Cała aktywność

Polar w połączeniu z nieprzepuszczalną kurtką... Od samego myślenia robię się mokry. Tylko i wyłącznie ciuchy na zmianę przy tak długiej jeździe. Ludzkość nie wymyśliła jeszcze materiału o który pytasz.

Witam, Padła mi piasta dartmoor reel pro v2 i udało mi sie w dobrej cenie dostać dt 240 exp, z tym, że zastanawiam się czy jest to rozsądny wybór do budowania na niej kół do enduro, generalnie będzie jeżdżone w dużym syfie, czy ta piasta nie jest zbyt delikatna do takiego zastosowania ? I inna sprawa czy ona rzeczywiście jest głośna Ratchet 36t? Ten dartmoor niby miał być głośny a ledwo był słyszalny.

1.Alu, bo taniej. Jak będziesz miał 40 w łydce i żyły w pachwinach to będzie to miało znaczenie. 2. pewno 105, Może ultegra 8000, byle by hydraulika była. I byle była korba 5x110, bo tarcze na 4 śruby są mega drogie. 3. 56? 4. Na nic. Jak zaczniesz nawijać kilometry, to rower będzie się topił w oczach, i po 2 latach nic nie zostanie z oryginału. 5. spokojnie.

Jeżeli dobrze zmierzyłeś przekrok, to na 21" może być problem... Z kolei chcąc ciut bardziej pochylonej pozycji, 19" może być wyjściowo za krótki.

Jakby nie patrzeć, karbon to jednak mniej na wadze...

KS Lev Integra z Centrum Rowerowego

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

No mają fantazję, bo szary o 7 stów droższy 9.3 kg to sporo - w większym rozmiarze 10 z pedałami...

https://partyzanckiesciezki.pl/ super, polecam

Hej ekipa! Potrzebuję Waszej pomocy i wiedzy, bo wchodzę w świat szosy trochę jak dziecko we mgle. Mam 29 lat, 183 cm wzrostu, 70 kg i do tej pory jeździłem tylko rekreacyjnie na MTB. Teraz chcę spróbować czegoś szybszego – asfalt, sportowa pozycja, treningi… a w planach za około 2 lata udział w dyscyplinie triathlonu. Co już wiem: 1. Budżet: 4000-5000 (czyli szukam używki) 2. Interesuje mnie tylko sam rower, bez dodatków 3. Jazda po płaskim terenie 4. Serwis będę oddawał w ręce fachowców Czego nie wiem (czyli pytania do Was): 1. Rama – alu czy carbon w moim przypadku? 2. Osprzęt – Tiagra, 105, Ultegra… co najlepiej przy tym budżecie? 3. Rozmiar ramy dla 183 cm – jakieś złote zasady? 4. Na co uważać przy wyborze używanego roweru? 5. Czy w tej kasie da się trafić coś, co ogarnie treningi i start w triathlonie? Jak macie sprawdzone modele, linki do ogłoszeń, checklistę rzeczy do sprawdzenia – wrzucajcie śmiało. Każda rada mile widziana, chcę potraktować ten wątek również jako źródło wszelkiej wiedzy więc liczę na doświadczonych użytkowników, że podzielą się swoją dotychczasową wiedzą 😉 Pozdro

bo KARRRAMBA ! Z

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-comp-pd41756/?v_Id=227532&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=20018174782&gclid=EAIaIQobChMIyd6dnISBjwMVCwqiAx1IbhGFEAQYASABEgKHGfD_BwE Jak komuś nie zależy na Di2 czy topowej marce to ma już rowerek za 7300 nowy. Za granicą zapewne taniej...we Włoszech , Hiszpanii czy Niemczech. W Polsce najwyższe marże to mają z czego schodzić...jesień w branży szosowej może być ciekawa...magazyny pełne rowerów zalegających.

Spoko ogarnąłem. Można było spokojnie zrobić małą korektę po odkręceniu koła.

Mnie esker nie przekonuje wizualnie. Ma wyjatkowo brzydka rame. Ale faktycznie w tej cenie osprzętowe esker i superior 6.2 gr wypadaja lepiej. Wle znowuż rose wydaje sie ladniejsxy I lepiej wykonany (brak widocznych spawow na ramie chociażby)

A jakie sa tam hamulce w tym rose? I naped 2x10 to cos slabo do 6k najlepsze co znalazlem to kross esker 6.0 za 5k mozna dostac

Na płaskim czy pod górę to jeszcze nie jest wielki problem, bo można regulować temperaturę tempem, ale przy zjazdach to już się robi bardzo nieprzyjemnie i łatwo o wychłodzenie. Tak myślę, że może polar pod spód i na wierzch jakaś kurtka przeciwdeszczowa typu cerata albo dobra wiatrówka...

No właśnie Rekon bez Race No różnice są między tymi oponami. Ewidentnie zwykły Rekon założył bym na przód.

Są takie elementy na osi, które zapobiegają obrotowi osi w hakach. Występują w w wielu rodzajach zależnie od kształtu haków. Ty masz je pod hak poziomy, a masz skośny. Trzeba kupić inne. To takie kolorowe podkładki z wygiętym wyrostkiem jak na obrazku Korekta - u Ciebie są srebrne.

Wszystko jasne. Net jednak wprowadza w błąd. Temat do zamknięcia.

Bo Chałupy welcome to.🫠😉 Pozdrow'er 😘

Hehe widzę klub miłośników francuzów :d Sam jakoś tak zawsze kończę z Renią albo Cytryną. Teraz Grande Scenic z 2011 i Berlingo cywilny, 1.6 dCi i 1.5 HDi.

Bo cudowność

Albo zwykły Recon bez Race. Mam teraz na tyle i przodzie Recon Race ale mam też Recona na przód jakby co, myślałem, że założę na jesień-zimę, na błoto, itp. ale jakoś mało zimą jeździłem na mtb, więcej na grawelu i nie zakładałem Recona na przód

Też polecam BSC100 a nawet BSC100S - mam, sprawuje się świetnie, wygląda też bardzo dobrze

Bo trójstyk granic PL - BY - UA