Cała aktywność

Zastanawiam się jaki rower kupić i im dłużej szukam i czytam tym większy mam mętlik w głowie. Sama jeżdżę na starym 20 letnim mtb, opony 26", amortyzator sztywny (pewnie nie działa) Marzy mi się gravel jeśli by mi pasowała pozycja, ale pewnie na górskie szlaki się nie nada. Moje trasy wyglądają tak, że połowę pokonuję ulicą, a połowę lasem. Są duże przewyższenia. Jeżdżę rekreacyjnie, bardziej wycieczkowo, ale przez to na jakim terenie mieszkam to niestety lekko nie jest Na niektórych singletrackach jeździłam i tym starym rowerem dawałam radę. Nie jestem zaawansowana, nie umiem skakać na rowerze i w ogóle boję się jakiś ekstremalnych manewrów. Pytanie, czy na takie trasy koniecznie muszę kupić rower mtb? Przykładowe trasy to Bielice-Daimilova Rozchledna Lutynia-Wrzosówka-Wojtówka Jazda po łąkach, lekkich szutrach, drogach rowerowych Obawiam się że rower mtb będzie mnie spowalniał na asfalcie, albo że będzie mi się ciężej jeździć

Niestety poprzednio nie udało się kupić roweru z powodu kilku względów więc wracam ponownie po dwóch latach. Jaki nowy elektryk dla kobiety wybrać w cenie do 6500 zł? Rower będzie użytkowany dwa razy w tygodniu, na trasach do 80 km, głównie asfalt oraz lekkie szutry, polne drogi, generalnie okolice gór opawskich więc w grę wchodzi corss/treking ewentualnie coś z delikatnym zacięciem MTB. Co możecie polecić w tej cenie?

Nowy asfalt 😎

Dzięki za odpowiedzi, teraz moja lista modeli do rozpatrzenia jest dłuższa niż przed założeniem tego wątku 😄 Chyba miałem złe źródło informacji 🙂. No generalnie to ciężko z tymi opiniami. Co osoba to inne zdanie. https://www.instagram.com/reel/DW1ClC8E9Ku/?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=MzRlODBiNWFlZA== Ciekawe. Widziałem zestawienie modeli szosowych. Cube przestawiał tam oba modele jako endurance 🤔.No cóż, niektóre pojęcia mogą być bardzo elastyczne.

@KNKS Tak, w stronę osiedla Adama

Kobita zadowolona z roweru i jazdy na nim ?

Prosta, z górki, do Giszowca ?

Potrzebuje tylko pod własny bike fitting mogą być jakieś stare okropne

Bo fajna droga

Witam, 186 wzrostu 105 kg, jazda bardziej rekreacyjna, weekendowa po 40 - 70 km, głównie ścieżki ale jakis ubity szuter czy las też się zdarzy, w deacthlonie testowałem riverside 500 za 1600 zł i fajnie się siedzi tylko rama l, czy na attabo sano 4.0 będzie się podobnie siedzieć jak na tym riverside, czy polecacie coś jeszcze jakieś inne rowery. Dodam na koniec ze wolę siedziec bardziej wyprostowany, ale ten riverside może być jeżeli chodzi o kąt wyprostowania. Pozdrawiam

Witam Mam 182cm, 87kg. Szukam roweru dla siebie do codziennej jazdy po mieście i niezbyt niewymagającym terenie. Chciałbym zmieścić się w kwocie 2000zl. Tylko nowe

@Viking1wielkie dzięki !!! za cenne informacje, nigdzie nie umiałem ich znaleźć.

Zalecam kupić nie ważne co i dopiero jak się wjedzie w rower za jakiś czas dywagować co ruszać a co nie. Koła wiadomo ale mostki czy nawet heble nie ma sensu ruszać. Nadal w jednym fullu do enduro mam dwa tłoczki i pomimo, że się tej zimy spasłem dramatycznie spokojnie dają radę. Nie sądzę by właściciel co by nie kupił to będzie to tak ostro użytkował. Na płaskie XT 8100 są aż za dobre a w górach i tak używa się obu a nawet tyłu bardziej czasem i to też trzeba umić to robić. Bez umiejętności hamowania każde 4 tłoczki też będą mieć problemy. Pomijam, że to jednak rower bliżej ostrzejszego ale jednak xc.

@Wojcio no nie zauważyłem ze też polecałeś Raymona, nawet zdecydowanie warto dopłacić te 2 stówki więcej do wersji 5.0. Większa bateria i mocniejszy silnik, większy skok amora.

Żeby były akcje a faktu szerokości opon na szosie to szczerze nigdy bym nie przypuszczał. Towarzystwo gravelowe co to widuję na gumach jak z xc na asfaltach przypuściło atak czy to jakiś jednostkowy błąd w systemie😂? Obstawiam to drugie a jak nie to panowie szosowcy brońcie filaru tej dyscypliny bo to chyba ostatnia, która wyraźnie trzyma się jako takich zdroworozsądkowych zasad.

Z tymi tarczami to ostrożnie, sprawdź zapis gwarancji. Dołożyć adapter można ale jak ci coś z rama zie stanie a masz większą tarcze to pytanie co na to sklep. Znając cr od strzała ci odrzuca potwncjalna reklamację. Co do karbonu to najczęściej wyższa seria daje mniejsza wagę i tą sama sztywność. Nie ścigasz się więc nie ma tu sensu wydawać więcej złota. Te mavici mogą paść a mogą pojeździć chwilę z tobą. Masz tu amortyzację tył przód więc nie musza umrzeć. Co innego w ht, tylne koło raczej miałbyś rozcentrowane moment 😀

I popieram propozycję @Jaco80 - M będzie pasowało, pod górę pojedzie. To przy założeniu, że żona będzie jeździła nie tyle mniej, ale na łatwiejszych trasach niż autor wątku. Ja w pierwszym wątku proponowałem to samo, ale w oczko wyższej wersji (większa bateria, lepszy widelec i koła 27,5) zakładając, że użytkowniczka może być niższa.

Panowie, a taki? https://alpebike.pl/gorskie/36152-p36152-rower-scott-strike-eride-930-l-blue-7615523521425.html

Licznik będzie liczył wszystkie przejechane km. Do całkowitego czasu jazdy danego dystansu dolicza też czas jazdy poza wyznaczoną trasą. W trybie nawigacji nie można pod mapą dodać pola/liczby z dowolnymi parametrami. Widać tam tylko prędkość i kierunek jazdy np. NE.

Niestety to nie jest rower górski tylko pseudogórski. Silnik w piaście niezbyt nadaje się na podjazdy. Śmieszny zakres kasety, cena dość absurdalna za takiego chińczyka. Miałem podobnego ale kosztował 2500 zł Wołałbym choćby to, silnik centralny, markowy producent, większy zakres kasety, większy moment, niewiele droższy: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-hardray-e-4-0-29-pd30085/

To się zmienia bo na tym polega ta zabawa. Nie widzę tutaj płaczu jak u analogowców zwłaszcza "dawniej", że są koszta, trzeba dbać, szejkowanie łańcucha, rotacje, srety i inne bzdety. Po drugie to nie kwestia czy coś jest złe lub nie tylko po prostu braku wyboru. Jeśli ~80/90% fulli na góry ma napęd 12sp to jak można polecać te 20% gdzie część to ujowy Cues, kiepskie zawieszenie i tak dalej? Nie wiem może ja coś przeoczyłem ale raczej tak obecnie wygląda rynek. Łańcuch też częściej się zrywa i jest to już tak powszechne jak łapanie kiedyś analogowo snejka. Trzeba nauczyć się z tym robić a nie demonizować, że łańcuchy są za cienkie.

Dzięki za podpowiedź. Niestety 1900 Euro jest ponad budżet, tutaj patrzymy na częstotliwość używania roweru/jeżdżenia. Bardziej chodzi o to żeby aktywnie razem rekreacyjnie pojeździć po górkach z dzieciakami i było wspomaganie elektryczne. W bike discount trzeba liczyć jeszcze 80 Euro za dostawę, za 1400 Euro bym wziął.

zobacz jeszcze fulle z deca, w tej kasie też mają ciekawe propozycje...

Tu jest łąka, a tam las koniec przerwy, jechać czas.

No wieje, mocno wieje ostatnio, w porywach do 50km/h, dlatego na (pod) wiatr biorę elektryka zwłaszcza ze na co dzień jeżdżę w terenie otwartym (wały Wisły), byle trochę słońca było 😀