Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. przecietny.kolarz
    "AI" to nic innego jak zbiór tego co można znaleźć w internecie Akurat to co czym pisałem, bazowało według Google na wątku/wątkchach z Forum MTBR.
  3. clavdivs obserwuje zawartość → [3000-4000] Rower dla ojca + fotelik
  4. clavdivs
    Unibike fusion 29. Niby MTB, ale raczej to taki cross na sterydach. Przy gabarytach pięta achillesową są koła, muszą być mocne i dobrze zaplecione. Unibike jest wyjątkiem, bo w tej cenie dają koła o których można cos powiedzieć.
  5. WaldemarN
    Dzięki
  6. revolta
    Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2633 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Revolta - 782 km (MTB) Sansei6 - 777 km (MTB) michalr75 - 733,5 (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer)
  7. Wilczuch
    Po tym jak raz ai podpowiedziało mi abym ustawił preload sprężyny w damperze powietrznym przestałem go używać
  8. piotrekandpiotrek
    Dzięki, za propozycje, podjadę na tygodniu do decathlona i obejrzę. A co powiecie o Kross Evado np. 6.0 ? AI mi go podsunęło (ponoć jest do 130 kg, chociaż ja na stronie producenta tego nie znalazłem). https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-kross-evado-6-0-pd43173/
  9. przecietny.kolarz
    Google AI coś tam plecie że musi być wstawione jakieś wzmocnienie, bo rama jest cienka w tym miejscu. Także musiałbyś wszystko pomierzyć, żeby się nie okazało że inna sztyca naruszy ramę. Ogólnie ciężki temat, bo informacji na Forach za dużo nie ma.
  10. Maciorra
    Odnośnie redukcji - czy te sztyce przypadkiem nie są mocowane w rurze 34.9mm? Jeśli tak, to redukcji nie potrzebujesz...
  11. Wilczuch
    Nie wygląda to zbyt ciekawie, a wiem że będzie mnie to cały czas męczyć 😅 Ewentualnie pomyślę o zamalowaniu. Jutro wstawię foty jak to wygląda
  12. siemalysy
    @Jurek63 @dfq Dokładnie. Trzy ostatnie zdjęcia zrobione zostaly na Ponidziu. Bo w końcu zrobiło się ciepło 🙂
  13. przecietny.kolarz obserwuje zawartość → [E-Bike] Ghost E-Riot CF Pro 2022 - docięcie karbonu
  14. przecietny.kolarz
    Skoro jest tam już nacięcie jak w normalnej ramie, a redukcję i tak musisz dorobić, to po co ciąć ramę?
  15. leotdipl
    Trochę czasu upłynęło. Ale. Czy to nie jest tak, że gwint osłabia jednak miejsce montażu korby ? Przede wszystkim w karbonie ? A Press Fit nie, gdyż jest gładko.
  16. rambolbambol
  17. Dzisiaj
  18. smw44199
    @chudzinki Dzisiaj zrobiłem trasę zaplanowaną w bikerouter.de i funkcja ClimbPro również działa 👍😉
  19. przecietny.kolarz
    Właściwie to jeszcze uzasadnienie: Koła możesz sobie kiedyś zmienić, tak samo jak resztę osprzętu. Natomiast grupa napędowa Di2 jest tak droga, że nie ma sensu jej kupować oddzielnie. Tutaj dorzucając 2k masz to już zamontowane. Jeszcze kilka lat temu ludzie się trochę bali elektroniki, natomiast teraz już zaczyna być standardem dostępnym nawet w niższych grupach.
  20. Miro1970
    Powiedzmy, że przeciętny współczesny jako tako przyzwoity rower nadający się do turystyki wazy 9-12 kg. Goły. Dwa większe bidony, lampki, nawigacja itd. to plus ponad 2 kg. 3-4 puste bdb dobrej jakości, niezbyt duże torby to plus lekko licząc 1 kg. Czyli żeby nie przekroczyć wspomnianych 20 kg całościowo - to możesz zabrać szpeju (z narzędziami, dętką, pompką i ewentualnymi błotnikami, stopką) maks. 5-8 kg w najlepszym wypadku... Idąc Twoim tokiem myślenia... Tak więc lwia część rowerowych turystów jeździ na rowerach kompletnie niestabilnych. Mocno przesadzasz, albo masz na myśli turystykę light, na kartę.
  21. Wilczuch
    Nacięcie znajduje się na całej wysokości tej „obejmy”. W środku jest metalowy reduktor. Dorobienie redukcji pod sztycę 30.9 lub inną raczej nie będzie problemem. Mam jeszcze jedną sztukę. Jutro ją zmierzę. Roweru nie zamierzam sprzedawać. Zbyt dobrze jeździ mi się na nim i za dużo w upgrade poszło aby się z nim rozstać 😇 Interesuje mnie głównie kwestia czy zmieni się wytrzymałość. Dodaję zdjęcie z internetu. Pod tym kominem, który trzyma się na imbusie 2 (wkręcanym na jak dobrze pamiętam na 1,5nm), przechodzącym przez pionowe nacięcie w rurze podsiodłowej znajduje się surowa karbonowa rura. Ta część działa jak uszczelka kurzowa z amortyzatora. Ma uszczelkę i filc nasączony olejem. Jak jutro znajdę chwilę to dodam zdjęcie jak to wygląda pod tym kominem.
  22. chester_jds
    Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2633 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 777 km (MTB) michalr75 - 733,5 (terenówka) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)
  23. TK3
    @rambolbambol Przyjąłem, następnym razem będzie o wiele lepiej. W ramach bonusu czysty 26er, ale za to na melinie 😉
  24. Greg1
    Jak nie potrzebujesz tych wszystkich sportowych bajerów to nie musisz kupować Garmina Edge 1040 za 2 tys. zł czy Edge 840 za 1,6 tys. zł w których nawigacja w sumie jest dodatkiem. Jak już to kup Garmina Explore 2, który kosztuje mniej więcej 1 tys. zł a używki na olx jakieś 800-900 zł. Ja na codzień jak jeżdżę wokół komina to nie używam nawigacji tylko licznik GPS - zwykły, tani IGPSPORT BSC100S, który rejestruje trasy i łączy się z czujnikami (ja mam tylko czujnik kadencji Garmina). Jak jadę gdzieś dalej i potrzebuję nawigacji to mam Geoid cc700 pro i do moich potrzeb jest w zupełności wystarczający - możesz do niego wgrać trasy gpx, łączy się z czujnikami, ekran czytelny, nie wiem jak z przeliczaniem trasy bo nie używałem tej opcji ale jak zboczyłem z trasy to pokazywał gdzie jest trasa
  25. rambolbambol
    @TK3 Czysta podłoga, nieskazitelnie czyste rowery, zero śmieci na podłodze ... Wiele musisz się jeszcze nauczyć w dziedzinie fotografii rowerów w przestrzeni zamkniętej. Legendy powiadają że mistrz fotografii owej @Sobek82 jak ma zdjęcie roweru w pokoju zrobić to ma zawsze przy sobie dwie płyty MDF, reklamówkę śrubek i trytytek, żeby je gdzieś rozrzucić i żeby fotografii głębi dawały. Można też wspomóc się brudna szmatą co dopiero wytartą w napęd, ale to wymaga większego doświadczenia i tylko najpotężniejsi fotografowie tak umieją. Widzę jednakże potencjał wielki i zachęcam do upychania rowerów do coraz to bardziej nieprawdopodobnych przestrzeni zamkniętych.
  26. leotdipl
    A czy ten klucz od Eyen działa w dwie strony ? Sam posiadam klucz SATA na dwa kierunki o zakresie 5-25 Nm. Nie kupowałem pod kątem roweru, ale ostatnio korzystałem z niego.
  27. przecietny.kolarz
    Bardzo możliwe że źle sobie wyobrażam to co jest pod tą osłoną, ale przecież jeżeli utniesz komin, to musisz zrobić jeszcze pionowe nacięcie kończące się otworem. Do tego musisz jeszcze dobrać zacisk. Mierzyłeś średnicę? Strzelam że nie będzie to nic standardowego. Sama sztyca ma standardową średnicę? Mierzyłeś? No i jeszcze taka sprawa, że jak to zrobisz, to będziesz miał duży problem żeby potem ten rower sprzedać. Ludzie będą kręcili nosem, zresztą słusznie, że niewiadomo co się stanie z ramą i dlaczego to zrobiłeś.
  28. PiotrWie
    Brak sygnału o prędkości obrotowej tylnego koła. Najpierw sprawdź czy się nie przesunął magnes na szprysze - to najczęstszy powód. Jak jest ustawiony idealnie to czujnik - koszt ok 150 złotych, wymiana podobno banalna - nie wiem na pewno bo nie miałem potrzeby, mój bez problemów wytrzymał póki co 25 tyś km
  29. TK3 obserwuje zawartość → [Galeria] Pokaż Twojego XXera ... gdziekolwiek byle wewnątrz
  30. TK3
    Dwa światy wewnątrz
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...