Cała aktywność

Witam, szukam swojego pierwszego Gravela do kwoty 4 tys złotych W grę wchodzi również używany sprzęt jak najbardziej, jeśli chodzi o przeznaczenie roweru to ma być bardziej rekreacyjne niż sportowe, stąd celuje w coś bardziej nastawionego na pozycje jazdy mniej sportową. Wypożyczałem w Decathlonie Triban RC250 roz M, i jeździło mi się bardzo wygodnie, stąd zastanawiałem się nad tymi propozycjami: Tribal GRAVEL 120 LUB Cross ESKER 5.0 (aktualnie w Krakowie gdzie mieszkam, są wystawione dwa używane w cenie ok 3tys) Moje Parametry: 178 cm 82 kg Jaki Doradzilibyście model na start? Z góry dziękuje i pozdrawiam 😁

Zniżka 25% na koszulki i skarpetki w eroe.cc z kodem LOYAL25

Rower jak rower - w czym rzecz? Chodzi o mityczne 32" koło z przodu, czy o perspektywę zdjęcia, które zaburza proporcje?

Uszkodzone łożyska? W tym przypadku bębenka. Bardziej może zastanawiać jakim momentem dokręcasz, bo nawet przy minimalnym, żeby koło siedziało w ramie nie powinno być luzu (bez mocowania się w stylu próba wyrwania koła). Być może łożyska padnięte i mają luz, dokręcasz ponad zalecany moment i wtedy są zbyt mocno ściśnięte dając taki efekt.

Chcę kupić nowy smartwatch na jazdę na MTB. Do tej pory miałem XIAOMI Redmi Watch 5 Lite, który nie nadaje się do tego celu (program kolarstwo nie jest przystosowany do MTB). Myślę o zakupie GARMIN Instinct 2, czy ktoś z Was go używa na MTB i może podzielić się wrażeniami. W smartwatchu zależy mi na: - funkcja automatycznego start/stop dostosowana do MTB czyli gdy jedzie się wolno pod górę to aby nie włączał pauzy, a włączał pauzę dopiero jak się stanie, - dokładny pomiar pulsu (oczywiście jak na pomiar z ręki), - dobry GPS, - niezależność od smartfona, chcę aby smartwatch sam zbierał wszystkie dane bez konieczności łączenia z telefonem podczas trasy, - wysokościomierz (aktualna wysokość, przewyższenia pokonywanej trasy, potem z wykresami), - temperatura, - dobra bateria - koszt do 1000 zł. Zbędna dla mnie jest nawigacja z mapami.

Pytanie czy bedziesz planowal szybsze jazdy w terenie. Jak tak to idz w 9 lub 10sl W 10sl masz juz bardzo fajne obrecze i opony. Ale do rekreacyjnej jazdy to 8 spokojnie wystarczy Ja tak kupilem swoj pierwszy rower mtb i musialem go ulepszac i wyszlo sporo drzej niz zakup juz gotowego. Jest frajda z poprawy czasow na segmentach, wyprzedzanie innych. A moze i wskoczysz do top10 na segmencie to Cie zmotywuje jeszcze bardziej do zabawy. Mam porownanie judy vs fox 34 kashima. Roznica ogromna. Na pewno bralbym sid lub fox32

Naprawdę są serwisy, które zgodzą się na odbiór roweru obcej marki i wzięcie na siebie pełnej odpowiedzialności za to...?

Jeżeli do mieszanej jazdy to więcej niż ten radon 8.0 nie jest ci potrzebne i bierz 16''.

Czasem to rowery przychodza juz zlozone. Ale lepiej zeby serwis i tak spojrzal. Pogadaj ze swoim serwisem czy mozesz do nich zamowic

Dzięki za odpowiedź! Faktycznie jestem między 16 a 18, wcześniej miałem zwidy, jak patrzyłem... Jednak dylemat ten sam... Teren bardzo zróżnicowany – warmińskie lasy, ale też sporo jazdy po mieście. Dlatego nie chcę turbo szerokiej opony ani „bóg wie jakiego” amora – ma być po prostu relatywny komfort w każdych warunkach. Aktualnie mam 100 mm i to mi wystarcza, nigdy nie myślałem o większym skoku. Zmieniam, bo mój Giant ma już 16 lat i czas wejść w nowożytność XD.

Czekaj, a po co mam wentyl rozbierać? Część która kosztuje 50 groszy u Chińczyka?

Mam 8.0 - fajny zrelaksowany ścieżkowiec. Nie napisałeś gdzie chcesz jeździć - ale da się na 100mm skoku jeździć po jakiś tam wertepach. Czy bym dopłacał? Osobiście nie - ale ja już od dawna z "prawdziwym" mtb nie mam styczności. RS czy FOX - gdybym miał kasę pewnie brałbym foxa - ale z tego co się orientuję, kiedyś był bardziej problematyczny/droższy w serwisie. Jak nie masz spiny to poczekaj do końca raku - powinni coś zjechać z cenami. Co do rozmiaru jesteś między 16'' a 18'' - i tu niestety musisz sam wybrać. Ja przy 180cm od zawsze wybieram mtb mniejsze - po prostu lubię ten "zwrotny" filling i teraz mam właśnie 18'' i powiem, że jest OK - nawet trochę z zapasem.

Ty niczego nie rozebrałeś, tylko wykręciłeś. Spróbuj rozebrać ten element zaznaczony zieloną strzałką, ale skoro piszesz takie głupoty jak powyżej to znaczy że nie jeździłeś z zaworem schrader na mleku.

Rozumiem, że do serwisu w mojej okolicy?

Cześć wszystkim, Na wstępie chciałbym się przywitać – to mój pierwszy post. Przechodząc do meritum: szukam MTB typu hardtail. Bardzo moją uwagę przykuła marka Radon. Zastanawiam się nad modelem Jealous AL, tylko nie wiem, którą wersję wybrać – 8, 9 czy 10. Każda różni się osprzętem i tu potrzebuję pomocy: czy warto dopłacać do wyższych modeli? Na start rozważam wersję Jealous AL 8.0: https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-80-2024 Co z amortyzatorem? Widzę, że w jednych montują FOX, a w innych RockShox. Który jest lepszy? Jak wygląda kwestia serwisu i awaryjności? No i SRAM czy Shimano? Totalnie się nie znam – do tej pory jeździłem na Shimano Deore. Podejrzewam, że są dwie grupy „wyznawców”, ale proszę o obiektywną opinię: awaryjność, serwis, koszty eksploatacji. Oczywiście biorę też pod uwagę inne marki, a nawet rower używany. Ogólnie mi się nie spieszy – chciałbym kupić go najpóźniej do startu przyszłego sezonu. Jeśli warto poczekać na obniżki czy okazje, to czemu nie? Na koniec pytanie o ramę: 175 cm, 70 kg. Na czuja wydaje mi się, że 18" będzie optymalne, ale jestem na granicy między 18" a 20". Może ktoś o podobnych parametrach używa tego modelu? Pozdro! Mati

Nie mając mocy opierasz się tylko na tętnie. Nie masz dystansu, przewyższenia i prędkości by cokolwiek oszacować, więc równie dobrze możesz to odpalić jako trening na maszynie eliptycznej czy skakanie na skakance - statystyki będą te same. Robiłem swego czasu porównanie rejestrując jazdę jednocześnie zegarkiem i edge. Do edge była podpięta moc i tętno, do zegarka tylko tętno. Różnice w spalonych kaloriach były rzędu kilkudziesięciu procentów.

To ile masz wzrostu?

szukam ramy gravelowej z CR-MO w rozmiarze 64 cm. Problem w tym, że większość producentów oferuje mniejsze rozmiary, a jeśli już jest 64 cm, to zwykle jest niedostępna. Wiem, że są rzemieślnicy, którzy robią ramy na zamówienie, ale nie udźwignę ceny rzędu 1–2 tys. zł. Czy ktoś może podpowiedzieć, gdzie szukać takich ram lub zna producenta, który oferuje rozmiar 64 w rozsądnej cenie?

@grzech1991 Adaptery z ali znam Finalnie mam w Trance 1 bidon 950ml z zastosowaniem takowego. W tym nowym Trance X jest też schowek w ramie, pytanie czy on nie ogranicza zastosowania takich adapterów.. W ramie XL zapewne wszystko na pewno będzie łatwiejsze...

@wr81 patrzę ogólnie na praktyczność ramy, w moim przypadku to będzie rama XL W dodatku na aliexpress masz adaptery zmieniające przód/tył. Sam używam takiego w trance elektrycznym + są w modzie koszyki boczne.

Rozbiłem dwa kaski na głowie kilka lat temu o korzenie. Obydwa były bez MIPSa. Bardziej np ucierpiał wtedy mój bark niż głowa. Oczywiście kaski pękły, spełniły swoje zadanie gdyż bez nich byłbym pewnie warzywem albo po drugiej stronie. Teraz wszędzie czytam o MIPSach i innych wynalazkach.

O, to nawet ułatwi sprawę bo nie będę musiał kombinować z kolejnym uchwytem na stacjonarze. Tylko jest problem, bo w zegarku mam dedykowany typ treningu na stacjonarnym rowerze, ale właśnie prędkość i dystans tam mam cały czas na zero. Dla mnie samego te fejkowe kilometry nie są istotne, ale czy to nie wpływa na ocenę na przykład spalonych kcal, czy obciążenia i potrzebnej regeneracji? PS mam świadomość, że zegarek nie obliczy spalania zgodnie z rzeczywistością, ale chodzi mi raczej o to, by jego pomiar był konsekwentny wszędzie, nawet jeśli nie jest idealnie dokładny. Innymi słowy, by nawet jeśli waha się o 10-20%, nie pokazywał mi 100% mniej gdy w ogóle nie liczy.

Bo jak wychodziłem to było jasno...

Hej, pacjent oiz m pro (full). W zeszłym roku wywiniety wózek xtr na górę kasety ( poruszałem temat na forum) awaryjnie zmiana samego wózka na xt (wtedy było jeszcze ok) . Po jakimś czasie wymiana na xt8100 i już irytujący problem. Otóż na dokładnie pierwszych 5 najmniejszych zębatkach słychać irytujący dźwięk jakby przerzutka obijala się o jakiś element (czego nie robi na pewno) po prostu wpada w jakiś rezonans. Dzieje się tak oczywiście przy jeździe po jakiś wertepach. Na sucho w domu unosząc tylnie koło i puszczając na podłogę też to ewidentnie słychać. Od 6 biegu w górę absolutna cisza. Stan na dzisiaj. Nowy łańcuch 8100, kolejna nowa przerzutka 8100 oraz nowy hak UHD. Łańcuch zawsze skracany dokładnie na ta samą długość jak oryginalnie. Jedynie co mi pozostało z pomysłów to założenie jakiegokolwiek innego całego koła, byleby była sztywna os z tyłu i napęd x12. doszło do tego że dwa razy sprawdzałem jak montuje się poprawnie napęd z poradnika Yt 😇. Czy ktoś ma pomysł co konkretnie może być problemem? Może ktoś miał podobnie? Aha sprzeglo bez znaczenia czy on czy off. Przerzutka działa sama w sobie perfekt.