Skocz do zawartości


Strona korzysta z plików cookie. Zobacz jak.   Rozumiem i akceptuję pliki cookies
Zdjęcie

[ serwis ] Rock Shox Revelation U-TURN AIR

rock shox revelation u-turn air rock shox revelation u-turn

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
124 odpowiedzi w tym temacie

#1 detonator

detonator

    Master

  • Użytkownik
  • 2118 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:SLU/ Sercem DKL
  • Imię:Paweł
Garaż Rower

Napisano 20 styczeń 2011 - 20:43

Witam

Chciałem się podzielić instrukcją serwisowania w/w amortyzatora. Może komuś się przy.
Komorę Air, serwisowałem pierwszy raz, miałem przed tym sporo obaw, nie mniej jednak zachęcam do samodzielnego majstrowania, bo może to sprawić radość, a co najważniejsze-pozwoli zaoszczędzić parę PLN :thumbsup:

Podczas serwisu pamiętajcie o:
- jest więcej niż pewne, że olej się gdzieś rozleje :confused:
- okulary ochronne wskazane ( ja nie miałem i rozpyliłem sobie przez przypadek rozpuszczalnik do oka )
- staranne złożenie wszystkich części
- dbałość o szczegóły
- duża ostrożność przy sprężynie Dual-Air ( lekkie porysowanie rurki wentyli lub tuby, może grozić utratą szczelności )
- nie jest konieczny olej 15 W, do wszystkiego może być 5 W

Zapraszam do galerii
https://photos.googl...jBJeFl2WVBWaldB

Wszelkie uwagi i sugestie mile widziane, pomoże nam to wszystkim :thumbsup:


Użytkownik mrmorty edytował ten post 26 sierpień 2016 - 20:46

  • 5

Reklama

Reklama

#2 shotgun

shotgun

    Master

  • Użytkownik
  • 2351 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Z cholernych gor

Napisano 20 styczeń 2011 - 22:04

Nie zauwazylem czy bylo
- do komory powietrznej od gory,5-7ml oleju
- bardzo dokladne sprawdzenie segera 9mm przed ponownym zalozeniem /komora powietrzna od dolu/,zalozylem 8mm i duzo lepiej trzyma,oryginalny scielo i widelec sie zlozyl..
- uszczelki kurzowe spokojnie da sie wyjac i wlozyc,a o wiele dokladniej zaklada sie wtedy gabki
- gabki jak zasyfione mozna umyc i zalozyc odwrotna strona
- ze smaru RSa PitStopa zrezygnowalem poniewaz fatalnie sie trzyma,smarowalem Orapi marine grease
  • 0

#3 detonator

detonator

    Master

  • Autor tematu
  • Użytkownik
  • 2118 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:SLU/ Sercem DKL
  • Imię:Paweł
Garaż Rower

Napisano 21 styczeń 2011 - 09:59

Nie zauwazylem czy bylo
- do komory powietrznej od gory,5-7ml oleju
- bardzo dokladne sprawdzenie segera 9mm przed ponownym zalozeniem /komora powietrzna od dolu/,zalozylem 8mm i duzo lepiej trzyma,oryginalny scielo i widelec sie zlozyl..
- uszczelki kurzowe spokojnie da sie wyjac i wlozyc,a o wiele dokladniej zaklada sie wtedy gabki
- gabki jak zasyfione mozna umyc i zalozyc odwrotna strona
- ze smaru RSa PitStopa zrezygnowalem poniewaz fatalnie sie trzyma,smarowalem Orapi marine grease


- między kolejne uszczelnienia w komorach powietrznych, dawałem po kilka mililitrów oleju
- seger o którym mówisz u mnie siedzi ciasno i pewnie
- można je wyjąć, jednak i bez tego da się je dobrze wyczyścić i poprawnie założyć gąbki
- moje gąbki były w miarę czyste dlatego ich nie wykręcałem na drugą stronę
- dobrze wiedzieć, że smar RS jest do bani. Ja używam Motorexa.
  • 0

#4 nax

nax

    Pro

  • Nowy użytkownik GZ
  • 134 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Zabrze
  • Imię:Michał
Garaż Rower

Napisano 28 styczeń 2011 - 23:41

brawo, ładnie opisane ;)
Lepiej można by już tylko na filmie :P
  • 0
Dołączona grafika
www.mgrossy.com
mk.slask.pl | gmk.slask.pl | zmk.slask.pl

#5 karolus555

karolus555

    Świeżak

  • Użytkownik
  • 18 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Lidzbark
  • Imię:Karol
Garaż Rower

Napisano 29 styczeń 2011 - 09:56

Przyda się z pewnościa ; d
  • 0

#6 Paweel

Paweel

    Pro

  • Użytkownik
  • 126 postów

Napisano 29 styczeń 2011 - 10:56

A ja dorzucę, że te gąbeczki najlepiej czyścić w wodzie z płynem do naczyń, potem wypłukać i wysuszyć. W skiteamie słyszałem, że czyszczą brunoxem tylko nie wiem jakim. Ja próbowałem denaturatem to zaczęły dziwnie pęcznieć więc natychmiast wyjąłem i wypłukałem.
Super instrukcja.
A filmy też są na youtube. Użytkownik SRAMTech się chyba nazywa i tam są różne filmy serwisowe srama.
Smaru tez używam Motorex bike grease 2000

Użytkownik Paweel edytował ten post 29 styczeń 2011 - 10:59

  • 0

Reklama

Reklama

#7 detonator

detonator

    Master

  • Autor tematu
  • Użytkownik
  • 2118 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:SLU/ Sercem DKL
  • Imię:Paweł
Garaż Rower

Napisano 10 luty 2011 - 18:09

Gąbki czyszczę właśnie w wodzie z płynem i zdaje to egzamin.

Co do Brunoxa DEO. Nie stosuję go, przez co najmniej 1000km od serwisu. Brunox tylko wypiera smar z pod uszczelek i rozrzedza olej w gąbkach.
  • 0

#8 ramir

ramir

    Maniak

  • Użytkownik
  • 474 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Poznań

Napisano 22 marzec 2011 - 08:53

Czy tam gdzie dajecie smar Motorex BG 2000 można użyć smaru silikonowego CX-80?
  • 0

#9 adi1981

adi1981

    Świeżak

  • Nowy użytkownik GZ
  • 2 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Sulechów
  • Imię:Adrian

Napisano 06 kwiecień 2011 - 21:25

Witam!
Mam od niedawna rower z tym amortyzatorem Rock Shock 26'' Revelation 409 u turn 110-140 mm, z poplockiem.
Moje pytanie do Was brzmi czy to normalne (albo choć nieszkodliwe), że ma on mały luz jakieś 2-4 mm w pionie. obojętnei czy skręcony jest an 110 skoku czy 140. towarzyszy temu denerwujące delikane pukanie. Za radą kolegi kombinowałem z powietrzew w pozytywnej i negatywnej ale to tez nie ma wpływu żadnego. Pomóżcie bo nie wiem czy reklamować. dzięki
  • 0

#10 MonoVan

MonoVan

    Maniak

  • Użytkownik
  • 720 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Wrocław
  • Imię:Piotrek

Napisano 06 kwiecień 2011 - 21:44

jest to naturalna cecha rs, po prostu ma on tak wspaniałe gwinty aczkolwiek u mnie na 110 i 140 nic nie puka, puka dopiero jak ustawię 110< >140

ps ponoć jakiś koleś z wrocławia zna patent na to...
  • 0

#11 skjaatel

skjaatel

    Stały bywalec

  • Użytkownik
  • 1241 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Elbląg
  • Imię:Patryk
Garaż Rower

Napisano 07 kwiecień 2011 - 07:52

Adi, miałem identyczne objawy. Okazało się, że to wada fabryczna goleni dolnych i amor został wymieniony na nowy.
  • 0

#12 Andrew

Andrew

    Stary wyjadacz

  • Elita
  • 3524 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Nowa Sól

Napisano 12 kwiecień 2011 - 18:35

skjaatel - adi pisze o luzie w pionie, więc problem nie leży w goleniach dolnych. Winna jest wada air-uturna
  • 0
Nie udzielam porad przez PW.

Reklama

Reklama

#13 bodzio12

bodzio12

    Maniak

  • Użytkownik
  • 205 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Rybnik
  • Imię:bodzio

Napisano 05 maj 2011 - 12:11

A przykładowo jak mam amorek co ma 100mm skoku to ile powinno byc oleju ?Bo instrukcji nie moge znaleśc za bardzo.Mam Rst Megaane .??
  • 0

#14 Jergus

Jergus

    Pro

  • Użytkownik
  • 191 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Kalisz

Napisano 20 maj 2011 - 12:05

Czekam wlasnie na paczke z Rvl Air u-turn 2010 wiec instrukcja w przyszlosci napewo sie przyda - DZIEKI !
  • 0

#15 detonator

detonator

    Master

  • Autor tematu
  • Użytkownik
  • 2118 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:SLU/ Sercem DKL
  • Imię:Paweł
Garaż Rower

Napisano 21 maj 2011 - 08:49

Ciesze się, że tak wielu osobom się przydaje ta instrukcja.
Pozwala nam to, zaoszczędzać pieniążki ale i co ważne, rozwijać zdolności manualne :thumbsup:

W razie pytań, proszę pytać śmiało, a postaram się odpowiedzieć.
  • 0

#16 jasiux

jasiux

    Świeżak

  • Banned
  • 33 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Kraów
  • Imię:Jan

Napisano 24 sierpień 2011 - 10:07

Thx, zapisuję :)

#17 Gość_figaro2009

Gość_figaro2009
  • Gość

Napisano 12 wrzesień 2011 - 19:40

jeżeli mogę podepnę się do tematu ;)) Zajmuje się ktoś Serwisem Foxa ( 32 RL ) ? Odp. Prosił bym na priv

#18 Mathiu

Mathiu

    Maniak

  • Użytkownik
  • 655 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Ostrów Wlkp/Poznań
  • Imię:Mateusz

Napisano 29 październik 2011 - 21:02

Witam posiadam też amortyzator Rock Shox ale Recon
Zastanawiam się nad porządnym serwisem. Z tego co zauważyłem moje uszczelki kurzowe zbierają brud ale już nie jest pierwszej jakości. Mam zamiar wszystko wyczyścić posmarować i wymienić uszczelki. Dlatego moje pytanie czy mogę kupić zamienniki uszczelek kurzowych np http://www.serwis-ag...-amica_2374.jpg czy lepiej dać już te 120zł na oryginalne?
  • 0

#19 detonator

detonator

    Master

  • Autor tematu
  • Użytkownik
  • 2118 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:SLU/ Sercem DKL
  • Imię:Paweł
Garaż Rower

Napisano 30 październik 2011 - 07:03

Ja bym chyba nie ryzykował i dał oryginalne.
Co do ceny natomiast,to widziałem tańsze niż 120 zł, tylko nie pamiętam gdzie :teehee:
  • 0

Reklama

Reklama

#20 Mathiu

Mathiu

    Maniak

  • Użytkownik
  • 655 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Skąd:Ostrów Wlkp/Poznań
  • Imię:Mateusz

Napisano 30 październik 2011 - 09:35

Ja znalazłem najtaniej tutaj http://www.velotech....atorarecon.html to już jest najniższa cena na rynku czy da się jeszcze jakąś lepszą okazje złapać?

durnykot cytowałem tylko połowę poprzedniego posta....
Jak już się troszkę naszukałem najtańszych uszczelek kurzowych do amortyzatorów Rock Shox o goleniach 32mm to podzielę się z innymi. Cena to 69zł w bikestacja oraz centrum rowerowym.
Mam jeszcze jedno pytanie, bo skoro komora powietrza trzyma powietrze, to warto wymieniać uszczelki?

Użytkownik durnykot edytował ten post 30 październik 2011 - 09:22
pkt 2i

  • 0





Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: rock, shox, revelation, u-turn, air, rock shox revelation u-turn