Cała aktywność

Moje kosztowały o 10 zł drożej, EPT ale bez „sport”. Inny sprzedawca, wszystko wyprzedał.

wiec bez podkladek, powinno byc dobrze

Shimano GRX FC-RX820 1x12-speed Crank 40 Crank 1 x 12-speed | Bike-Discount Bez mlota nie robota. Gumowy mlotek i troche dojdzie.Jak Ci sie uda to zmierz linie lancucha. Przy napedach jednorzedowych odstepstwa nie sa krytyczne. Purysci twierdza ze lancuch sie zuzywa bardzeiej na skosach. A tu odpowiedz od AI: ale jak AI nie wie to klamie, a tu druga odpowiedz: I badzi tu madry Mam gdzies rysunek jak to powinno wygladac, ale dopiero we wtorek moge wyslac.

Ja mam takie cegi do zapinania i rozpinania w jednym. Zapinanie jest proste. Zapierasz kolo o sciane (moze byc hamulec przedni) i naciskasz pedaly. Z rozpinaniem jest gorzej. Niektorzy potrafia palcami, ale mi sie nigdy nie udalo . W warunakch polowych zawijasz sznurek i ciagniesz

.U mnie bateria w tel zdechła zanim zjechałem z trasy więc siłą rzeczy był offline i pokazywał czerwoną ściężkę jak dojechać do zaplanowanej trasy. Taki klasyczny reroute wymaga łączności z app oraz tego, że trasa musiałaby być pierwotnie wyznaczona przez app nie przez użytkownika. Jeśli pogoda pozwoli to jutro może coś więcej tego cc700pro pomęczę.

Obcęgi do zdejmowania koniecznie. Ale dopóki nie masz: Ciasna spinka łańcucha. Jak rozpiąć łańcuch, bez specjalnych narzędzi. 4 sposoby.

@sky87 prawie . Sa takie miejsca, gdzie na 32/51 nie dawalem rady 2 lata temu . Teraz juz daje, ale i tak mialem gorna czesc kasety zjechana. ja tez . Z gory jade grawitacyjne, wiec musze hamowac, a nie dokrecac

Jest stary wypróbowany sposób na zwiększenie tarcia między elementami: kalafonia (ta od smyczka, lub lutowania). @Kuba1123 wyczyść wszystko do sucha, natrzyj kalafonią, można też w płynie po rozpuszczeniu w spirytusie. Ważne aby rura w rurę wchodziła z b. małym luzem, bo gdy powierzchnia mała to nie pomoże.

Ciekawe czy to oryginał? https://allegro.pl/produkt/lancuch-rowerowy-kmc-e10-10-5-9-6-2-mm-de98e707-8fea-4292-b3c7-df9871edb9c0?offerId=17183579652

OK, jak coś to ta numeracja jest taka sobie, zdecydowanie na M czułem się zbyt skrępowany, a na L komfortowo. Ale ja mam długie nogi, więc najlepiej przymierzyć w sklepie. Zrobione 40 km na L głównie po przewyższeniach i czuję się wygodnie.

ten 1nm wydał mi się ciekawy i poszukałem instrukcji https://reverse-components.com/sites/default/files/downloads/manuals/black_one_d_2_stem.pdf

To się robi może w 2 minuty... Obejrzyj jakiś tutorial pooglądaj zdjęcia jak łańcuch idzie. Spinkę zapinam po prostu naciskając na pedał i sama się zatrzaskuje.

@spiwor mostek zaciska się tak samo jak np. przykręcanie koła samochodu (szczególnie stalowe bo sprężynują) stopnowo każdą śrubę na krzyż, aż w końcu wszystkie osiągną ten sam moment dokręcenia (siłę). Inbus i czucie w palcach wystarczą, te napisy za które zapłaciłeś 2,5 stówy to sobie daruj😉.

Poluzuj śruby zacisku hamulca na widelcu , zaciśnij klamkę hamulca , nie puszczając jej dokręć śruby zacisku hamulcowego będącego na widelcu O ile trze tarcza po klockach bo nie widać za bardzo czy trze bokiem czy też od góry

Nie wiem co ma do tego opona, ale musisz wyregulować zacisk hamulca. Na YT są setki filmików jak to zrobić. Szukaj pod hasłem "regulacja hamulca tarczowego".

1. To wymaga po prostu wprawy - oglądaj codziennie przed snem filmik park toola jak ma lecieć łańcuch i się w końcu nauczysz. 2. Kup specjalne obcęgi do ściągania i zakładania spinki. Coś w tym stylu: aliexpress.com/item/1005010596432970.html

Dziękuję za info. W Lidlu był fajny klucz dynamometryczny do rowerów, będzie okazja użyć Tylko teraz pytanie - na tym mostku jest napisane- na dole 1Nm a u góry 6Nm czy te wartości są dobre dla karbonu? I jak to przykręcić, najpierw dół potem góra?

Hej, lubię grzebać przy rowerze, ale zakładanie łańcucha to istny koszmar. Najwięcej problemu sprawia mi to gdzie ten łańcuch powinien iść? Czy na danym kółeczku przerzutki łańcuch musi iść dołem czy też górą? Próbuję milion kombinacji i nigdy nie wychodzi. Dziś przy okazji końcówka linki od przezrutki dostała się do kółka przerzutki i musiałem ją wyciągnąć. Jeszcze gorsze są te spinki. To odrobinę dziwnie zabrzmi, ale prawa połowa spinki łańcucha się spięła i nie mogę jej rozpiąć a lewa nie spięła się wcale i mam problemy żeby ją zapiąć. Próbowałem to dziś spiąć przez dwie godziny kombinerkami i nic. Prawdopodobnie spinka jest do wyrzucenia. Drugi raz w życiu zakładałem dziś łańcuch i nie ogarniam. Jak widzę jak robią to inni ludzie to wydaje się to 10 do 20 minut roboty w porywach. Praktycznie wymiana oleju mineralnego razem z wymianą klocka hamulcowego poszła mi szybciej niż sama wymiana łańcucha. Jak zdejmujecie łańcuchy na spinki? Czy macie jakieś rady dla kogoś początkującego?

Witam , właśnie kupiłem sobie rower sobie online Rower górski MTB INDIANA X-Pulser 3.7 i mam problem z założeniem przedniego koła ( robię to pierwszy raz w życiu ) mianowicie po założeniu koła i samozamykacz opona tak jak by szura o hamulec , jak to poprawnie wyregulować ? hamulca nie wciskałem , dziękuję i pozdrawiam. https://streamable.com/8vsmap

jak to nowy rower, tym bardziej, że wyciągnięty z pudła kwestia regulacji, po to właśnie jest tzw. przegląd zerowy

Następny w kolejce zdaje się być Knolly: https://singletrackworld.com/2026/03/knolly-bikes-enters-receivership-as-bank-calls-in-account/

No tak nie można mieć wszystkiego niemniej rower za 630e z tą specyfikacją uważam za dobry zakup. Podczas dzisiejszej pierwszej jazdy dziewczyna nie uświadczyła takich dźwięków ale nie sprawdziła na postoju z wciśniętym hamulcem czy dalej jest ta dolegliwość. Mój rower jest droższy i na najnowszych podzespołach deore i też coś takiego było. Teraz jest już mało co słyszalne ale na dziewczyny rowerze naprawdę wystarczy biodrami poruszyć do przodu i jest dźwięk jak na filmie. Poza tym zapytam przy okazji bo dzisiaj miałem pierwszy przejazd swoim rowerem i nagle zaczęły mi się przerzucać same biegi raz w górę raz w dół w okolicach 5-11 biegu. Mam 1-12. Co może być przyczyną przeskakiwania łańcucha?

28T? Po ścianach jeździsz? ja w ciężkim i dużym enduro mam 30T, śmigam po górach i jest git, jak nie da rady dokręcić to lepiej i szybciej pchać.

Pastę używam finish linę, dokręcam z momentem 5,4 z czego max to 6nm jest to dosyć denerwujące bo przy każdej mocniejszej jeździe siodełko opada około 0,5 cm, myślałem że śruba popuszcza no też dałem klej na gwint A co powiecie o tym: https://www.centrumrowerowe.pl/zacisk-sztycy-author-aco-315-pd954/?v_Id=54137&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjw7cLOBhDmARIsAGsuA0kB_UM7INv2-eRYGgh1stNAQo42EotDrrfvkUid1SIEXEPlRiesWNsaAr5cEALw_wcB A może obrócić ten zacisk? I czy jest on w ogóle dobrze założony?

Ja rozwaliłem sobie łydkę wiele lat temu wyjmując rower z pociągu. Nie uważam że rockring jest złym pomysłem. Sam mam taki założony w rowerze trekkingowym. Producent - Shimano. Model - Saint. Przy okazji chroni zębatkę przed uszkodzeniem. Więc wad takiego rozwiązania nie widzę. Raczej same zalety. https://www.bicycleway.com/product/shimano-saint-m800-2-bash-guard-360647-1.htm Mój jest kompatybilny z zębatkami do 36T. Sądzę że jest błąd w opisie ale mogę się mylić.