem zapytania. Lekkość podjazdów zaś utrzymasz w fullu downcountry. Mam dwa fulle, jeden downcountry, drugi enduro. Własciwosci jezdne fulla enduro na podjazdach można opisać wieloma pozytywnymi słowami, ale "lekkość" nie jest jednym z nich.

Bo "Żródliska Wisłoki" się to nazywało.. żadnych źródlisk nie stwierdziłem, tylko krzaki i ścięte drzewa.

Trochę drobiazgu. Manetka 11rz SLX z głupiego powodu. Jak zrobiłem modernizację tego speca jynx, to młody powiedział "no fajnie, ale wolałbym widzieć na którym biegu jestem".

Cześć, Wpadł mi w oko Rondo Ruut AL2. Po długich przemyśleniach, doszedłem do wniosku że jednak wolę jakiegoś taniego Gravela który będzie wołem roboczym. O ile osprzęt itd przeanalizowałem już 10 razy, to mam do Was dwa pytania: 1. Jak wygląda teraz sprawa gwarancji? Czy już wszystko wróciło do normy? Rower kupowałbym w CR. 2. Wiem że był problem z pękającymi obręczami. W jednym miejscu czytałem że to było nagminne i trwające długo, w drugim że to była tylko wadliwa partia. Czy ktoś z Was kupował jakiś niższy. model Rondo w ostatnim czasie i może coś na ten temat powiedzieć?

Poczytałem i chyba będzie polowanie na Enduro 3 w listopadzie

Judy Silver to ciężkie kowadło... Lepiej chyba kupić jakąś używkę, albo nowy z demontażu, ale nie Judy, chyba że Gold.

Mimo, że nie moja bajka (choć mam kilka MTB), to zastanowiłbym się, czy jednak nie dołożyć do czegoś pokroju : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-9-9-pd50034/ - na pewno potencjał zjazdowy nieporównywalnie większy. Z mojej perspektywy zacny sprzęt (choć kolor wybitnie niepraktyczny)

Cześć. Mam na sprzedaż projekt, który miał być renowacja, ale nigdy nie było na nią czasu - retro Autor Versus shock ( stał 4130 chrono, rozmiar 19) na amortyzatorze rs Jett, sterach Ritchey i osprzęcie Shimano - jest to coś warte czy raczej sprzedać po taniości? Stan średni ze względu na wiek i to że leżał w piwnicy chyba z 8 lat.

Jestem w takim wieku, że cały czas rosnę wiec na pewno to dobry wybór

Odkopałeś mój stary temat Wtedy ogarnąłem problem klasycznie. Tzn planując ma kompie w ,,mapach cz" i ,,jakimś cudem" trasa sama przenosiła się do telefonu . Szybko jednak wróciłem do Lokus Map. Pobrałem mapy tak że nawigacja działa też bez zasięgu. Czyli zniknął główny powód dla którego używałem czasem Map CZ. Oczywiście samą aplikację i konto mam nadal I być może kiedyś przyjrzę się procedurom o których piszesz.