32 odpowiedzi w tym temacie

[Bezio]

Witajcie.

Przeglądając filmy na Yt natknąłem się na 36er'a o.0

Co o tym myślicie?

NAHBS 2011 - Black Sheep Bikes ZAMer 36er & Stellar - YouTube

36er stair ride - YouTube

Czyżby przyszłość miejskich ? Czy może bezsensowny pomysł?

[Lucas18]

Bezsensowny pomysł. Większe koła = mniejsza stabilność i sterowność. A po za tym osoba która jeździła musiała by mieć przynajmniej 2,5 metra.

[nieborak]

Bajer, ten też jest fajny
koła prawie się stykają ze sobą.

Użytkownik nieborak edytował ten post 29 styczeń 2012 - 16:45

[Bezio]

Dla szpanu to fajne takie coś.. Biały kruk

[mklos1]

Nie do końca bezsensowny. Im większe koło tym lepiej pokonuje dziury...

[Piotrek111]

Ciekawe wręcz ekscytujące. Ale na długie dystanse nie za bardzo wygodne raczej.

[klon]

a co się ograniczać, może zbudujmy 58er'a? Zrzuta forumowa i będzie o nas głośno na świecie i mtbr zrobi wywiad
Pomysł imo bez sensu, już 29er to krowa

[Bezio]

Ciekawe jakie są na tym prędkości

[zekker]

Użytkownik Lucas18 dnia 29 styczeń 2012 - 16:16 napisał

Bezsensowny pomysł. Większe koła = mniejsza stabilność i sterowność. A po za tym osoba która jeździła musiała by mieć przynajmniej 2,5 metra.

Czemu mniejsza stabilność i minimum wzrostu 2,5m?

[CMIK]

Mniejsza stabilność przy małych prędkościach, bo duże koła to duża masa do opanowania, duża bezwładność przy sterowaniu. Mniejsza sterowność przy dużych prędkościach- duży efekt żyroskopowy i trudna zmiana kierunku jazdy, za to duża stabilność toru jazdy.

Dobre pomysły często bronią się same, trzeba poczekać, chociaż sądzę, że wprowadzenie kolejnego rozmiaru kół i ogumienia się zupełnie nie przyjmie.

[Klosiu]

Co się ma nie przyjąć, to tylko kwestia środków wydanych na reklamę .
Były już szosówki na kołach 20 cali, to czemu nie mieszczuch na 36? Argument z mniejszą sterownością trochę chybiony, miejskie rowery i plażowe czopery akurat nadmiarem tejże nie grzeszą.

[timex550]

Moim zdaniem takie koła do roweru miejskiego byłyby całkiem ok. Mogą się nawet lepiej sprawdzić niż tradycyjne 26", bo na 36" można bez większych trudności wjechać po schodach (tak jak w filmiku z 1. postu) - czyli na miasto, gdzie jest dużo schodów, całkiem praktyczne.
Ale w teren bym już nie pojechał.

[MonoVan]

Użytkownik timex550 dnia 30 styczeń 2012 - 15:54 napisał

Moim zdaniem takie koła do roweru miejskiego byłyby całkiem ok. Mogą się nawet lepiej sprawdzić niż tradycyjne 26", bo na 36" można bez większych trudności wjechać po schodach (tak jak w filmiku z 1. postu) - czyli na miasto, gdzie jest dużo schodów, całkiem praktyczne.
Ale w teren bym już nie pojechał.

Zastanów się proszę, kto jest odbiorcą roweru miejskiego. Czy tacy ludzie jeździliby po schodach ?

[CMIK]

Właśnie. A druga rzecz- jak wygląda przeciętny rower "mieszczuch"? Jest złożony ze zbędnych części lub takich, które już nie nadają się do bardziej zaawansowanych celów, albo też są jest to rower przywieziony z zachodu i kupiony za 300 zł u handlarza lub za 200 zł od kolegi, który skończył studia i już nie potrzebuje.

Wprowadzenie nowego standardu obręczy, szprych, opon, dętek jest drogie i opłacalne raczej tylko tam, gdzie użytkownicy są gotowi wydać duże pieniądze. A wśród użytkowników rowerów miejskich niewiele jest takich osób.

Rower miejski trzeba gdzieś zostawić, jakoś przypiąć, najlepiej, żeby nie rzucał się w oczy, a jeśli się rzuca, żeby był odpowiednio tani. 36er jest spoko, ale nie spełnia tych kryteriów, ma zbyt wąskie zastosowanie i będzie drogi.

[timex550]

Wiem kto jest odbiorcą roweru miejskiego. Co nie oznacza, żnie nie można stworzyć roweru na kołach 36" z niezłym osprzętem dla ludzi, którzy przemieszczają się po mieście, ale mają większe ambicje.
Może źle się wyraziłem, pisząc "rower miejski", bo pod tym pojęciem rozumiemy zupełnie coś innego. Lepiej by było napisać rower do miasta. Mam nadzieję, że rozumiecie teraz o co mi chodziło.

[safian]

Ta, ciekawe jakie opony (z jakim ciśnieniem)musiałbyś założyć, żeby tak pokonywać schodki? Na pewno opory toczenia po mieście nie byłyby zbyt małe

[CMIK]

Film pokazany przez nieboraka pokazuje rowerzystę w mało wygodnej pozycji, bo napędzane jest bezpośrednio koło. Nie da się tego zmienić, jeśli rower ma być tak prostej budowy. To jednak wyklucza jego zastosowanie bardziej ambitne (dość słaba konstrukcja ramy, dwa długie widelce przyspawane w jednym miejscu do ramy).

Natomiast, jeśli napęd ma być tradycyjny, to rower ma prawie 2,5 metra długości. Dla niektórych to za dużo, ja nie miałbym tyle miejsca w mieszkaniu:)

[Niedźwiedź]

A ile masy do rozkręcenia, biorąc pod uwagę to, że komponenty w rowerach miejskich raczej nie są górno półkowe, a i do klasy średniej często im sporo brakuje. No ale skoro są ludzie, którzy lubią ponad wszystko wpaść do pracy spoceni po jeździe rowerem, to może okażą się świetnym targetem dla twórców tej rozmiarówki

[nieborak]

Ale pewnie nikt nie wymyślił tych kół z myślą o polskim rynku. W innych krajach trochę większy wydatek na rower miejski pewnie nie stanowi problemu.

[Bezio]

Można spekulować, że produkt nie dotrze do polski. Generalnie zaciekawiony tematem nie znalazłem w sieci nic o 36er'ze w języku polskim, a i w innych językach nie było rewelacji. Taki bojer jest już w sprzedaży w ameryce, kosztuje 3,700$. Jak zawsze są za i przeciw, jednakowoż jest to coś niezwykłego.

http://twentynineinc...09/DSC00254.JPG

http://mtobikes.com/...-zamer-36er.jpg