Cała aktywność

Jak zaczynałem jeżdzić na szosie naczytałem się na forum, jak to ciężko się wypiąć pedałów szosowych oraz że w butach szosowych nie da się w ogóle chodzić, stąd też kupiłem pedały mtb i buty z blokami mtb, które wyglądały jak szosowe (bontrager esspreso) co wydaje mi się dobrym rozwiązaniem, fakt że się łatwiej w nich chodzi i łatwiej się wpiąć szczególnie pod góre, ale to też nie tak, że w tych szosowych zupełnie nie da sie chodzić i każdy krok to leżenie na ziemi, są po prostu niewygodne do tego no i blok sie szybciej niszczy bo nie jest osłonięty, ale jednak mają zaletę w postaci sporo lżejszej budowy co na szosie akurat ma znaczenie. Dlatego takie wynalazki typu 1- stronne pedały trochę mijają się z celem w szosie, jak nauczysz się jeżdzić w spd i tak nie będziesz używał platformy a takie pedały są po prostu ciężkie i nie mówię tego tylko teoretycznie bo w mtb mam jednostronne z tym, że tam nie używam strony z SPD, miałem taki zamiar ale nie mogę sie przekonać do spd na zjazdach i wole jeździć na platformie i o ile u mnie taki pedał to nie problem bo sam rower waży ponad 16 kg to przy szosie ważącej połowę tego może mieć to już znaczenie, na początek fajnie kupić sobie nawet proste pedały spd m520 i buty spd a potem ewentualnie przejść na pełen system spd - sl. Fakt, że można do wyżej wspomnianych butów Bontrager Circuit, Bontrager Starvos, Bontrager Solstice montować i spd i spd-sl ale mają jedną wadę jako buty uniwersalne, że są to buty szosowe z płaską podeszwą, np. wspomniane przeze mnie esspresso to były pełnoprawne buty spd z osłoniętym blokiem więc można było chodzić w nich normalnie bez ocierania bloku o podłoże, oczywiście były przez to cięższe ale jeśli ktoś potrzebował zejść z roweru i przejść gdzieś dalej nie było zupełnie z tym problemu.

Bo trzeba było się wybrać do Lanckorony

@RafalxM dzięki za chęci. Szukam dalej.

Korba chcę zostawić oryginalną, czyli 105 2 blaty 50/34.

SPD i SPD-SL nie są ze sobą kompatybilne więc nie będą pasować. Są buty szosowe, które mają mocowania zarówno pod SPD jak i pod SPD-SL np. Bontrager Circuit, Bontrager Starvos, Bontrager Solstice i różne chińskie oferowane na Temu czy Aliexpress. Jednak w butach szosowych sobie nie pochodzisz bo przez brak protektora bloki bardzo wystają na zewnątrz, tzn. odstają od podeszwy. Nic też nie stoi na przeszkodzie, żebyś jeździł na szosie w butach mtb, w których da się jako tako chodzić - ja np. tak robię, nie jestem jakimś szosowym purystą, nie przestrzegam zasad velominati (mam takie same pedały i używam tych samych butów w mtb, grawelu i szosie) i na szosie nie tylko, że jeżdżę z pedałami SPD w butach SPD to jeszcze w czarnych skarpetkach Mam co prawda pedały i bloki SPD-SL ale ich nie używam bo wolę większą praktyczność butów SPD

https://www.centrumrowerowe.pl/zebatka-rowerowa-sram-eagle-transmission-e-mtb-pd35227/ - czy to całkowicie normalna zębatka i można ją użyć w napędzie 1x11 z łańcuchem Shimano bądź KMC? Pytam, bo w opisie są określenia, których nie ogarniam 🙂.

Jeśli z przodu na korbie będzie tylko jeden blat to tylko GRX812.

@Siodemek niestety, ale jednak nie mam

Jakbyś chciał kupić Clarisa z poprzedniej serii 2400 z korbą na Octalink to mam w garażu cały set z demontażu z fitnessa więc bez szosowych klamkomanetek

Hej, chciałbym złożyć rower trekkingowy (70% miasto, 30% szlaki, lasy, wioski), moje wymagania (trochę poczytałem, ale dalej ze mnie totalny laik): musi być bagażnik (może być odczepiany); silnik centralny (najlepiej jakiś 750W-1000W, żeby czasami "poszaleć" na drogach niepublicznych); ekran, na którym można sterować mocą i jednym kliknięciem ograniczyć moc do max 250W jeżdżąc po mieście; widelec rockshox; opony 29" (balony); bateria 52V 16-20Ah; przerzutki Shimano Deore?; na reszcie osprzętu się totalnie nie znam. Jaką ramę wybrać i czym się kierować? Zgaduję, że będzie to cięższy sprzęt niż jakieś goły MTB. Mój wzrost to 186cm - więc raczej L lub XL. Myślę, że pod moje wymagania ciężko będzie znaleźć gotowca, więc jestem gotowy na złożenie czegoś samemu - warsztat, narzędzia i doświadczenie mam (z innymi pojazdami). Będę chciał roweru używać dopiero w następnym sezonie, więc polecacie poczekać z zakupami do zimny? Będzie taniej? Dzięki za pomoc!

@Pabliktooo94 montujesz na korbę, parujesz z komputerkiem i tyle.

Jak wygląda sprawa z czujnikiem kadencji? Montuję na korbę i tyle? Czy muszę wprowadzić mu jakieś dane w GEOIDE?

Dżizus nie musisz od razu nowej tarczy kupować, wystarczy wyprostować/odgiąć w drugą stronę. Jak nie masz odpowiedniego przyrządu, to możesz użyć kombinerek/kleszczy (delikatnie, przez jakąś szmatkę) lub nawet dłoni. Jak nie dasz rady sam, to idź do jakiegoś serwisu.

Możecie polecić jakąś tarcze? Nie jestem obeznany w tym temacie.

Cześć, zamierzam kupić pierwszy raz buty spd na szosę, jednak chcę też mieć możliwość jeżdżenia w zwykłych. Dlatego zainteresowały mnie pedały jednostronne - czy takie buty do tego będą pasować? Bo tu mamy spd, a tu spd sl? Proszę o wyrozumiałość, bo jestem zielony w temacie:-) https://www.rowertour.com/p/266149/pedaly-rowerowe-vp-x92?gad_source=1&gad_campaignid=999931591&gbraid=0AAAAADbda6BWEfW1MQ3H3zCX-aFq3ELhf&gclid=Cj0KCQjwtMHEBhC-ARIsABua5iR3SKWreKBCHB_IJEuAFS-tgm4HXvutna8rJTaTDcfFtUOcxMuxqaAaArJ7EALw_wcB https://allegro.pl/oferta/buty-rowerowe-szosowe-dhb-aeron-carbon-a1538-black-13482693029

Powitoł Taki? On ma dosyć krótki mostek z tego co widzę, więc skracać nie ma za bardzo co. https://www.bikestats.pl/rowery/Kross-Level-A2-XT-2008_6447_4219.html Robiłem koledze starego górala na prawie mieszczucha bo się uparł, że nowego nie kupi Wpadła przedłużka rury sterowej (bodaj +65mm) i kierownik z 50mm riserem i stosunkowo dużym gięciem do tyłu. Zapytam, może przyśle linkę do allegro. edyta - takie coś to było: https://allegro.pl/oferta/kierownica-kalloy-uno-al-078-uniwers-618-c-p-kie33-11456693453

Teraz doczytałem że w przypadku 810 maksymalna zębatka to chyba 34, w takim razie chyba powinienem zamontować GRX812.

U mnie wjechała ostatnia porcja części do szosy. Kierownica, mostek, sztyca itd też już czekają w kącie pokoju.

Taki mam plan co do linek i pancerzy. A gdyby za jednym zamachem zmienić korbę na Clarisa FC-R2000 gdzie linia łańcucha jest na 43,5 i wywalić przy okazji kwdrat na hollowtecha? Wiem, że to tylko 2x8 ale może to nie takie głupie by było. Aby łańcuch nie spadał wyregulowałbym zakresem przerzutki a w przyszłości ją wymienił na 2x Clarisa (ma linię chyba 43,5). Nie wiem tylko jak z podkładkami w suporcie bo teraz jest 68x115 a hollwotech 110. Obecny kwadrat nie jest symetryczny, muszę pomierzyć.

@zekker o ja aleś poleciał! Całe dzieciństwo słuchałem Lata Muminków, z winyla zostały wióry:)

To się nie zrozumieliśmy Jak wygląda sytuacja w przypadku wymiany całej korby na Shimano XT FC-M8120-1 ? Na Bike-discount.de jest w dobrej cenie razem z zębatką 34T. Linia łańcucha jest 55mm czyli tak jak zaleca trek. Czy też wystarczy wymienić tylko samą korbę? suport mam shimano bb-m501.

Bo deszcz wygłupiał się za oknem: Dla tetryków nostalgiczny podkład muzyczny:

Oj... no to ja najpoważniejszą glebę zaliczyłem na ulicy na gravelu 5 tygodni pauzowania i złamana prawa ręka w łokciu.

W wyniku inspiracji ze strony @Marinbiker zanabyłem drogą kupna zaworki + końcówkę. Zaworki Schwalbe, końcówką SKS bo akurat taka była w Biostern (jak zwykle świetna cena, 16 zł za zaworki => https://biostern.abstore.pl/detki-zestaw-do-konwersji-zaworu-sv-na,c142,p12353,pl.html ) Jeszcze nie założyłem, ale sprawdziłem końcówkę do pompki i mam wątpliwości. Założyłem to do pompki Topeak. Niby siedzi stabilnie. Tyle, że jak przytkam paluchem wylot to powietrze ucieka bokiem głowicy pompki. Próbowałem mocniej dociskać, ale nic to nie daje.

A konkretnie to jakie modele? Są różne zaciski XT, są różne tarcze (producenci rowerów maja niefajny zwyczaj dawać najtańsze możliwe, w przypadku shimano kiepskie chińskie, tłoczone z blachy), różne klocki.