Cała aktywność

Siedzę na nudnym spotkaniu w pracy, więc kliknąłem w kanał tej pani (o ile oczywiście to pani, a nie AI). Cytacik z opisu ebooka, którego sprzedaje Ugh!

@wolek Ramy z obecnym widelcem na oponkę 50C / 2.0" będą dostępne pod koniec miesiąca w ilości 10-15sztuk i być może będzie to jedyny wypust na PL w najbliższym czasie. Ramy z nowym widelcem na oponę 65C / 2.35" będą dostępne najwcześniej wiosną i to raczej późniejsza, natomiast będzie można zamówić je pewnie już w styczniu w mega korzystanej cenie. Tak jak pisałem wcześniej - wolę finansować kolejne partię towaru sprzedając go taniej dla klientów niż napychać kieszenie bankierom. Kredyt oczywiście w biznesie na dłuższą metę jest koniecznością ale częściowo da się to zrobić inaczej. Bardzo chętnie! Ale myślę że dobrze jednak że wywołałeś temat bookingu. Myślę że oceny które ma moja oferta jednak coś mówi o osobie która za tym stoi. O tym jak podchodzi do biznesu i jak traktuje innych (gości / klientów). Doskonałe opinie nie biorą się z powietrza.Tylko z tego że ktoś, pyta, słucha i rozumie gościa. Czy ktoś lubi stare drewniane podłogi, drewniane okna i szafę po babaci to kwestia gustu. Jedni nie lubią, inny lubią. Moją ofertę wybierają Ci drudzy i jak widzisz są super zadowoleni.

Daj proszę tutaj znać jak ramy z nowym widelcem będą do zamówienia.

Nie wiem, nie korzystam z w/w. Booking.com punktuje w skali 0-10, tak więc jeśli masz 4,8, to z zasady, odrzuciłbym taką ofertę. I gwoli ścisłości, średnio interesuje mnie temat najmu, jednak dużo podróżując, jestem zmuszony korzystać. Tyle tylko, że dzisiaj każde zapyziałe mieszkanie z PRL, odziedziczone po babci, to apartament o niepowtarzalnym charakterze, a patologia prawobrzeżnych podwórek to lokalny, niepowtarzalny klimat. 🙄 Ale pisz o tych ramach, bo schodzimy z kursu.

Stery to element wymienny. Co tam się mogło stać więcej? Jaki tam jest typ sterów? Raczej wątpliwe, by po tak małym przebiegu były jakieś pęknięcia zmęczeniowe główki ramy lub by wyrobiły się gniazda mocowania misek (lub bezpośrednio łożysk) sterowych. Nawet jeśli miski siedzą nieco zbyt luźno w ramie, to są specjalne kleje typu Loctite.

Nie wiem co dokładnie miał na myśli autor tych słów. "nie się do czego przyczepić" imo może równie dobrze znaczyć "ok" jak i "bdb" ale na pewno nie "średnio" Na ramę finalnie się zdecydował więc pewnie napisze więcej jak poużywa. Jeśli interesują Cie inne opinie to wkleiłem wyżej 2 niezależne opinie otrzymacie od klientów. Cofnij się kilka postów. Twierdzą że jakość jest SUPER. Nie wiem ile to by było na Bookigu ale widzę że interesuje Cię temat wynajmu, Więc mogę Ci tylko powiedzieć że moja oferta na Airbnb ma oceny powyżej 4.9, wybór gosci i super hosta. Rezerwowałbyś ? Czy jednak jest podejrzane bo nie 5.0?

Z tymi oryginalnymi ramami to różnie bywa. Ostatnio widziałem Dogme F12, rzekomo po Michale Kwiatkowskim. Byłem zdziwiony, że Kwiato, mając 175cm wzrostu, latał na ramie 57,5 .Właściciel mówił, że to była treningówka... Pewnie tak samo jak ta Y1Rs, w barwach Mistrza Świata, które lata w okolicach Katowic. Na mechanicznej R8000 i pedałach z MTB. Co do kół, to ostatnio na OLX były nowe Roval Rapide CL (51/60mm), na DT350, za 4000zł. Gdybym to ja składał Tarmac'a, to szukałbym właśnie takich kół. Tym bardziej, że zapewne z takiego samego roweru zostały zdemontowane. Może są lżejsze i tańsze propozycje, ale Rapide pasuje do Tarmac'a. Poza tym bardzo bardzo ładnie zachowują się na silnym wietrze, to znaczy są dużo bardziej stabilne i przewidywalne niż jakieś tam, pożal się Boże, Evanlite...

😭 Od dłuższego czasu szukam zamiennika mojego Knoga PWR, w którym brakuje mi tylko automatyzacji i obsługi z wahoo, myślałem, że Magene AT trafi w sedno 😔

Chyba się nie da bo nie dodajesz komputerka Wahoo do OneLapFit. Poza tym nie wiem, czy na Wahoo są aplikację pokroju SmartBikeLight tak jak na Garmina.

Nie wiecie może czy lampka będzie współpracować z Wahoo? Interesuje mnie obsługa trybów z komputerka/Di2. No chyba, że da się wszystko zautomatyzować w OnelapFit?

Niesamowite jak wielu z Was nie kupiło, nie widziało, ale ma tak dużo do powiedzenia. Pamiętajcie tylko, że każdy duży kiedyś zaczynał w garażu.

A to nie oznacza, że jest mocno średnio? To tak jak szukasz noclegu na Bookingu i w opiniach stoi 6,7 i dopisek PRZYJEMNY 😁. To nie znaczy że lokal jest przyjemny, bo to tylko eufemizm. Suma sumarum, rama była taka fajna, że poleciała na zwrot... Musiała być PRZYJEMNA 🙄.

A jak się ma cube nuroad ex 2027 względem krossów? Bo wydaje mi się, że to on był najczęściej proponowany przez sprzedawców.

@Xzc No pewnie niemożna by zadziałać w taki sposób że koszty poniesione na wymiany gwarancyjne ponosiłby nowy klient. Przeciwnie pewnie - trzeba by zaoferować jeszcze lepsze warunki żeby "wynagrodzić" ew ryzyko. Dlatego jedyne wyjście moim zdaniem to byłaby czasowa rezygnacja z dochodu dla wlaściciela a nie przezyanie kosztu na klienta. Każdy kto prowadział/zaczyna biznes wie że przewidzieć wszystkiego się nie da. To nie jest tak że przez 3mc przygotowujesz super plan a potem lecisz zgodnie z planem jak po sznurku. Czasem sprzyja Ci szczęście np trafisz szybszy slot w fabryce albo płacisz za towar jak dolar jest tani. A czasem masz pecha, wojna, covid , el nino albo flądra ma tarło i nie można płynąć przez bałtyk. Raz Twoj zawodnik wygra puchar a raz masz wadliwą partię i robisz recall. na pewno tak jak pisałem- bezpiecznie jest zostawić 7% na wymiany gwarancyjne (bezpiecznie 10, ryzykowanie 5) na pewno nie bierzesz kredytu pod korek i dbasz o płynność - ale to chyba dotyczy każdej firmy. W sumie nie wiem czy to jest to co pytales? :]]

@waldo.bdb nie bardzo wiem do czego teraz pijesz, nie wspominałem o żadnym adapterze hamulca, chyba, że teraz wyjaśnienie jest takie, że w wadliwym widelcu było tylko trzeba splanować pod adapter.

@Michal2008 frezowanie adaptera hamulca to jest normalna, powszechna procedura która wykona Ci każdy profesjonalny warsztat rowerowy. Jest to też norma w montowniach rowerowych. Nie wiem ile czasu w nich spędziłeś - ale ja dużo. Natomiast przed wysyłką kolejnej partii zamierzam wykonać ją samodzielnie żeby się upewnić że wszystko jest jak na należy. Powiem jeszcze raz: wideł Leona był poprostu niedokładnie wykonany i zwrot został przyjęty bez mrugnięcia okiem. I jeszcze raz - nie rozumiem co nazywasz nachalną reklamą? To że firma udziela sie na forum?

Właśnie stąd moje pytanie w kontekście młodego biznesu, bo wydaje mi się a w zasadzie chyba nie tylko wydaje, że problemy powodujące większą ilość zgłoszeń reklamacyjncyh mogły by doprowadzić do tego co wspomniałeś położenia młodego biznesu w przypadku braku finansowania, natomiast nawet znalezienie finansowania w postaci kredytu, odbiło by się potem na cenie nowych produktów, trzeba było by w jakiś sposób skompensować koszty kredytu a tym samym cena przestała by być atrakcyjna co na pewno by przełożyło się na spadek popytu. Nie pisze tego ofensywnie, po prostu interesuje mnie czy takie aspekty były brane pod uwagę, bo jedna sprawa to fajny produkt w atrakcyjnej cenie, ale jeśli obsługa posprzedażowa nie jest na odpowiednim poziomie (czego nie zarzucam) to automatycznie taka opinia przekłada się na spadek popytu. Powodzenia w dalszym rozwoju

Hej Leon, jeśli chodzi o Bartka on mega chciał jechać na dwóch oponach 2.2" i stąd widelec Rondo. Początkowo założył seryjny wideł ale jednak stwierdził że musi być 2.2 Miał stary wideł z Rondo na 2.2 ale rama rondo nie mieściła 2.2. Dlatego rama Laand. (btw. pracuje już nad nowym widłem mieszczący 2.35) Mam też jeszcze jeden przypadek gdzie gość zostawiał sobie swój widelec z treka bo musi miec 2.1" - totalnie to rozumiem. Sam czuje że rama na opony 60C i wideł na 50C wydaje się troche bez sensu. Rama jest już po prostu gotowa na nowy widelec (który już się "lepi") Co do Twojej sugestii o sprzedaż "osobno" - powiem Ci ze początkowo myślałem własnie o takim modelu jak opisujesz. Ma swoje zalety, ma swoje wady. Z moim obserwacji malowane widelce vs czarne = popularność rozkłada sie 50/50. Na koniec dzięki za dobre słowo i niebawem wysyłam Ci stery :] Pewnie dopiero przyszły tydzień bo jeszcze ich niemam.

Generalnie to w chwili chęci jazdy po każdym śladzie ( nasze przebyte z aktywności , itp ) zapisanym w Garminie jest on z automatu zamieniany na kurs . I wtedy nie musimy idealnie jechać po kresce , każda odchyłka przelicza lub daje monit o przeliczeniu trasy . Jest też opcja podczas trwania aktywności kiedy damy wróć do punktu. Te same się tyczą jej co wyżej napisałem procedury.

Powodzenia, w biznesie 👍

Może jesteśmy rodziną paranoików, ale na UW córka jeździ dwudziestoletnim "śmieciuchem" . Mam do sprzedania dwa używane Mariny DSX (1 i 2 w M i L) za znacznie mniejsze pieniądze - może się skusisz - na wycieczki nadają się na pewno, na miasto dorzucę błotniki - lekkie, szybkie. Ale jak Lazaro da się uratować, to kilka drobnych ruchów - (usuniecie bagażnika, zmiana opon) może go odchudzić, a za pieniądze kupisz rower dedykowany do wycieczek. Kierownicę można łatwo zwęzić (jak to nie baranek).

Hej! Zanim Ci odpowiem to zauważ że porównanie do Garmina nie jest zbyt dobre. To jest zupełnie inny segment rynku. Garmin to wielki miedzynarodowy BIG TECH. Marże na elektronice są olbrzymie, 10.000% marży. Słynny koszt wytworzenia iphona to 10$ ponoć. A teraz odpowiadając na scenariusz który opisałeś - myślę że mogłby to położyć nową, małą firmę, jeśli nie znalazłaby finansowania żeby przetrwać kryzys. Natomiast co jeszcze warto powiedzieć- czyli dlaczego jestem pewien że tak się nie stanie: 1. Laand ma za sobą 3 serie protypów i jest testowany od 2023 2. Frameset przechodzi testy zmęczeniowe w fabryce. Tzw EN test. (europejska norma) 3. Jeśli jest błąd po stronie fabryki a nie projektu - to pomaga fabryka przysyła ramy zastępcze. Trwa to długo, generuje koszta (trzeba 2x zapłacić cło , transport i vat) ale działa. Po to masz Agenta na Tajwanie , który pobiera prowizję od zamówienia żeby sie zajmował takimi rzeczami. Jeśli ktoś kupuje jakies gówno nie wiadomo skąd na aliexpress to może zostać na lodzie. Ja współpracuje z Agentami z którymi od lat sciskam ręce na Eurobike oraz którzy wspólpracują min z Bottecchia i kiedys, przez lata z KROSSem. 4. Na Ramy i widelce z moje poprzedniego projektu tj. BITTER zgłoszone ZERO REKLAMACJI. 5. Każdej marce mogą sią zdarzyć reklamacje. Nawet shimano ma recalle. Bezpiecznie zakłada się do 10% na ew wymiany gwarancyjne. Uprzejme jest też nie wyprzedawanie stocku "do zera" tak żeby mieć towar do wymianę. Dla kogoś kto siedzi od lat w branży to są rzeczy tak oczywiste i podstawowe. btw. nie pisałem nic o niskiej rentowności. Pisałem o sprzedaży w obniżonej cenie w celu zyskania płynności bez napychania kieszeni bankierom. Natomiast moim zdaniem dla nowej marki absolutnie jedna sluszna strategia to podchodzić bardzo elastycznie do ew reklamacji i taki jest plan.

Czas pokaże, czy ramy są wystarczająco wytrzymałe, gdy pierwsi rowerzyści zrobią kilkadziesiąt tysięcy kilometrów w różnych warunkach 👍 Wtedy dowiemy się, jaki jest serwis posprzedażowy i czy firma jeszcze istnieje 👍 Życzę powodzenia producentowi i rowerzystom którzy korzystają z produktu firmy 👍😉

To dziwne, że rama tego Lazaro jest nie do naprawienia - powiedzieli co dokładnie się tam dzieje? Jest połamana czy tylko suport strzela? Co to za serwis? Jak rower jest jeszcze na gwarancji to powinieneś / powinnaś (nick masz "żeński" a w poście używasz "męskich" form więc nie wiem kim jesteś, czy kobietą czy mężczyzną) zgłosić sprawę do producenta, czy sklepu gdzie rower kupiłeś albo serwisu producenta a nie do jakiegoś randomowego serwisu. Jeżeli to tylko suport to kwestia kilkudziesięciu złotych. Żeby go odchudzić możesz zdjąć błotnikii bagażnik, chociaż w mieście, na dojazdach do pracy, szkoły, itp. błotniki się przydają. Kierownicę też można trochę zwęzić, nie zadużo bo będzie bardziej "nerwowy", mniej stabilny. No i taki Lazaro na pewno nie przyciąga tak amatorów cudzej własności jak jakiś Trek, Giant czy inny Specialized. Do miasta na pewno lepszy byłby rower z prostą kierownicą, typu cross albo fitness taki jak ten Lazaro i jeśli masz miejsce gdzie mógłbyś trzymać te rowery to lepiej mieć jeden, nie rzucający się w oczy do miasta i drugi, lepszy, na dłuższe letnie wyprawy. Ja tak robiłem ale ostatecznie, w związku z tym, że zacząłem pracować na kontraktach poza miejscem stałego zamieszkania, zacząłem po mieście też jeździć grawelem (bo nie chciało mi się wozić ze sobą dwóch rowerów) więc fitnessa sprzedałem, jeżdżę wszędzie z grawelem a do domu kupiłem szosę . Ale ja pracuję na terenie zamkniętym i mam pewność, że nikt mi roweru nie ukradnie w ciągu dnia. Jeżeli chcesz koniecznie zmienić rower to poszedłbym w fitnessa typu Cube Nulane, do miasta wystarczy napęd 1xx, na wyprawy wołałbym 2xx. Co prawda Cube strasznie obniżyło wyposażenie w Nulane i teraz podstawowy Nulane ONE jest na Cuesie 1x8 a wyższy model Nulane Pro jest na Cuesie 1x9 (i nie mają już sztywnych osi a Nulane ONE nie ma już nawet karbonowego widelca tylko aluminiowy) ale taki Nulane Pro do miasta byłby w zupełności wystarczający. Jakby chcieć mieć rower uniwersalny, i do miasta i na dłuższe trasy to bym kupił Nulane Race na Cuesie 2x10, który ma już sztywne osie i trochę większy zakres napędu, albo bym szukał starszych modeli Nulane Pro na GRX 2x10 albo Race na GRX 2x11 - i te starsze modele byłyby naprawdę super rozwiązaniem, miały sztywne osie, karbonowe widelce, bardzo dobry napęd. Sam, zanim kupiłem grawela, miałem Cube Nulane SL Road (czyli poprzednika Nulane) na Tiagrze 2x10 i był to mega uniwersalny rower i do miasta i na dłuższe trasy. Innym rowerem godnym polecenia rowerem jest Marin DSX 2, który ma napęd Deore 1x12, karbonowy widelec i miejsce na szerokie opony (które zrekompensują Ci brak amortyzacji w mieście na krzywych ddr-ach). A do zapięcia roweru potrzebujesz porządnego U-Locka a nie kłódki