Cała aktywność

Już kupiłem, nieaktualne.

Nie planuje go ciorać z torbami. Ale w sumie wychodzi, że jedyną przewagą KTM jest rama z karbonu 🤔

Test Enduro :

Miałem dziś w domu dwie pary Trailcross Pro Clip-In, dla żony, i rozmiarówka jest mocno zaniżona. Tak bardzo, że numer 39 1/3 sam włożyłem, choć noszę 41, i na długość miałem luz, lecz ta damska wersja była dla mnie za ciasna w palcach… Ale ogólnie buty uzyskały akceptację za wygodę na nodze, choć przez ten neoprenowy fartuch trudno je włożyć. Zamówiłem nieco mniejszy rozmiar i jeżeli będzie ok, to zostaną, bo żonie się spodobały. Mówi, że tak wygodnych na rower jeszcze nie miała.

Ale nudzisz chłopie. Nie chce mi się mi się szukać ale kilka lat temu były badania jednego uniwerka w USA (zdaje się w Kolorado) na ten temat. Konkluzja była taka, że to zwykłej turystycznej jazdy nie ma zasadniczo o co się kłócić czy SPD czy platformy. Fsio ryba. Problem się pojawiał przy ambitniejszej jeżdzie typu szybkie sprinty, nagłe odskoczenie na podjazdach czy jak robisz pełny ogień bo do mety parę km. Przyrost mocy był bliski +20% na korzyść wpięcia. Jak ci to zrobi dobrze i się już uspokoisz to tak nawet prosi nie "ciągną" cały czas w trakcie wyścigu czy treningu. Zadowolony? Mam wrażenie, że jakoś na siłę próbujesz ośmieszyć część komentujących tylko nie bardzo wiem jakie masz osiągnięcia by to robić. Równie dobrze można napisać, że byłeś/jesteś cienki i dlatego nie widzisz plusów. Ilość natłuczonych km nie ma tu żadnego znaczenia. Nie ma już żadnych preferencji. Te czasy odeszły. Tak się składa, że obaj panowie dość dawno święcili triumfy a Gwin od wielu już lat jest wpięty. Dziś jest ogromny postęp w jeżdzie z kilku powodów i nie ma dziś nikogo kto na dłuższą metę będzie miał wyniki nie będąc wpiętym. Nikt z pierwszej 10-ki mistrzostw DH nie lata na platformach a dalsze pozycje można sobie darować. Jeszcze gorzej jest w enduro bo po Sławku jego kolega z najlepszego zespołu w tej dyscyplinie Richie Rude jest wpięty. Ta dwója miażdży resztę wynikami bo finalnie 3-ci ostatnio miał zdaje się ponad 20 sekund w plecy. Jack Moir wpięty i tak dalej i tak dalej. Nikt się ostatnio "nie zdarzył" i posądzam, że się z top wynikiem nie zdarzy. A indywidualne wyniki na pojedynczych zawodach to fakt może jakimś cudem, specyfiką trasy się komuś uda. Jak to się stanie to można pogadać czemu.

Gdybyś wymieniał łożysko na takie same, to bieżnia zostaje, ale jak zmieniasz kulki w wianku na maszynowe łożysko, to będzie obowiązkowo inna bieżnia, a jeśli czytałeś te wątki na reddicie, niewykluczone, że jeszcze podkładki dystansowe będą konieczne (jeśli łożysko za głęboko wchodzi w główkę i nie opiera się na bieżki prawidłowo). Bieżnia do tej pory stanowiła rzeczywisty tor po którym kulki się toczyły. Po wymianie sterów na łożyska maszynowe, bieżnia będzie pełnić rolę podpórki dla wewnętrznego korpusu łożyska, więc będzie miała inny kształt.

Sprawdź tylko, czy podane w ofercie długości rury sterowej sa dla Ciebie ok, biorąc pod uwagę wysokość główki, obejmy mostka i ew. wszelkie podkładki między główką i mostkiem.

Temat mam prawie domknięty. Wytypowane dwie ramy, czekam jeszcze na jakieś olśnienie bo jedna z nich przekracza znacząco budżet 😆

Tyle kasy za Rhytma ?? https://www.mount7.com/fox-racing-shox-36-performance-elite-grip-2-ohne-ovp-shiny-black-ohne-decals-160mm.html?wgu=304768_1443075_17786000681308_ded865be6c&wgexpiry=1810136068&siteid=1443075

Nie wiem jak jest w nowszej serii, w starszej LT to te z wcześniejszego zdjęcia, a XT to była wersja z neoprenem.

Może i linki tnie dobrze, ale pancerze słabo. Do jednorazowej roboty można kupić, ale docelowo to szkoda kasy. Sam zastanawiam się nad czymś lepszym.

Będzie ok.

Cześć, mam teraz w ebajku taki amortyzator: https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-recon-silver-rl-solo-air-pd22676/?v_Id=245889 Kod z amortyzatora: 33T24176979 Czy mogę go wymienić na takiego FOX-a? FOX-Allegro 10 mm więcej skoku i 2 mm offsetu to chyba niewielka różnica? Tylny damper to FOX float 150 mm travel.

A czym się różnią modele z linku powyżej? LT od XT, oczywiście wizualnie widzę, ale coś poza tym? Bo cena mocno się różni

We Freeriderach w tylnej części wokół kostki jest standardowe, miękkie wykończenie. W Trailcrosach jest tam pokombinowane tak, że krawędzie nie są wyłożone gąbka, przez co gorzej się buty ubiera, jak już są na nodze jest ok. Tutaj należy dodać że wyszła nowsza wersja Trailcrossów, gdzie ta część jest już normalnie wykończona. Starsza wersja: Nowsza wersja: https://www.adidas.pl/five_ten_trailcross Także bierz nowszą, problemu nie będzie.

Autor zapytał i ... zaginął Gdybym kupował dla siebie. KTM bez dwóch zdań.

OK dzięki za info zamówię przymierze w takim razie... A powiedz jeszcze tak na szybko - pisząc że Frreridery Pro są wygodniejsze to co masz na myśli?

Udało mi się wyregulować zaciski. Wyprostowalem też tarcze bo bila w jednym miejscu i uwaga. Dwa dni było wszystko super nic nie ocieralo.Odłożyłem rower na strych ( była też pewnie zmiana temperatury), dzisiaj chciałem wyregulować siodełko, zakręciłem kołem i znowu☹️Tarcza ociera w jednym miejscu. Dwa dni było spokoju!!!! dlaczego tak się stało?

Dla osoby, która ma we krwi spdy, trening spininngowy w klubie, w cywilnych butach ( bo spdy zostały w domu) szybko weryfikuje tezy pojawiające się się w różnych wypowiedziach... powtarzalny charakter wysiłku i pozycji, poziom intensywności... tymczasem jeden obraz więcej niż 7 stron... koleje błędy i wypaczenia, kajam się, luknijcie sobie. Gumowe zabezpieczenie też jest.

No właśnie z góry pierścień centrujący załatwia sprawę. A z dołu? Wymiana bieżni? Tylko nie wiem czy ona tam przypadkiem wyfrezowana nie jest

Łożysko nie musi przylegać do rury sterowej, bo opiera się na bieżni. Tak samo na górze, gdzie wkładasz pierścień centrujący.

Koła Aviator XC SL. Udało się kupić w bardzo dobrej cenie. Waga z taśmą i wentylami 1150 gramów.

Nowe kapcie dla Speca

Alice In Chains - Man in the Box

Ten temat już przebadałem, stery zamówione z takimi wymiarami jak z tego wątku. Kwestia pozostaje nadal dolnego łożyska, które jest luźne na wewnętrznym wymiarze. Nie wiem jak im to dobrze działa skoro rura sterowa z dołu ma 29.5 nie 30. Stare to wianek kulkowy, który był już kompletnie zajechany. Próbowałem to przeczyścić i złożyć na początku, ale słabo to chodziło. Wianek też miał jakiś śmieszny wymiar z tego co pamiętam, wiec zdecydowałem o zmianie na maszynowe.