Cała aktywność

Chciałbym popróbować aero, bo później po prostu już nie będzie kiedy - nie ten poziom dochodów i nie ten wiek. 🙂 Jeżeli jeszcze na jakieś zawody się zdecyduję na starość, to kilka razy bym wystartował w triathlonie w "konfiguracji" olimpijskiej. Tam jest wyścig kolarski, a nie TT i generalnie impreza jest bardziej dynamiczna niż 1/4 IM, i z trudniejszym progiem wejścia z powodu dłuższego pływania. No nic, zabieram się za wysyłanie mejli do sklepów. P.S. Jeżeli odrzuciłbym aero... to mam pomysł na basso venta, a jakże!, na rimach.

Sprzedam Raidon 100mm taper, oś 15x110 250pln https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-amortyzator-suntour-raidon-lor-29-100mm-15x110mm-tapered-CID767-ID15UMFR.html?bs=olx_pro_listing XCR air 120 taper, oś 15x110 160pln https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-amortyzator-suntour-xcr-32-air-29-lo-r-120mm-disc-tapered-boost-CID767-ID15U15Y.html?bs=olx_pro_listing

@FigoiFago nie strasz tymi resetami 1040. Mój na beta sofcie działa bardzo dobrze. Zero problemów w ostatnim czasie. A dodatkowo jestem szczęśliwy, bo nareszcie dowiedziałem się jak przerwać nawigację po kursie bez kończenia aktywności. Do tej pory robiłem to tak, że dotykałem ekranu i tam dawałem zatrzymaj. Niestety po jakimś czasie nawigowanie odpalało się ponownie. Okazało się, że trzeba zsunąć górną belkę i tam na jednej z kart jest menu w którym m.in. można zatrzymać prowadzenie i to działa poprawnie.

Trzeba brać niezły towar by do superenduro i to w miejscu gdzie leci masa błota, kamerdolców dawać damper w taki sposób. Aby solidnie wyczyścić tą wnękę to trzeba zdaje się wykręcać tą klapkę... zarąbisty patent Próbuję na siłę znaleźć jakieś plusy takiego zakupu ale nie za bardzo mi wychodzi. Koła jak koła liczy się całość a jak ktoś widzi minusy bo WTB to chyba ma coś nie teges. Zwłaszcza, że dziś do ostrej jazdy musi być wkładka a jak nie to to jazda za ostra nie jest.

Wygląd to subiektywne zdanie, natomiast chyba w przypadku tego modelu ciężko powiedzieć, że posiada brzydką ramę, nie interesowałem się zupełnie cannondalem w kontekście enduro, posiadam szosę od nich natomiast fakt ich produkty nie kojarzą mi się z kolarstwem grawitacyjnym, natomiast przypadkiem natknałem się na ten model i w tej cenie wygląda naprawdę super, tym bardziej, że rowery canondale zazwyczaj byly droższe od konkurencji.

Znaczy tego kluczyka? Nie pomyślałem o tym... 😀

@chudzinki w fitnessie miałem całe plastikowe najpierw Cube RfR HQP Race a potem Giant Pinner Comp i nie były takie złe, co prawda nie jeździłem nim w jakichś ekstremalnych warunkach ale nie pamiętam, żebym narzekał na trzymanie. Jeździłem nim przeważnie w jakichś butach trekkingowych lub typowych mtb więc może dlatego trzymanie było ok bo piny wpasowały się w bieżnik buta

Zapewne Chińczyk wlicza masę szybkozłączki do masy zestawu.

Jak myślicie - co takiego jest w tych https://www.centrumrowerowe.pl/zacisk-piasty-accent-bolt-pd17209/, że ważą tylko 68 g...? Dla porównania https://pl.aliexpress.com/item/1005008294530515.html z wagą 114 g.

Trochę droższy, ale bardzo lekki i przewiewny IXS Trigger FF. Z chwalonych za wentylację są jeszcze np 6d Alterra i Kali Invader 2.0, ale dostępność w PL może być kiepska i cena też raczej wyższa.

https://www.garmin.com/pl-PL/p/1630197/ Edge 850. Tymczasem w ostatnią niedzielę podczas wyścigu mój Edge 1040 zrestartował się 7 razy.

I pedały bezużyteczne... 🙂

@Greg1 żadne 🙂. Zwykłe platformówki coś jak Dartmoor Candy i dlatego na początek zmienię jej śrubki na plastikowe. Problem się pojawił po wyjątkowo mokrej wycieczce, wcześniej nie narzekała.

Nie mam możliwości nigdzie przymierzyć tego roweru na żywo niestety. Nadal zastanawiam się nad rozmiarem i mam kompletny mętlik. Jedni mówią mi, że ten większy może być idealny tzn. wygodny i dopasowany, zaś drudzy mówią, że będę w nim walił kroczem o ramę i lepszy mniejszy rozmiar z racji tego, że będzie też łatwiej go dostosować. Obawiam się, że biorąc mniejszy rozmiar bedę musiał nadmiernie wysuwać sztycę, wydłużyć mostek i dokładać pod niego dokładki, co jeszcze dodatkowo obniża walory estetyczne. Załączam geometrię mniejszego i większego rozmiaru. Jeśli ktoś jest w stanie udzielić mi jeszcze jakiejś rady w związku z tym wyborem to będę bardzo wdzięczny. Moje wymiary to 177 cm wzrostu, przekrok - 87 cm, tułów - około 60 cm na siedząco. Ramię - 60 cm. Waga - ok. 70 kg. Dodam, że wymiary mogą nie być w 100% dokładne.

A jakie ma piny teraz? Bo ja, jak już pisałem wcześniej, miałem w aluminiowych pedałach Cube, takich: metalowe piny ale bardziej płaskie i szersze niż standardowe i one się strasznie ślizgały, w ogóle nie trzymały buta a szczególnie zimą jak podeszwa trochę stwardniała na mrozie i piny oblepił śnieg. Jak wymieniłem pedały na plastikowe Gianta Pinner Elite, takie: z tymi cieńszymi i bardziej ostrymi pinami to trzyma jak trzeba

W 2023 kupilem Sense, wzrost 178cm, polecono 19cali…. poltora roku pojezdzilem… za duzy. Kark, biodra, ramiona… syn mnie przerosl 181 cm- przeszczesliwy:) dzis jade po 17 cali. Bez dyskusji. uwaga. Kombinowalem na krotszym mostku. Bład. Widelec nie wybiera drgan. Zesztywnial. Nie pracuje jak powinien. Inne przylozenie sily. pozdrawiam!

Na Niemcach jest tyle wyprzedaży na Santy, Pivoty itp, (nie wspominając o markach wysyłkowych : Propain, Canyon) że pchanie się w jakiegoś Canondale jest dla mnie dziwne, marka nie oferuje nic poza brzydotą ramy. Dla mnie ta marka zawsze brneła w jakieś swoje śmieszne rozwiązania, może nadają się do robienia rowerów szosowych albo XC ale nie do enduro.

Tak zwany prestiż marki, Kross jest marką niezbyt premium więc jest tani, Trek czy inny Specialized jest marką premium więc jest drogi a inne Orbea czy Canyon pretendują do bycia marką premium lub są tak w Polsce przedstawiane (np. Cube w Niemczech jest takim naszym Krossem a u nas to niemalże marka premium). Przy takim budżecie jak Twój to na pewno nie schodziłbym poniżej GRX-a 2x11. Ale jeśli wyjątkowo podoba Ci się jakiś grawel na GRX-ie 2x10, np. ta Orbea (wg mnie są to wyjątkowo ładne rowery) to też nie odrzucaj bo jazda rowerem ma być przyjemnością a znacznie przyjemniej jeździ się na czymś co się nam podoba Wg mnie bardzo ważne jest, żeby mieć pełną grupę, łącznie z korbą i u mnie był to jeden z najważniejszych punktów przy wyborze grawela i odrzuciłem dwa inne brane pod uwagę (w tym też bardzo mi się podobający Fuji Jari) bo miały korby jakieś FSA czy inne pozagrupowe

Nie przesadzajmy https://allegro.pl/kategoria/amortyzatory-przednie-16695?string=Amortyzator rowerowy&rozmiar-kola=27%2C5

Dzięki Panowie za odpowiedzi, w sklepie na razie jest robiona wycena. Jak powali mnie z nóg, to zabieram to co z roweru zostało i sam skompletuję brakujące elementy. Może i też mi pomożecie z doborem kompletnych kół przód i tył.

Też myślę że plastikowe śrubki szybką się wyłamią i będziesz miał problem usunąć resztki z otworów gwintowanych. Poza tym sens pinów jest aby były metalowe, ponieważ jeśli chcesz plastikowe to kupisz platformy całe z jednego kawałka plastik korpus + plastik piny za 15 złotych - Takie mam i po kilku jazdach sens plastikowych pinów szybko znika, gdyż zaokrąglają i ścierają się szybko od butów.

Zwykłe śrubki M3 - z tego co pamiętam 12mm (ale głowy nie dam bo w robocie jestem). Co do plastikowych śrubek - mogą pękać. U siebie kupuję nierdzewki - w jednych pedałach po 5 latach nie widać śladu zużycia.

Zamiast wymieniać obie klamkomanetki można też poszukać brakujące śruby. Przykłady (strony przypadkowe, minutę szukałem): https://e-bmx.pl/sruba-regulacyjna-shimano-y6n698050,id12832.html https://e-bmx.pl/sruba-regulacyjna-shimano-sm-ca50,id5687.html https://allegro.pl/oferta/sruba-regulacji-dzwigni-hamulca-czarna-m10-bk-17537394867 Serwis nie może dobrać części do naprawy? Odczytaj z klamkomanteki oznaczenie i wyszukaj TUTAJ swój model. Przykład: https://si.shimano.com/pl/pdfs/ev/ST-R221-2585/EV-ST-R221-2585.pdf Resztę cześci trzeba by obejrzeć, na przykład przerzutka przednia nie wygląda na pękniętą. Może po prostu jest za wysoko ustawiona. Każdy rower warto naprawiać, prawie każdy, powodzenia.

Po pierwsze to akurat większą korzyść odczujesz po przesiadce na 2x12 niż na sama elektronikę. Większy zakres przełożeń, a różnicę wsadzisz w koła. Po drugie bikefitting przed zakupem niby za free robi bikechill ( Bianchi, Factor, Orbea - tutaj Orca Aero) i w niekótrych Giant Storach też mają sprzęt to sprawdzenia rozmiaru itp. Tutaj w grę wchodzi Propel jeśli ma być aero. Część sprzedawców Treka też oferuje bikefitting - tutaj w grę wchodzi Madone. Pytanie czy potrzebujesz tego aero...bo biorąc pod uwagę ofertę, którą znam czyli Giant Propel i Tcr to jako jednego uniwersalnego wolałbym mieć tcr'a. Różnica w osiągach poniżej 40kmh i jak nie robisz sprintów pomijalna, a wchodzą szersze opony bo 32c i jest nieco wygodniejszy. Dobrze podjeżdża, świetnie zjeżdża. No i jest nieco tańszy....

Tak i ja myślę o kupnie plastikowych https://pl.aliexpress.com/item/1005004330711619.html Córka mi ostatnio marudziła, że jej się but ślizga i też myślę o zmianie. EDIT. @RabbitHood jakbyś mógł zmierzyć to byłbym wdzięczny. Chyba, że ktoś inny zna wymiar?