Cała aktywność

Hej, chciałabym zakupić rower MTB damski 29", długość przekroku 79cm, wzrost 165cm . Rower ma służyć przede wszystkim w lasy, tereny górskie, kamienie, korzenie itd itp. Budżet 3500-5000 Jaki model według Was jest warty uwagi oraz na ten wzrost jaki rozmiar? Linki mile widziane

@itr dosłownie dwa posty nad twoim jest film z jaskini komercyjnej prostytucji zwanej GCN, gdzie Connor Dunne, ex-prozak, który całą karierę, domniemam, jeździ w SPD. Obejrzysz, to zobaczysz jak chroma jest Twoja analogia. Którą zresztą próbujesz obalc tezę której nie postawiłem. Fascynujące.

Wielkie dzięki i czekam na info.

teoretycznie mozna ale wizualnie kiepsko to wyglada na gorze mostka w szosie taki licznik

Dobra zejdziemy na ziemię, jeśli odłączymy moc, a włączymy skuteczność. jeśli mamy dwa bliżnacze auta rajdowe, klony i jednego rajdowego kierowcę. W jednym z aut zamontowana zostanie kwadratowa kierownica. Rajdowiec pojedzie dużo szybciej z normalną kierownicą - to proste ? Ale nie można wykluczyć że jest jakiś kierowca, który od dziecka trenuje z kwadratową i nie widzi opcji innej, że kwadrat jest lepszy. To tak jak z Wami Uzurpator i Marvelo chcecie z kwadratową kierownicą - proszę bardzo, ale nie wmawiajcie nam, że okrągła przeszkadza. Nikt mnie nie przekonywał, nie namawiał do SPD, tylko po spróbowaniu - okazało się bingo, to działa, tego szukałem. Nie trenowałem izolowanego obrotu, nie uczyłem się techniki, organizm sam adaptował się do klików.

A po prostu na ten uchwyt z zestawu na gumki nie można?

Sram GX-DH jest 7 rzędowa, ale z gwiazdką. Przeznaczona jest dla 7 rzędowych kaset zjazdowych które mają 11 rzędowy rozstaw zębatek. O taką: Ten rower to widzę elektryk, więc domniemam, że na silnik wchodzą tylko wolnobiegi. Zatem możesz zrobić jedno z dwóch: 1. Spróbuj znaleźć manetkę SRAM 7/8 rzędową w systemie ESP ( stareńki sram ) - jest szansa, że zadziała. 2. Kup 10 rzędowy nakręcany wolnobieg i 10 rzędową manetkę shimano dyna-sys, też istnieje szansa, że zadziała. Ogólnie, to Ci dupiato poradzili fachmani ze sklepu. EDIT: W ogólności, to ja bym sprzedał w choinkę te GX-DH i zbluzgał sklep, potem obkręcił dolną rurkę tylnego trójkąta dętką. Jeżeli zaś to nie pomoże, to zorganizował sobie szosową przerzutkę z super-krótkim wózkiem w starym systemie Shimano.

Cześć. Potrzebuję Waszej pomocy... W rowerze na którym jeżdżę po wertepach fabrycznie miałem przerzutkę z manetką Shimano Tourney + jakiś tani łańcuch KMC 132 ogniwa i wolnobieg ATA 14-28T - 7 rzędów. Działało to prawidłowo ale na dziurach łańcuch obijał się o ramę. Zapytałem w jednym z największych sklepów w kraju co by doradzili. Doradzono mi i kupiłem Sram GX DH 7 rzędów z manetką GX DH 7 rzędów i nowy łańcuch Sram PC-870. Założyłem całość z godnie z instrukcją SRAM ( łańcuch ciut dłuższy mi wyszedł żeby go zapiąć ). Czyli pozycje L,H, B, kręcenie baryłką i żebym nie wiem jak ustawiał przerzutka nie przerzuca 7 biegów. Mogę ustawić od 1 do 6 albo od 2 do 7. Przy czym na środku muszę zawsze 2x kliknąć manetką żeby wszedł lub zszedł środkowy bieg. Pomyślałem że tu jest większy naciąg i może pancerz się poddaje więc pancerz na Jagwire Sport Shift wymieniłem - bez zmian. Założyłem manetkę na krótko z pancerzem z 20cm - bez zmian. Wymieniłem wolnobieg na Shimano MF-TZ50, napęd zaczął ciszej chodzić ale nadal nie przerzuca wszystkich biegów. Dałem na krótko manetkę Tourney - jeszcze gorzej. Kupiłem przyrząd do prostowania haka, był trochę przestawiony. Ustawiłem na około +/- 1mm na rafce 26 cali. Bez zmian. Na oko widać że pantograf przerzutki nie pracuje w pełnym zakresie nad wszystkimi 7 zębatkami. Nie znam się ale sprężyna GD DH jest znacznie twardsza od Tourney i czuć wyraźnie większy opór. Tak to wygląda na najmniejszej zębatce. Rower prosty, łańcuch idzie równo. Pomożecie?

Budżet: 1000 - 1300 zł. Jeśli mogę się podpiąć do tematu. Potrzebuję rower, do jazdy 70% asfalt, reszta to ścieżki leśne, czasem trawa. Zero wyczynu, czy agresywnej jazdy między drzewami i szalonymi zjazdami. Idealnie koła 29 inch lub 700C. Patrząc na necie, na firmowe rowery, to raczej zapora finansowa. Ja nie potrzebuję roweru za miliony monet. Moje wymagania (minimum), musi mieć tarczowe hamulce (nie ma znaczenia czy hydrauliczne czy linka). Przedni amortyzator. Błotniki czy bagażnik - nie wymagane. Tak samo oświetlenie. Minimum 7 idealnie 8 przełożeń z tyłu (nie musi być kaseta). Mam na oku cos takiego jak na zamieszczonym zdjęciu i linku. (Czy to warto kupić?) Dzięki za porady. Link: https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0D9NQ1TCR/ref=ox_sc_act_title_7?smid=A3OHCI3A07JVB4&th=1

Nie mając konkretnych danych - mogę się tylko odwołać do doświadczenia niekoniecznie mającego odniesienie do kolarstwa. Ale mając 100kg sztangi na obojczykach, robiąc przysiad, na rowerze w życiu nie da się wcisnąć tyle w pedały. Nawet idąc w trupa na wysokim przełożeniu. Minęło już kilka lat od kiedy miałem rower poziomy, ale nawet na nim nie dawałem rady aż tak mocno cisnąć w pedzie. Swoją drogą, poziomki to zastosowanie gdzie pedały zatrzaskowe są, moim zdaniem, kluczowe. Ale ja nie o tym, czy to proste, czy trudne. Ja o tym, że folklor szosowców jest taki, że niektórzy do tej pory wierzą, że lutowanie szprych wpływa na sztywność kół. Czy zdajesz sobie sprawę, że to odnosiło się tylko do doświadczenia dotyczącego zużytych bloków? Powtarzanie tezy ad-infinitum nie powoduje, że staje się prawdziwa. Serio. Patrz na już załączony film od, ze wszystkich źródeł, GCN. Nawet im nie wyszły różnice inne niż szum informacyjny. No, chyba, że Connor Dunne, ex-prozak jeżdzący w Grand Tourach nie jest, wg Ciebie, dość doświadczony? To Twoja broszka, aby wykazać tezę którą promujesz. Na razie poza strumieniem pustosłowia i pośredniego sugerowania współdyskutantom moich wad charakteru i braków w wiedzy, nic nie wykazałeś. I to w sposób absolutny. Jedne co uzurpator uzurpuje to "Wpływ ciągnięcia na generację mocy jest znikomy". Nic poza tym. Jeżeli ktoś w tej dyskusji zacznie twierdzić, że wpinanie wyleczyło zaburzenia erekcji, wskrzesiło psa i naprawiło telewizor, to ja się a-priori zgadzam. EDIT: Zauważ, że nie twierdzę nawet, w którą stronę ta znikoma różnica, zakładając, że istnieje, idzie. Podobnież, jest mi naprawdę obojętne kto na czym jeździ. Ze wszystkich ludzi, byłoby to osobilwą formą hipokryzji czepiać się sprzętu innych ludzi i samemu posiadać rower TT na średniej kiszce i ramie FS. Jeżeli X pozwala generować większą moc, to byłoby to do zmierzenia. Niekoniecznie sprzętem konsumenckim, ale powinno dać się zmierzyć. Najprostszy eksperyment - mając pulsometr i miernik mocy - jeżeli wpięcie zwiększa moc, to powinny być różnice w średnim tętnie i mocy zależnie od platformy lub SPD. Jezeli już kłamiesz, kłam w sposób nie będący.przeźroczystym. Dziękuję. Dla porządku, kilka lat wcześniej GCN, jeszcze w starszym składzie, robili ten eksperyment wcześniej, mieli podobne wyniki i potem wąchali kopium, jak to w klikach jednak lepiej.

Przepraszam że nie doprecyzowałem. Tak chodziło mi o podstawowe wyposażenie: bagażnik oświetlenie błotniki dlatego biorę pod uwagę trekkingowe 178cm wzrostu Jazda po mieście i poza miastem, lasy, spokojne tempo

na Boscha Smart się wgrywa soft US 32 km/h, chipy nie są zbyt dobrym rozwiązaniem. Poszukaj w necie lub OLX

Mostek:Syncros ST-R300-ALInformujemy, że z przyczyn technicznych mostek Syncros ST-R300-AL (sprzedawany na rynku pod numerem produktu 425195) nie jest już kompatybilny z następującymi uchwytami komputerowymi: 424253 Sycros MT-R-201-AL i 292892 Syncros Foil Aero.Oficjalna informacja ze strony sklepu,pytalem tez na scott.pl i tez potwierdzili

W Addict od 2025 powinny być montowane już mostki ST - R100. Kolega @Eathan może się za chwilkę wypowie na ten temat. Generalnie znając rozstaw śrub dobierzesz od Frama uchwyt bo mają w stopniowaniu rozstawu co milimetr.

Hej, czy możecie doradzić czy odpowiednio dobrałem rozmiar ramy? 180cm, przekrok 83cm

Udzielę najlepszej możliwej w tym przypadku "wskazówki" czyli skorzystanie z pomocy dobrego fittera. Oczywiście przy założeniu, że jeździsz we wpinanych butach... A jaki jest w ogóle rozmiar tego roweru?

Jak znajdę w moim wielkim burdello ( bo wiem ,że się gdzieś " wala" ) to się odezwę.

Framesandgear Aero Computer Mount for Scott Foil Aero 1.5/ ST-R100-AL Stem. Jest zmiana w opisie i juz niema mostka st-r300-al pisalem do nich i okazalo sie ze 1050 nie pasuje do tego mostka,jest problem z obsluga licznika

https://framesandgear.com/products/framesandgear-aero-computer-mount-for-scott-foil-aero-1-5-st-r300-al-st-r100-al-stem?variant=53448254128451 wersja Large

Tak wiem tylko ze niema pasujacych pod edge 1050 do tego mostka dlatego postanowilem zapytac jeszcze raz,moze ktos wie cos wiecej

Tutaj znajdziesz . Był już wątek na tym forum o tym problemie. https://framesandgear.com/collections/computer-mounts

Poszukuję "Garmin Uchwyt do pilota Virb Edge Varia szosowy mocowanie na gumki", czy ktoś może posiada taki uchwyt i chciałby się go pozbyć?

Zgadza się, to jakiś budżetowy Conway a co było fabrycznie to nie wiem, bo kupiłem używany. @Wojcio niestety max budżet to 1,5k pln i ani złotówki wincyj

Witam.Kupilem szose Rower SCOTT Addict 20 2026 i mam pytanie odnosnie mocowania licznika edge 1050.Kierownica Syncros HB-R100-CF,mostek Syncros ST-R300 i chcialem kupic mocowanie syncros garmin mount mt-r-200 al bk ADDICT jednak nie jest zgodne z 1050 tylko do 1030 czy ktos moze polecic sprawdzone mocowanie do 1050?z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi.

https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/ride-concepts-accomplice-boa-buty-mtb/142022538/p