Cała aktywność

Bliitz - 19516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 17296 km (mtb, szosa + trenażer) [11965 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 7990km (szosa, MTB) michalr - 7524km (terenówka, mieszczuch) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) przecietny - 7100 km (mtb,grv) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) spidelli - 2833 km (szosa: 863 gravel: 1938, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) Revolta - 2502 km ( MTB) Sansei6 - 2435 km (MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Nie samym Shimano człowiek żyje Pierwsza lepsza korba Srama z chińskim zestawem https://pl.aliexpress.com/item/1005007981042035.html?spm=a2g0o.productlist.main.22.fc882effzQoFJp&algo_pvid=ae7c06d2-a6ba-4cf5-ba32-aadd35f7dcdf&algo_exp_id=ae7c06d2-a6ba-4cf5-ba32-aadd35f7dcdf-21&pdp_ext_f={"order"%3A"28"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=6%40dis!USD!21.65!21.64!!!153.20!153.20!%40211b80c217576633585904107e8d36!12000043196716942!sea!PL!708908547!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Af2e0f77%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=XEizt4Z9F1jc&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005007981042035|_p_origin_prod%3A

Dokładnie tak. Ostatnio leciałem kawałek na "uasfaltowionym" hardtailu XC wyposażonym w 38T x 10-42. Jako zdeklarowany szosowiec powiem tyle: SZYBKO. Do kasowania grawelowców - jak znalazł.

Tak się zastanawiam czy to dużo czy mało... 🤔 Kiedyś zważyłem mojego Giant Thoughroad (napęd 1x10, stalowa zębatka 36t + kaseta 11-42) i z: dość lekkimi oponami 2.2 cale, ale normalnymi dętkami butylowymi aluminiowymi pełnymi błotnikami (z przodu dołożone dodatkowe druty, czyli razem 4 druty z przodu + 2 z tyłu) + chlapacz z przodu uchwytem na lampkę Walle + tylnym odblaskiem włożonym w ten uchwyt trzema różnymi uchwytami na Convoye uchwytem Gub na telefon uchwytem Cyclami na licznik uchwytem na kamerkę kablem USB wtedy jeszcze gripami z rogami Nexelo dzwonkiem małym lusterkiem Zefal neoprenową osłoną na ramę pod łańcuch wyszło mi 12,57 kg. Jaka może być różnica w widelcach - karbon a stal? Ciężkawy ten Escape mi się wydaje.

Ja tak dokładnie zrobiłem w hardtailu budowanym budowanym jako "one for all". Oczywiście w międzyczasie kupiłem drugi mtb (full)... i rzeczony hardtail został heavy duty flatbar fs. gravelem . Dla takiej opcji istnieje (moim zdaniem) troszkę lepsza konfiguracja : 2x12 korba 38/28 i kaseta 10/45. Niestety 38/28 oznacza xtr M9100...

W rowerze z 2x masz gwarancję, że wejdzie dwurzędowa korba ( hehe ). To oznacza, że możesz sobie zestawić napęd 2x12 lub 2x13 z quasi szosową kasetą 11-32 lub 11-36 i masz napęd do objechania całej polski od Helu aż do samuśkich Tater ( hej ). Na zielonopolskę masz nadziubdziane biegów szybkich, na pomarańczowopolskę masz 36 na kasecie do użytku z 36 na korbie, a na czerwonopolskę zrzucasz na młynek i na czilu sobie jedziesz w górę. ĘDIT - dla jasności. W rowerze z napędem 1xX nie masz gwarancji, że dwublat da się wstawić, więc siłą rzeczy jest taki rower mniej elastyczny w konfiguracji. Co może, niekoniecznie musi ( i _raczej_ nie będzie ) problemem.

Używam zwykłej izolacji w dętkach i sprawdza sie wystarczająco 👍

1x12 z tarczą 36t - 38t jest wystarczające do utrzymania tempa na gravelowej ustawce. Zwłaszcza że 36/10 jest przełożeniem równym 40/11 w popularnym grx. Ja nie widzę problemu.

Dziś też jest i nawet ładne malowanie https://www.olx.pl/d/oferta/trek-rower-szosowy-emonda-disc-4-alr-tylko-dzisiaj-promocyjna-cena-CID767-ID17lbLC.html z okolic wawy też cos jest (nie wiem jakiego rozmiaru szukasz) https://www.olx.pl/d/oferta/carbon-8-6kg-nakamura-pursuit-105-shimano-dt-swiss-e1800-CID767-ID176h3N.html https://www.olx.pl/d/oferta/felt-vr40-rozmiar-56-l-rower-szosowy-CID767-ID17n7a4.html https://www.olx.pl/d/oferta/kross-vento-5-ok-50-km-przebieg-CID767-ID17oMQQ.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-merida-scultura-105-r7000-m-l-kola-fulcrum-4db-jak-nowa-400-CID767-ID16kTry.html I cos nowego się znajdzie (znowu, nie ma wszystkich rozmiarów) https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

A ja już teraz wiem, że jak zawodnikowi polecicie 1x12 do jazdy "po mieście" do biedry to za miesiąc wróci z pytaniem o kombinację co by zmienić by było szybciej.

Ile wydać - chciałbym się w 700 złotych zamknąć - bagażnik + sakwy. Otwory montażowe mam na dole takie: Natomiast nie mam otworów w tych miejscach: Co w moim rozumowaniu wyklucza "standardowe bagażniki" z dwoma rurkami, które się we wskazanym miejscu przykręca. Dzięki za podesłanie ORTLIEB Quick Rack - wygląda solidnie i nie będzie problemu z kompatybilnością z sakwami Ortileba QL1/2/3. Skoro mam przy tylnej przerzutce otwór montażowy jak na pierwszym zdjęciu, to nie potrzebuje kupować adaptera, który przesłałeś @eloo? Wybaczcie tak głupie pytania, ale dopiero zaczynam temat rowerowych podróży!

Kolejne (i ostatnie przed końcowym złożeniem) zdjęcie szkieletu nowego trzepaka

36/11=3,27, więc w zasadzie nie zamyka.

Na pewno nie kupiłbym żadnego z linkowanych przez Ciebie rowerów, i to jeszcze za 3k zł 😱. A ten Trek to już w ogóle powinien stać w muzeum. Współczesna szosa powinna bez problemu przyjąć opony 28c a nawet 30c - rower, który może przyjmie 25c jest nieporozumieniem. Za 3k na szczękowych hamulcach masz przyzwoite karbonowe Centuriony na Ultegrze albo jakieś Sensy na hydraulice. Ja jakieś 2 czy 3 miesiące temu za 3,2k zł kupiłem Treka Emondę ALR 4 z 2022 roku na Tiagrze i hamulcach hydraulicznych więc te Twoje wybory są naprawdę kiepskie. Było tu w ciągu ostatnich dwóch miesięcy parę tematów o szosach w tym zakresie cenowym, poczytaj

Witam chce zrobić oświetlenie do roweru z silnikiem bosch 3 generacji performance z wyświetlaczem purion ,jak podłączyć lampki i gdzie -może ktoś pomoże jak to ogarnąć .

No cóż. To chyba zamyka temat?

@wr81 Dziękuję jeszcze raz. Dużo mi wyjaśniłeś i wiem na co zwrócić uwagę.

Szukasz bębenka y-4bg98160. (https://si.shimano.com/ja/pdfs/ev/WH-R500-R-EU-2653/EV-WH-R500-R-EU-2653.pdf) Jeśli nie znajdziesz to prawdopodobnie sama miska podejdzie od jakiejkolwiek piasty Shimano z bębenkiem hg z łożyskowaniem konus-kulka.

W przypadku napędów 1x12 większość rowerów przyjmie tarczę korby 34t, w przypadku modeli dedykowanych do ścigania w xc można niejednokrotnie zainstalować 36t lub 38t. Co do pojemności przednich przerzutek to Shimano podaje 10t, bo takie ma teraz korby, ale kształt wózka jest zbliżony do tego co było w czasach różnic do 14t. Miałem hardtaila z napędem 2x11 z korbą 36/26 i kasetą 11/42. Zaletą takiego napędu była możliwość szybkich grubszych zmian przełożenia z przodu w terenie interwałowym, krótki zjazd, krótki podjazd. Bez przeklikiwania się przez kasetę. Wadą był fakt że zrzucenie łańcucha nie było czymś wybitnie trudnym, zwłaszcza w sytuacji długiego podjazdu po korzeniach i innych przeszkodach. Redukujesz tył, zaczyna brakować, trzeba zredukować przód, ale z jednoczesną korektą tyłu o dwa biegi by nie stracić pędu, a to wszystko pod obciążeniem i podskakiwaniem. Zgrzyt, chrup i trzeba nawlekać łańcuch na korbę. Mając z tyłu kasetę 11-42 nie uzyskasz istotnie lepszego stopniowania niż z kasetą 10-51 bo zagęszczenie biegów jest podobne. Ja skończyłem z napędem 1x12 z korbą 36t w hardtailu do jazdy w lekkim terenie i z napędem 1x12 z korbą 30t do jazdy w bardziej wymagających warunkach. Mógłbym to połączyć w jednym napędzie 2x12 (korba 36/26 i kaseta 10/45), ale lepiej mi się sprawdza posiadanie dwóch rowerów.

Hej wszystkim, Dopiero zaczynam przygodę z szosą i jestem w trakcie szukania odpowiedniego roweru dla siebie. Przeszukując używane rowery na olx natknąłem się na 3, które mnie bardzo zainteresowały. Czy moglibyście mi doradzić w sprawie wyboru? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-romet-huragan-4-CID767-ID17cY8d.html https://www.olx.pl/d/oferta/trek-madone-5-0-carbon-56-cm-CID767-ID172fzw.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-carbon-stevens-izoard-shimano-105-CID767-ID1622cJ.html Na tym Huraganie i Treku przejechałem się przedwczoraj i bardzo dobrze się na nich czułem. Niestety stevensa jeszcze nie oglądałem Co do ogłoszenia z Trekiem Madone 5.0. Prosiłem Pana o trochę więcej informacji: „Większość informacji jest w opisie w ogłoszeniu; ostatni z zalączonych tam obrazków podaje wszystkie możliwe rozmiary. Z brakujących informacji: masa (właśnie zważyłem): 8.5 kg, widelec Bontrager Carbon HCM, koła 23-622 (700x23) (może wziąć opony 25, ale ja zawsze wolałem cienkie), manetki Shimano Ultegra FlightDeck, kierownica Bontrager Variable Radius, napęd: przód 50-34, tył 11-26 (10 sp).”

wg. https://bike.shimano.com/pl-PL/products/components/pdp.P-FD-M4100-E.html 10T

Wciąż można mieć szeroki zakres przełożeń w rowerze mtb, do tego tani w eksploatacji, ale trzeba zrobić "downgrade" do napędu 3x. Ja nie rozumiem, dlaczego pozostawiono takie napędy jedynie w najtańszych grupach - dla mnie są idealne, by uzyskać zarówno szybkie biegi na asfalt, jak i lekkie na trudne podjazdy w terenie. Trzeba kombinować, ale da się i już podaję przykład. Zestawiamy korbę 42/32/22 z kasetą 11-36 (9rz), obsłuży to nawet teoretycznie maksymalnie 8-rzędowa Acera RD-M 3020 (ma pojemność 45 zębów i obsłuży maksymalną zębatkę 40 zębów). Manetka Alivio SL-M3100 prawa 9rz. OEM - Biostern Manetka Alivio SL-M3100 lewa 3rz. - Biostern Przerzutka tył OEM Acera RD-M3020 8rz. - Biostern Korba FC-M311 42/32/22T 170mm czarna - Biostern suport neco 122,5mm - Biostern CSHG201 11-36 kaseta 9rz OEM - Biostern łańcuch KMC X9 x116 szary OEM - Biostern Przerzutka przód FD-M313 3rz. 34.9mm x3 - Biostern Taki zestaw będzie działał. Kompletny napęd za 400 zł. Nie ma za co.

Witajcie, muszę wymienić bębenek, jak widać na zdjęciach miska jest uszkodzona. Koło to Shimano WH-R500, dawno już nie produkowane. Mam problem, bo nie wiem jak dobrać nowy bębenek, po jakich parametrach szukać? Kasetę mam 9-rzędową jakby co. Na allegro i w sklepach internetowych jest dużo różnych wersji ale nie wiem która będzie pasować.

@kipcior Literowka, chodzi o 11-42T, na wykresach jest dobrze wpisane - 42T Chciałem kupić drugi rower, miałby to być MTB i szukam po prostu roweru, którym będę mógł dojechać do tego lasu te 5 - 10 - 30 km. Notorycznie widzę młodych gości wsadzających rowery do autobusu miejskiego jadącego poza strefę miejską, bo sobie chcą pojeździć rowerem Więc chcę jechać MTB po asfalcie - 30 lat tak jeździłem, po mieście również. I jestem przekonany, że 32x10, to będzie dla mnie za mało. Gdy zobaczyłem rower z karbonu i z przerzutkami 2x10, to mnie zainteresowało pod kątem szansy, że pojedzie szybciej. Obecnie w rowerach 1x12, jest problem podobno z wymianą przedniej zębatki na większą w zależności od ramy, bo może trzeć o ramę i inne jajca. To i tak nie jest rozwiązanie, bo kosztem lekkich przełożeń. Już nic z tego nie kumam, były przerzutki co ogarniały 3 blaty i miały pojemność 45T. Teraz mają ogarnąć tylko 2 blaty i mają pojemność 41T. Jest jakaś grupa co ma napęd 2x10 i ogarnie przednie podwójne blaty 40/26T przy kasecie 11-42 z tyłu ? To teoretycznie jest proste. Jadę po płaskim szybkim - blat 40T, jadę w terenie - blat 26T. A resztę reguluję tyłem. Czy da się poniższą specyfikację zmodyfikować, aby rowerem MTB jechać szybciej, ale nie tracić miękkich przełożeń ? Przerzutka przód Deore FD-M4100-E - pojemność podają 14T więc akurat zębatka max 40T by weszła. Przerzutka tył Deore RD-M4120 - pojemność podają 41T i tu jest kiszka, bo przy tarczy 40T pojemność przerzutki będzie potrzebna 45T. Manetki przód Deore SL-M6000 2 biegi Manetki tył Deore SL-M6000 10 biegów Mechanizm Shimano Deore FC-M4100 36-26T Kaseta/wolnobieg Deore CS-M4100 11-42T, 10 biegów

Nie wiem jaki masz rozmiar, ale za 5k idzie wyrwać Giant Contend ar2 lub lekko powyżej ar1. Ceny nie katalogowe tylko ze sklepów lub centrumrowerowe.pl. Pierwszy na tiagrze, drugi na s.105 i we wszystkich hample hydro. A jak chcesz mechaniki to masz Gianta Contend ar3 na sorze i przyzwoitych hamulcach mechanicznych, które jak na mechaniki działają bardzo spoko. Będzie taniej. Sam takiego używam jako szutrówkę z oponami 35c na sezon jesień/zima. Sprzęt dość wygodny i dzielny w terenie, ale po włożeniu lekkich opon i kół szosowy okazał się zaskakująco szybki (porównanie do sportowego TCR'a na karbonowych stożkach). Opony wchodzą max 38c. Jako rower na dłuższe trasy polecam, sama rama i ogólna konstrukcja lepsza niż Sensa. W Sensie masz oczywiście lepsze grupy za te pieniądze, ale opony max 32c. Tylko tutaj jedno "ale". Na dłuższe trasy poza miastem lepsza klasyczna szosa o geo endurance. Do miasta lepszy fitness z oponami 35c lub nawet 40c. Pogodzisz te dwa światy właśnie w takim giancie contend ar, ale w mieście lepiej operuje się na zwykłej kierownicy, w trasie zdecydowanie na baranku. Szybciej i wygodniej. Z podobnych rowerów masz jeszcze superiora xroad, v.rysela ncr af, coś tam jeszcze się znajdzie.